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00:00 *Musique*
00:19 Bienvenue dans Wheeler Dealers Occasion à Saisir.
00:22 L'émission qui transforme des voitures de légende en piteux états en voitures de rêve.
00:26 Moi je les achète et moi je leur donne belle allure et je les fait rugir.
00:31 Puis nous les revendons avec un profit et c'est un vrai défi.
00:34 Cette fois nous sommes à la recherche d'une voiture typique qui a autrefois honoré les routes britanniques.
00:39 Celle dont je vous parle est un poil différente.
00:42 *Musique*
00:45 Elle s'appelle Bond, Bond Bug.
00:47 Elle est 100% britannique, 3 roues, 0 porte mais une couleur caractéristique, le orange.
00:53 Elle nous vient tout droit des années 70 et elle en est fière.
00:56 *Musique*
00:58 Il y a 40 ans, le constructeur automobile britannique Bond a demandé au concepteur de la Raleigh Chopper d'inventer un nouveau moyen de transport.
01:05 On lui doit cette forme mémorable qui étonnamment la rend plaisante à conduire.
01:10 *Musique*
01:11 On n'en a construit que 2200. Cette voiture captivante est une légende.
01:15 *Musique*
01:17 J'ai un budget de 5000 livres pour en acheter une et lui donner un coup de jeûne. On va bien s'amuser.
01:22 *Bruit de moteur*
01:24 Vous ne pouvez pas savoir à quel point je suis sur-excité.
01:27 C'est le genre de voiture que j'ai toujours voulu conduire, que j'ai toujours voulu acheter mais que je n'ai jamais eu.
01:33 *Musique*
01:35 Pour l'instant, les prix d'une Bond Bug sont exorbitants.
01:38 J'en ai vu une à 6500 livres sur un site d'enchaire.
01:41 *Musique*
01:43 Il y en a tellement peu qu'elle n'apparaît quasiment jamais sur les sites automobiles.
01:47 Je pourrais y passer des mois.
01:49 *Musique*
01:51 Et je vais faire ces dons intelligemment.
01:53 J'ai trouvé tout un tas de sites consacrés aux Bond Bug.
01:55 Des sites gérés par des fans, des forums, des groupes de discussion, des sites où on trouve des pièces de rechange, des conseils.
02:02 Mais aussi des Bond Bug mis en vente.
02:05 Voyons ce que ça donne.
02:07 *Musique*
02:09 Sur l'un des principaux forums, j'ai posté une annonce disant que je recherche une voiture ayant besoin d'être rafraîchie pour 3000 livres.
02:15 C'est le prix d'une Bond Bug en état de rouler.
02:18 *Musique*
02:19 Il y a très peu de propriétaires. Seules 3 voitures sont à vendre, mais il y en a une qui attire mon attention.
02:24 -Celle-ci sort du lot, car le propriétaire souhaite vendre rapidement.
02:29 Il a une Bond Bug qui nécessite d'être restaurée, comme toutes les autres.
02:34 Elle fuit un peu et elle a besoin d'une révision, la routine, exactement ce qu'il nous faut.
02:39 Et puisque les Bond Bug sont chers, elle mérite un coup d'œil.
02:43 Entre temps, on a répondu à mon annonce.
02:46 Il s'agit d'une Bond Bug un peu en mauvais état, d'après les photos, mais à seulement 1500 livres.
02:53 Je vais donc aller voir tout ça de plus près.
02:56 *Musique*
02:58 Je suis en route pour aller voir la Bond Bug à 1500 livres.
03:01 Je sais que ça n'est pas vraiment cher, mais sait-on jamais ?
03:04 C'est peut-être un désespéré, et ça pourrait être une bonne affaire.
03:08 *Musique*
03:11 La voilà !
03:13 Elle est dans un sale état !
03:16 Elle a besoin d'être remise à neuf.
03:18 Regardez, il manque des écrous sur le capot et sur le toit.
03:21 Qu'est-ce que c'est ?
03:23 Regardez, elle tombe en ambeau. Il y a un énorme trou à l'intérieur.
03:26 Elle est complètement foutue.
03:28 Elle n'a même pas de boîte de vitesse.
03:31 Cette voiture est un tas de ruines.
03:35 Et ils en veulent 1500 livres ? Sérieusement ?
03:39 Le propriétaire m'a dit de l'appeler une fois sur place, mais...
03:44 Pour être honnête, j'en ai pas vraiment envie.
03:48 Conclusion, n'achetez jamais une voiture sur Internet sans l'avoir vue.
03:52 *Bruit de voiture*
03:54 La prochaine est la Bond Bug à 3000 livres.
03:57 Celle-ci a passé sa vie dans une ferme comme bagnole du dimanche.
