Información Km77: http://www.km77.com/00/mercedes-benz/clase-s/2013/berlina-motor-precio.asp
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00:00Mercedes-Benz Clase S, alerta por camión voluntario de carril, Active Lane Keeping Assist y detección de objetos en ángulo muerto, Active Blind Spot Assist.
00:30Al mismo tiempo, un aviso se muestra en la clústera de instrumentos.
00:34Si se cruzan marcas de la línea abierta, el carril vibra como una señal para dirigirse en la dirección opuesta.
00:40Este aviso háptico también es proporcionado antes de la intervención de frenos.
00:45En un nuevo desarrollo, el sistema también puede reaccionar si las líneas adjacentes marcas con líneas abiertas son ocupadas y hay un riesgo de colisión si el vehículo cambia de línea.
00:56El sistema es activo a una velocidad de 60 kilómetros por hora.
01:00La cámara identifica las marcas de la carretera, mientras los sensores de radar monitoren el tráfico alrededor del coche.
01:08El tráfico detrás del vehículo es monitoreado por un sensor de radar para alertar sobre el tráfico.
01:15El radar a largo rango está dirigido al tráfico que viene.
01:19El radar a corto rango mantiene un cuidado cuando el vehículo cambia de línea.
01:24Si el sistema de radar reporta que la línea adjacente está ocupada, el ESP inicia una intervención de frenos unidas que puede mover el vehículo fuera de la zona de peligro.
01:34A velocidades de más de 30 kilómetros por hora, el asistente de blindazos activos ofrece protección adicional.
01:41Los sensores de radar del cheque de blindazos electrónicos reconocen cuando los coches o motocicletas se mueven hacia el área crítica del blindazo.
01:49Un triángulo rojo de alerta aparece en el mirador de la puerta.
01:53Si el conductor activa el indicador, un sonido de señal de alerta audífica y el triángulo rojo flota.
01:59Si el conductor empieza a cambiar de línea sin importar, la intervención de frenos unidas puede evitar una colisión en el último minuto o reducir la severidad del impacto.