Portraits d'Emma Chalvin et Alizée Pottier, pilotes et ambassadrice sport auto féminin.
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00:30à vous abonner à la chaîne, à vous abonner à la chaîne.
01:00deux ambassadrices de la FFSA, Emma Chalvin et Alizée Potier.
01:04Elles en sont à leur troisième manche sur ce rallye des Vosges.
01:07Où en sont-elles ? On vous emmène tout de suite les suivre.
01:10Emma Chalvin, pilote et ambassadrice pour le plan de féminisation du sport automobile.
01:15Alizée Potier, j'ai 23 ans et je suis ambassadrice rallye FFSA.
01:19J'avais demandé en fait pour mon 20e anniversaire de pouvoir prendre le départ d'un rallye
01:24et c'est avec les conseils de Yoann Bonato qui est le meilleur ami d'enfance de mon papa
01:29qui nous a plutôt aiguillé vers le rallye cross
01:31pour que je puisse un peu prendre les techniques de pilotage en sécurité
01:36et pouvoir ensuite passer sur le rallye.
01:38Chose que j'ai faite au rallye du Haut-Pays-Niçois.
01:41C'était avec l'équipe Gyptis Racing Team,
01:43une association qui a pour but d'aider les femmes dans le sport automobile.
01:47Donc ils nous avaient gentiment prêté la voiture avec une mécanicienne
01:51pour pouvoir reprendre le départ et c'était une super expérience.
01:54J'ai commencé par faire 7 ans de rallye cross,
01:56donc totalement opposée au rallye.
01:58Ensuite j'ai fait un an et demi de copilote en rallye.
02:01J'ai rencontré Cindy Gudet, l'ancienne ambassadrice de l'année dernière,
02:05sur un rallye cross et je me suis dit mais pourquoi pas moi ?
02:09Parce que Cindy venait de la course de côte,
02:11moi je viens aussi d'un milieu qui est totalement opposé au rallye
02:14et donc de là je me suis dit bon bah ok, je crée un dossier au culot et je me lance.
02:20Moi je viens du ski alpin et je sais qu'en ski,
02:23une femme ne peut pas prétendre au même chrono que les garçons.
02:26Sur le plan physique, on est tout à fait capable,
02:29après forcément il faut l'expérience qui va derrière pour pouvoir prétendre,
02:33mais Michel Mouton l'a bien démontré il y a quelques années, donc c'est possible.
02:40On a la chance de pouvoir intégrer la FFSA Academy,
02:43qui est le centre de formation de la Fédération Française du Sport Automobile
02:47et donc on a accès à tout un tas d'installations.
02:50On est suivi de très près par des coaches sportifs,
02:54une préparatrice mentale et un chef pédagogique qui nous aide
02:58et qui nous donne des petits cours de coaching sur les circuits avec les voitures.
03:01Le suivi est assez total, on regarde les vidéos après les rallies,
03:04en amont avant le rallye on prépare le rallye également,
03:07la façon de l'aborder, les difficultés, les pièges de ce rallye.
03:10On a pas mal d'outils également qui permettent de travailler le temps de réaction,
03:14qui permettent de travailler la surcharge intentionnelle.
03:17On a des outils qui permettent d'essayer de reproduire ce qu'elle vivait un petit peu en rallye,
03:21lorsqu'il faut gérer la voiture, écouter la copilote, gérer le stress, les autres,
03:26vivre un événement un peu inconnu, un dépassement.
03:28On essaie de trouver des pistes pour travailler avec elle, pour les faire progresser.
03:31Je n'avance jamais seule et c'est pour ça que j'évolue et que je m'améliore de rallye en rallye.
03:38Première journée de rallye, des conditions comme vous le voyez plutôt difficiles,
03:42un trait pluvieux aujourd'hui. On va suivre nos deux ambassadrices, Emma et Alizée.
03:46C'est parti, suivez-nous pour cette première journée.
03:53Moi je connais l'ambiance du championnat de France des rallyes, étant donné que j'ai été copilote.
03:57Donc ça me fait un petit quelque chose de revoir tous les copains, de revoir l'organisation, de voir les spéciales.
04:02C'est vrai que les Vosges c'est un rallye qui, on le sait, est très technique,
04:06ça demande beaucoup de rigueur dans la notation.
04:08Et je pense que même si on a fait au mieux, il y aura forcément des endroits qu'on aura mal notés.
04:14Quand c'est dur, on apprend encore plus vite.
04:16Donc finalement ce sera, je pense, une course très formatrice.
04:19Et puis voilà, on est super heureuse d'être là et de représenter la France à la maison.
04:38350 T vers Paccord.
04:57Gauche 9 en ciel, dans droite 9.
04:59Sur gauche 8, corde à cheval. Gauche 8, corde à cheval.
05:09Droite à fond, bonne, 100 mètres. Gauche 148, plus.
05:12Tenir, fini, corde sale. 148, plus. Allez, tiens-le.
05:20Allez, sur droite 8.
