F1 2024 Grand Prix Hongrie - Essais Libres 1 - Streaming Français | LIVE FR
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00:00:00Attends, on dirait que j'ai Verstappen en fond d'écran du coup là, terrible.
00:00:08Et la peau d'Alvin, encore une fois de plus.
00:00:15Il roule sur tout le monde Alvin.
00:00:22C'est jamais tenu, je l'ignore.
00:00:3110 d'écart du coup à nouveau.
00:00:38Nous allons mettre ce live timing.
00:00:47Très bien, ça a réussi du coup.
00:00:52Live timing donc, j'espère qu'il marche.
00:00:59C'est Alvin.
00:01:05Alors, il n'y a aucune voiture qui s'affiche, c'est très intéressant.
00:01:22Ça marche très très bien visiblement.
00:01:26Et oui, le championnat s'éloigne.
00:01:4647 du coup, c'est bon ça remarche.
00:02:33Oh la radio de merde, on n'a rien entendu quoi.
00:03:00Putain, l'Alpine, on ne la reconnait pas, c'est un truc de ouf.
00:03:14Déjà pas que c'est une Alpine ça, on dirait une Alfa Romeo ou quoi.
00:03:23Une Ferrari, une Ferrari française, ben voilà, Lucas Demeo a réalisé son rêve.
00:03:35Il y a des vrais Red Bulls, mais ils n'ont rien changé Alvin, les Red Bulls.
00:04:03Qu'est-ce que tu racontes ? Complètement obsédé par les Red Bulls.
00:04:28Oh le spin de Ricardo, c'est gênant ça par contre.
00:04:46Daniel, si tu veux aller chez Red Bull, ce n'est pas comme ça qu'il faut faire.
00:04:55Il n'a pas détruit la voiture, ça va, mais il s'en sort bien quand même.
00:04:58Il s'en sort trop bien.
00:05:06Le pôle non officiel sur YouTube.
00:05:30Gérard Rangin, Mercedes son pôle, peut-être.
00:05:55Ça serait dingue.
00:06:02C'est Alpine putain, pourquoi tu dis Red Bull ?
00:06:10Ils n'ont pas fait de livret chez Red Bull.
00:06:15Le dernier qu'ils ont fait, il était moche en plus.
00:06:46Ce n'est pas le seul Warren de Mercedes, c'est sûr.
00:07:10Stapen qui colle une seconde pleine à la concurrence.
00:07:16Pardon ? Pardon ? Pardon ?
00:07:31Il faut l'arrêter immédiatement.
00:07:33Il faut l'arrêter ce pilote.
00:07:35Que quelqu'un l'arrête.
00:07:45Que quelqu'un le sabote sa voiture.
00:08:00Ce n'est pas ce qu'il est cheaté.
00:08:02En veneu dur en plus, les autres sont en médium.
00:08:04Ça pue.
00:08:32C'est ça.
00:08:36Après c'est bien de commencer quand même.
00:08:50Oui, regardez, Lewis Hamilton le tricheur.
00:08:53Il a gagné sa victoire en trichant.
00:08:55Lewis Hamilton se disait hater.
00:09:00Le Mercedes qui est tricheur.
00:09:03On ne reconnaît plus Irépine.
00:09:06Effectivement, on dirait une affaire au mieux.
00:09:12Salut Florian.
00:09:16C'était sous tension, oui, c'est le moins qu'on puisse dire.
00:09:19Frère, affiche les images.
00:09:21Oui, frérot.
00:09:22Frérot, ce n'est pas toi qui vas te faire striker, frérot, après.
00:09:25Hein ?
00:09:26Si j'affiche les images.
00:09:28Putain, il est né le lendemain de l'intelligence lui encore.
00:09:37Ah mais oui, Gérard, je n'ai pas mis les images.
00:09:39Mais que suis-je bête ?
00:09:41Pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt ?
00:09:44C'est sérieux, quoi.
00:09:46Je vous déteste.
00:09:48Lanzo P13.
00:09:50P15 maintenant, pour l'instant.
00:09:53Bientôt Irépine-Mercedes.
00:09:57Peut-être, peut-être.
00:09:59C'est sans retarder.
00:10:02Pour l'instant, c'est Alpine-Alfa-Romeo.
00:10:06Vu la couleur.
00:10:27Lanzo est encore en mode entraînement.
00:10:49Oui.
00:10:54Putain, Oscar, il a failli la perdre la voiture, là.
00:11:00C'est incompréhensible, vraiment.
00:11:03Le pire streamer, il ne met pas les images, quoi.
00:11:10Scandale, là.
00:11:14Le circuit de Spa est peut-être trop facile pour faire un De Lanzo, encore.
00:11:18Et du coup, quel circuit qui convient, qui est dur, quoi.
00:11:44Putain, ouais, j'ai vu la CTF.
00:12:01Ils ont saboté les lignes, apparemment, de chemin de fer.
00:12:04Il y a des gens qui veulent du mal à la France pour les JO.
00:12:07C'est... waouh.
00:12:12Je ne sais pas ce qu'il se passe, là, mais c'est violent.
00:12:27Salut, Stéphane.
00:12:30A chaque fois, il te change, mais il choisit ce circuit-là, chez Red Bull.
00:12:34Ce n'est pas une surprise.
00:13:04Oui, Lewis qui revient à seulement 6 dixièmes de Verstappen.
00:13:21Justement, ce n'est peut-être pas des Français, Florian, du coup.
00:13:27Claude Twist, ce n'est peut-être pas des Français.
00:13:45Je ne sais pas qui c'est, mais après, l'enquête le dira, quoi.
00:13:50C'est peut-être des pro-russes ou des pro-ukrainiens,
00:13:54des pro-palestiniens, des pro-israéliens, je n'en sais rien.
00:13:57Ça peut être tout et n'importe qui, en fait.
00:14:04Qui aura une dent contre la France pour ce qui se passe actuellement, tu vois, dans les autres pays, quoi.
00:14:11Tout est possible, hein.
00:14:23O'Connor, il fait comme sur les championnats Air Factor, il attend la dernière seconde pour sortir.
00:14:30Il a mis un gaspillage P11, maintenant. Il a perdu une place.
00:14:41Le W15 marche bien à l'effet de température, oui. C'est vrai.
