Fabien Ferdinandy, le président de Loopi et adepte du vélo, nous dévoile sa plateforme numérique qui révolutionne le tourisme en favorisant les déplacements bas carbone.
Loopi fournit aux professionnels du tourisme les outils nécessaires pour créer, gérer et diffuser des circuits touristiques multimodaux. L’objectif ? Promouvoir des modes de transport durables tels que la marche, le vélo et les transports en commun. Ainsi, avec cet écosystème numérique, les agences de voyage, les loueurs de vélo ou encore et les collectivités locales peuvent créer des itinéraires touristiques uniques et enrichissants, offrir des options de transport écologiques et sécurisées et, contribuer à un tourisme durable et responsable.
A noter que Loopi est un écosystème complet ( application disponible sur iOS et Android )comprenant un outil de création d’itinéraires intuitif, des intégrations avec les principaux fournisseurs de transport, sans oublier des ressources pour promouvoir les circuits auprès des voyageurs.
Dans le cadre de l’émission Le Goût de la Passion, proposée et présentée par Henry Salamone, France Secrète à Vélo a pris la direction de La Rochelle afin de rencontrer Fabien FERDINANDY, le président de Loopi. Il nous a donné rendez-vous sur le France 1, un bateau devenu musée maritime et bar, amarré au port. Entretien disponible sur la plateforme audio PodCloud
Loopi fournit aux professionnels du tourisme les outils nécessaires pour créer, gérer et diffuser des circuits touristiques multimodaux. L’objectif ? Promouvoir des modes de transport durables tels que la marche, le vélo et les transports en commun. Ainsi, avec cet écosystème numérique, les agences de voyage, les loueurs de vélo ou encore et les collectivités locales peuvent créer des itinéraires touristiques uniques et enrichissants, offrir des options de transport écologiques et sécurisées et, contribuer à un tourisme durable et responsable.
A noter que Loopi est un écosystème complet ( application disponible sur iOS et Android )comprenant un outil de création d’itinéraires intuitif, des intégrations avec les principaux fournisseurs de transport, sans oublier des ressources pour promouvoir les circuits auprès des voyageurs.
Dans le cadre de l’émission Le Goût de la Passion, proposée et présentée par Henry Salamone, France Secrète à Vélo a pris la direction de La Rochelle afin de rencontrer Fabien FERDINANDY, le président de Loopi. Il nous a donné rendez-vous sur le France 1, un bateau devenu musée maritime et bar, amarré au port. Entretien disponible sur la plateforme audio PodCloud
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00:00Si vous ne connaissez pas encore l'houpie, voilà une bonne occasion de vous rattraper
00:14en regardant ce numéro du Goût de la Passion.
00:17Pour résumer, ce facilitateur d'itinéraire touristique propose des outils, des intégrations
00:23et des ressources nécessaires pour les professionnels du tourisme.
00:27Nous sommes donc partis à La Rochelle rencontrer Fabien Ferdinandi, le président de l'houpie.
00:34Il nous a donné rendez-vous sur le France 1, un bateau devenu un musée maritime et bar amarré au port.
00:40A bientôt !
00:43Bonjour Fabien, merci de nous recevoir ici à La Rochelle, ville qui a été la première
00:49à implanter un système de vélos en libre-service en France, c'était en 1976.
00:55Ces bicyclettes jaunes sont désormais passées dans la prospérité.
00:59On va refermer cette courte parenthèse pour nous intéresser à l'houpie.
01:05L'houpie, c'est l'écosystème numérique créé en 2021.
01:10Vous êtes à ce jour le président avec comme ambition première de révolutionner l'expérience
01:16touristique grâce à des solutions numériques innovantes.
01:22Mais Fabien, avant de découvrir avec vous l'houpie, le vélo, pour vous, est-ce une passion ?
01:29Est-ce un art de vivre ? Ou est-ce tout simplement une philosophie de vie ?
01:35Avant de répondre à cette question, j'ai envie de compléter ta petite histoire.
01:39En 1976, le premier vélo jaune à La Rochelle, effectivement.
01:43Mais tu as également la première journée sans voiture qui a lieu en France, à La Rochelle.
