Sébastien Loeb_Pilote éternel (2023) (en français - Canal+ Sport - France) [RaceFan96]
Sébastien Loeb_Pilote éternel (2023) (en français - Canal+ Sport - France) [RaceFan96]
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00:00:00Je n'aurais jamais rêvé de faire tout ça.
00:00:14T'es dans un monde de concentration extrême qui fait que tu ne penses plus au reste.
00:00:23C'est un monde parallèle en fait, t'es pas dans la vraie vie, t'es dans ton univers
00:00:27à toi, c'est un mélange d'excitation, de tension, on est juste dans une bulle.
00:00:31Ça me plaît parce que c'est très varié par rapport à la plupart des sports auto
00:00:37où tu fais toujours un peu la même chose, là on roule dans des paysages complètement
00:00:42différents, sur des profils de terrain complètement différents, que ce soit de la terre, de
00:00:45l'asphalte, de la neige, de la glace.
00:00:46D'avoir 9 titres de champion du monde, d'avoir goûté à peu près toutes les disciplines
00:00:53qui me donnaient envie, au final j'ai pu faire tout ce que je voulais dans le sport
00:00:56auto.
00:00:57C'est nouveau.
00:01:27C'est la première fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais, c'est la première
00:01:28fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais, c'est la première fois que
00:01:29j'y vais, c'est la première fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais,
00:01:30c'est la première fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais, c'est la première
00:01:31fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais,
00:01:32c'est la première fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais, c'est la première
00:01:33fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais, c'est la première fois que j'y vais,
00:01:34c'est le début de l'annulation d'un nouveau spectacle.
00:01:47En nouvelle, le grand retour des sports mécaniques sur les antennes de Canal avec le début de
00:02:04la saison de WRC, le tout premier rallye de Monte-Carlo.
00:02:08Alors cette saison, Sébastien Loewe et Sébastien Augier
00:02:11effectueront quelques piges, à défaut de participer à la totalité des rallies.
00:02:15Les deux pilotes les plus titrés du WRC s'offrent donc un petit rab de plaisir
00:02:19et ce n'est pas pour nous déplaire.
00:02:20C'est quelque chose qu'on a quand même en soi.
00:02:23Ça me plaît et ça me plaît depuis le début.
00:02:26J'ai voulu arrêter plus ou moins ma carrière de pilote en 2012-2013.
00:02:38Quand j'ai arrêté le WRC, je m'étais imaginé semi-retraite en fait.
00:02:43Et au final, quand je voyais les pilotes tourner, j'avais envie de rouler à leur place.
00:02:46On a continué à me proposer des choses et puis c'était dur à refuser.
00:02:59Il y a eu le Dakar, il y a eu le Rallye Cross, il y a eu Pikes Peak,
00:03:03il y a eu plein de choses qui finalement m'ont attiré.
00:03:06Alors est-ce que c'est la vie, j'en sais rien.
00:03:10J'ai 48 ans, je suis toujours un bloc dans le truc et j'ai toujours du plaisir là-dedans.
00:03:15C'est quand même une sensation que je ne retrouve nulle part ailleurs.
00:03:30Je pense que ça permet de rester éveillé.
00:03:32Moi, le fait de savoir que je sais quand même encore rouler correctement
00:03:35et que je suis encore capable de gagner,
00:03:36quelque part ça me fait rester en forme et motivé et rester un peu jeune en soi.
00:03:41Donc j'en ai un peu besoin pour ça aussi.
00:03:43Quelque part, je me dis, si le jour où je ne fais plus rien,
00:03:46je ne suis plus capable de faire la course,
00:03:47que quand je fais la course avec n'importe qui,
00:03:49je me fais rentrer, je vais me dire, ça y est, je suis vieux.
00:03:52C'est rigolo parce que mes adversaires de l'époque,
00:03:58aujourd'hui je les revois sur les rallies et tout
00:04:00parce qu'ils sont là en train de faire rouler leur gamin.
00:04:04Et puis moi, je suis toujours au volant.
00:04:06Je les emmerde tout le temps, je suis tout le temps là pour leur mettre des bâtons dans les roues.
00:04:111, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 40, 41, 42, 42, 43, 44, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 60, 70, 71, 72, 72, 73, 74, 75, 78, 79, 80, 81, 82, 82, 83, 83, 84, 84, 85, 84, 85, 85, 86, 87, 89, 90, 91, 91, 92, 93, 93, 94, 94, 95, 96, 97, 100, 100, 100, 100, 100,
00:04:41100, 100, 100, 100, 100, 100.
00:05:11c'est intense quand même, comme effort en fait.
00:05:18Après, je me dépense beaucoup moi quand je conduis.
00:05:20J'ai tendance à rouler un peu tendu.
00:05:27Je suis relâché ici sur le Dakar, des trucs comme ça,
00:05:29mais après quand je suis vraiment dans l'action,
00:05:31je suis très crispé dans la voiture.
00:05:41900 mètres, bon bain d'eau, gauche, 140,
00:05:45volontaire, train pour 47.
00:05:47On assure le droit d'apprentissage,
00:05:49on assure de gaucher, c'est l'attention.
00:05:51C'est parti d'une séance d'essai en fait.
00:05:53C'est Red Bull qui est avec Ford,
00:05:55ils m'avaient proposé, tiens,
00:05:56est-ce que ça te dit d'essayer la nouvelle voiture 2022,
00:05:59donc la nouvelle réglementation hybride et tout.
00:06:03Et puis, la voiture m'a bien plu.
00:06:05Et même là, si je me sentais bien en essai,
00:06:09vu le peu de roulage que j'ai eu dans les dernières années,
00:06:11je me suis dit, bon, si ça se trouve,
00:06:13ok, je me sens bien, mais un autre, il va me démonter.
00:06:19D'autant plus qu'il a quand même fait tout ce qu'il ne fallait pas faire
00:06:22pour préparer à monter Carlo.
00:06:24Il change de copilote, il change d'équipe,
00:06:25il change d'ingénieur, il fait le Dakar avant.
00:06:27Tout ce qu'il ne faut pas faire
00:06:29pour bien réussir une autre armatière.
00:06:31L'air hybride qui s'ouvre avec cette nouvelle voiture cette saison,
00:06:35mais le patron, c'est toujours lui, Sébastien Loeb.
00:06:38Premier passage, check-down, meilleur temps.
00:06:40Deuxième passage, pareil.
00:06:41Troisième passage, il y en a d'autres qui se réveillent un peu,
00:06:43ça devient un peu plus serré,
00:06:44mais d'entrée de jeu, j'étais dans le coup.
00:06:53Vous êtes prêts ?
00:06:55Oui, on doit être prêts.
00:06:58Quel est le plan pour ce soir, Sébastien ?
00:07:01Le plan, c'est de ne pas rester sur la route.
00:07:05Je pense que ça va être assez compliqué.
00:07:07Il me semble qu'il commence à froidir sur la scène.
00:07:11On doit être un peu prudents dans certains endroits,
00:07:14essayer d'obtenir le rythme
00:07:16et essayer de revenir en soirée.
00:07:18D'accord, bonne chance.
00:07:3715 minutes avant la fin
00:07:48Sébastien Loeb et Sébastien Ogier de retour
00:07:50qui bataillent hors PDG pour la tête de course.
00:08:00Je roule chez Hytan, c'est de nuit,
00:08:01il y a des plaques de glace par endroit,
00:08:02c'est un peu piégeux et tout.
00:08:04Je roule crispé, j'ai peur de faire une connerie et au final je suis quand même pas loin.
00:08:10Le samedi la tendance s'inverse un peu.
00:08:12Là c'est plus Ogier qui est un poil devant moi.
00:08:15Je l'ai beau attaquer, il est plutôt un peu plus vite.
00:08:17On arrive à faire la différence avec des situations sympas une fois de plus,
00:08:21avec cette fameuse histoire ontoire.
00:08:26Sébastien Loeb a la poursuite d'Ogier dans chaque virage.
00:08:29Il a opté lui aussi pour des pneus slick.
00:08:31Il pilote vraiment sur un fil dont c'est parti enneigé.
00:08:37J'ai fait le pari de partir en slick alors qu'il restait beaucoup de glace.
00:08:40Finalement lui il me voit.
00:08:41Je vois qu'il tente un pari avec les pneus.
00:08:43S'il change ses pneus au dernier moment pour partir avec les mêmes que moi.
00:08:46Pour être sûr de se trouver armes égales.
00:08:49Mais Loeb qui perd du temps spécial après spécial sur Ogier.
00:08:52Un Ogier qui prend le large peut-être de manière définitive.
00:08:56Loeb tue le champion du monde déterminé, agressif,
00:08:58qui veut décrocher une neuvième victoire ici au Monte-Carles.
00:09:03Quelque part le rallye était presque gagné.
00:09:05Fallait-il encore finir ?
00:09:07Je crois qu'il y a un problème.
00:09:08Attention, le rallye qui peut encore à nouveau basculer dans l'avant-dernière spéciale.
00:09:12Je pense qu'il a crevé.
00:09:14On voit des choses voler là maintenant.
00:09:16Il a crevé Sébastien Ogier.
00:09:18Sébastien Loeb qui prend à nouveau la tête de la course.
00:09:21C'est très serré mais ça semble compromis pour Ogier.
00:09:24Le chrono qui défile, on va attendre.
00:09:28Loeb qui s'impose pour 9 secondes.
00:09:55Ornans, extraterrestre.
00:09:58Tu as lancé l'arme infaillible pour aller chercher la victoire.
00:10:02Il n'a jamais perdu son feeling.
00:10:05Je lui ai envoyé un sms et je lui ai dit tu es la légende du sport auto.
00:10:13Ma réaction ça a été de me dire à 48 ans faire ce qu'il fait c'est exceptionnel.
00:10:18Et puis surtout ce qui s'est passé c'est qu'ils se sont bagarrés tous les deux.
00:10:23Les autres étaient à la nuit.
00:10:24C'est vrai qu'on est tous les deux beaucoup plus détendus.
00:10:26On est tous les deux plus rien à prouver.
00:10:28On est là pour se faire plaisir et c'est d'être performant.
00:10:30Parce qu'on a toujours peut-être même envie de gagner malgré tout.
00:10:32C'est un terrain qui nous va bien.
00:10:34On est tous les deux des mecs qui viennent de l'asphalte à la base.