00:14:52Non, c'est pas les jeux en eux-mêmes, je pense. C'est le pays qui est visé, quoi.
00:15:00Le symbole du pays qui est visé, quoi.
00:15:03Clairement, c'est ça, hein. Pour nuire à l'image de la France, tu vois.
00:15:08Pourrir l'image de la France sur l'étranger.
00:15:11Les jeux, je pense, c'est le foot, au final. C'est pas leur problème.
00:15:26Oui, hier, on a regardé le match de foot de la France, des femmes.
00:15:30Et je suivrai le foot, je pense, des femmes et des hommes.
00:15:35Alors, par contre, ce soir, on va streamer la cérémonie d'ouverture qui dure 4 heures, presque.
00:15:42Oui, vous avez bien entendu, ça dure presque 4 heures.
00:15:47Donc, je vais être en ligne sur Tipeee Direct 2 pour voir ça, du coup.
00:15:5819h30, ça commence.
00:16:04Je sais pas si je ferai les 4 heures, mais bon, on sera au moins là 2 heures, quoi.
00:16:09Voir peut-être 3, mais... ça va être long, hein.
00:16:13Ça va être interdit de bien, hein.
00:16:16La poche, je sais pas combien.
00:16:19Une 35, ça me paraît un peu faible, là.
00:16:24C'est pas beaucoup, une 35, quand même.
00:16:29Je crois qu'il y a un petit souci, là, non ?
00:16:33Plutôt une 40 et quelque, non ? C'était combien, les dernières ?
00:16:53Alors là, pour les dernières, c'était une 46.
00:16:56Ah oui, quand même.
00:16:59Mais il pleuvait ou quoi, les dernières ?
00:17:04Ce n'est plus assez amélioré, en plus, il va peut-être pleuvoir.
00:17:15Une 35, c'est juste n'importe quoi, enfin...
00:17:18Tu n'y connais rien à la F1 pour balancer un temps pareil, quoi, désolé, mais bon.
00:17:23C'est le temps qu'a fait le proto du Mans, la Porsche débridée, là, en plus, je crois.
00:17:31Même pas, ça se trouve, en plus.
00:17:34Ils avaient roulé avec une Porsche débridée.
00:17:37Une 44 en 2022, là, Paul.
00:17:39Il pleuvait, l'année dernière, c'est obligé.
00:17:49Max ou une 44 ?
00:17:52Après, je pense... On peut perdre 4 à 5 secondes, mais pas plus, quoi.
00:18:01Peut-être une 40, une 41, un truc comme ça, je pense.
00:18:07Pas en dessous d'une 40, je ne pense pas, en tout cas.
00:18:12Sachant qu'il va peut-être pleuvoir demain, en plus.
00:18:22S'il ne fait pas, oui.
00:18:25Ce qui n'est pas gagné, parce que demain, il ne pleuvait plus.
00:18:31Dans un premier temps, Ferrari doit déjà essayer de raccrocher un premier wagon, celui du Mercedes,
00:18:36avant d'aller chercher les locomotives que sont, aujourd'hui, McLaren et Red Bull.
00:18:42Le Pérez n'a aucun rôle, mais il a déjà une seconde quatre de son leader.
00:18:46Ah !
00:18:47On suspecte une chute d'eau sur la voiture d'Esteban Ocon.
00:18:50C'est toujours quand même très embêtant.
00:18:52L'erreur n'est-elle pas, directement, Sergio Pérez, en fait ?
00:18:55Précocement, un problème.
00:18:58Juan Ugo qui espère garder son volant.
00:19:03Oui, je vous vois lever les yeux au ciel.
00:19:05Et bien, pourquoi pas ?
00:19:06Parce que Juan Ugo...
00:19:08Il met des grosses...
00:19:09Exactement.
00:19:11J'ai du rebond, dit Pierre Guesti, dans les virages rapides.
00:19:14Ocon fait le bon choix.
00:19:16Est-ce qu'il a vraiment d'autres choix ?
00:19:18C'est ça, quoi.
00:19:19Oui, la situation actuelle chez Server n'est pas réduissante.
00:19:25Il a fait un choix, après.
00:19:28C'était soit ça, soit Williams, soit Audi.
00:19:30L'un des responsables aussi, également, s'en va.
00:19:32Donc...
00:19:34J'ai envie de te dire...
00:19:36C'est pas des équipes de fou, quand même.
00:19:38C'est l'équipe que j'ai bien connue.
00:19:42Après, j'aurais peut-être tenté à sa place l'aventure Audi,
00:19:46parce que c'est un constructeur qui est là pour le long terme,
00:19:49mais...
00:19:50As, on sait pas trop, au final.
00:19:54Mais bon, beaucoup on a connu avec Audi.
00:19:56C'est ça, le truc, quoi.
00:19:57Est-ce qu'ils vont pas rater leur moteur ?
00:20:00Est-ce qu'ils vont se donner les moyens de réussir en Formule 1 ?
00:20:02Parce que quand tu vois Server, désolé,
00:20:04mais bon, ça te donne pas envie d'y aller, quoi.
00:20:09Partir remplir des piliers à la destination de Kiméutisation,
00:20:11ou pour les pilotes ?
00:20:12Ah oui, alors ça, non.
00:20:13Ça, je suis contre, quoi.
00:20:16C'est n'importe quoi.
00:20:18Ça serait des proto encore fermés,
00:20:20mais là, la clim, elle va aller dans l'air.
00:20:23C'est quoi cette connerie géniale, l'ISIM ?
00:20:26Une connerie énormissime, quoi.
00:20:28Franchement.
00:20:30Une clim qui va aller dans l'air.
00:20:33What ?
00:20:36Ça va, la déperdition d'énergie ?
00:20:40Elle va fonctionner comment, la clim, en plus ?
00:20:43Ça va tirer sur la puissance de la voiture, non ?
00:20:46Je sais pas.
00:20:51C'est bizarre comme idée, quoi.
00:20:53Moi, je suis contre, clairement.
00:20:56Absolument contre.
00:21:12Alors, ce qui pourrait avoir du sens,
00:21:14en termes de pilote,
00:21:15c'est toujours de diviser Carlos Sainz
00:21:17par Scarim, Mathia, Binotto.
00:21:19Et on sait que chez Ferraris...
00:21:20On fait le lien facilement.
00:21:21On fait le lien facilement.
