Demain, le pneu agricole sera connecté
[Sima] Michelin
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00:00Bonjour et bienvenue à tous pour ce nouveau reportage de Internet Web TV, nous sommes
00:11sur le plateau télé au CIMA et ensemble nous allons discuter des pneus de tracteur
00:15et plus particulièrement les pneus de deux mains.
00:17Je suis en compagnie de Jean-Paul Gauthier, responsable R&D pour Michelin Agricole.
00:21Monsieur Gauthier, bonjour.
00:23Bonjour.
00:24Alors sur le CIMA, vous exposez un prototype un peu particulier baptisé LifeBeam avec
00:29une forme et un dessin spécifique pour le moins inattendu.
00:32Est-ce que vous pouvez nous expliquer à quoi sert ce dessin et est-ce qu'on le reverra
00:36sur des pneus à l'avenir ?
00:38Tout à fait, merci d'abord de nous inviter sur votre plateau aujourd'hui.
00:42Alors ce pneu Michelin LifeBeam, nous l'avons présenté sur le salon CIMA pour célébrer
00:46deux choses.
00:47D'abord notre passion pour l'agriculture parce qu'on se lève tous les matins pour
00:50faire des pneus pour les agriculteurs et puis la passion de l'innovation.
00:54L'innovation c'est toujours remettre en cause les choses et ce pneu Michelin LifeBeam
01:00on l'a appelé LifeBeam parce qu'on veut faire un lien très fort entre la vie dans
01:03le sol qui va finalement donner du rendement agronomique et puis la vie des hommes qui
01:07vont se nourrir des productions.
01:09Dans Michelin LifeBeam, on travaille la sculpture et on remet en cause complètement la façon
01:14de faire une sculpture.
01:15Mais notre objectif c'est de se projeter dans l'avenir en intégrant par exemple l'arrivée
01:20du télégonflage sur le marché et puis donc de travailler sur un pneumatique qui va demain
01:24être cohérent en architecture et sculpture dans un monde où la pression va changer en
01:30permanence.
01:31Et donc lorsqu'un agriculteur va partir sur la route, il faut qu'il trouve des performances
01:35de type routière ou même sur un sol très dur, on va être sur du comportement, de la
01:40résistance au roulement pour la consommation et lorsqu'il va aller au champ, il va baisser
01:44la pression et bien on veut une sculpture qui soit capable de se déployer le plus largement
01:48possible pour maximiser l'empreinte et donc on a travaillé sur une certaine souplesse.
01:53Alors ce qu'on a voulu faire c'est s'inspirer de la nature puisqu'on est dans le monde agricole,
01:58on a regardé un arbre avec son tronc et ses branches et puis un épis de blé et on a
02:02choisi l'épis de blé, donc de la rigidité au centre, de la souplesse sur les bords.
02:06Alors aujourd'hui dans le machinisme on voit une tendance, demain les tracteurs et les
02:12outils seront connectés, est-ce que le pneu de demain sera lui aussi connecté ?
02:16Alors c'est une excellente question, effectivement quand on regarde l'évolution du machinisme
02:21sur les dernières années, on est beaucoup dans la course à la puissance, la course
02:26à la traction, des machines de plus en plus grosses et de plus en plus lourdes, cette
02:30tendance continue mais le coup d'après qu'on voit arriver très fort, il suffit de visiter
02:34ce salon, c'est le connecté et effectivement nous Michelin réfléchissons beaucoup à
02:39cette question et le pneumatique demain doit être connecté à son environnement, il doit
02:44être connecté aux machines, il doit être connecté aux serveurs, à l'ensemble de ce
02:47qu'on peut avoir comme informations à disposition.
02:49Le but de tout ça serait de faire en sorte que même dans un monde où la pression varie
02:54tout le temps avec le télégonflage, la pression ne soit vraiment pas un souci pour l'agriculteur
02:58et à la limite qu'il n'ait pas à s'en occuper du tout et que le pneumatique Michelin s'accommode
03:02à ces variations de pression en toute transparence.
03:04Alors justement concernant la pression, vous présentez une autre innovation sur le salon,
03:10une appli où il suffit de prendre en photo son pneu pour savoir à quelle pression il
03:14est gonflé, c'est bien ça ?
03:15Alors ce n'est pas exactement prendre en photo son pneumatique, c'est plutôt prendre
03:17en photo son véhicule.
03:18En fait l'application Michelin que vous pouvez visiter sur le stand actuellement consiste
03:23à, avec un iPhone ou un Android, vous rentrez les charges sur l'essieu avant et l'essieu
03:28arrière, vous rentrez des informations relatives aux outils que vous utilisez et ensuite vous
03:32allez prendre une photo de votre tracteur complet et connaissant les distances entre
03:36les essieux au travers de cette photo, on va faire des calculs de transferts de charges
03:40et c'est ça la petite différence et la valeur ajoutée de l'application Michelin par rapport
03:43à celle qu'on trouve sur le commerce, c'est la prise en compte de ces transferts de charges.
03:47Donc le calcul de pression sera fait et on vous proposera sur votre iPhone la pression
03:51adaptée à vos pneumatiques sur ce tracteur là, le vôtre.
03:53Jean-Paul Gauthier, merci beaucoup.
03:56Je vous invite à retrouver toutes les autres nouveautés du salon et toutes les nouveautés
04:00dans le domaine des pneumatiques dans notre dossier spécial CYMA sur Ternet.fr.
04:04Merci, à bientôt.