01:49Et qui aujourd'hui est européenne.
01:52Je ferme aussi la parenthèse du coup.
01:55Le vélo, pour moi, se rapproche plus d'une philosophie et d'un art de vivre.
02:00Et plus l'art d'une découverte presque.
02:04Le point de départ pour moi, c'était comment peut-on voyager autrement ?
02:11Et j'ai découvert le vélo à travers cette idée qui m'est apparue il y a quelques années.
02:24Ce que je cherchais, c'était de faire en sorte que le voyage soit une vraie découverte.
02:31Et qu'on prenne le temps de cette découverte.
02:33D'avoir un autre point de vue plutôt que de prendre la voiture,
02:37passer deux semaines au camping et rentrer à la maison en voiture.
02:40Donc c'est fondamentalement différent.
02:42Et c'est à mon sens, pour l'avoir vécu un petit peu, un vrai repos.
02:49Un vrai repos de l'esprit, cérébral,
02:52qui va au-delà des espérances qu'on peut avoir à travers le voyage à vélo.
02:57Aujourd'hui, le tourisme et le vélo deviennent un couple incontournable
03:02dans la vie au quotidien des Français.
03:05Qu'est-ce qui vous a inspiré à créer l'Houpi ?
03:08Et quelles étaient les lacunes que vous vouliez combler dans le secteur du tourisme
03:12avec cette solution numérique ?
03:15Mon histoire professionnelle fait que je travaille initialement beaucoup pour les territoires,
03:20à travers une agence web qui fait encore des sites pour ces territoires-là.
03:24Donc j'ai cette culture du territoire, on va dire.
03:29Et en fait, un beau jour, un directeur de l'office de tourisme de Maragnes-les-Ronds
03:37me demande, Fabien, est-ce que tu aurais une solution pour sécuriser nos cyclistes pendant la saison ?
03:46Parce que j'ai souvent des accidents toutes les saisons et je cherche un moyen.
03:50A partir de là, j'ai commencé à regarder ce qui se faisait d'un point de vue numérique,
03:54les solutions qui pouvaient exister.
03:56Et c'est là que je me suis rendu compte que finalement, par rapport à sa demande
03:59et par rapport à des convictions que je peux avoir aussi, il n'existait pas l'outil idéal.
04:05Et c'est là qu'est commencée à émerger l'idée de l'Houpi,
04:09qui ne s'est pas pensée en une demi-heure sur le coin d'une table,
04:13mais en plusieurs mois, voire en plusieurs années en fait.
04:17L'Houpi, qu'est-ce que ça veut dire ? Pourquoi ce nom ?
04:21A la base, on était plus sur le vélo de voisir en fait,
04:26à savoir le vélo qu'on prend pour une demi-journée, une journée,
04:30pour aller faire quoi ? Des boucles.
04:32Houpi, loup.
04:34Et le i, pour le arrondir en fait, pour arrondir la marque,
04:38pour faire quelque chose le plus ludique possible, le plus abordable, le plus accessible à tous.
04:43Il existe sur le marché nombre d'applications dans ce domaine.
04:48Quelles sont les fonctionnalités spécifiques de l'Houpi
04:52qui la différencient des autres écosystèmes numériques
04:55pour les agences de tourisme et les prestataires de services ?
05:01On a enrichi l'Houpi au fil des ans.
05:06Et c'est cet enrichissement qui fait aujourd'hui notre différence.
05:10On est parti de base sur l'idée de faciliter la pratique du vélo pendant son voyage.
05:17Pendant son séjour.
05:19On a enrichi avec d'autres mobilités, le à-pied, le cheval, le bateau.
05:25Aujourd'hui on a intégré le transport en commun, le transport collectif.
05:29Du moins tous les modes de déplacement qui permettent de se mouvoir de façon responsable
05:37avec des économies carbone à la claire.
05:40On est aujourd'hui l'application qui se distingue vis-à-vis des autres sur ce sujet-là en fait.
05:46On se dit aujourd'hui dans la mobilité touristique plus que dans le vélo finalement.
05:51Puisqu'on a intégré tous les modes de déplacement.
05:54Le bateau par exemple, aujourd'hui on nous accueille au bar du Francin.