04:00 Elle roule, et elle a passé le contrôle technique.
04:03 C'est à peu près tout ce que je sais.
04:05 Espérons qu'elle vaille la peine que je me déplace aussi loin.
04:09 On dirait que nous y sommes. Jolie ferme au milieu de nulle part.
04:15 Le propriétaire n'est pas là, mais il a chargé un ami de me la montrer.
04:18 Je pense que je suis au bon endroit.
04:21 - Ça doit être lui. Dave, c'est ça ? - Salut, camarade.
04:24 - Salut Dave, comment ça va ? Mike. - Enchanté.
04:26 De même, j'ai fini par trouver. C'est loin.
04:28 C'est la voiture en question.
04:30 - C'est celle-là. Je peux enlever le drap ? - Vas-y.
04:33 - Regardez-moi ça. Une magnifique grosse boule orange.
04:37 Qu'est-ce que tu peux m'en dire ?
04:40 En fait, je ne sais pas grand-chose.
04:43 Je sais juste que le propriétaire en a pris soin, il l'adore, il la bricole.
04:47 Vraiment ? Elle est en bon état. Elle a même les stickers d'origine à l'avant.
04:50 La couleur est un peu écaillée, ceci dit.
04:53 Pas mal pour une voiture de 40 ans, non ?
04:56 40 ans ? Presque mon âge, elle est d'origine.
04:58 C'est ce que j'aime, l'authenticité. C'est parfait.
05:00 - Je peux jeter un oeil ? - Oui, bien sûr.
05:03 - Comment on entre ? Ça s'ouvre, c'est ça ? - Oui.
05:06 L'intérieur est d'origine, c'est génial.
05:09 On se croirait dans un musée.
05:11 - Oui, elle est vraiment belle. - Il roule avec ?
05:14 D'après ce que je sais, oui. Je l'ai vue plusieurs fois, foncée à toute allure dans les environs, avec un grand sourire.
05:20 Super.
05:22 Elle a des jantes en alliage, c'est pas mal.
05:24 Est-ce qu'elle a un problème particulier ?
05:26 Pas que je sache, mais d'après ce que j'ai vu, elle fonctionne du toner.
05:29 OK, super. Par contre, on dirait que le toit a subi quelques dommages ici et là.
05:34 Il est fissuré.
05:36 Elle a pris quelques coups, non ?
05:39 Aucune idée.
05:41 C'est ennuyeux.
05:43 Mais il t'a sûrement dit que je pouvais l'emmener faire un tour, non ?
05:46 Oui, tout à fait. Donc je peux l'essayer.
05:48 - Sans problème. - Très bien.
05:50 Je l'emmène faire un tour dans le coin, puis on en reparle quand je reviens.
05:53 Parfait.
05:55 Il est temps que je perde ma virginité et que j'emmène ce petit bijou orange sur la route.
06:00 Je s'adore, ce bruit.
06:11 En voyant des bons de bug, je me suis toujours demandé ce que ça faisait d'en conduire une.
06:16 Eh bien, déjà, chez elle, tout est différent.
06:19 La sensation, le bruit, l'odeur.
06:22 On a l'impression d'être dans un avion.
06:25 Ou plutôt dans une auto-tamponneuse.
06:28 Je vais vous dire une chose. On a la sensation qu'il manque quelque chose.
06:38 Ah, mais je sais ce que c'est, la 4e roue !
06:41 Le seul problème que j'ai avec cette voiture, c'est ce bruit.
06:49 Ça vient de la boîte de vitesse.
06:51 Même si cette voiture n'est pas un bolide, la boîte de vitesse devrait être en meilleur état.
06:55 C'est pas top, ça.
06:57 Le moteur envoie du lourd pour un 700 cm3. Écoutez ça.
07:11 Elle chante aussi. Jolie, puissante.
07:15 Elle a une bonne reprise. Elle est dynamique. Je la trouve géniale.
07:20 - Wouhou ! - Oh, mon Dieu !
07:23 Bon, je la prends, bien sûr, vu son prix.
07:29 Mais vous savez comme je suis, j'aime bien négocier.
07:32 Et si je peux utiliser la boîte de vitesse pour marchander et l'avoir pour 2 500 livres,
07:38 alors ce sera tout bénef pour aider moi.
07:41 Je pense qu'on peut la remettre en état pour pas très cher.
07:43 Et comme ça, on aura une bombe bug qui déchire.
07:48 *Musique*
07:51 Voilà un tour de voiture qui décoiffe.
08:03 - Ah, tellement excitant !
08:05 Quand on arrive dans les virages, on a l'impression qu'elle va se renverser.