05:26Vraiment, avec Emy, on a halluciné de l'état du terrain.
05:29C'était chaud bouillant. Mais bon, du coup, on a peut-être un peu trop assuré, on verra les temps.
05:33Mais là, franchement, le but c'était d'être à l'arrivée.
05:36On a presque eu les conditions.
05:38On n'était pas super heureuse d'être sur la ligne de départ tout à l'heure.
05:41On s'est dit, là, il faut vraiment passer la ligne d'arrivée parce que c'est pas gagné.
05:44Mais ça y est, c'est fait. C'est bon, on y est, toi, viens.
05:47C'était une journée très compliquée, très dure.
05:50Il fallait apprendre très rapidement pour pouvoir éviter tous les pièges de chaque spécial.
05:55Et Dieu sait qu'il y en avait beaucoup.
05:57Donc on est au bout de cette journée. La voiture n'a pas eu une égratignure.
06:00Il n'y a pas eu une erreur, que ça soit du côté de Manon ou du mien.
06:04Donc voilà, je suis très contente d'être là ce soir.
06:06On se retrouve demain pour la suite de ce rallye. À très vite.
06:12Et nous sommes sur cette seconde journée du championnat Ada Coppel E-Rally Cup
06:16avec nos deux ambassadrices qu'on a vues hier, Emma et Alizé.
06:20On va les retrouver tout au long de cette journée.
06:22A savoir qu'elles ont quatre spéciales aujourd'hui, dont la première de 26 kilomètres.
06:27C'est parti !
06:35Il y a beaucoup besoin dans une équipe comme ça, pilote-copilote,
06:38d'avoir de l'échange, de la communication sur comment elle se sent dans les notes,
06:42comment elle me sent en pilote,
06:44et que constamment on se parle pour pouvoir évoluer, pour pouvoir changer.
06:48La cohésion d'équipe se base sur la communication.
06:55Là, on n'a pas encore fait de passage dans celle-là.
06:57Mais d'habitude, quand on fait deux fois la même spéciale,
07:00par rapport à ce qu'on a vu de notre caméra de course
07:03et par rapport aux notes qu'on avait,
07:04des fois, alors je n'y arrive pas tout le temps,
07:06mais quand on est dans la spéciale, je corrige en même temps.
07:08Par exemple, si c'est rail, je dis rail.
07:10Et donc, quand j'entends la caméra rail, on rajoute après rail,
07:12et on sait qu'au deuxième passage, il y aura un rail dans ce virage-là.
07:16Et là, on reprend un petit peu les notes qu'on a prises en rocco
07:20pour refaire un check.
07:22Ça nous aide à peaufiner un peu nos notes et à éviter les pièges.
07:25Il y en a beaucoup aux Vosges des pièges.
07:33Le Vosges des pièges
07:43Vosges des pièges
07:47Vosges des pièges
07:51Droite, 220 cordes. Sursurge, 102, plus.
07:54102 ici. 102.
07:58Vosges des pièges
08:03On était super satisfaites de cette première spéciale et puis après on a
08:07déroulé le rallye jusqu'à la fin sachant qu'on avait de l'avance avant
08:12les concurrentes de derrière donc super positif on a beaucoup appris ce rallye
08:17on a eu des conditions très changeantes donc c'est un apprentissage qui est
08:21assez complet. Cette deuxième journée était vraiment difficile parce que là
08:26on passait vraiment après toutes les modernes, on a eu beaucoup d'arrêts de
08:28course où on partait dans les spéciales avec les pneus froids
08:31il a fallu éviter encore tous les pièges des fois c'était sec, des fois
08:35c'était sale, des fois c'était catastrophique donc on est au bout du
08:38rallye c'était le principal objectif malheureusement on a fait une double
08:41crevaison qui nous fait perdre tout réel classement donc voilà on est au
08:47bout on a pris les points c'est le principal on a on a pu valider beaucoup
08:50de points d'apprentissage et maintenant direction l'Autriche
09:01je pense que depuis quelques années c'est vrai qu'avant on en parlait beaucoup
09:09moins et maintenant on sent la fédération française du sport
09:12automobile qui veut mettre en avant les femmes de la pilote à la commissaire à
09:17la personne la community manager enfin franchement toutes les personnes les
09:21mécaniciennes qui sont dans le milieu on les met en avant c'est super de pouvoir
09:25être mise en lumière et de pouvoir donner de la visibilité pour les autres
09:29jeunes filles qui voudraient soit être dans la voiture ou travailler dans le
09:34rallye on a de plus en plus d'ailleurs je reçois souvent des messages sur les
09:37réseaux sociaux qui me demandent mon parcours ok c'est peut-être à la base
09:41un sport très masculin mais regardez dans les coulisses il ya beaucoup de
09:45femmes qui s'y mettent on encourage et on continue d'encourager pour pour
09:49continuer à monter les statistiques des femmes dans ce sport comme vous l'avez
09:53dit majoritairement pratiqué par les hommes