06:00Donc un bateau désarmé, désarmé qui ne navigue plus
06:04mais qui fait pleinement partie des modes de transport qu'on intègre surtout s'ils accueillent le vélo.
06:09Alors comment avez-vous conçu l'Houpi pour répondre aux besoins variés des professionnels du tourisme ?
06:15Notamment, et ça c'est important à le préciser, en termes d'interface d'utilisateur et d'ergonomie.
06:25J'ai pensé l'Houpi pour qu'il serve à tous en fait et que ça ne soit plus qu'un outil en fait.
06:30L'histoire nous apprend que certaines startups qui sont à la base des outils sont devenues des monstres en fait.
06:37Alors l'idée c'est pas de faire un monstre parce que c'est assez négatif.
06:42Mais d'être plus qu'un simple outil, d'être un lien entre les acteurs d'un territoire et les professionnels du tourisme.
06:50C'est la raison pour laquelle on a créé une application mobile gratuite.
06:54Pas de pub, pas de compte utilisateur, pas de collecte de données.
06:59Très facile à télécharger, très facile à utiliser.
07:03Aucun modèle économique.
07:05C'est un support que l'on offre entre guillemets.
07:08On a posé notre modèle économique auprès des destinations et des professionnels du tourisme qui veulent utiliser notre outil.
07:14L'appli est un plus.
07:15Ça leur évite à chacun de développer ou de mettre des sous dans un outil qui coûte extrêmement cher,
07:21à la fois à la création mais aussi à l'entretien.
07:23On a vu qu'il y avait ce besoin là, donc on l'a mis en place.
07:27D'avoir quelque chose d'humain en fait, d'être sûr quand on arrive sur votre application ou sur votre site, c'est le côté humain qui prime.
07:37On veut être, comme je le disais tout au départ, le plus accessible, le plus utilisable possible.
07:42On n'est pas jusqu'au boutiste encore.
07:45J'aimerais trouver en matière de contenu sur cette application, par exemple, des parcours en poussette.
07:53Des parcours pour les personnes qui ont des difficultés pour se déplacer.
07:57On n'a pas encore ce contenu là.
07:59C'est dans mon viseur.
08:01J'espère qu'un jour on l'aura et assez rapidement.
08:03Je suis un professionnel justement du tourisme et la première question qui me vient de suite à l'esprit,
08:11est-ce que votre écosystème s'intègre facilement à d'autres outils numériques que j'utilise déjà,
08:19comme le CRM ou les systèmes de réservation ?
08:22Et ma deuxième question, y a-t-il un accompagnement spécifique pour la prise en main de l'outil ?
08:29On s'intègre dans les systèmes, comme je le disais tout à l'heure, en particulier au niveau des territoires,
08:34qui manipulent beaucoup d'informations touristiques pour renseigner les touristes,
08:39notamment les systèmes d'informations touristiques,
08:42que l'on récupère et qu'on diffuse avec leurs accords sur nos supports.
08:47On va également récupérer des données de vélo et territoire.
08:50En France en particulier, on commence à s'intégrer à l'étranger.
08:55On va commencer à intégrer aussi des données qui viennent de l'étranger,
08:59en particulier des voies pour sécuriser les déplacements,
09:04des voies spécifiques aux vélos, les voies vertes, les véloroutes, les grands itinéraires.
09:09On s'imprègne dans ce paysage de la mobilité à vélo et du transport,
09:14en collectant aussi des données des transports collectifs, comme l'Open Data Transport en France.
09:20On fait en sorte que le grand public soit le plus autonome possible.
09:24Donc on est sur une application ultra simple d'utilisation.
09:29Franchement, vous allez sur les différents stores, vous téléchargez, vous utilisez direct.
09:36C'est simple, je vois des balades, je peux calculer un itinéraire.
09:41C'est très simple d'utiliser, il n'y a pas besoin d'accompagner les gens.
09:44Évidemment, les professionnels ont les formes à l'usage de l'outil, de mise à jour, etc.
09:49Mais le grand public, normalement, c'est friendly, comme on dit.
09:53Autre question importante, c'est vrai que les gens sont de plus en plus réticents à donner leurs données personnelles.