00:10:37Le Monte-Carlo c'est chez lui.
00:10:39Ça a été mon rallye pendant des années.
00:10:43C'est un truc qui nous va bien.
00:10:45Et finalement les autres il faut qu'ils bossent encore un peu.
00:10:54Une petite surprise Sébastien.
00:10:56Une petite surprise.
00:10:58Qui es-tu ?
00:10:59Valentin.
00:11:00Et bien oui Valentin.
00:11:01Vas-y monte Valentin.
00:11:02Vas-y.
00:11:03Alors je crois qu'il y a une petite démonstration maintenant.
00:11:09Je sais pas j'ai l'impression que d'un seul coup quand Sébastien Loeb redevient papa
00:11:13c'est plus tout à fait lui qui commande dans le monde.
00:11:16C'est un peu comme ça.
00:11:17C'est un peu comme ça.
00:11:18C'est un peu comme ça.
00:11:19C'est un peu comme ça.
00:11:20C'est un peu comme ça.
00:11:21C'est un peu comme ça.
00:11:22C'est lui qui commande dans la voiture.
00:11:52...
00:12:04Il y avait beaucoup d'imprévus avec mon père.
00:12:07À la nuit, je sortais de l'école,
00:12:09tu veux aller faire du ski, on partait dans la forêt noire,
00:12:13le soir, on rentrait à 10h.
00:12:15Et en plus, c'était un mec cool.
00:12:17...
00:12:22L'air gentil,
00:12:23qui avait toujours les mots pour nous motiver, etc.
00:12:26Je pense qu'il était un bon coach,
00:12:28il était prof, un bon éducateur.
00:12:31Il était doué pour t'apprendre les choses.
00:12:33Et puis, il y mettait du coeur, quoi, en tout cas.
00:12:36...
00:12:45Je faisais partie du même groupe que les autres,
00:12:48et c'est mon père qui nous entraînait.
00:12:50C'est un très bon entraîneur,
00:12:52qui avait beaucoup d'expérience dans la gym.
00:12:55Il était conseiller technique départemental.
00:12:57Il avait une grosse base, il avait été bon gymnaste,
00:13:00il avait même été champion de France universitaire lui-même.
00:13:04Viens, ça, je fais pas.
00:13:05...
00:13:08Ça, je faisais.
00:13:09...
00:13:11C'était le même mouvement.
00:13:12...
00:13:14Quand je faisais de la gym, c'était mon saut, aussi, ça, en fait.
00:13:18Mon niveau s'est arrêté là, aussi.
00:13:20...
00:13:26Ça fait tourner la tête, en fait.
00:13:28...
00:13:29Ouais, il faudrait prendre des marques,
00:13:31il faudrait s'échauffer, il faudrait reculer le tremplin.
00:13:34...
00:13:37Putain, c'était énorme.
00:13:38...
00:13:41Elle a l'air forte.
00:13:42Accéléré.
00:13:44...
00:13:47Aïe.
00:13:48C'est sorti, c'est bien.
00:13:50Au revoir.
00:13:51J'ai pris aussi.
00:13:52Je suis triste, parce que t'es arrivé bien avec lui.
00:13:54C'est vrai qu'elle reste motivée,
00:13:56parce que c'est quand même l'âge où une nana commence à penser à autre chose,
00:14:00et finalement, il y a l'école, il y a les mecs, et tout ça.
00:14:04La blessure, c'est dur.
00:14:05C'était après la 1re compétition de la saison,
00:14:07alors que ça faisait déjà 2 ans qu'elle attendait avec le Covid.
00:14:10Elle rattachait au championnat de France, équipe, endive.
00:14:14Mentalement, c'était difficile pour elle.
00:14:16Moi, j'ai arrêté à cet âge-là, parce que c'était la mobilette.
00:14:20Qu'est-ce qu'on fait au sol ? Des roulades.
00:14:23Je fais un truc, et toi, tu fais la même chose, mais à ta façon.
00:14:27Tu pars comme ça, et après, tu fais comme ça.
00:14:29Je pars comment ? Dans le salto ?
00:14:31Tu sais que je suis déjà dans la rondade, je sens que je ne suis pas axé.
00:14:35J'essaie en moitié en flip de regarder si je suis droit.
00:14:40C'est trop étroite pour moi, la piste.
00:14:42On arrive bientôt au bout de mes capacités.
00:14:45C'est la dernière compétition de la saison.
00:14:47C'est la dernière compétition de la saison.
00:14:49C'est la dernière compétition de la saison.
00:14:51C'est la dernière compétition de la saison.
00:14:53C'est la dernière compétition de la saison.
00:14:55C'est la dernière compétition de ma capacité.
00:15:04C'est ça qu'il doit refaire, papa ?
00:15:06Tu as mis le challenge trop haut là-bas.
00:15:19Assise à l'étoile arrière de l'arrêt.
00:15:22Ouais, pas comme au Monte-Carlo.
00:15:24Pas comme au Monte-Carlo !
00:15:27Se retrouver à devoir faire un salto arrière de l'arrêt,
00:15:29sur le podium, devant tout le monde.
00:15:31Je regardais en même temps que tu partais.
00:15:34On va faire pareil, tu vas regarder quand je pars.
00:15:37Un, deux, trois !
00:15:45Allez, c'est bon.
00:15:47C'est quoi, le papi, là ? Qu'est-ce qu'il fait, le papi ?
00:15:52Tchao.
00:15:54À la prochaine.
00:15:57Tu me mets un message demain pour voir comment tu te sens.
00:16:08Les toutes premières économies en voiture,
00:16:11c'était avec mon père.
00:16:13Tout au début, il m'a appris à rouler sur les genoux,
00:16:15comme tout le monde.
00:16:17On allait dans les champs, en bas, à 500 m de chez moi,
00:16:21et on faisait le con avec sa Corsa sur des chemins de terre.
00:16:23Il avait une remorque qu'il accrochait derrière sa voiture,
00:16:26et moi, je devais tenir à l'équilibre dans la remorque,
00:16:28dans les champs.
00:16:37J'ai commencé à rouler comme ça, à passer les vitesses et tout.
00:16:40De toute façon, moi, je rêvais que de ça,
00:16:42de conduire la voiture. Donc, lui, au volant,
00:16:44qui me montre, tiens, regarde le virage, là, au frein à main,
00:16:47avec un arbre au milieu,
00:16:49et puis donc, à freiner, appel, contre-appel,
00:16:52jeter la voiture, tout.
00:16:54Il voulait absolument qu'elle tourne autour d'un arbre
00:16:56sans tirer le frein à main, mais la mettre en glisse
00:16:58sans tirer le frein à main. En gros, s'il voulait me dire,
00:17:00mets le nez à l'intérieur, comme si tu voulais entrer dans l'arbre,
00:17:02et ça va passer en glisse à côté. Allez, rentre dans l'arbre,
00:17:04rentre dans l'arbre, mais juste pour lui dire
00:17:07qu'il fallait viser l'arbre pour passer autour.
00:17:09J'ai pris la voiture, je l'ai fait, et puis ça allait tout seul,
00:17:11et c'était des moments qu'on a partagés.
00:17:13Je suis content de l'avoir partagé avec mon père.
00:17:15Ils me suivaient sur les cours, ils étaient contents,
00:17:17ça leur a fait vivre des bons moments, jusqu'au titre.
00:17:19Et on arrive au Tour de Corse,
00:17:22où ce qui est magique pour un pilote français,
00:17:24c'est des titres en France.
00:17:38C'était hyper compliqué de rouler, de gérer le truc,
00:17:42trop peur de faire une erreur.
00:17:44J'étais champion du monde à l'arrivée.
00:17:55Dans la voiture, la dernière descente, t'as l'émotion,
00:17:58tu te dis, putain, faut pas en faire une non plus.
00:18:00Mais t'as du mal à dire les nôtres,
00:18:02t'as du mal à rester concentré.
00:18:05Je l'ai pris dans mes bras, je l'ai embrassé.
00:18:07Je ne suis même pas sûr de lui avoir dit quelque chose à ce moment-là,
00:18:10parce qu'on était tellement émus tous les deux.
00:18:12On n'a pas échangé tout de suite, c'est après qu'on a échangé.
00:18:15Tu pleures, parce que c'est plus comme rêve de gamin.
00:18:17Je veux dire, moi, quand j'étais jeune,
00:18:19je jouais vite du sport auto.
00:18:21Jamais j'aurais imaginé être champion du monde d'un jour, quoi.
00:18:26C'est un rêve de gamin, c'est un rêve d'enfant.
00:18:28C'est un rêve d'enfant, c'est un rêve d'enfant.
00:18:30C'est un rêve d'enfant, c'est un rêve d'enfant.
00:18:32Être champion du monde d'un jour, quoi.
00:18:34La première chose que je lui ai dit, je lui ai dit, tu vois,
00:18:36je t'avais promis de faire tout ce qu'on peut
00:18:39pour que tu sois champion du monde et toi, t'as fait le reste.
00:18:42Tout au début, quand j'ai quitté l'école,
00:18:44quand je me retrouvais à bosser en usine ou au chômage ou à rien foutre,
00:18:48mon avenir était quand même loin d'être tracé.
00:18:50Après, ils m'ont toujours soutenu dans le rallye.
00:18:53Ils voyaient bien que c'était ma passion, ils voyaient que ça se passait bien.
00:18:56Je pense que personne ne pouvait imaginer que ça irait jusque-là.
00:19:02Le regret de mon père, c'est de ne pas avoir pu partager plus de temps avec lui.
00:19:07C'est que...
00:19:09Il est mort très tôt et puis j'avais fait qu'un titre.
00:19:12J'en ai fait plein d'autres depuis.
00:19:14Il y aurait forcément eu d'autres trucs à voir et à faire ensemble, en fait.
00:20:32...
00:20:52Le rallye du Portugal, c'est une super atmosphère.
00:20:55Beaucoup de gens et des spéciales très connues.
00:20:59Et là, il sort du lot.
00:21:00Le rallye du Portugal, c'est une super atmosphère.
00:21:02Beaucoup de gens et des spéciales très connues.
00:21:04Et là, il sort du lot.
00:21:06Beaucoup de gens et des spéciales très connues.
00:21:09C'était un long jour, mais c'était agréable de faire partie de ce rallye.
00:21:14Je suis toujours concentré sur mon rallye, parce que je suis prêt pour ça.