00:21:22Alors, lui, il le fait aussi, le lien,
00:21:24assez facilement.
00:21:25Carlos Sainz, qui est ici, dans la moelle des stands.
00:21:27On sait que Carlos Sainz était, entre guillemets,
00:21:31le pilote Mathia, Binotto.
00:21:32C'était le projet Binotto.
00:21:33Voilà, c'était le projet Binotto.
00:21:35Carlos Sainz...
00:21:36Lui, les sportifs, ils ont...
00:21:37Non, non, non, non.
00:21:38Ils ont pas raison.
00:21:39Tu peux pas tout pardonner à quelqu'un
00:21:41sous prétexte qu'ils ont peur qu'ils partent, quoi.
00:21:43C'est des soumis, en fait.
00:21:45Clairement, c'est des soumis.
00:21:46Au bout d'un moment, je suis désolé.
00:21:48Ils peuvent pas se laisser parler comme ça, quoi.
00:21:51Stop.
00:21:52Il y a du respect à avoir.
00:21:53Que ce soit un très bon pilote ou pas,
00:21:55ce n'est pas la question.
00:21:56Au bout d'un moment, il faut respecter ses collègues
00:21:58de travail,
00:21:59quel que soit le travail ou le sport, d'ailleurs.
00:22:01Euh, non.
00:22:02C'est pas une raison.
00:22:03Ils ont pas raison, non, en fait.
00:22:06C'est incroyable.
00:22:07Vous êtes prêts à tout lui pardonner, quoi.
00:22:09Il tuerait votre mère,
00:22:10et vous lui diriez
00:22:11« Mais tout est pardonné, Max,
00:22:12parce que c'est le meilleur pilote du plateau actuel.
00:22:14Il n'ira pas en prison, du coup. »
00:22:17Sérieux, quoi.
00:22:21Oui, c'est vrai.
00:22:22Il y a un surpoids et tout.
00:22:23Enfin, c'est bizarre.
00:22:24C'est bizarre.
00:22:25C'est bizarre.
00:22:26C'est bizarre.
00:22:27C'est bizarre.
00:22:28C'est bizarre.
00:22:29C'est bizarre.
00:22:30C'est bizarre.
00:22:31C'est bizarre.
00:22:32C'est bizarre.
00:22:33C'est bizarre.
00:22:34C'est bizarre.
00:22:35L'hémisphère, avoir une réplique avec un moteur Mercedes.
00:22:38Il va falloir s'y faire, tout ça.
00:22:41Le clim, ça va bouffer un petit peu de puissance sur le moteur, je pense.
00:22:45Bon, évidemment, il y en a tellement de la puissance qu'au final, ça va, mais...
00:23:04Et toi, là, Carlos, que sais-tu que tu choisis aussi ?
00:23:08C'est une très bonne nouvelle.
00:23:09C'est très positif de savoir qu'il arrive dans le projet Audi.
00:23:13Il sait comment amener un top team au meilleur niveau.
00:23:17Il sait gérer un top team.
00:23:18Il l'a fait chez Ferrari.
00:23:20Et il peut apporter beaucoup d'expérience à Audi.
00:23:23Et c'est évidemment une très bonne arrivée pour l'équipe Audi.
00:23:27Et évidemment, je lui souhaite le meilleur dans ce projet.
00:23:30Je ne sais pas non plus, hein, sur de possibles...
00:23:33Il nous a manqué, c'est ça ?
00:23:34Non, pas spécialement.
00:23:35Je t'avoue que...
00:23:37Moi, j'ai été super étonné de voir qu'il allait revenir en Formula 1.
00:23:48Ça travaille, chez Alpine, pour une fois.
00:23:52Qu'ils dinguent dans un concurrent.
00:23:53Ça veut dire quoi, ils dinguent dans un concurrent ?
00:23:57Ben, je pense qu'ils sont inquiets pour les deux.
00:23:59De toute façon, qu'ils quittent leur équipe et qu'ils aillent faire gagner un concurrent, du coup.
00:24:04Ben oui, Alpine, c'est ça.
00:24:09Michael Schumacher n'a jamais insulté ses mécanos comme ça à la radio, quoi.
00:24:13Mais oui, ça m'étonne non plus.
00:24:15Vettel, bon, pareil, il s'énervait de temps en temps, mais c'était jamais à ce point.
00:24:20Ils se sont tous énervés au moins une fois, lui.
00:24:22Les pilotes, mais...
00:24:23C'était pas à ce point, quoi.
00:24:25Honnêtement, il faut rester raisonnable, je pense.
00:24:28Il faut quand même rester raisonnable.
00:24:37Ouais, Kimi, même lui, qui s'énervait beaucoup aussi, bon...
00:24:42C'était pas à ce point, quoi.
00:24:45Surtout que Max, c'est pas la première fois, en plus, qu'il fait ça.
00:24:58Allez, ché !
00:25:00Prends tes 10 places, mange tes 10 places.
00:25:03Ché !
00:25:05Oui, pire que Yuki, oui, clairement.
00:25:17Allez, ché, mange ta pénalty de 10 secondes, là.
00:25:18Tu as bien mangé, là, Max.
00:25:21Donc au pire, il partira 11e, du coup.
00:25:28Ouais, c'est vrai, Brazil Milando, on le cite jamais, mais Perez, il avait...
00:25:32Il avait bien gueulé sur lui.
00:25:34Il avait dit que c'est bien la personne qu'il semblait être.
00:25:37C'est un connard.
00:25:38Enfin, il avait pas dit ça comme ça, mais il a insinué que voilà.
00:25:41Après, il avait un peu rétro-pédalé, Perez, évidemment.
00:25:45Oui, bah, j'étais énervé.
00:25:53Ça va bombarder, hein.
00:25:54J'espère que ça va pas trop bombarder, comme en 2002, justement.
00:25:58J'espère qu'il va plus avoir de résistance qu'autre chose.
00:26:00...pénalité pour changement d'élément moteur.
00:26:03Il était parvenu à revenir aux avant-postes assez facilement les deux années précédentes.
00:26:07Quand sera-t-il cette année ? Ça va être moins simple, hein.
00:26:10Moins simple, parce qu'il y a plus de voitures compétitives.
00:26:13Red Bull n'a pas été très compétitif lors des dernières Grands Prix.
