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MotorTranscripción
00:00Suzuki S-Cross
00:05Maniobra de esquiva
00:12La velocidad máxima a la que superamos la maniobra fue 76 kmh.
00:16Se trata de un buen dato para un coche cuya carrocería es más alta que la de un turismo convencional,
00:21y cuya altura libre respecto al suelo también lo es.
00:24A 77 kmh no superamos el ejercicio, pues el coche abre mucho la trayectoria y tira los conos del segundo sector.
00:40En los dos casos anteriormente mencionados, se ve que el control de estabilidad actúa mucho tras el segundo movimiento brusco de volante.
00:48Esto hace que la velocidad del S-Cross sea muy lenta a la salida de la maniobra.
00:53Por lo tanto, el control de estabilidad está ajustado para que prime la seguridad frente a la agilidad.
00:58En una utilización menos exigente, el funcionamiento de este dispositivo pasa mucho más desapercibido.
01:10Slalom
01:13En el ejercicio de slalom se aprecia que la carrocería balancea claramente, pero no de forma exagerada.
01:20El coche no presenta movimientos bruscos en ningún momento.