00:21:18Je pense que le Portugal va être une autre histoire.
00:21:22C'est un rallye très difficile et dur pour les voitures.
00:21:26Tout le monde va découvrir des nouvelles voitures sur la Terre en condition.
00:21:29Ça va être plus compliqué qu'au Monte-Carlo,
00:21:31mais je ne serai pas étonné de les voir jouer dehors.
00:21:35Voyons ça. Peut-être qu'il pourra encore nous surprendre. Qui sait ?
00:21:50J'ai créé un peu mon système en partant d'une base
00:21:53que Dominique Heinz m'avait donnée à l'époque.
00:21:54Je suis parti sur ce système-là,
00:21:57qui était assez basique, ce que j'ai développé.
00:22:00Je me suis rajouté tous les petits détails qu'il me fallait
00:22:03pour avoir le maximum de précision dans les notes.
00:22:05Et puis voilà.
00:22:07J'ai pas envie de garder ce que je viens de voir.
00:22:09C'est à la voir qui te fait rire, ça, c'est vrai.
00:22:14En accéléré, je trouve que c'est presque moins piquant.
00:22:16C'est mieux en accéléré qu'en vrai ? Ah, d'accord.
00:22:19C'est un système qui, finalement, a été repris par la suite, par d'autres.
00:22:23D'ailleurs, la plupart des pilotes français aujourd'hui roulent avec ça,
00:22:25que ce soit Ogier, Fourmeaux, Loubet,
00:22:28tous les Français en mondial roulent avec ça, à peu de chose près.
00:22:32130.000 l'an, c'est ça ?
00:22:33130.000 l'an tard, sur frein, pour 144.110.
00:22:37Il y a eu son système de notes à Seb qui arrivait avec des angles et autres.
00:22:40Et puis on l'a développé au fur et à mesure dans les années.
00:22:42On l'a peaufiné jusqu'à ce que ça devienne presque la perfection.
00:22:46Moi, quand je lui annonce une note, je sais exactement ce que va faire Seb.
00:22:49Donc tout ça, ça aide à l'intérieur de la voiture
00:22:52pour que la symbiose fonctionne tout le temps.
00:22:54Ouvre, ouais.
00:22:55110, maintenant.
00:22:56Ça l'ouvre.
00:22:58Là, c'est quoi ?
00:23:02Donc aujourd'hui, c'était les spéciales du vendredi.
00:23:04Demain, c'est les samedis et les dimanches.
00:23:06Et donc on prend les notes en roulant à vitesse normale, on va dire.
00:23:12Et puis au deuxième passage, on corrige et on filme.
00:23:15Et puis là, on vérifie un petit peu que tout soit cohérent,
00:23:18que tout soit correct, que les notes qu'on a prises sont bonnes.
00:23:21Il y a toujours des petits ajustements,
00:23:23parce que là-bas, on roule, on ne va pas s'arrêter à chaque virage pour corriger.
00:23:26Parce que tout peut se jouer là, une erreur dans les notes,
00:23:29et on peut sortir de la route.
00:23:32Donc c'est hyper important, donc ça demande beaucoup de concentration.
00:23:35Il faut le prendre vraiment au sérieux.
00:23:37Mais c'est pas ce qu'il y a de plus rigolo, non.
00:23:39Voilà.
00:23:41Le droit de frein, il est chaud, quand même.
00:23:42On va le mettre droit de frein, quand même.
00:23:45Droit de frein ?
00:23:46Ouais, sur le droit de frein.
00:23:47Il est en ciel, c'est ça ?
00:23:49Non.
00:23:53Suisse, sedans.
00:23:54C'est bon.
00:24:14Il faut en mettre un ou deux de plus loin, à l'arrière.
00:24:17On vérifie si il suffit de faire un peu de fixations.
00:24:21C'est la fin, viens !
00:24:51Vous pouvez marcher à 15 mètres, marchons, marchons !
00:24:55À droite, au droit !
00:25:05A gauche, entrez !
00:25:07On va marcher, on va marcher !
00:25:09Attention !
00:25:11En dessous, sur droite !
00:25:13En dessous, à gauche, en dessous !
00:25:21C'est là qu'il fait la différence…
00:25:51C'est un peu comme ça.
00:25:53Tu te battes contre le rythme ?
00:25:55Je ne sais pas, j'espère.
00:26:00C'est comme ça.
00:26:02Oui.
00:26:04C'est fantastique.
00:26:08Oui, c'est un beau mot.
00:26:09Mais celui-là, c'est vraiment...
00:26:10Vraiment.
00:26:21Si nous devons faire quelque chose,
00:26:22c'est peut-être retourner à l'avant pour un centimètre.
00:26:41Les pédales légères que nous avons essayées
00:26:43sont peut-être un peu sur la légère pour la première journée.
00:26:47C'est plus quelque chose
00:26:49que nous devons prendre la décision
00:26:52que nous pensons être la meilleure.
00:26:54Oui.
00:26:55Nous avons fait quelques tests la semaine dernière à Emsport
00:26:57avec différents équipements.
00:26:58Nous pensons que nous allons peut-être
00:26:59aller 4 ou 5 secondes entre les pneus.
00:27:03Nous avons fait quelques tests
00:27:04avec différents équipements.
00:27:05Nous avons fait quelques tests
00:27:06avec différents équipements.
00:27:07Nous avons fait quelques tests
00:27:08avec différents équipements.
00:27:09Nous avons fait quelques tests
00:27:10avec différents équipements.
00:27:16Beaucoup d'attente ici au Portugal
00:27:18pour le retour du patron,
00:27:19Sébastien Loeb qui remonte le temps.
00:27:27Oh non, Sébastien Loeb
00:27:28qui vient taper le petit muret en pierre ici.
00:27:30Quelle erreur incroyable !
00:27:32Il va être obligé d'arrêter sa Ford
00:27:35sur le bas côté.
00:27:36Peut-être la victoire qui s'envole ici au Portugal pour Sébastien Loeb.
00:27:43Depuis la voiture d'Otanac, on voit bien que la roue arrière droite est détruite.
00:27:47Et pourquoi elle n'est pas avec toi Isa ?
00:27:54Ah ! Oh la pauvre !
00:27:58Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas.
00:28:01Entre bien. Au revoir.
00:28:05Je pense qu'il va venir.
00:28:10En panne Isabelle sur la voie express.
00:28:14Elle n'est pas revenue.
00:28:17Je pense que j'ai commencé trop confiant sur le tarmac.
00:28:20Ce sont les photos qu'il nous a envoyées.
00:28:23Vous voyez cette partie de la suspension ici ?
00:28:25Eh bien elle devrait être là.
00:28:27Je suis rentré dans le premier virage, j'ai glissé tout de suite un petit peu
00:28:30et le pneu ne mordait pas parce qu'il était neuf.
00:28:32J'ai essayé de me souvenir combien d'accidents il a eu dans sa carrière.
00:28:35Je n'en ai trouvé que trois.
00:28:37C'est le rallye, tout peut arriver.
00:28:39J'espérais forcément mieux, surtout après la matinée qu'on avait faite, c'était cool.
00:28:53Ce n'est pas forcément ce que j'aime, la médiatisation qui va...
00:28:56Sur le moment, il faut le prendre comme un package
00:28:58en sachant qu'il va y avoir cette médiatisation autour,
00:29:00que si ça ne marche pas, ça peut se retourner un peu contre moi.
00:29:05Il n'est plus dans le coup, etc.
00:29:07Si ça marche, c'est top, mais...
00:29:12Encore une fois, je roule parce que ça me plaît.
00:29:14Je ne roule pas pour mon image.
00:29:16Si un jour ça marche moins bien, c'est la vie, c'est comme ça.
00:29:19Il y en a beaucoup qui à mon âge n'auraient plus le niveau que j'ai aujourd'hui.
00:29:23Donc si un jour ça va moins bien, ça va moins bien, c'est tout.
00:29:27Je ne vis pas pour ce que les gens pensent de moi.
00:29:30Ça ne me change pas ma vie en soi.
00:29:48Bonjour.
00:29:52Tu as encore cassé la voiture ?
00:29:54Non, ce n'est pas moi.
00:29:55Ce n'est pas toi ?
00:29:57Elle m'a abandonné.
00:29:58On peut peut-être changer l'image.
00:30:03Tu veux mettre Isabelle et moi assis dans la forêt
00:30:05en train d'attendre la dépanneuse ?
00:30:08Seb, c'est quelqu'un qui a pris des coups sur la tête,
00:30:10comme tous, on en a tous pris dans des carrières qui durent aussi longtemps.
00:30:14Une des forces, c'est de balayer assez vite les moments négatifs
00:30:19et vite se reconcentrer sur un nouvel objectif.
00:30:22Et ça, il le fait très bien.
00:30:23C'était quand même bien de voir que la voiture était dans le coup.
00:30:26On a été dans le coup sur l'asphalte au Monte-Carlo,
00:30:28on a été dans le coup ici sur la terre.
00:30:31Donc ça prouve qu'on a une bonne base de travail,
00:30:34que la voiture est bonne et puis elle s'est encouragée encore la suite.
00:30:37Et puis au Kenya, qu'est-ce que je vais faire ?
00:30:39J'en ai pris.
00:30:42Je te fais ton café.
00:30:43Ce n'est pas pour moi, c'est pour Didier.
00:30:45Je dois lui faire un café, j'ai perdu un pari.
00:30:47Sa faiblesse, il y en a une et elle est encore présente.
00:30:50Il est, à mon sens, moins bon quand il fait des one shots que quand il joue un titre.
00:30:56Quand il vient pour quelques courses, il a du mal à avoir cette constance.
00:31:03C'est quoi ça ? C'est un week-end où rien ne va ?
00:31:08C'est bon, ça va le faire.
00:31:17Sébastien, la première fois où j'en ai entendu parler,
00:31:19c'est plutôt que j'ai lu un article le concernant,
00:31:22qui parlait d'un petit jeune de la région
00:31:24qui avait participé à la finale Rallye Jeune que j'avais suivie.
00:31:28Et dans cet article, ils expliquaient qu'en fin de compte,
00:31:30il avait fait le meilleur temps, mais que pour une raison absolument non expliquée,
00:31:35il n'a pas été retenu.
00:31:36Et ça, en tant qu'Alsacien, ça m'avait beaucoup touché.
