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Transcription
00:00 [Musique]
00:03 Bonjour Pauline, comment vas-tu ?
00:04 Ça va ?
00:04 Ça va ?
00:05 On se serre la main, on se fait la bise.
00:07 On est où ici Laurent ?
00:08 Ici on est à Villa Bonanzi, c'est l'hôtel qu'on utilise pour la course
00:13 même si on est seulement à 15 km de l'usine et à 15 km du circuit.
00:17 En réalité, moi j'habite encore à Modène.
00:19 D'accord.
00:20 Donc pour éviter le transfert un peu plus long, ça serait une heure, une heure et demie.
00:24 Le fait d'être tout près de l'usine, ça change quelque chose dans ta journée ?
00:29 Oui honnêtement ça change beaucoup, ça change beaucoup pour nos équipes.
00:31 On a beaucoup de nos chefs de département qui viennent.
00:35 Ils sont à la maison.
00:36 Eux ils sont à la maison, ils sont tous à la maison mais qui arrivent à venir au circuit
00:39 alors que c'est d'habitude difficile de leur faire voir la voiture dans les conditions réelles.
00:43 On a tous nos employés qui vont venir dans les tribunes prendre la course.
00:48 Donc vous allez voir une petite armée bleue.
00:49 On monte dans la voiture ?
00:50 On y va.
00:51 On passe par l'usine avant d'aller au circuit ?
00:52 Oui, on va faire un seul, on va faire un seul usine, super.
00:54 [Musique]
00:58 Pourquoi c'est important pour vous, pour l'équipe, sur ce grand prêt à domicile
01:02 de permettre justement à tous les employés de pouvoir venir ce week-end ?
01:06 C'est plus qu'important, c'est fondamental parce que nous sommes une entreprise de 600 personnes.
01:10 Réussir à les faire sentir les plus proches possible du produit final,
01:13 ça veut dire utiliser ces deux voitures en piste, ça a une importance extraordinaire.
01:17 Et donc avoir l'opportunité de pouvoir le faire comme ça avec une course à 15 km de l'usine,
01:22 c'est une opportunité qu'on ne peut pas rater.
01:25 [Musique]
01:27 On arrive à l'usine.
01:31 [Musique]
01:33 C'est un peu un retour aux sources, Minardi, Tour Eau Ressort, on est de retour ici.
01:37 Elle a changé l'usine depuis ?
01:39 Écoute, oui, elle a beaucoup changé, il y a beaucoup de choses qui ont changé en 10 ans.
01:43 En réalité, ça c'est un des quartiers généraux les plus récents de la Formule 1,
01:48 ça a été construit en 2014-2015, c'est l'année où moi je suis parti, donc il y a 10 ans.
01:53 Dans le développement de l'équipe, on utilise aussi bien les bâtiments historiques de Minardi
01:57 que le nouveau quartier général que vous allez voir maintenant.
01:59 [Musique]
02:00 Maintenant, vous êtes le grand patron quand vous passez ces portes.
02:03 Bonjour.
02:05 Qu'est-ce que ça change ?
02:06 Écoute, le rôle il a changé, mais au bout du compte, ce qui ne change jamais,
02:10 c'est que tu fais partie d'un groupe extraordinaire et tu essaies de contribuer à l'effort qui est fait par ce groupe
02:19 pour arriver à ce but ultime de faire avancer la voiture plus vite.
02:23 Donc, c'est un honneur et un privilège de revenir ici.
02:27 [Musique]
02:32 Tu vois, ce qu'on appelle le "clean room", c'est une des premières phases de production du carbone.
02:38 On a l'impression d'être dans une salle d'opération.
02:40 Ça fait partie des contraintes du travail sur le carbone, de le faire avec un niveau de pureté et de propreté telle.
02:48 Une température et un air filtré, évidemment, c'est précaution pour les personnes.
02:52 Là, il est 9h moins le quart, Laurent, il y a déjà plein de monde.
02:55 Il est 9h moins le quart, effectivement, presque tout le monde est au travail.
02:56 [Musique]
03:01 On va au circuit ?
03:01 On y va.
03:02 Vous vous sentez plus italien aujourd'hui ?
03:07 On va dire qu'on se sent très bien en Italie.
03:10 Fenza, Maranello, finalement, on reste un peu dans le même coin.
03:15 Qu'est-ce que ça a changé ?
03:17 On est plus libre du fait de la différence des projets.
03:21 Ça n'aurait presque pas de sens d'avoir une liberté absolue chez Ferrari,
03:24 parce qu'il y a déjà un historique tellement fort.
03:26 C'est sans doute plus difficile de l'approcher avec un esprit de liberté totale.
03:31 En tout cas, ça vous prendrait plus de temps.
03:32 [Musique]
03:35 Est-ce qu'ici en Italie, et particulièrement dans cette région, on ressent le cœur qui bat pour la Formule 1 ?
03:43 Le niveau de passion pour ce sport, ici en Italie, est extraordinaire.
03:48 Je pense qu'ils attendent tous Ferrari.
03:49 Ils regardent les couleurs. Il y a beaucoup de rouges.
03:52 Charles et Carlos vont avoir beaucoup plus de succès.
03:54 [Musique]
04:02 Il y a un peu de marche à faire, parce que ça reflète notre position au classement.
04:06 C'est la huitième place pour l'instant.
04:08 C'est comme ça que vous motivez vos pilotes ?
04:11 C'est comme ça aussi qu'on motive tout le monde.
04:12 [Musique]
04:21 Vous avez gardé des liens forts ?
04:22 Oui, bien sûr.
04:23 [Musique]
04:27 Vous ne prenez pas une roue avec vous. On en aura besoin aujourd'hui.
04:32 C'est quoi le planning de la journée ?
04:34 Ici, l'équipe des ingénieurs qui va arriver, à peine ils seront autorisés à entrer dans le paddock.
04:39 C'est ici, en réalité, le centre névralgique de l'équipe pendant le week-end.
04:44 Vous avez un côté pour l'équipe de Yuki, un côté pour l'équipe de Daniel.
04:48 C'est ici, avec leurs ingénieurs, qu'ils vont élaborer le programme du week-end
04:53 et préparer tout ce qui va être notre programme de test, nos objectifs, le réglage de la voiture, etc.
05:01 Ça va être une longue journée quand même.
05:02 On vous remercie beaucoup.
05:03 Merci à vous. Merci beaucoup.
05:05 On se voit tout au long du week-end.
05:06 Avec plaisir.
05:07 Merci Laurent, bon courage.
05:08 Merci à vous.
05:09 Merci à vous.
05:10 [SILENCE]