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00:00 C'est le lancement d'exploitation aujourd'hui, qu'est-ce que vous pouvez nous dire ?
00:03 Alors après deux ans et demi de travaux, il y a eu beaucoup de challenges à relever,
00:08 enfin vous verrez, on y arrive.
00:11 Aujourd'hui on ouvre donc cette aérogare et elle est mise en service pour toutes les arrivées,
00:17 maintenant, comptez de ce jour, et c'est un nouveau challenge maintenant pour les équipes opérationnelles
00:23 qui elles vont devoir faire fonctionner cette aérogare autant à ce niveau,
00:27 où on récupère les bagages, mais également en dessous où on les livre et où on confectionne aussi
00:33 les containers qui sont mis dans les avions pour les départs.
00:37 Alors techniquement, il y a trois tapis d'arrivée, c'est ça ?
00:40 Il y a trois tapis d'arrivée, le tapis d'arrivée aujourd'hui c'est le double du plus grand que l'on avait dans l'ancienne aérogare,
00:49 et donc on en a trois avec une capacité d'accueil, si jamais il y avait des vols en simultané,
00:55 mais ça n'arrive pas souvent, on peut accueillir 1500 personnes dans cette salle,
01:00 auparavant c'était un peu mou, la moitié.
01:04 Trois gros porteurs en fait d'affilée, sans difficulté ?
01:07 Oui, sans difficulté, et à partir d'aujourd'hui également, on commence à démonter les anciens tapis dans l'ancienne aérogare,
01:15 puisqu'on va commencer également les travaux pour un an et demi d'agrandissement de notre salle embarquement,
01:22 la salle départ, là où les passagers, une fois qu'ils sont passés à la police, au contrôle frontière et dans le duty-free, avec les boutiques,
01:31 donc cette zone là va être doublée.
01:34 En termes de fluidification, quel est un peu le nouveau circuit des passagers quand ils arrivent ?
01:40 Les passagers aujourd'hui empruntent le même circuit, quand ils sortent des passerelles,
01:44 une galerie qu'ils empruntent pour pouvoir ensuite prendre un nouveau couloir qui les amène dans cette aérogare,
01:52 donc on rallonge peut-être le circuit de 150-200 mètres, mais un peu plus agréable que celui qu'ils avaient connu auparavant,
02:01 et puis également, le fait qu'ils attendent un petit peu plus, enfin qu'ils marchent un petit peu plus, leur bagage arrive un peu plus vite,
02:11 donc une fois qu'ils sont autour du tapis, 5 minutes après, les bagages arrivent.
02:15 D'accord, moins d'attente pour récupérer les bagages, et en tout cas, du mouvement pour permettre justement d'attendre ces bagages, c'est ça ?
02:23 Tout à fait, complètement.
02:24 Et au niveau formalité police, comment ça se passe ?
02:26 Aujourd'hui, les passagers qui arrivent de métropole, donc il n'y a pas de contrôle, comme ça se faisait comme toujours,
02:33 les autres, on va avoir également des travaux pour repositionner la police aux frontières,
02:39 pour les contrôles transfrontières, pour les PITR.
02:43 Donc les travaux vont commencer également en même temps que la rénovation de la salle et l'agrandissement de la salle embarquante.
02:53 Donc il y aura possibilité de faire une ségrégation sur les types de passagers, et éviter ainsi les flux nationaux et les flux internationaux, c'est ça ?
03:00 C'est ce qui se passe aujourd'hui, on peut pas parler de ségrégation, c'est une séparation pour le flux, mais ça, ça se passe aujourd'hui,
03:07 parce qu'on a des contraintes fortes là-dessus en termes de contrôle de pièces d'identité.
03:12 Donc ça va être amélioré demain avec davantage d'espace pour les passagers, avoir davantage de fluidité également, c'est le maître d'ouvre.
03:23 D'accord. Techniquement, montre en main, on peut sortir de l'avion en combien de minutes ?
03:27 Alors j'ai testé sur le premier vol qui est arrivé tout à l'heure, l'avion s'est posé à 8h10, il est arrivé à son parking à 8h16,
03:36 et le premier passager est arrivé ici-dedans à 8h26.
03:40 C'est rapide.
03:41 Donc le temps d'ouvrir, le temps qu'il fasse le tour, voilà, 10 minutes.
03:44 D'accord. Merci.