00:31:41Il savait gérer une structure, il savait trouver un peu de sponsors.
00:31:46Ils avaient un peu plus de moyens que moi, même si ce n'était pas des millionnaires.
00:31:54J'ai dit, rendez-vous samedi matin, on va aller acheter une voiture
00:31:58et dans 15 jours, on va faire un rallye ensemble.
00:32:00Le problème, c'est qu'il fallait trouver un copilote pour monter à côté de Sébastien,
00:32:04en sachant que Sébastien n'avait jamais roulé en sport auto.
00:32:07Raison de plus qu'il n'y avait pas grand monde qui était volontaire
00:32:09pour se mettre à côté d'un jeune comme ça.
00:32:12Moi, je n'étais pas non plus très volontaire,
00:32:14à part que j'étais le seul à ce moment-là à avoir une licence.
00:32:18J'avais essayé de lui expliquer plein de choses, comment s'est déroulé un rallye.
00:32:21La seule chose que j'avais oublié de lui expliquer, c'est comment se passe le départ.
00:32:24Lui, il voit le gars décompté, 4-3-2-1-0, comme en rallye jeune,
00:32:27et puis il s'est dit, je me motille, je me motille.
00:32:30Allez, maintenant, j'y vais.
00:32:31Oui, mais il fallait partir tout de suite.
00:32:33Oui, nous, on est en train de nous préparer.
00:32:35On n'est pas pressé, tu vois, 5-4-3-2-1.
00:32:38Je mets la première, je me dégaze et puis j'y vais, tu vois.
00:32:41Je lui dis, c'est pas ça, c'est quand tu veux.
00:32:44Mais il ne savait pas.
00:32:48À l'arrivée, on fait le meilleur temps,
00:32:50mais à l'arrivée, je me dis, là,
00:32:53moi, je ne remonte plus dans cette voiture.
00:32:55Ce mec-là, soit c'est un fou, soit c'est un génie.
00:33:00Bon, en fait, c'est simple.
00:33:01Je veux dire, déjà, quand on s'est rencontré, c'était en 97,
00:33:04et ça avait fait peur à tous ses autres copilotes
00:33:07et il cherchait quelqu'un pour continuer, quoi.
00:33:10Finalement, on en arrive à « Qu'est-ce que tu fais l'année prochaine ? »
00:33:12« Je sais pas, moi, mon pilote arrête. »
00:33:14Je dis, ben, écoute, moi, je cherche un copilote.
00:33:16Ça te dit, on a qu'à essayer, tu vois.
00:33:18Et en fait, notre complicité s'est créée de suite.
00:33:21On était vraiment dans le même rythme ensemble
00:33:24et ça, voilà, ça s'est fait naturellement, quoi.
00:33:30Ce qu'il faut savoir, c'est qu'avec Seb, on avait zéro moyen.
00:33:32On avait une 205 qui tenait de briques et de brocs.
00:33:36On n'avait même pas de démarreur.
00:33:37Le démarreur, c'était moi.
00:33:38Tous les matins, il fallait la pousser pour démarrer.
00:33:40On n'avait pas de quoi changer un démarreur et autre.
00:33:42Il y avait toujours une solution qui arrivait.
00:33:44On se démerdait toujours ou on nous aidait, mais...
00:33:47On mettait tout là-dedans, avec l'équipe derrière qui nous aidait, heureusement,
00:33:50parce qu'on n'aurait jamais pu se payer la voiture qu'on avait.
00:33:52Il est venu vivre en Alsace
00:33:54et d'ailleurs, il a vécu pendant un certain nombre de mois chez Sébastien.
00:33:57Je dormais chez sa mère, sur le canapé, avec le chat sur la tête.
00:34:00Mais à la fin, on n'était pas malheureux.
00:34:02Pour Chicane, droite-gauche, droite 60.
00:34:05Attention, plein vert, reste gauche pour Chicane.
00:34:08Droite-gauche, droite 60.
00:34:13Impossible !
00:34:15Impossible !
00:34:17Ensuite, il y a eu Jean-Pierre Champot, qui est venu nous aider,
00:34:20qui a été le gros mécène à nous mettre dans des voitures un peu de catégorie supérieure.
00:34:25Et son fils, à l'époque, Marc Champot,
00:34:28roulait en championnat de France, se battait pour le championnat, il s'est tué.
00:34:30Jean-Pierre vivait sa passion à travers lui et puis tout s'est arrêté.
00:34:35À un moment, il avait probablement envie de continuer à vivre sa passion à travers quelqu'un.
00:34:39J'étais le jeune du moment qui avait besoin de soutien et qui était prometteur.
00:34:44Et puis voilà.
00:34:52Quand j'ai vu qu'il avait fait le meilleur temps,
00:34:55j'avais dit à Michel Perrin,
00:34:58j'aimerais bien que tu regardes les temps de ce garçon.
00:35:01Et pendant tout le rallye, effectivement, il a fait des temps super.
00:35:05Et de là, Champot qui négocie avec Citroën.
00:35:09Et en fait, moi je suis limite un peu hors de ces négociations.
00:35:13Mais bon, Citroën et Champot, en discutant ensemble, trouvent leur accord.
00:35:19Et puis de là, ça a finalement convaincu le Grizzly de me faire faire une course en championnat de France.
00:35:24Et donc, il me propose de faire le Var, dernière course de championnat, en tant que pilote d'usine.
00:35:30Ça a été notre premier salaire.
00:35:32Tu te dis, bah tiens, ça valait peut-être le coup de se battre, de se battre, de se battre.
00:35:36La première fois que tu es payé pour monter dans une voiture.
00:35:39Je suis en reco, Franklin arrive sur le rallye, il me dit, tiens, il faut qu'on se voit un peu avant le rallye quand même.
00:35:44Il me dit, tu vas rouler pour Citroën, il faut qu'on signe un contrat, c'est le même que Bug.
00:35:49Tu peux le lire, tu me diras si ça te va.
00:35:52Je t'ai mis un budget, tu me diras si c'est ok pour toi, machin et tout.
00:36:01C'est tout nouveau.
00:36:23Ce que j'ai découvert sur Sepp, c'est un côté que personne ne voit.
00:36:28On a tendance à penser qu'il est froid, qu'il est fermé, qu'il est timide, mais c'est un clown de quotidien.
00:36:35Est-ce que toutes les conditions sont réunies ?
00:36:37Ça dépend du chauffeur.
00:36:39Ok.
00:36:40Il faut vraiment être là au bon moment pour le voir comme ça.
00:36:44T'es prêt ?
00:36:45Ouais.
00:36:46T'es sûr ?
00:36:47Ouais, vas-y.
00:36:48De là, il est venu discuter.
00:36:50Après, on a parlé hélico, parce qu'il était en hélico.
00:36:53Et moi, je fais de l'avion, mais je te bats en hélico.
00:36:55Et de là, il m'a dit non.
00:37:04On a fait la course, lui avec son hélico, moi avec mon avion.
00:37:07On s'est mis côte à côte, en l'air, et on a dit là, c'est bon.
00:37:12Oui, gaz à fond.
00:37:13Puis j'ai pris le volant.
00:37:15Puis là, c'est bon.
00:37:16Oui, gaz à fond.
00:37:17Puis j'ai pris de la distance, et un moment, il m'a dit c'est bon.
00:37:20Reviens, tu étais un peu loin.
00:37:22Et j'ai gagné.
00:37:28C'est difficile.
00:37:29Oh là là, c'est difficile.
00:37:30Tu commences à me casser les pieds.
00:37:32C'est le moment où t'as un chauffeur bas de gamme.
00:37:34Ok.
00:37:36Ça prend, parce que j'ai quand même pas fait deux expôts cette année en voiture.
00:37:40Toi ?
00:37:41Moi.
00:37:42Ici, j'ai gagné trois courses.
00:37:44T'as trois côtés différents de ce côté-là.
00:37:46Quand il est pas là, moi, il me manque.
00:37:47Ses blagues, elles me manquent.
00:37:48Je m'ennuie jamais, parce que tous les jours, on rigole.
00:37:51Et c'est un côté que personne ne voit.
00:37:54Je dirais pas qu'il est timide, mais il est pas non plus super extraverti.
00:38:03J'ai pas envie qu'il se fasse mal, mais je pense qu'il sait ce qu'il fait.
00:38:07Et du coup, ça me stresse pas tellement.
00:38:11Mais voilà.
00:38:29Ça va ?
00:38:30Ouais.
00:38:31Salut.
00:38:32Hey Gilles, t'étais pas venu, toi, chez moi ?
00:38:33T'étais déjà venu, hein.
00:38:34Ah oui, si, si, t'étais passé.
00:38:36Tiens.
00:38:37Mais je bois pas, moi.
00:38:39Ça va, mon petit champignon ?
00:38:40La patronne.
00:38:41La patronne, toi.
00:38:42Ça va ?
00:38:43On l'a ramené pour nous.
00:38:44Ça a été d'accord.
00:38:45Ça, j'imagine bien.
00:38:46Et ce soir, on fait les pâtes aussi.
00:38:47Les pâtes aussi.
00:38:48Voilà.
00:38:49On a vu plein des petits vieux, comme ça, qui ramassaient les champignons.
00:38:55C'est court, là, ton séjour.
00:38:57Ouais, ouais, ouais.
00:38:58En même temps...
00:38:59Il avait le rallye toute la semaine.
00:39:00Le rallye, puis là, il y a la rentrée des gosses.
00:39:02Il va rouler en F4 dimanche prochain, là.
00:39:04Tu fais pas le Var ?
00:39:05Non.
00:39:06Pas.
00:39:07Je vais lui faire un tour, qu'il voit la piste.
00:39:09Vas-y, on fait le tour de reconnaissance.
00:39:11À pied ou en voiture ?
00:39:12En voiture.
00:39:13Il est responsif, hein.
00:39:14Par contre, il rase la pousse.
00:39:18Ouais, en place, c'est tout, hein.
00:39:19Hein, François, c'est hybride ?
00:39:20Ouais, c'est hybride.
00:39:21Parce que sinon, moi, je veux pas.
00:39:23Tu veux monter d'abord ?
00:39:24Non, mais moi, je vais monter au volant, direct.
00:39:26Au niveau du tableau de bord, c'est sophistiqué, quand même.
00:39:28Ouais, les dashs modernes, comme ça, j'ai pas l'habitude.