00:26:16Mais ce week-end, avec les longues lignes droites, les courbes rapides,
00:26:21et une Red Bull très, très vélocité dans l'air...
00:26:24Alors en 2008, il a failli se battre, du coup.
00:26:26...même plus facile. C'est le bon circuit.
00:26:28Tu expliques mieux la situation que l'hydro.
00:26:30C'est dommage.
00:26:31C'est-à-dire quelle situation ?
00:26:32Les pénalités anticipées, comme ça, à payer, ça bouleverse un peu le bon mouvement des week-ends.
00:26:40Tu crois qu'à l'époque, Pérez, c'était coupable, Maxime ?
00:26:43On va donc remplacer Maxime Banucon en prochain chez As.
00:26:45Il y a maintenant 6 pilotes actuellement présents sur la gamme.
00:26:48Oh, peut-être.
00:26:49On va avoir un coureur de volant pour l'an prochain.
00:26:51Carlos Sainz, on en parlait.
00:26:52Daniel Ricciardo, Van Perisota...
00:26:54C'est vrai qu'il avait magouillé un petit truc, Pérez, aussi, à l'époque.
00:26:58On ne sait jamais s'il l'a fait exprès ou pas.
00:27:00Peut-être qu'il ne l'a pas fait exprès, après.
00:27:02Mais ça l'a rangé bien, quoi.
00:27:11O'Connor, il aurait dû le foutre sur la gueule.
00:27:14Il aurait été trop gentil.
00:27:17Il aurait dû le tabasser.
00:27:18Ça aurait été drôle, là, putain, devant les caméras.
00:27:28Oui.
00:27:32Non, ce n'était pas la même année.
00:27:35Alvin, tu mélanges tout.
00:27:38Tu mélanges 2018 et 2019, Alvin.
00:27:40Alvin, concentre-toi, Alvin.
00:27:42S'il te plaît.
00:27:44Alvin.
00:27:46Al-vin.
00:27:49Salut, Ben.
00:27:57Estéban O'Connor et Oliver Bergman.
00:28:01Un passage à la gomme tendre et des chronos qui s'améliorent, bien sûr.
00:28:06Ce premier secteur, avec la gomme tendre, la différence, elle est faite purement à la soupe.
00:28:09Il n'en est pas que resté, que la ligue droite.
00:28:11Au rouge, qui est passé pour l'instant, et qui fait partie de la ligue droite, on va dire.
00:28:19Dans cette partie, tout en descente, Vertu, ce double gauche ultra impressionnant.
00:28:24Poulot.
00:28:25Poulot.
00:28:47Il est en tendre, il améliore au sol, j'ai envie de dire, heureusement.
00:28:52Au bout d'un moment, qu'il améliore son max.
00:28:54Max.
00:29:20Oui, Ripper, Antoine.
00:29:25Vous avez des penons de laine, vous, dans les cheveux, ou pas ?
00:29:28Non, j'ai des fils.
00:29:31On est chez Huckemberg.
00:29:32Huckemberg, merci de me suivre.
00:29:34C'est que As, ici, vous vous rappelez, l'année prochaine, c'est Estéban O'Connor qui serait là,
00:29:39avec Ayao Komatsu, qui est juste au-dessus, son chef de file.
00:29:42C'est que As, ici, elle est en tout bout de piquet.
00:29:44Si vous voyez toutes les autres équipes, là-devant, l'année prochaine, elle sera différente,
00:29:47parce qu'elle s'est battue au championnat, et pour l'instant, elle est meilleure que ce qu'elle était l'année dernière.
00:29:51Ça, c'est la dernière place du championnat, donc c'est pour les canons, pour le moment.
00:29:54C'est pour les canons.
00:29:55J'ai arrêté ma position à l'école, je vous rassure.
00:29:59Il y a un radiateur ?
00:30:00Près du radiateur.
00:30:01Ah, mais il y a une fenêtre !
00:30:02Ah, voilà.
00:30:03C'est tout ?
00:30:04Non, ça, ça va enranger mon camp, un peu plus, aussi.
00:30:06C'est plus facile pour moi.
00:30:07Oui, mais regardez ce pas, ce circuit meurtrier.
00:30:09Il faut le retirer du calendrier.
00:30:11Il est trop dangereux, ce circuit.
00:30:14Que font les instances de la FIA ?
00:30:16Trop de morts, Aspa.
00:30:19En vrai, c'est dommage qu'il y ait autant de morts, parce que le circuit est génial, quoi.
00:30:25Eh, il a remis un petit coup dans la tirelire.
00:30:2843-3.
00:30:30Putain de merde.
00:30:34Non, mais c'est quoi ces chronos qu'il fait, là ?
00:30:40Eh, oh !
00:30:41McLaren et tout, il va falloir se réveiller, les gars.
00:30:43Je ne veux pas qu'ils vous collent 5-10h.
00:30:45Ah, ça serait un aveu d'échec, vraiment.
00:30:51Non, Zolder, c'est de la merde.
00:30:53On reste Aspa.
00:30:54C'est très bien, comme ça.
00:30:58Non, non, non, mais attendez.
00:30:59Qu'est-ce qu'il se passe, là ?
00:31:00Oh, les concurrents, réveillez-vous, putain !
00:31:02McLaren, Mercedes, vous êtes trop loin, là.
00:31:04C'est quoi, ça ?
00:31:08C'est vraiment, mais...
00:31:09C'est vraiment, mais...
00:31:10C'est vraiment, mais...
00:31:11C'est vraiment, mais...
00:31:12C'est vraiment, mais...
00:31:13C'est vraiment, mais...
00:31:14C'est vraiment, mais...
00:31:15C'est des cloudes, en fait.
00:31:16Ils sont performant un circuit sur deux, les autres.
00:31:22C'est quoi, cette saison-là, bizarre.
00:31:45Je ne sais pas s'il a mis le moteur neuf pour l'instant, en vrai, en plus.
00:31:50Parce qu'ils peuvent mettre un vieux moteur pour les essais libres, tu vois.
00:31:54Ils ne seront pas pénalisés, mais...
00:31:57Je crois que c'est pour le...
00:31:58Dès le samedi, il faut qu'ils changent absolument, quoi.
00:32:00Je crois que c'est pour le...
00:32:01Dès le samedi, il faut qu'ils changent absolument, quoi.
