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00:00La ligne B du métro de Rennes, on en parle depuis un petit bout de temps, depuis le 3 janvier, puisqu'elle est à l'arrêt depuis le 3 janvier.
00:06Elle sera remise en service mi-juin, donc encore un mois d'attente pour les usagers.
00:11On en parle avec notre invité, le délégué syndical CFDT à Kéolis-Rennes.
00:15Bonjour Edouard Petit.
00:16Bonjour à vous.
00:17Donc annonce faite hier par Rennes Métropole, par Kéolis, le gestionnaire de cette ligne B.
00:23Retour reprise dans un mois normalement.
00:26Vous y croyez ? C'est une bonne nouvelle ? Un soulagement ?
00:29Ça fait beaucoup de choses.
00:31La première déjà, c'est qu'encore une fois, on déplore le manque de communication, puisqu'on a été tenu au courant hier, en même temps que la conférence de presse.
00:39Pas en amont pour les salariés.
00:41Tout à fait. Donc le comité social-économique n'a pas été tenu au courant.
00:44Bon, ça c'est la première chose.
00:45Après, concernant l'annonce, on reste relatif, ça reste une annonce.
00:50Moi, j'attends de voir la ligne B roulante en commercial.
00:56Et après, on verra.
00:58Voilà, alors ce qu'on nous a dit hier, effectivement, c'est que d'ici à la mi-juin, il y aurait 18 rames qui fonctionneraient.
01:05Et que si les autorisations sont données, parce qu'il y a quand même effectivement cette condition-là, la ligne pourrait fonctionner avec 18 rames au lieu de 25 normalement.
01:14Mais on vous sent un peu dubitatif, Édouard Petit.
01:17Pourquoi vous êtes dubitatif sur cette annonce ?
01:19Parce que j'attends de voir ce que vont donner la Marche à Blanc, les essais, une fois que tout sera terminé.
01:26Et de voir ce que le STRMG va donner comme avis.
01:31Donc ça, c'est l'organisme qui doit donner les autorisations de circulation ?
01:34Voilà, qui contrôle. Et surtout, donc, l'avis de la préfecture, de monsieur le préfet.
01:38Puisqu'il y a un arrêté préfectoral qui a été délivré.
01:41Comme quoi, la ligne B ne pourrait reprendre que si les réparations sont faites, sont durables et fiables.
01:46Donc moi, c'est ça que j'attends de voir.
01:48Après, effectivement, ça sera un soulagement, je pense, pour les usagers aussi.
01:53Pour les rennais, l'ensemble. Parce qu'avec la circulation, l'augmentation qu'il y a eu suite à l'arrêt de la ligne B.
02:00Et aussi pour le personnel, notamment à la conduite.
02:03Parce qu'on est quand même surchargés depuis cet incident.
02:08Alors oui, justement, pour parler de ce personnel de Keolis que vous représentez,
02:13Édouard Petit, dans quel état d'esprit il est ?
02:16On a parlé d'arrêt maladie, il y a eu du chômage, il y a du chômage technique.
02:20Comment ça se passe, moralement ?
02:22Oui, alors c'est un peu compliqué, ça va un peu mieux.
02:25Parce qu'effectivement, on a une baisse de la clientèle qui est normale à cette époque-là.
02:31Donc on a un peu moins de charges dans les bus.
02:34Après, il y a ce qui a été mis en place par la direction pour soulager un peu.
02:38Après, effectivement, les collègues du métro sont contents de reprendre parce qu'ils n'ont plus de chômage partiel.
02:45Donc ça, c'est une bonne chose.
02:47Et puis ça va nous permettre, peut-être, de souffler aussi un peu.
02:51Parce que c'était quand même des heures supplémentaires.
02:55C'était du stress aussi, parce que la surcharge, la circulation, etc.
03:00Il y avait pas mal de choses à gérer.
03:02Donc ça va être un soulagement pour nous.
03:04Et je pense que tous les salariés vont être contents de la reprise de la ligne B si elle se fait au mois de juin, comme annoncé.
03:12Alors justement, Edouard Petit, vous parlez de cette surcharge.
03:14Vous qui êtes délégué syndical CADT à Keolis-Rennes.
03:17Rennes-Métropole a annoncé que ce service de bus qui a été mis en place au mois de mars allait perdurer de toute façon jusqu'au 7 juillet.
03:26Donc potentiellement, il y aurait trois semaines où il y aurait la ligne B et ce service supplémentaire de bus.
03:31C'est possible du côté syndical ? Qu'est-ce qu'on en pense ?
03:34Oui, c'est possible. Après, ce n'est pas une mauvaise chose.
03:36Je pense que c'est le temps que tout le monde sera habitué.
03:40Et peut-être aussi un petit plus au niveau sécurité si toutefois il devait y avoir un nouvel arrêt de la ligne B.
03:52Ça permet d'avoir le service existant en place et il n'y a pas de rupture, on va dire.
03:58Donc on est prêt tout de suite et on peut fonctionner.
04:01Donc c'est plus une bonne chose que ça perdure un petit peu plus longtemps.
04:05Avec un peu de recul désormais, Edouard Petit.
04:07Qu'est-ce que vous pensez que cet incident, cette panne sur la ligne B doit apporter à Keolis, vous qui y êtes syndicat ?
04:16Alors pour moi, je pense que ça devrait susciter une réflexion sur ce qui pourrait se passer à nouveau sur la ligne B mais aussi sur la ligne A.
04:25A savoir que les lignes de substitution qui sont faites, c'est des lignes de substitution qui sont faites pour fonctionner sur un temps court.
04:32Je dirais à peu près maxi 24-48 heures.
04:35Et que si on avait un problème plus long comme on l'a eu, à ce moment-là, il faudrait anticiper et je pense avoir une réflexion.
04:42Et ça, ça n'existait pas avant cette panne du 3 janvier ?
04:45Non, parce que ça avait été envisagé qu'une panne courte et non pas une panne longue.
04:51Donc je pense que ça serait bien d'avoir une réflexion sur ce qui pourrait être mis en place au cas où ça pourrait recommencer,
04:57que ce soit sur la ligne A ou la ligne B, afin de ne pas être pris au dépourvu et de pouvoir assurer un service minimum mieux que l'on ne l'a fait.
05:06A savoir que de toute façon, on ne pourra pas complètement absorber la charge du métro par des bus, c'est impossible.
05:12On va rappeler que c'était 110 000 voyageurs effectivement sur cette ligne B.
05:16Merci beaucoup Edouard Petit d'être venu dans les locaux de France Blanc-Armorique ce matin.
05:20Merci à vous.
05:21Vous êtes délégué syndical CFDT à Keolis-Rennes.