00:39:32Le truc au milieu, là, c'est...
00:39:34C'est normal, ça.
00:39:35Tu veux pas non plus qu'on boule ton siège ?
00:39:37C'est plié, hein.
00:39:38Retraite !
00:39:40Il faut quand même s'ingliser.
00:40:06C'est une belle voiture, hein.
00:40:13Une 27,60.
00:40:14Pour l'instant, une 27,60, hein.
00:40:16T'as vu la finition ?
00:40:17Ah, il y aura seulement...
00:40:35Une 24,77.
00:40:36Oh, bien !
00:40:37Trois secondes.
00:40:39Ouais, pas mal.
00:40:40Tu fais quand même pas prendre trois secondes par Seb et Mathis.
00:40:43Ils retournent.
00:40:44Allez, François !
00:40:45Une 24.
00:40:47Deux, un, go !
00:40:57Une 27,74.
00:40:58Oh !
00:41:00Une 27,74.
00:41:01Une 27,74.
00:41:02Une 27,74.
00:41:03Une 27,74.
00:41:04Oh !
00:41:05Hé, Priscille !
00:41:06Prends pas ton chrono.
00:41:07J'ai 50 personnes autour de moi, j'ai pas...
00:41:09Trois secondes, c'est trop long, ça.
00:41:11Eh ben, refais-le, mais je te dis...
00:41:13Ouais, moi, je retourne.
00:41:14François !
00:41:15François !
00:41:16C'est Doumé qui avait raison !
00:41:17Tu te traînes !
00:41:23Une 25,07.
00:41:29Ils retournent.
00:41:31Cinq, quatre, trois, deux, un, go !
00:41:47Une 23,20.
00:41:50On voit le champion du monde, là.
00:41:52Une 23,20.
00:41:53Sébastien, avec un bon copilote, c'est mieux, non ?
00:41:56Ah ouais, ça change tout, hein.
00:41:58Allez, venez, on va manger, allez.
00:42:00Ouais, c'est bon.
00:42:01Bravo, Seb.
00:42:29La règle générale,
00:42:30c'est que l'environnement a plus peur de vous
00:42:32que d'eux.
00:42:33Tout ce qui se trouve là-bas,
00:42:34quand on est coincé,
00:42:35peut causer un énorme dégât.
00:42:37Si vous vous débrouillez dans les arbres,
00:42:38n'allez pas trop loin de votre voiture.
00:42:40Si vous rencontrez l'environnement,
00:42:42retournez-vous lentement,
00:42:43donnez-lui de l'espace.
00:42:44Bienvenue au Kenya.
00:42:45Merci.
00:42:46Je vous souhaite le meilleur.
00:42:47Merci.
00:42:49T'as vu la girafe ?
00:42:50T'as vu la vidéo ou pas ?
00:42:51Non.
00:42:52Pourquoi, elle est où ? Tu l'as postée ?
00:42:53Ah, je l'ai postée, ouais.
00:42:59T'as vu ?
00:43:00Je la voyais pas, hein.
00:43:01Au dernier moment, j'ai vu une chambre.
00:43:02Ouais, bah ouais.
00:43:18On peut dire que c'est pas 80.3, c'est ça ?
00:43:19Ouais.
00:43:20Sur gauche, 80 mois.
00:43:21Sur droite, 80 mois.
00:43:22Sur gauche, 80 mois.
00:43:23Sur droite, 80 mois.
00:43:24Sur gauche, 80 mois.
00:43:25Sur droite, 80 mois.
00:43:26Sur gauche, 80 mois.
00:43:27Sur gauche, 80 mois, long assent.
00:43:30Le soleil, ça passe gauche à fond de cours.
00:43:33On enlève le droitier derrière.
00:43:36Et gauche, droite, freins, pour 70 mètres.
00:43:38Par exemple, au Portugal,
00:43:39c'est des vraies routes qui sont existantes
00:43:41et qui sont pratiquées souvent,
00:43:42mais là en fait c'est pas du tout le cas.
00:43:44C'est ça qui est particulier en fait.
00:43:45C'est que c'est pas des vraies routes,
00:43:46c'est des pistes en fait et...
00:43:49Ben bon, c'est B.C.F.R.
00:43:51Ben je crois que c'est pas la peine que j'arrive lui dire
00:43:53« Tu feras attention dans les beaux caissons »,
00:43:54il le sait.
00:43:55C'est difficile à décrire en fait. Je ne sais pas comment expliquer les trucs, je suis hyper passionné
00:44:03mais quand je vois ce qu'il arrive à faire, je me dis c'est pas possible. Donc je suis content
00:44:11qu'il me fasse vivre ça, c'est pour ça aussi que c'est différent. Je suis finie heureuse d'être
00:44:15avec lui dans la voiture. À part ça, je ne sais pas trop quoi dire. Moi c'est le rêve.
00:44:26Comment tu apprécies ton sport de moto en ce moment ?
00:44:29Si je fais tout, c'est parce que je l'aime. Je n'ai pas besoin de le faire, je le fais parce que j'aime.
00:44:36Donc pour l'instant, à la fin, c'est un grand programme avec la WRC, l'Extreme E, les rallyes cross-pays.
00:44:55Sébastien Loeb et Isabelle Gaumont.
00:45:55On va prendre le toit parce que vu l'heure du réveil, on va se mettre tout tôt en fait.
00:45:58On prend un plateau, deux bateaux.
00:46:02C'est pas les vacances.
00:46:04Ça devient l'année.
00:46:26Assistance 45 minutes à midi ?
00:46:28Je pense une demi-heure ou 45 minutes.
00:46:30On est avec un regroupe et tout.
00:46:32Je pense qu'on est au moins à une heure et demie à midi.
00:46:42T'as dit quoi ? Aujourd'hui, on est en rouge ?
00:46:44Non, on est en rouge.
00:46:46On est en rouge.
00:46:48On est en rouge.
00:46:50On est en rouge.
00:46:52On est en rouge.
00:46:54T'as dit quoi ? Aujourd'hui, on est en rouge ?
00:47:02Là, il y a le départ. Là, il y a l'arrivée.
00:47:04Et là, il n'y avait plus rien.
00:47:06Comme dit, le départ et l'arrivée, c'est le même endroit.
00:47:08C'est juste près de l'hôtel.
00:47:24Gauche 154, ferme 90, moins tard.
00:47:36Il est repassé devant, là, à l'intermédiaire.
00:47:38Il avait 0,1 d'avance.
00:47:400,1, c'est rien.
00:47:44Gauche 83, sable.
00:47:46Gauche 92, 930, sable.
00:47:48Des gauches 92, gros sable, ferme 80.
00:47:54Gros sable, ferme 80.
00:48:12C'est où tes lunettes ?
00:48:14C'est le premier.
00:48:16Pourquoi ?
00:48:18Je suis jeune.
00:48:20Hein ?
00:48:23C'est un changement à la vie.
00:48:27C'est bien, l'autobahn, Walker.
00:48:29Oui, c'est la moins, mais pourtant, je ne sais pas pourquoi.
00:48:31Je ne sais pas pourquoi.
00:48:33Apparemment, je perds beaucoup en milieu de spécial.
00:48:35Regarde, ça.
00:48:37La pièce, c'est...
00:48:39C'est tout noir.
00:48:41C'est les nouvelles pièces qui sont comme ça.
00:48:43A tout à l'heure. Tu gagnes dans la prochaine.
00:48:45La prochaine, elle est longue.
00:48:47Oui.
00:48:49Ah !
00:48:53En général, je ne vois pas beaucoup.
00:48:55Ça dépend des pays.
00:48:57Souvent, on arrive à se poser dans la spéciale,
00:48:59à le voir passer,
00:49:01et on se met pas loin de l'arrivée,
00:49:03et on le voit à l'arrivée.
00:49:05Mais ici, c'est pas simple.
00:49:07Donc, on va tenter l'arrivée,
00:49:09et après, on le revoit au regroupement,
00:49:11et ça repart,
00:49:13et on fait la même chose.
00:49:15Tu le vois combien de fois, du coup, dans la journée,
00:49:18Oui.
00:49:203 fois 2 minutes, c'est déjà pas mal.
00:49:32J'ai les yeux fermés
00:49:34à moitié de la spéciale.
00:49:36J'arrive pas à voir la roche.
00:49:38Il y a trop de poussière.
00:49:40Et on s'est perdus dans la poussière.
00:49:42À un moment, il y a une épingle.
00:49:44On retourne dans notre pompe de poussière,
00:49:47et je trouvais que la route,
00:49:49donc on s'est arrêtés.
00:49:51Pas de problème, non.
00:49:55Il y a le feu, il y a le feu,
00:49:57il y a l'extincteur, l'extincteur,
00:49:59l'extincteur.
00:50:13On va voir,
00:50:15c'est pas encore mort.
00:50:17Ça commence à brûler,
00:50:19c'est quand même pas possible.
00:50:27La solution, c'est que l'hybride,
00:50:29elle tient 16 bandes,
00:50:31mais j'ai presque plus de batterie
00:50:33parce que j'ai piqué dans la spéciale.
00:50:45Seb, il est optimiste parce que,
00:50:47au général, il est encore pas loin.
00:50:49Donc s'il arrive à réparer et que ça repart,
00:50:51rien n'est perdu, le rallye n'est pas perdu.
00:50:53Sa boîte, elle est bloquée.
00:50:55Elle veut pas redémarrer.
00:50:59S'il va pas
00:51:01à l'assistance et s'il arrive pas
00:51:03à pointer à l'assistance,
00:51:05le rallye est fini.
00:51:15Problème de pression d'essence.
00:51:17On a vu ce qui a brûlé derrière.
00:51:19C'est lié à la rampe d'essence
00:51:21ou à la rampe d'injection.
00:51:29C'est fasciste.
00:51:31C'est fasciste.
00:52:02Merci.
00:52:181, 2, 3,
00:52:20pierre, feuille, ciseaux.
00:52:221, 2, 3,
00:52:24pierre, feuille, ciseaux.
00:52:26Putain.
00:52:48Après quoi il court ?
00:52:50Il court après le plaisir
00:52:52de vivre des sensations
00:52:55de vivre des sensations
00:52:59Le désir de piloter
00:53:01est toujours là.
00:53:03Pour aller vraiment à fond,
00:53:05pour être complètement dedans,
00:53:07il faut cette flamme.