00:32:02Je crois que c'est pour le...
00:32:03Dès le samedi, il faut qu'ils changent absolument, quoi.
00:32:04Je crois que c'est pour le...
00:32:05Dès le samedi, il faut qu'ils changent absolument, quoi.
00:32:06Je crois que c'est pour le...
00:32:07Dès le samedi, il faut qu'ils changent absolument, quoi.
00:32:08Ah oui, c'est le pont en freca, oui.
00:32:14C'est ça.
00:32:17Holà, ça bug, qu'est-ce qu'il se passe ?
00:32:21OK.
00:32:22Oh, c'est même pas moi le problème, c'est...
00:32:25Y a une vue aérienne, là ?
00:32:26OK, bizarre.
00:32:27Qu'est-ce qu'il s'est passé, là ?
00:32:28Sabotage du complet du sport.
00:32:34Euh... oui, je peux avoir ça.
00:32:38Max speed. Pourtant il n'a pas une si grosse de max que ça en vrai.
00:32:47Il vient d'avoir 10k points, magnifique.
00:32:51Non non, il faut qu'il continue Sergio Pérez. Il fait le job Sergio.
00:33:05Laissez le dans cette Red Bull.
00:33:35Les McLaren aussi normalement sont bien dans les virages rapides, je ne comprends pas.
00:33:46Peut-être qu'après ils sont bridés les deux moteurs, je ne sais pas les autres mais j'espère en tout cas.
00:34:06C'est là où la Red Bull est bonne, si le pilote est bon, il est capable de rouler, il y a 5 virages, s'il reste, je suis déçu.
00:34:14L'avis de Franck Montagny est bien clair et net donné, ne partez pas, restez avec nous quand même.
00:34:21Sergio Pérez, oui, sous une menace plus que certaine, il est au sommet de la pyramide des pilotes qui ont été touchés en France.
00:34:33Le manque de durée du papier également, maintenant Red Bull certes a toujours une avance au championnat constructeur, elle est de 51 points mais avec la paye, c'est assez faible au nombre de Grand Prix restant à discuter.
00:34:45Piasterie qui revient à seulement 5 dixièmes, c'est une blague en fait, c'est une énorme blague là.
00:34:56Sauf que la pause arrive et que l'après-l'estival dans le passé, elle a déjà fait mal à certains pilotes qu'on n'a pas revus à la rentrée.
00:35:04Est-ce que c'est une blague ?
00:35:07Je ne sais pas, on n'est pas dans les écuries pour savoir malheureusement mais peut-être que ce sera différent en 2002, on verra mais pour l'instant, ce n'est pas ouf.
00:35:20On verra si la suspicion de fuite d'eau est confirmée, quoi qu'il arrive, le mal est fait, c'est une séance inexistante pour un civil, pour Esteban Ocon.
00:35:51Il est à une seconde pleine Pérez de Verstappen, c'est beaucoup quand même.
00:35:58C'est con ça Alvin ! Ché ! Ché Alvin !
00:36:02C'est juste 2SEL1 à Kalmus, il a fait un Kalmus. Je te rappelle quand même que Verstappen, même en 2SEL1 précédent, il n'était pas aussi rapide sur les derniers circuits.
00:36:23Donc bon, ça m'inquiète un peu quand même. En 2023, il faisait ça aussi, il était rapide dès le début du week-end et il écrasait le reste du week-end après.
00:36:35Donc bon, je ne suis pas très optimiste là, j'espère que je me trompe mais encore une fois, ça m'inquiète tout ça.
00:36:42Parce que tu reprends les résultats des 2SEL1 de Langry et de Silverstone, tu vas me redire. Du coup, on était loin de ça quand même.
00:36:59Pourquoi ce ché ché Alvin ? Parce que tu as volé mon site de live timing et ça ne marche pas pour toi, donc ché !
00:37:07Salut Corentin !
00:37:12Et oui, avec Salbonne 3ème, regardez devant les Mercedes, les poubelles roulantes, ces Mercedes, de nouveau.
00:37:24C'est quand même Red Bull, ils devraient forcément se réveiller maintenant, Mercode se réveille aussi.
00:37:29Et il y a McLaren, du coup.
00:37:35Ne les oublions pas parce que c'est quand même McLaren qui a plus de chances de jouer le titre que le reste.
00:37:43Dommage que Hervé n'est pas là. Pourquoi il te manque Hervé, ce charognard ?
00:37:51Pour voir Alonso 18ème, il viendra peut-être tout à l'heure.
00:38:13Je ne sais pas, nous on n'est pas en Belgique Corentin, tu n'y es pas encore toi ?
00:38:18En vrai, je ne crois pas.
00:38:22Moi je ne vois pas de pluie pour dimanche.
00:38:25La météo est fiable.
00:38:28En même temps, météo et fiabilité, j'ai envie de te dire, ça ne va pas bien ensemble quand même.
00:38:32Mais quelle que soit la région, quel que soit le site.
00:38:36Moi je vois météo et soleil en ce moment.
00:38:39Donc aucun risque de pluie.
00:38:42Donc 27, 22, dimanche, pour moi il n'y a pas de pluie.
00:38:46Demain c'est plus incertain, tu vois.
00:38:49Demain c'est plus incertain.
00:38:5250% de pluie demain.
00:38:57Très bien Alvin, je suis content pour toi.
00:39:00Mais qu'est-ce qu'on s'en fout, putain !
00:39:09Tu seras très proche en plus.
00:39:13À la limite tu entendras les voitures rouler.
00:39:38Quelles sont les discussions actuelles qu'il a avec l'équipe ?
00:39:42Aujourd'hui c'est menaçant, peut-être qu'en Noël 2 il va pleuvoir.
00:39:46Cette discussion que nous avons, c'est comment on remet la saison en route avec les ingénieurs, avec toute l'équipe.
00:39:53Oui, bien sûr, fais-nous croire ça, oui.
00:40:00On va se retrouver à boire de l'eau de spa.
00:40:03Ah.
00:40:07Terrible.
00:40:11Tu vas être intoxiqué par l'eau belge du coup ?
00:40:18Max est un taré pur.
00:40:22Oui.
00:40:25Mais un taré qui est premier, pour l'instant.
00:40:33Calme-toi quand même Olivier, on a compris.
