Véhicule utilitaire
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00:00Bonjour à tous et bienvenue sur Ternet, je suis au coeur de la forêt de Rambouillet
00:14pour tester les toutes nouvelles mules Kawasaki à terrain de jeu idéal, deux versions sont
00:20proposées DX pour la 2 places et DXT pour la 4 places, avec la DXT le passage de 4
00:28à 2 places se fait en moins de 2 minutes, il suffit de déverrouiller les 2 crochets
00:35et de basculer la banquette vers l'avant, allez prenez place à bord c'est parti pour
00:41un tour, la benne est solide, elle peut recevoir jusqu'à 450 kg de charge, en traction comptez
00:49jusqu'à 900 kg, elle est simple à vider, comme pour les places arrière, 2 crochets
00:55se déverrouillent et hop on bascule la benne c'est vidé, maintenant que la caisse est
01:02levée il est facile d'apercevoir le moteur Yanmar spécialement développé pour Kawasaki,
01:10le moteur totalise 3 cylindres, une cylindrée de 980 cm3 soit 24 chevaux qui vous propulsent
01:18à peu près partout, oui oui j'ai bien dit partout, lors de l'essai les engins ont relevé
01:23tous les défis, prairie, bois, chemins escarpés, montées, descentes, rien ne les arrête,
01:31elles aiment tous les terrains de jeu, là où ça surprend c'est le confort, même
01:38à toute vitesse, 4 roues indépendantes assurent un confort excellent, à l'arrière fini
01:45les laps de ressort, place à 2 vrais amortisseurs aidés bien sûr par le système à double
01:51triangulation alors où que vous soyez c'est stable et confortable, côté conso ça baisse,
01:59un correcteur altimétrique modifie même l'injection en fonction de l'altitude à
02:04laquelle vous vous trouvez, ceci permet au constructeur de maîtriser sa consommation
02:09et la pollution de l'engin, côté réservoir lui il augmente, il passe de 24 à 30 litres,
02:16côté constructeur on garantit une augmentation de l'autonomie d'environ 47%, voilà de
02:22quoi travailler durant une longue journée sans avoir à vous soucier de faire le plein,
02:27à l'avant un poste de conduite agréable, le volant s'incline de plus ou moins 30°,
02:33le tableau de bord se modernise, un compteur de vitesse digital qui totalise les heures
02:39de travail ainsi que les kilomètres journaliers, juste à côté différents interrupteurs actionnent
02:45les feux de route et les feux à LED pour une vision parfaite même en pleine nuit,
02:51un autre de ces boutons sert à enclencher ou à désactiver les 2 ou 4 roues motrices,
02:57autant vous dire que tout le bouton sous la main, sur la route pas de problème vous allez
03:02pouvoir rouler en toute légalité et en préservant votre portefeuille, le prix de l'homologation
03:08diminue, il passe ainsi de 2600 à 1800€, soit 800€ d'économie, en ces temps de
03:16crise voilà qui va faire du bien aux porte-monnaie, côté tarif le constructeur annonce un prix
03:23de 16 899€ pour la version DX hors homologation et pour la mule DXT il faudra compter 17 499€
03:35pour la version TTC hors homologation, un utilitaire qui passe partout à ce prix là,
03:41faut pas s'en priver, allez à bientôt sur Ternet pour d'autres reportages.