00:53:15On a été très déçu hier.
00:53:17Son abandon, Sébastien Loeb,
00:53:19alors qu'il était sur un très bon rythme
00:53:21depuis le début de l'épreuve.
00:53:23C'est courageux de sa part de continuer
00:53:25parce qu'on peut comprendre parfois
00:53:27que la pilote a envie de renoncer
00:53:29dans ce contexte-là,
00:53:31surtout avec le statut du bonhomme.
00:53:33Il y a des écoles de pilotage
00:53:35mais le don,
00:53:37on l'a ou on ne l'a pas,
00:53:39je pense qu'on est avec.
00:53:41Cette motivation, à mon avis,
00:53:43il est né avec.
00:53:53Le WRC,
00:53:55ce que je trouve cool,
00:53:57c'est que déjà on roule
00:53:59sur tout type de terrain
00:54:01avec des voitures qui sont hyper joueuses,
00:54:03super bien équilibrées,
00:54:05super bien amorties,
00:54:07qui permettent de glisser sur la terre.
00:54:09Tu peux faire des sauts,
00:54:11parce que tu sais,
00:54:13tu l'as vu en reconnaissance,
00:54:15tu peux arriver en confiance,
00:54:17tu te fais des sauts de 50 mètres,
00:54:19de long, pas de haut.
00:54:22Ça va hyper vite.
00:54:24Par rapport au terrain sur lequel on roule,
00:54:26t'hallucines de la vitesse de passage
00:54:28qu'on peut avoir au milieu de la forêt
00:54:30dans des petits chemins défoncés.
00:54:40L'état,
00:54:42rentrer jusqu'à l'assistance
00:54:44avec la suspension cassée,
00:54:46ça va être compliqué.
00:54:52Voilà.
00:55:10C'était toi?
00:55:12Merde là.
00:55:16Donc voilà, ça c'est l'avance, c'est ça?
00:55:18C'est pas adapté à ces pièces.
00:55:48C'est quand même très bien.
00:56:10Ça me fait plaisir finalement,
00:56:12pas de regret d'être parti
00:56:14et d'avoir roulé deux jours de plus,
00:56:17c'était quand même amusant,
00:56:19les spéciales étaient sympas,
00:56:21la voiture était bien.
00:56:47Pikes Peak,
00:56:49c'est une courbe de côte mythique,
00:56:51probablement la plus mythique au monde.
00:56:55Je sais pas d'où vient ce mythe,
00:56:57je sais pas si ça vient de Vatanen
00:56:59qui montait avec la main comme ça
00:57:01quand il faisait son film.
00:57:03C'est un environnement incroyable,
00:57:07tu commences en bas,
00:57:09je sais pas quelle assise c'est,
00:57:11en bas en bas,
00:57:13tu vois...
00:57:15c'est le plus beau des moutons
00:57:17au monde,
00:57:19c'est incroyable
00:57:21là.
00:57:23T'es dans un monument
00:57:25inondé
00:57:27et les loups
00:57:29montent des pieds
00:57:31Tu commences en bas, je ne sais pas à quelle altitude exactement,
00:57:34on est en dessous de 2000 mètres.
00:57:36D'en bas, au départ, tu vois ta cible loin, tout en haut.
00:57:41Au fur et à mesure que tu montes, il y a de moins en moins de végétation
00:57:44et puis ça devient des bords hyper abrupts.
00:57:46Tu te retrouves en montée, tu ne vois que le ciel, la route,
00:57:50tu ne vois rien de l'extérieur parce que c'est le vide.
00:57:52Si jamais tu as une casse mécanique ou tu fais une erreur à cet endroit-là,
00:57:55je pense que le premier impact, il est 150 mètres plus bas.
00:57:59Je pense que notre ami Vatanen a beaucoup contribué à la notoriété de Pikes Peak en Europe.
00:58:14C'est une des seules vidéos de glisse qu'on voyait à l'époque,
00:58:17avant que je cours et tout, avant que je commence le rallye.
00:58:20C'est la glisse, c'est d'entendre, de voir la puissance de la voiture,
00:58:23de le voir arriver en dérive, au ras du ravin, dans le double gauche.
00:58:28Quand tu n'as jamais fait ça et que tu es fan de pilotage,
00:58:31c'est incroyable, ça fait rêver.
00:58:37Personne n'avait pensé à me mettre de pare-soleil.
00:58:39Le soleil est apparu et j'ai dû lever ma main pour le cacher.
00:58:44C'était un réflexe, je ne l'avais pas prévu.
00:58:47C'est génial qu'un geste comme ça ait touché les gens.
00:58:50Tout le monde ne se rappelle que de ça.
00:58:52Ça prouve qu'il faut être spontané.
00:59:00Je bats le record sur le moment de plus d'une minute.
00:59:02Donc oui, je gagne largement la course.
00:59:04En sensations, c'était incroyable d'avoir 875 chevaux, 875 kilos.
00:59:08C'était pour moi en plus nouveau.
00:59:11Il y a eu beaucoup d'adrénaline, des vitesses de passage.
00:59:13Des sensations incroyables.
00:59:16La voiture devient une extension de la main.
00:59:19C'est comme si vous faisiez partie d'elle
00:59:21et que vous ne faisiez plus qu'un.
00:59:23Elle corrige certaines de vos erreurs
00:59:25et vous, vous oubliez tout le superflu.
00:59:28C'est comme jouer du violon sur un Stradivarius.
00:59:33Rien n'est plus beau que ça.
00:59:50Dans une spéciale, on est un peu comme dans les dessins animés.
00:59:52On a les yeux qui sortent des orbites.
00:59:55On est hyper concentrés sur les distances très proches,
00:59:58les distances très loin.
01:00:03C'est comme un peu une danse avec la voiture.
01:00:05C'est-à-dire la faire glisser, la faire raccrocher,
01:00:07la basculer de l'autre côté.
01:00:09Il y a un plaisir intense absolument inouï.
01:00:11Une déferlante de puissance absolument incroyable.
01:00:15Tout vient du cœur.
01:00:17Tout vient de l'esprit.
01:00:19Je suis le roi du désert.
01:00:22Mais je dois respecter les dunes.
01:00:24Sinon, ça sera l'accident.
01:00:27Parfois, on franchit la limite.
01:00:31Et on sort de la route.
01:00:36La peur de mourir, tu ne peux pas parce que tu ne peux pas.
01:00:39Je ne peux pas.
01:00:41Je suis le roi du désert.
01:00:43Je suis le roi du désert.
01:00:45Je suis le roi du désert.
01:00:47Je suis le roi du désert.
01:00:50Avec les dunes, tout est possible.
01:00:52C'est le monde.
01:00:54T'as peur de mourir, tu peux pas, parce que t'es tellement dans le truc
01:00:58que t'y penses pas. Si t'y penses, vaut mieux pas monter dans la voiture, quoi.
01:01:02Tu sais que ça peut être dangereux,
01:01:04mais une fois que je suis dans la voiture et que je me mets dans ma bulle,
01:01:07j'oublie, parce que t'es tellement concentré, t'as plus le temps d'avoir peur.
01:01:11Faut toujours que je réussisse à faire un peu corps avec ma voiture
01:01:14pour pouvoir me libérer.
01:01:15Et puis, si tu te sens bien dans ta voiture,
01:01:16j'ai pas l'impression de prendre des risques.
01:01:18J'ai l'impression que tout est complètement maîtrisé.
01:01:20Il faut beaucoup d'engagement et de confiance, en fait.
01:01:22Il faut être vraiment bien dans ta voiture pour pouvoir te libérer.
01:01:29Plus tu fais de courses propres et tout, mieux t'es classé dans tes licences
01:01:33et plus t'as d'accès à des courses un peu difficiles avec des voitures sympas.
01:01:37Donc, c'est assez réaliste et c'est le fabricant qui m'a filé ce simu.
01:01:40Je crois bien dedans, quoi. C'est plutôt...
01:01:44Comme je suis quand même un peu dépendant de la course,
01:01:50quand je peux pas rouler en vrai, de temps en temps, ça m'occupe un peu.
01:01:52C'est ça, quoi.
01:02:07Carton général.
01:02:13J'en ai un qui est chaud derrière, là.
01:02:16Il est là.
01:02:23Voilà.
01:02:31Finito.
01:02:32C'était bien, hein ?
01:02:34Alors là, la licence, ouh là là.
01:02:44Elle est bien, ta nouvelle voiture.
01:02:46Ouais.
01:02:47Elle est belle.
01:02:48Tu jettes tout dedans, les packs d'eau, les bordels, tout ce que tu veux.
01:02:52Ça, c'est surgelé, non ? Je sais pas, moi, non plus.
01:02:56Tiens.
01:02:58Ça, non.
01:03:00Le chat, il est chiant, parce qu'à chaque fois que tu l'ouvres,
01:03:02le chat, il va dedans et il veut plus sortir et il se cache sous les trucs et tout.
01:03:06Donc, la dernière fois, je l'ai laissé.
01:03:08Je me suis dit, bah, reste, sauf que je l'ai oublié.
01:03:10Je l'ai laissé, je l'ai laissé, je l'ai laissé.
01:03:12Je l'ai laissé, je l'ai laissé, je l'ai laissé.
01:03:14Donc, la dernière fois, je l'ai laissé.
01:03:16Je me suis dit, bah, reste, sauf que je l'ai oublié.
01:03:19Je l'ai pas oublié très longtemps.
01:03:21Lorraine m'a demandé dix minutes après, il est où, le chat ?
01:03:23Ah, putain, le chat !
01:03:45Donc, les gens de la région sont amicaux,
01:03:47mais par contre, ils ont un peu froid, un peu comme les gens du Nord.
01:03:52On a un peu du mal à rentrer dans la maison,
01:03:54mais une fois qu'on y est, on y est bien.
01:04:14Bizarrement, c'est quand on a commencé à parler de lui dans le journal,
01:04:16que c'était le copain de tout le village, finalement, d'un coup.
01:04:19Alors qu'avant, les gens ne l'aimaient pas trop, forcément.
01:04:21Ça allait trop vite, ça faisait du bruit.
01:04:23C'était dangereux.
01:04:34Je me suis rencontré sur les bancs de l'école, rentré le matin.
01:04:37Je l'avais repéré, il avait une bonne bouille, le gars.
01:04:39Il avait deux bouteilles d'alcool.