00:40:44Ah ouais, l'eau de source Eco Plus, j'en ai déjà bu, elle n'est pas terrible effectivement.
00:40:49Il y a des sources où elles sont quand même moins bonnes que d'autres, des sources d'eau.
00:40:54C'est peut-être la même, j'avoue.
00:40:56Moi je connais quelqu'un qui a bu un verre d'eau à spa dans un spa.
00:41:01Ok, très bien.
00:41:04Je pense que cette anecdote est fausse, comme dit un macron.
00:41:15Les violons, les Wistop 3 ce week-end.
00:41:20Eh bien peut-être, ou pas.
00:41:26Ah bah là il ne va pas gueuler sur son équipe Max.
00:41:29Tout va bien là, la voiture est cheatée encore.
00:41:32Il ne va pas crier, vous êtes des merdes, vous n'avez pas mis une bonne voiture.
00:41:37Ah bah non, elle est bien la voiture là.
00:41:40C'est bon, il va être content, 5-10ème d'avance.
00:41:43Aucune lutte.
00:41:44C'est qui ce quelqu'un ?
00:41:46Quoi ?
00:42:14Ouais mais non, on ne va pas baisser le son pour ta gueule en fait Max.
00:42:18Sinon on n'entend plus les commentateurs.
00:42:35Oh, il y en a un qui critique.
00:42:40Max.
00:42:45Et ça c'était vraiment très dommage.
00:42:47On jette un petit coup d'oeil sur les pneus chez Mercedes avec vous Franck.
00:42:51Comme ça on va pouvoir travailler aussi, vous étudiez l'intérêt de l'aérodynamique.
00:42:54Les pneus qui sont plutôt attaqués sur l'extérieur.
00:42:56Ici on voit tous les pneus, tous les pilotes qui roulent avec peu d'aéros.
00:42:59En fait ils sont marqués, c'est son décalé chez Red Bull.
00:43:02La difficulté qu'on a, et la crainte que les autres équipes vont avoir,
00:43:06c'est regarder l'aéron avant, il est ultra chargé.
00:43:09Très haut, on le voit, il est assez monté.
00:43:10L'aéron arrière, c'est quasiment un mur.
00:43:13C'est ça quand une équipe crée un enfant pourri gâté, bah oui.
00:43:17Au moins on fait travailler le pneu, parce que la voiture elle va fournir du grip naturel.
00:43:21On écoute souvent Jacques.
00:43:23Jacques je l'avoue que des fois...
00:43:27Si on pouvait ne pas l'écouter trop souvent, ça pourrait...
00:43:30Mais là bon, pour une fois il le critique, ça va.
00:43:34Il est objectif des fois notre ami Jacques.
00:43:37Des fois.
00:43:38Des fois, on quand même le précise.
00:43:48Finalement on sent que c'est un fan de Max Verkraspen.
00:43:52Un peu quand même.
00:43:55Mais il ne peut pas non plus ne pas le critiquer, ça serait trop gros sinon.
00:44:17Hum, hum, hum.
00:44:48Avec des pilotes.
00:44:50Pourquoi pas.
00:44:56Mais il les a dans la peau ces pilotes Jacques.
00:45:10T'es tout doux.
00:45:18309 km heure en ce moment.
00:45:24C'est impressionnant.
00:45:27Cinqui-dixième retard au secteur 1, j'espère qu'il a de l'essence.
00:45:31Pour être si loin.
00:45:48Il s'est vraiment dans les vitesses au-dessus de plus ou plus haut que...
00:45:51Regardez là.
00:45:52Plus haut que 250 km heure.
00:45:54Dans les vitesses en dessous de 200.
00:45:56C'est assez comparable à l'époque où les pilotes lâchent, ralentissent.
00:45:59Mais dès que la vitesse dépasse les 220, 250, là les moteurs sont collés au sol.
00:46:18Même ce virage.
00:46:20Il n'est pas facile celui-ci.
00:46:21Oui mais là il est facile, regardez.
00:46:23Maintenant oui.
00:46:30Celui-là j'ai essayé à fond mais avec une Alpine A110 ça n'a pas fait.
00:46:35Simulateur ou réel ?
00:46:36Non, ouais.
00:46:37Vous avez cogné ?
00:46:38Ah non non, je suis allé au large quoi.
00:46:39Ah, facile.
00:46:44Le fusil est arrivé moi, il est tout sape à sape.
00:46:47À prendre première avec ça.
00:46:48Voilà.
00:46:49Tous les circuits à peu près on peut passer à bien première.
00:46:51C'est vrai on peut dire aux gens moi je passe à fond.
00:46:53Exactement.
00:46:54A fond de première.
00:46:57Bon on rigole moins chez Stéphane Ocon, on vous l'a confirmé.
00:46:59Franck Montagny vous passait l'info déjà tout à l'heure.
00:47:01Il n'y aura pas de roulage dans cette séance.
00:47:04L'équipe qui continue de travailler bien sûr pour que cette monoplace soit prête pour la FP2 tout à l'heure.
00:47:09Rendez-vous de la deuxième séance d'essai libre à 16h45.
00:47:12Toujours sur Canal Plus Sport vous aurez vécu avant cela les qualifications de la F3 et de la F2.
00:47:1715h pour la F3, 15h55 pour la F2.
00:47:20Vous retrouverez Antoine Harlot, Pierre Combeau.
00:47:22Et la dernière séance d'essai libre du jour.
00:47:26Tu penses que qui va gagner ?
00:47:28THD ?
00:47:29C'est qui THD du coup ?
00:47:34Je ne sais pas.
00:47:35Peut-être Verstappen du coup.
00:47:36Pour nous emmerder juste avant la pause estivale en plus.
00:47:39Pour nous niquer nos espoirs de titres pour les autres.
00:47:44Définitivement.
00:48:10C'est un très bonne chose d'avoir ces deux pilotes.
00:48:20On avait aussi besoin en plus de cette jeunesse d'un pilote expérimenté comme nous l'apportait Niko Hülkenberg.
00:48:26Pour être capable d'oublier à quel point notre voiture est rapide et de quelle manière on peut développer la voiture.
00:48:32Et avoir un engagement total dans la voiture mais en dehors également.
00:48:37Et Esteban Rocon est la parfaite raison pour cela.
00:48:40Voilà pourquoi nous l'avons choisi.
