El Porsche Taycan Turbo S en la maniobra de esquiva. #esquiva77 #shorts

km77

En km77 tuvimos un Porsche Taycan Turbo S. Si quieres saber como lo hizo en nuestra maniobra de esquiva y eslalon, no te lo pierdas y pincha este enlace. https://www.youtube.com/watch?v=Vdsh0OTOOjc  Toda la información del Porsche Taycan ➡️https://www.km77.com/coches/porsche/taycan/2020/estandar/informacion  También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=zG3M3rZogWg&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=0ySB2M5L8tE&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH  Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/  También puedes seguirnos en: Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/ Facebook – https://www.facebook.com/km77com Twitter – https://twitter.com/km77com Spotify  –  https://spoti.fi/3133Xxp   #porschetaycan #taycan #esquiva77

Transcript

00:00Porsche Taycan

00:03Maniobra de esquiva

00:06Hemos tirado un cono del segundo pasillo por dar menos giro de volante del necesario, pero la respuesta del coche ha sido ágil, predecible y segura. De hecho, no llega a intervenir el control de estabilidad en ningún momento.

00:19En esta prueba, sus reacciones están más próximas a las de un deportivo que a las de una berlina de lujo. Gira con inmediatez y con un casi nulo balanceo de la carrocería.

00:30En estas imágenes se aprecia muy bien cómo el Taycan sortea los conos sin que la carrocería se bambolee. Lo que no se ve es que en esta prueba se nota el peso del coche, que es de 2.370 kg, y eso hace que sea menos ágil que, por ejemplo, el Tesla Model 3, otro vehículo eléctrico, pero que pesa 450 kg menos.

Category

Transcript

Recomendada