10:02Comment assurez-vous la sécurité des données des utilisateurs sur l'oupi,
10:07surtout dans un contexte où la confidentialité aujourd'hui est cruciale ?
10:13C'est simple, on n'en prend pas. Donc c'est réglé.
10:16On est très proche de la protection de la personne, à la fois pour sa sécurité sur la route, sélection des voies, etc.
10:25Mais aussi au niveau de ses données. Aujourd'hui, il n'y a aucun compte utilisateur de créé.
10:29Il n'y a aucune demande spécifique d'accepter d'exploiter les données puisqu'on ne les exploite pas.
10:35La seule chose qu'on peut regarder d'un point de vue statistique, c'est mes fiches qui sont consultées plus que d'autres.
10:42Grosso modo, c'est tout.
10:44Aujourd'hui, on n'en a pas l'utilité. Ça pourrait changer.
10:47Un projet de start-up, si on peut utiliser ce terme-là, c'est un projet très vivant.
10:54On est encore sur un bateau, on met un coup à gauche, à bâbord, un coup à tribord, on nous voit, etc.
11:04On cherche notre direction parfois et on affine au fur et à mesure qu'on avance.
11:08Mais pour le moment, ce n'est pas le cas.
11:10Comment voyez-vous l'évolution de l'oupie dans les prochaines années ?
11:14Et envisagez-vous de développer d'autres solutions numériques pour le secteur du tourisme ?
11:20Je pense que je vais rester sur le transport, les déplacements, pour cette dernière partie de la question.
11:31Comment évolue l'oupie pour nous ?
11:34On aimerait que l'oupie soit présente de plus en plus sur les territoires français déjà.
11:39Qu'on soit connu et reconnu, ce ne sont pas des 20 mots.
11:47Surtout le premier, parce que l'oupie reste encore méconnu de certains acteurs.
11:52On commence à contacter des agents de voyage, des loueurs de vélo,
11:56qui nous découvrent totalement, qui ne connaissaient pas la solution.
12:00Et peut-être aussi un peu à l'étranger, parce qu'on commence à être sollicité par l'étranger.
12:07Et on a déjà commencé à dépasser les frontières françaises.
12:10C'est justement la question que j'allais vous poser.
12:12L'oupie et l'expansion à l'international, est-ce que c'est compatible ?
12:18Visiblement, en fait.
12:21Parce qu'on se rend compte, finalement, que mécaniquement, la France étant une destination touristique mondiale,
12:30au final, les prestataires qui travaillent, comme moi, les prestataires de services,
12:36qui travaillent pour les professionnels du tourisme,
12:39ont un certain degré d'exigence et d'expérience,
12:43qui finalement se répercutent sur les prestataires de services.
12:46Et au final, quand on présente l'oupie aux étrangers,
12:50eh bien, on est assez pointu technologiquement, en fait.
12:55Pour conclure, Fabien, si vous deviez définir l'oupie en une phrase pour séduire vos futurs clients,
13:03vous leur diriez quoi ?
13:06Alors, nos clients sont multiples, il y a à la fois le grand public et les professionnels du tourisme.
13:11Un bel exercice de style !
13:13Un bel exercice de style !
13:15Nous, ce qu'on cherche à faire, c'est que un simple trajet devienne un voyage.
13:21Et c'est quelque part l'objectif de l'oupie,
13:24c'est qu'un trajet devienne un voyage,
13:27tout en émettant les gaz à effet de serre.
13:30Merci Fabien Ferdinandi !
13:33C'est pas facile !
13:34C'est pas facile à dire, Ferdinandi, pour toutes ces explications.
13:38Alors, je le rappelle, vous êtes le président de l'écosystème numérique l'oupie,
13:42dont on rappelle le site internet pour celles et ceux
13:45qui voudraient en savoir plus sur l'univers de votre projet Slow Tourisme,
13:49son ensemble, c'est www.loupi.fr
13:56Quant à moi, je vous retrouve très vite pour un nouvel épisode du Goût de la Passion.
14:01D'ici là, portez-vous bien, bien sûr,
14:03et encore merci Fabien de nous avoir accordé cet entretien.
14:07Et c'est moi, merci pour cette découverte !