00:48:43Ça nous a complètement paré de la jeunesse et de l'expérience.
00:48:46Donc l'an prochain chez A.A.S.
00:48:49Avec des projets évidemment qui ont su séduire Esteban Rocon.
00:48:53Il y avait celui-là.
00:48:55Alors il y avait Williams également et Audi.
00:48:57Audi il a dit non à Audi.
00:48:59Il a dit non à Williams.
00:49:00Il est allé d'ailleurs il y a quelques semaines on le rappelait à Budapest.
00:49:03On entend ton lycée de messagerie.
00:49:04Incroyable.
00:49:05Toi tu ramènes ta gueule juste pour dire ça Rapho.
00:49:10Excellent.
00:49:12Vraiment merci pour cette intervention.
00:49:21Oui on se fait tellement chier devant cette séance de Célibre.
00:49:24Que bon il faut bien s'occuper les gars.
00:49:34L'information est en train de prendre corps et de prendre vie.
00:49:37Ce qui voudrait dire un changement d'usine, un changement de statut.
00:49:41La confection du châssis par Toyota dans ces infrastructures ultra performantes.
00:49:47Ce serait tout les petits et curieuses.
00:49:49Ce serait une Toyota.
00:49:51Oui il y aurait le mélange.
00:49:53Le retour masqué.
00:49:55On l'appelle le retour masqué de Toyota.
00:49:57C'est vrai, c'est vrai.
00:49:59Le petit perte du train arrière.
00:50:00J'ai eu.
00:50:02Le gros bouffe incroyable.
00:50:08C'est incroyable de sortir des dingueries pareilles.
00:50:15Parce que tu es censuré Alvin.
00:50:18Tu es censuré.
00:50:32Des smileys.
00:50:34Comment tu écris smiley en plus.
00:50:37Dur.
00:50:52Non pas du tout.
00:50:53Ça ne s'écrit pas comme ça.
00:50:55Oui voilà.
00:50:57Smiley.
00:51:01Le GP est à 15 heures.
00:51:24Le GP est à 15 heures.
00:51:31Le champion de la F2 c'est Isaac Hadjar.
00:51:33Il fait partie de la red bull.
00:51:34La red bull, la filière de jeunes pilotes.
00:51:36Bien voilà.
00:51:38Tsunoda monte chez Red Bull.
00:51:40Oui.
00:51:41Hadjar et Lawson chez Bull Racing.
00:51:44Passent chez Red Bull Racing.
00:51:45Le but c'est la 5e série.
00:51:46C'est la vocation de cette écurie effectivement.
00:51:54Justement on va écouter Isaac Hadjar.
00:51:57Il a passé le cap de la mi-saison.
00:51:59Il est en tête de la F2.
00:52:00Il dresse pour vous le bilan de sa situation au championnat.
00:52:05Écoutez Isaac Hadjar.
00:52:08Le lion max qui s'énerve et qui n'est pas en contrôle.
00:52:10C'est ça.
00:52:11Le lionceau.
00:52:14Le petit lionceau fragile.
00:52:16Tellement d'opportunités gâchées.
00:52:18Au final je suis en tête.
00:52:21Parce qu'à chaque fois qu'on finit les courses.
00:52:25On est fini devant.
00:52:26C'est comme ça qu'on a marqué nos points.
00:52:28Je pense qu'on est les plus forts.
00:52:31Je suis content de ma performance.
00:52:32En vrai il régale Hamilton depuis quelques temps.
00:52:35C'est vrai.
00:52:36Il s'est bien rattrapé Lewis.
00:52:39Ça fait plaisir.
00:52:41Il se sent revivre du coup.
00:52:48Il revit au ventre de sa Mercedes.
00:52:58C'est bon.
00:53:29La pénalité Advin est tombée tout à l'heure.
00:53:31Il l'a dit en févreau.
00:53:35Il y a 20 minutes.
00:53:43Il y a du rebond sur la Mercedes.
00:53:45C'est une blague.
00:53:58On ne peut pas faire toutes les courses à Hongrie et à Silverstone au pire.
00:54:04Non, ce n'est pas possible.
00:54:28C'est une voiture vélote en fin de grand prix.
00:54:36Prends ça dans ta gueule.
00:54:43Même si vous entendez le bruit car vous avez une Wi-Fi.
00:54:4780% de probabilité de voiture de sécurité ici.
00:54:53Tu ne vois pas ce qu'elle a mis.
00:54:55Elle lit avec tes yeux.
00:54:59Elle lit bien.
00:55:17Oui, elle a le droit.
00:55:19Très bien.
00:55:21Ce n'est pas interdit.
00:55:29Des messages Rangers.
00:55:34Des messages Rangers.
00:55:36C'est ça.
00:55:37Je l'autorise.
00:55:38Quel homme.
00:55:40Tu as l'autorisation.
00:55:43Elle autorise.
00:55:47Ça va, on est sauvé.
00:55:58Le frein arrière ne suit plus.
00:56:00L'information que ça donne, ça pourrait être un châssis plus léger.
00:56:03Un peu moins rigide et qui tord légèrement.
00:56:09Ça calme le frein arrière.
00:56:12En tout cas, lors du dernier grand prix,
00:56:15il est toujours en mesure de finir la course complètement à la demi.
00:56:19Vous voulez un châssis plus léger.
00:56:20Oui, absolument.
00:56:23Plus que 4 minutes dans cette séance.
00:56:25C'était 15% de dégradation des pneus avant
00:56:27et 90% de dégradation des pneus arrière.
00:56:29Un déséquilibre absolu est nécessaire pour essayer de faire tourner la voiture qui n'arrive pas à engager.
00:56:36Voyons comment ça se passe.
00:56:37En qualification, le premier...
00:56:38Pareil, je n'ai pas ces smileys à Meg.
00:56:42On dirait que sur Twitch,
00:56:45il y a des emojis qui ne passent pas en fait.
00:56:48Bizarre.
00:56:51Toi, tu mettes les photos.
00:56:52Moi, je suis derrière son dos.
00:56:54Un peu comme à l'époque des voitures mises en isabelle.
00:56:57Quoi ?
00:56:58Qu'est-ce qu'il dit, monsieur ?
00:56:59Il n'est pas bien.
00:57:01Il n'est pas bien, monsieur.
00:57:12C'est mon chat.
00:57:14Terrible.
