JO 2024: les installations compliquent le quotidien des personnes à mobilité réduite

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À l'approche des Jeux olympiques, 44.000 barrières ont été installées dans Paris. Ces installations compliquent le quotidien des personnes à mobilité réduite. Nous avons suivi, Virginie, en fauteuil roulant, lors d'un de ses trajets. Elle doit faire face à de nombreux obstacles.

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00:00Je savais que ça serait galère, mais je ne pensais pas à ce moment.

00:14Là, on voit qu'ils installent toutes les tribunes.

00:18Après, ça va commencer à être compliqué parce qu'ils ont absolument tout fermé,

00:23même les trottoirs au niveau du Grand Palais.

00:25Du coup, on va être obligés de passer sur la route qui est pleine de pavés.

00:30On va voir ça.

00:31Tous les trottoirs lisses, qui étaient plutôt adaptés,

00:36sont bloqués par des grillages pour l'accès au Grand Palais.

00:40Donc, on est obligés de passer sur la route.

00:42J'avais rendez-vous avec des amis à Trinité pour déjeuner.

00:47Donc, un moment qui s'avère sympa.

00:50Ma première option pour mon rendez-vous,

00:52ça a été de prendre un véhicule spécialisé PAM de la région Île-de-France,

00:57mais qui m'a été annulée sans raison.

01:00Deuxième option, j'ai voulu prendre...

01:03Donc, le métro ne s'est pas adapté.

01:05J'ai voulu prendre le bus.

01:07Et le bus a fait peut-être trois arrêts depuis chez moi à Convention.

01:11Il m'a laissée à l'école militaire.

01:12Et ensuite, je n'avais plus du tout d'options pour me rendre à mon rendez-vous.

01:15Et j'ai dû finir en roulant.

01:18Déjà qu'en bus, on mettait deux à trois fois plus de temps qu'en métro.

01:22Alors, à pied, on met encore deux fois plus de temps qu'en bus.

01:26Donc là, on a tout gagné pour nous, les JO, c'est merveilleux.

01:31Moi, aujourd'hui, ce qui me dérange, au-delà du fait qu'il y ait des problèmes de circulation,

01:36c'est qu'on n'ait pas l'info en amont pour pouvoir s'organiser, partir plus tôt, etc.

01:41C'est-à-dire que sur les applications, rien n'est signalé.

01:45Et sur les arrêts de bus, ça l'est, mais pas dans tous les arrêts.

01:48Et quand on monte dans le bus, non plus, on n'a pas toujours des alertes.

01:51Donc, c'est vraiment la surprise.

01:54Je me suis pointée à ma station de bus.

01:58On m'a annoncé qu'il y avait un terminus quelques arrêts plus tard.

02:04Oui, j'étais un peu énervée.

02:06Surtout que tout n'est pas plat, il y a des pavés partout,

02:09des bateaux, des trottoirs qui ne sont pas abaissés,

02:12de la circulation, des travaux, des barrières.

02:15Donc, oui, il y a beaucoup d'obstacles.

02:16Ce n'est pas juste un trajet long, mais c'est un trajet avec des obstacles.

02:25On a l'impression que quand on est en fauteuil, tout va bien, on est tranquille,

02:30on peut se reposer, mais pas du tout.

02:31Il y a beaucoup de crispations au niveau du dos.

02:34Et forcément, quand le trajet est deux à trois fois plus long que le trajet initial,

02:38ça génère encore plus de fatigue.

02:40Par les invalides, ça me ferait couper.

02:42Ce serait un peu plus court, mais non.

02:46Je pense que je vais devoir annuler mes rendez-vous,

02:49mais au-delà de ça, c'est aussi beaucoup de fatigue,

02:52parce que même si je suis en fauteuil électrique,

02:55ça génère beaucoup de fatigue, de concentration,

02:58de remettre les pieds à cause des pavés.

03:00C'est un peu...

03:03Il y a une fatigabilité qui est plus importante dans ces situations-là.

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