01:04:41J'étais assez osé, à l'époque.
01:04:43Des cheveux longs, comme celui-là, purée.
01:04:45Et le lendemain matin, je viens avec ma bagnole sur le parking,
01:04:49et je le vois débarquer avec une Fiesta turbo, rouge, rabaissée et tout.
01:04:53Et avec ses boucles d'oreilles, voilà, le fil en aiguille.
01:04:57On a tchatché, on a échangé.
01:04:58On est devenus très vite potes à se voir le vendredi soir.
01:05:02Ce casque, c'est...
01:05:04En tout cas, mon premier casque est décoré, en fait.
01:05:06Parce qu'à tout au début, c'était un casque,
01:05:08tu voulais un casque blanc, t'étais content d'avoir un casque, déjà, tu vois.
01:05:11Et puis Duns m'avait fait une déco.
01:05:13C'est lui qui m'a créé le petit bonhomme, là, Scratch.
01:05:15Et puis, bah, voilà, moi, je l'ai toujours eu, en fait.
01:05:17Depuis, il est toujours sur les casques.
01:05:19Il a bien vieilli.
01:05:20Ouais, non, il n'a pas changé.
01:05:22Moins que moi, hein.
01:05:24Faudrait l'adapter.
01:05:26Je pense qu'il a besoin d'avoir une barrière par rapport aux gens.
01:05:29Il ne veut pas montrer ses sentiments,
01:05:31ou peut-être qu'il n'en a pas.
01:05:33Je pense qu'il a besoin d'avoir une barrière.
01:05:35Il ne veut pas montrer ses sentiments,
01:05:37ou peut-être qu'il n'en a pas.
01:05:40Il cache un petit peu son jeu, comme ça.
01:05:42On ne sait pas trop, mais...
01:05:44Il s'ouvre rapidement.
01:05:46Salut, Aldo.
01:05:48Moi, c'est moi qui suis vieux, hein.
01:05:50C'est plutôt grave.
01:05:52J'ai glissé.
01:05:54C'est une personne qui a surtout l'air vrai.
01:05:56Il est honnête avec les gens, et il n'en rajoute pas.
01:05:58Et ce n'est pas un frimeur, de loin.
01:06:00C'est peut-être pour ça qu'il est attachant.
01:06:02On a envie d'en savoir plus quand on apprend à le connaître,
01:06:04parce qu'il cache tellement de choses qu'on veut en savoir plus.
01:06:06C'est clair.
01:06:08Parce qu'en Alsace, je ne viens quand même pas souvent.
01:06:10Bonsoir.
01:06:12C'est un vrai atelier.
01:06:16On fait un truc bien.
01:06:20C'est pas sur les bords, s'il vous plaît.
01:06:22Sinon, le chef, il a des problèmes.
01:06:24Excusez-moi, chef.
01:06:26J'en ai mis un peu trop près du bord.
01:06:28Je ne le ferai plus.
01:06:30Encore un peu.
01:06:32J'en ai mis un peu à côté.
01:06:34Fais ça mieux que c'est un rallye.
01:06:36Merci pour le compliment.
01:06:42C'est bon ?
01:06:52Quelqu'un veut un peu de tarte flambée ?
01:06:54C'est une tarte flambée.
01:06:56On ne va pas chercher plus loin.
01:06:58C'est de la pâte, de la crème, des oignons et des lardons.
01:07:00Tiens, tu n'as rien mangé.
01:07:08Non, non, non, ne déconne pas.
01:07:10Ne déconne pas !
01:07:14Mes souvenirs, c'est Seb,
01:07:16adolescent heureux.
01:07:18Effectivement, on était tous très
01:07:20obnubulés par la gym.
01:07:22C'était notre passion.
01:07:24On avait quand même 20 ou 25 heures d'entraînement par semaine.
01:07:26Merci.
01:07:28En dehors de ça,
01:07:30on se retrouvait dehors.
01:07:32C'était les vélos, les mobilettes,
01:07:34tout ce qui était à moteur et qui allait vite,
01:07:36et à sensation.
01:07:44Toi, tu étais beau aussi.
01:07:46Moi, j'étais un enfant cœur.
01:07:52Ça, c'est moi.
01:07:54Ça, c'est toi.
01:07:56C'était il y a 38 ans.
01:07:58C'était les champions de France.
01:08:00Tu as fait les champions de France.
01:08:02Tu étais le premier champion de France.
01:08:04De 7 ans à 15 ans,
01:08:06la période où j'ai vraiment fait de la gym,
01:08:08on était tout le temps ensemble.
01:08:10Ça, c'est toi, non ?
01:08:12Oui, c'est moi.
01:08:14J'étais, franchement,
01:08:16plutôt tout bien.
01:08:18Je faisais pas de conneries, tout allait bien.
01:08:20C'est vrai, jusqu'à l'époque de la gym,
01:08:22c'est l'époque des mobilettes
01:08:24où on a commencé à devenir
01:08:26un peu plus énervés.
01:08:30C'était des essais
01:08:32interminables dans les rues,
01:08:34à descendre la rue sur 200 mètres,
01:08:36à remonter la rue
01:08:38sans pot, avec pot,
01:08:40tel type de pot.
01:08:42On était un peu connus,
01:08:44surtout par les voisins,
01:08:46et des fois par la maréchaussée.
01:08:48Jusqu'à ce que certaines personnes
01:08:50sortent dans la rue avec des fourches.
01:08:52Ça nous amusait en plus,
01:08:54et on comprenait pas
01:08:56ce qui se passait,
01:08:58pourquoi les gens étaient comme ça.
01:09:20Je trouve pas qu'il a changé de personnalité.
01:09:22Il est resté le Seb,
01:09:24l'Alsacien de la région.
01:09:26En fait, il est Seb.
01:09:28Il est simplement Seb, il est lui.
01:09:30Il veut s'amuser, tout simplement,
01:09:32il veut vivre.
01:09:34Rien n'a changé, on va toujours manger ensemble,
01:09:36on part toujours aussi simplement.
01:09:38Quelqu'un de simple.
01:09:40Une famille d'exemplaires,
01:09:42et avec un cœur grand comme ça.
01:10:20Tu as le premier titre de champion du monde,
01:10:22et c'est le rêve absolu.
01:10:24Le deuxième, je me suis dit,
01:10:26il faut y aller,
01:10:28puisque maintenant,
01:10:30on fait vraiment partie des favoris.
01:10:32Et puis, tu as le troisième,
01:10:34putain, quand même,
01:10:36ça fait trois, quoi.
01:10:38Et bien, c'est un rêve,
01:10:40c'est un rêve,
01:10:42c'est un rêve,
01:10:44c'est un rêve,
01:10:46c'est un rêve,
01:10:48quand même, ça fait trois, quoi.
01:10:50Et bien, à partir du quatrième,
01:10:52tu n'abordes plus pareil.
01:10:54C'est fait, maintenant, tranquille,
01:10:56le reste est du bonus, en fait.
01:10:58C'est pas, je suis là pour être champion du monde,
01:11:00je suis là pour le conserver, quoi.
01:11:02J'ai pris ça comme ça,
01:11:04ce qui m'a enlevé une certaine pression, finalement.
01:11:06Neuf titres de champion du monde,
01:11:08on dit que les records sont faits pour être battus,
01:11:10je crois que celui-là sera très difficile.
01:11:12Ça reste pour moi le plus grand champion
01:11:14de rallye de tous les temps, je crois.
01:11:16Je ne pense pas que le record de Sébastien
01:11:18sera battu.
01:11:24Je pense que c'est la réputation de quelqu'un, voilà,
01:11:26qui va à la fois très vite.
01:11:28Très réfléchi, il fait très peu d'erreurs.
01:11:30Très, très calme par rapport à l'enjeu.
01:11:32Capable de gagner sur toutes les surfaces.
01:11:34Il perce les trajectoires très facilement.
01:11:36Il voit des choses
01:11:38que les autres ne voient pas.
01:11:40Il est toujours prompt.
01:11:42Et l'endurance.
01:11:44C'est sûr qu'on a eu
01:11:46des combats mémorables,
01:11:48mais après tout,
01:11:50c'est le propre de la compétition.
01:11:56Il y en a plusieurs
01:11:58qui sont venus se frotter à lui
01:12:00et qui n'ont pas réussi,
01:12:02et d'autres qui sont arrivés
01:12:04et qui n'ont pas réussi non plus.
01:12:06Je me battais avec lui de toutes mes forces.
01:12:08Je prenais des risques
01:12:10là où on ne pouvait pas,
01:12:12mais j'avais le plus infime avantage possible.
01:12:24Parfois, quand j'y repense,
01:12:26je me dis que c'était idiot.
01:12:28Que j'aurais dû me contenter des points.
01:12:32Mais je voulais gagner les rallyes.
01:12:34La route, c'est tellement
01:12:36une science incertaine, le rallye.
01:12:38Je ne suis pas sûr que cela soit possible
01:12:40ou comment il le fait.
01:12:42Sinon, on aurait pu le refaire.
01:12:46En 2006, on ne fait pas les 4 dernières rallyes de l'année
01:12:48parce que Seb se casse l'épaule.
01:12:50Tu te dis que c'est fini.
01:12:52Mais non, on est quand même titrés.
01:12:54Parce qu'on avait pris tellement d'avance en début de saison.
01:13:06D'avoir accumulé autant de victoires
01:13:08sans faire de fautes,
01:13:10sans ennuis mécaniques,
01:13:12donc il a réuni tellement d'ingrédients autour de lui
01:13:14que c'est remarquable.
01:13:16Pour son sport, pour la France également.
01:13:18Un Français avec un tel palmarès,
01:13:20c'est un peu beaucoup.
01:13:22Pour moi, il n'y a absolument pas d'égal.
01:13:26Qu'est-ce qui se serait passé
01:13:28si j'avais conduit en même temps que lui ?
01:13:30Heureusement, ça n'a pas été le cas.
01:13:32Il aurait volé mes victoires.
01:13:34J'en serais où, moi ?
01:13:38Sébastien Loeb et Daniel Elena
01:13:40qui vont s'imposer ici en Alsace.
01:13:42La ville natale de Loeb à Hagenau
01:13:44pour décrocher un 9ème titre mondial.
01:13:46Ils entrent encore un peu plus
01:13:48dans l'histoire du WRC.