00:57:17C'est mon chat.
00:57:18C'est mon chat.
00:57:23C'est peut-être au stream du coup.
00:57:32C'est comme ça.
00:57:49Il représente le quartier.
00:57:52D'accord.
00:57:55Tout est pris pour un wesh-wesh.
00:58:09Ils sont trop gros, ces pilotes.
00:58:11C'est pour ça qu'on autorise 2 kilos de plus.
00:58:14Parce qu'ils sont encore plus gros.
00:58:19Max, il est trop gros.
00:58:20Max, il est obèse.
00:58:35Ça, c'est une énorme blague aussi.
00:58:38C'est maroyen, je crois que.
00:58:51Pourquoi il clime ?
00:59:08Yuki, il y a du lest pour compenser, tu vois.
00:59:12Donc le lest, ils peuvent le placer où ils veulent.
00:59:15Ça l'aide bien, au final, lui.
00:59:18Peut-être pour ça, d'ailleurs, qu'il est plus rapide que Ricardo régulièrement.
00:59:26Après, il est trop grand et trop barraqué.
00:59:28C'est compliqué, le sport autour.
00:59:37Oui.
00:59:51C'est vrai que sa voiture est plus aérodynamique.
00:59:52Mais au final, le lest, ils peuvent le placer où ils veulent dans la voiture.
00:59:57Donc la répartition du poids est meilleure, tu vois.
01:00:01Par rapport à d'autres qui seraient à la limite de poids sans lest.
01:00:08Ok, mais...
01:00:10C'est ce que je disais tout à l'heure.
01:00:11Au final, la clime, c'est même pas fermé.
01:00:14C'est un cockpit ouvert.
01:00:15La clime, elle va aller dans l'air, en fait.
01:00:19Ça n'a aucun sens.
01:00:24Ça va se gaspiller dans l'air, l'ambiance.
01:00:26C'est nul, en fait.
01:00:29C'est une honte écologique, même.
01:00:33Ça serait des cockpits fermés comme l'endurance.
01:00:35Je peux comprendre l'idée.
01:00:38Mais là, ça n'a aucun sens pour moi.
01:00:43Donc bon.
01:00:44Pour moi, c'est un système à la con.
01:00:47C'est le Therrigo de Markskin.
01:00:49Aussi, oui.
01:00:54C'est complètement débile.
01:00:55Qui a eu cette idée, quoi, en fait ?
01:01:00Et va installer le truc, ça pèse du poids en plus.
01:01:02Ça tire de l'énergie de la voiture, donc la voiture va moins vite.
01:01:07Bizarre, quoi.
01:01:10Ils n'ont jamais eu de clime en formulaire.
01:01:11Pourquoi en mettre maintenant, quoi ?
01:01:14Franchement, je suis contre.
01:01:15Fermé.
01:01:19La clime de la combi.
01:01:22Ouais.
01:01:24Alors là, c'est encore autre chose, du coup.
01:01:27Des petites délégations à la combinaison des pilotes.
01:01:29Ouais, mais pour la sécurité, le feu et tout.
01:01:31Je pense que ce n'est pas possible, en fait.
01:01:34Ce n'est pas jouable, à mon avis.
01:01:44Comme pour les astronautes.
01:01:45Ouais.
01:01:49Non, je...
01:01:55Bon, allez me signaler.
01:01:57En même temps, c'est des essais vivants.
01:01:59Pas de pluie, rien.
01:02:00Pas de crash.
01:02:06Comment utiliser de l'énergie de façon inutile ?
01:02:07Ben, c'est ça.
01:02:08Ils nous bassinent avec des économies qu'ils veulent faire sur le changement climatique et tout.
01:02:13Ils veulent consommer moins d'énergie et tout.
01:02:16Et là, on nous met un truc de climat.
01:02:18Waouh, ok.
01:02:22Super.
01:02:29Alors, oui, qu'on soit clair sur les pronos, d'ailleurs.
01:02:33Vous pouvez mettre Verstappen en pôle,
01:02:36mais dans le top 5 de départ, il faudra mettre qu'il ne part pas en premier, du coup.
01:02:42Eh oui.
01:02:44Par contre, s'il fait la pôle, ce sera bien lui qui sera marqué dans la catégorie pôle.
01:02:47On est d'accord.
01:02:49Qu'on ne fasse pas d'erreur là-dessus.
01:02:53S'il fait la pôle, c'est lui qui sera marqué dans la catégorie pôle.
01:02:57S'il fait la pôle demain, je le mets dans la catégorie pôle.
01:03:01Par contre, je ne le mets pas premier du top 5 du départ de la course.
01:03:04C'est ça la petite subtilité, du coup.
01:03:07Et ça, on va peut-être l'avoir pour la première fois demain, du coup.
01:03:15Ça va apporter des problèmes en plus.
01:03:20On pourrait dire pas mal, mais il y a une seconde, c'est ça.
01:03:27Oui, tu mets dans la case pôle, meilleur tour, c'est ça.
01:03:31Dans la case pôle, d'habitude, pour la qualif.
01:03:35Ouais, c'est ça, Sébastien.
01:03:38Si tu penses qu'il va faire la pôle, tu le mets dans la case pôle, meilleur tour, etc.
01:03:42Sinon, tu le mets ailleurs.
01:03:44Enfin, tu ne le mets pas, en fait.
01:03:45Parce qu'il ne sera pas dans le top 5, quoi qu'il arrive.
01:03:51Ça donne que...
01:03:52Il n'a peut-être même pas mis son nouveau moteur encore, d'ailleurs.
01:03:57C'est donc qu'il est le dominateur, pour l'instant.
01:04:06C'est le deuxième ou c'est l'un qui fait la diff, certainement.
01:04:08C'est le plus long du circuit, en même temps.
01:04:26Ils sont restés là parce qu'il y a eu cette action spectaculaire de fin de Grand Prix à Budapest.
01:04:36Et ça fait un moment maintenant que Mike Zastapen n'a plus gagné.
01:04:40Mike Zastapen, dernière victoire en date, c'était pour l'Espagne.
01:04:43Pour ce qui est du Grand Prix, il avait gagné la Champions League.
01:04:45Bon, moi je vais vous laisser et je vous dis à 17h.
01:04:49A tout à l'heure pour les UL2, du coup.
01:04:52Ciao, ciao !