01:13:52Exploit prodigieux
01:13:54et comme un symbole,
01:13:56cette citroën qui vient se garer
01:13:58devant l'hôtel de ville de Hagenau.
01:14:00Au final, j'ai pu faire tout ce que je voulais
01:14:02dans le sport auto
01:14:04grâce à ce que j'ai pu faire en WRC
01:14:06qui m'a donné une notoriété
01:14:08et qui m'a ouvert les portes
01:14:10de tout le reste.
01:14:12Non, je ne peux pas aller mieux.
01:14:14Comme c'est un vrai gagneur
01:14:16dans son état d'esprit,
01:14:18il n'y a pas des tonnes et des tonnes
01:14:20de courses qu'il peut encore gagner
01:14:22et le Dakar en fait partie
01:14:24et je pense que ça lui tient vraiment à cœur.
01:14:26Le Dakar, c'est une belle aventure.
01:14:28C'est un challenge intéressant aussi.
01:14:30Sur tous les programmes qu'il a aujourd'hui,
01:14:32son but ultime, c'est de gagner le Dakar.
01:14:34Le Dakar, c'est une aventure
01:14:36qui commence à s'ouvrir.
01:14:38La voiture commence à être à bon niveau.
01:14:40Jusqu'à maintenant, c'était l'expérience
01:14:42qui manquait, pas la bonne voiture
01:14:44et là, tout se met en place.
01:14:46En WRC, je disais qu'il y avait des jeunes
01:14:48qui avaient peut-être encore un peu de boulot
01:14:50pour certains et des choses à apprendre.
01:14:52Pour moi, c'est toujours le cas au Dakar.
01:14:54Le Dakar, il va le gagner, bien sûr.
01:14:56Mais même s'il ne le gagne pas,
01:14:58sa carrière restera unique.
01:15:00Vraiment unique.
01:15:04Aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe, aïe...
01:15:26Bienvenue à tous au Rallye du Maroc 2022
01:15:28en compagnie de Sébastien Loeb
01:15:30et Nasser Alatia
01:15:32pour le titre de champion du monde de rallye-ride.
01:15:36Mais c'est surtout une étape qui va leur servir de répétition générale
01:15:38pour le prochain Dakar.
01:15:41C'est la course qui manque au palmarès de Sébastien Loeb.
01:15:49Sam, comme vous le savez, il fait beaucoup de choses.
01:15:51La semaine passée, on était en essai,
01:15:53ici un peu plus dans le sud, à Erfurt,
01:15:55avec toute l'équipe.
01:15:56Et puis juste derrière ça, il prenait quatre avions
01:15:58pour aller faire de l'extrémité au Chili.
01:16:00Bon, ça valait le coup qu'il aille jusque là
01:16:02parce qu'il a gagné, Christina.
01:16:07Le WRC, le but, c'est d'aller le plus vite possible
01:16:10sur un terrain qui est connu.
01:16:11Ici, nous, c'est totalement autre chose.
01:16:13Nous, le parcours est secret.
01:16:14C'est des très longues spéciales
01:16:15qui font 250 et 500 kilomètres.
01:16:21On ne connaît rien sur le parcours.
01:16:22Avant de partir en spécial, c'est des mois.
01:16:27On se rappelle qu'avec ce casque-ci,
01:16:29on entendait moins bien ma voix.
01:16:31J'ai demandé qu'ils me rapprochent le micro.
01:16:39On annonce une spéciale,
01:16:41potentiellement la plus dure en Ampéranie
01:16:43parce qu'il y a beaucoup de pistes à gauche, à droite
01:16:46et qui sont effacées par le feu.
01:16:48C'est parti.
01:17:18C'est parti.
01:17:48C'est parti.
01:18:19Ce n'est pas de tenir des capes qui est difficile.
01:18:22C'est de trouver les pistes qui sont presque invisibles.
01:18:25On a fait vraiment une belle spéciale.
01:18:27Elle était, comme dit compliqué,
01:18:30au niveau des cailloux, du cassant,
01:18:33de la navigation et tout.
01:18:35On ne fait pas beaucoup d'erreurs.
01:18:37On a réussi à garder un bon rythme tout le long.
01:18:40Bonne attaque et tout.
01:18:41Pas de problème sur la caisse.
01:18:42Donc, oui, nickel.
01:18:43J'ai deux points d'avance au championnat, c'est ça ?
01:18:45Oui.
01:18:47On ne va pas aller compte à la fin.
01:18:55Seb était bien concentré.
01:18:57Vu qu'on se comprend de mieux en mieux,
01:18:59c'est de plus en plus fluide.
01:19:01Ça donne un exemple de ce qu'on arrive à faire
01:19:04quand les étoiles s'alignent un peu.
01:19:17Vous n'êtes pas loin de la mer.
01:19:19Il y a le vent aussi.
01:19:20Là, il y a toujours le vent.
01:19:22Le vent, ça aide beaucoup à vous reprocher.
01:19:25Si ça ne va pas, c'est de ta faute.
01:19:28On cherche un coupable.
01:19:30C'est pour ça que tu m'as venu le chercher.
01:19:32C'est ça.
01:19:33Ça va être joli.
01:19:34J'espère qu'à la fin, c'est nous qu'on gagne.
01:19:36C'est sûr qu'à Nasser, ce n'est pas facile de gagner.
01:19:39Ici, au Maroc, c'est un mec qui est né au désert.
01:19:42Il est né au Qatar.
01:19:43Ici, il y a plein de choses à côté
01:19:45que ça fait que ce n'est pas seulement le driving,
01:19:47c'est la conduite.
01:19:49C'est-à-dire l'expérience de connaître les dunes,
01:19:51de connaître le terrain, de connaître le percours, la nappe.
01:20:16Est-ce qu'il y a quelque chose de particulier au niveau des douleurs ?
01:20:19Les cervicales, parce que j'ai...
01:20:21Elles sont niquées.
01:20:22On va commencer par...
01:20:23Le bras du dos, parce que je suis vieux.
01:20:25Et puis les muscles, parce que...
01:20:29Parce qu'il fait chaud et que je me déshydrate un peu.
01:20:37Et les poils, ça va ?
01:20:38Les poils, ça va.
01:20:41On s'est fait secouer,
01:20:42parce qu'il y a des herbes à chameaux par moments,
01:20:44ça secoue bien.
01:20:46Donc c'est plus la succession de bam, bam, bam,
01:20:48pendant je ne sais pas combien de temps, tu vois.
01:20:50Mais non, il n'y a pas eu de choc particulier.
01:21:11Hier, personne ne s'attendait à ce genre de jour,
01:21:14mais Nacea a souffert quatre blessures.
01:21:17Et malheureusement pour lui,
01:21:18le premier de la course hier était...
01:21:20Tu sais quoi ?
01:21:21Sébastien Lobs.
01:21:22C'est le pilote le plus expérimenté de la Rallye du Maroc.
01:21:25C'est le porteur du titre.
01:21:41Oh, ils ont juste annoncé que Sébastien Lobs s'était arrêté.
01:21:44Kilomètre 127.
01:21:46Il a été immobilisé pendant environ une heure.
01:22:11Bien sûr, s'il ne finit pas à ce stade,
01:22:13il y aura une grande pénalité,
01:22:14parce que chaque fois que vous perdez un point de poids,
01:22:16c'est environ 15 ou 20 minutes,
01:22:17en fonction du point de poids.
01:22:18Donc ça serait 30 ou 40 heures en retard.
01:22:22On ne sait pas à 100% ce qui s'est passé,
01:22:25mais j'ai eu quelques appels au téléphone
01:22:27pour essayer de réparer l'issue,
01:22:29mais ça ne semble pas être possible aujourd'hui.
01:22:31Donc on verra ce qui se passera demain.
01:22:33Je dois juste rentrer demain et essayer d'y arriver.
01:22:37Le rallye ride, il y a des jours qui sont bien,
01:22:39et il y a des jours qui sont compliqués.
01:22:41Tant qu'on va voir, on va voir ce qui se passe demain.
01:22:43Il faut juste s'en sortir demain
01:22:45et essayer de gagner le plus d'émeutements possible.
01:23:06Il y a beaucoup d'aléas en fait en rallye red, donc à la fin, tu te dis, il faut l'accepter, c'est comme ça.
01:23:11Mais c'est vrai que c'est frustrant parce qu'on avait encore un bon truc à jouer et puis que tout s'arrête d'un coup.
01:23:18On ne pouvait rien réparer, on n'avait pas de matériel, on n'avait pas de pièces.
01:23:21Donc le bricolage, ce n'était pas possible et puis voilà, on a été obligé d'abandonner.
01:23:26C'est con, c'est pas de chance, c'est frustrant, c'est pas valorisant, c'est ce que tu veux.
01:23:31Mais à la fin, moi, à mon âge, à 48 ans, quand j'arrive en mondial et que je suis capable d'être en tête au scratch devant tous les jeunes qui se battent pour le titre, je suis quand même content.
01:23:42Même si ça se termine mal, intérieurement, je suis quand même satisfait d'être capable encore de faire les performances que je fais et d'être toujours dans le coup,
01:23:51de me sentir toujours bien dans une voiture, de ne pas avoir perdu mon feeling et ça me permet de me sentir un peu plus jeune.
01:24:02Mais après, le plaisir dans la voiture, moi, je pourrais très bien rouler pour m'amuser un peu en championnat de France.
01:24:18Le problème, c'est qu'aujourd'hui, quand Sébastien Loeb vient faire une course, forcément, il est attendu.
01:24:23Ça pourrait être sympa de faire un rallye comme ça, qu'il décontracte juste pour le plaisir de conduire et de m'amuser.
01:24:30Mais je ne peux pas parce que je suis trop attendu, en fait, et ça va être jugé.
01:24:35On va en parler.
01:24:37Moi, je le ferais bien juste dans l'anonymat, tranquillement.
01:24:40Ça, ce n'est plus possible.
01:24:44Je suis content à 48 ans pour toujours vivre de ma passion parce qu'on me propose toujours des volants officiels.
01:24:49On me paye toujours pour conduire et donc je me dois de le faire bien et de donner le meilleur de moi-même.
01:24:56Et c'est ce que je fais.
01:25:00C'est ce que je fais.
01:25:30C'est ce que je fais.
01:26:00C'est ce que je fais.
01:26:30C'est ce que je fais.
01:27:00C'est ce que je fais.