08:09 - Ça t'a plu ? - Ouais, beaucoup.
08:11 Mais il y a quelques problèmes.
08:13 En la conduisant, j'ai remarqué qu'elle fait un sacré boucan en première vitesse.
08:17 Le toit fait du bruit et ça n'est qu'au premier abord, sans passer la voiture à la loupe.
08:21 - Il en voulait combien, 3 000 livres ? - Ouais.
08:24 Je ne donnerai pas 3 000 livres pour ça.
08:27 - Ok. Tu proposes combien ? - 2 500 livres.
08:32 Tu sais qu'il en espérait un peu plus,
08:34 mais il m'a aussi dit de ne pas descendre en dessous de 2 500 livres.
08:37 Donc, dans ce cas...
08:39 - Ah oui, c'est conclu ! - Ouais.
08:41 - Je viens de m'acheter une bombe bug. - Qu'est-ce que j'ai fait ?
08:44 J'ai hâte de voir la tête de Ed lorsqu'il va me voir arriver avec.
08:50 Je lui ai dit que c'était une voiture des années 70.
08:53 Cette petite voiture va faire son effet.
08:55 Je ne suis même pas sûr qu'il arrivera à y entrer.
08:57 J'ai mis la main sur un modèle rare, une voiture de légende unique.
09:03 Elle est différente. C'est le genre de voiture devant laquelle on s'arrête et on reste bousbée.
09:07 Et je l'ai eue pour seulement 2 500 livres.
09:09 Je viens de m'acheter une bombe bug. Qu'est-ce que j'ai fait ?
09:12 Mais elle n'est pas sans défaut.
09:15 Le toit fait du bruit et la boîte de vitesse est sur le point de rendre l'âme.
09:18 Je dois retourner à l'atelier et montrer à Ed dans quoi je nous effourais.
09:25 Et ce n'est pas qu'une partie de plaisir.
09:30 Une voiture de ville des années 70 représente un réel défi.
09:34 À chaque voiture qui me dépasse ou à chaque camion que je vois arriver,
09:38 j'ai l'impression que la terre...
09:40 il tremble !
09:42 Mais un doute subsiste.
09:50 C'est à propos de ce toit.
09:52 Je vois des espaces tout autour, il y a des courants d'air.
09:54 Ça ne s'insère pas bien dans l'encadrement.
09:57 Comme je vous l'ai dit, c'est ma première fois en bombe bug.
10:05 Et je ne sais pas si on va pouvoir la réparer.
10:08 Mais je sais qu'Ed aura du pain sur la planche.
10:11 - Comment ça va ? - Bien t'installé ?
10:23 Quand tu m'as dit que tu me ramènerais une voiture typique des années 70,
10:26 je pensais à une Lamborghini ou à une Aston Martin, pas une moitié de voiture.
10:29 C'est un morceau de Gloucester qui circule sur la route, tu ne trouves pas ?
10:33 C'est bien mieux qu'une Lamborghini.
10:35 - C'est plutôt cool, je te l'accorde. - J'ai hâte de te voir dedans.
10:38 - Ça va être... - Faut que je vois ça de plus près.
10:40 - C'est minuscule. - Il y a un toit ouvrant.
10:42 - Monte ! - Attends, attends, attends.
10:44 - Je ne savais pas si tu allais entrer. - Mais tu l'as fait.
10:46 J'y suis, c'est bien parti. Voyons si on peut la fermer.
10:49 L'intérieur est tellement chouette, j'adore le tableau de bord.
10:52 C'est très rétro et ça fonctionne.
10:54 Il y a quatre boutons, les essuie-glaces, les phares, les clignotants et même...
10:58 - C'est vraiment chou. - C'est génial.
11:00 - T'as regardé le moteur ? - Pour tout dire, non.
11:03 Je ne l'ai pas trouvé, je ne sais pas où il est.
11:05 - Il est en dessous de ça. - Vraiment ?
11:07 Je pensais qu'il était derrière.
11:09 Tu ne t'es pas demandé pourquoi de la chaleur se dégageait de là ?
11:11 J'ai vu que c'était chaud, mais si le moteur est en dessous de ça, laisse-moi te dire qu'il détonne.
11:14 - Elle est comment sur la route ? - Elle se conduit bien.
11:17 C'est un peu effrayant dans les virages, il y a un problème avec la boîte de vitesse.
11:20 Quand tu passes la première, ça fait un bruitissement, ce qui n'est pas terrible.
11:25 Cette voiture est inspirée par la Reliant Robin.
11:28 On devrait donc pouvoir trouver une boîte de vitesse de rechange si je ne peux pas réparer celle-ci.
11:31 Il y a un autre problème. Le toit n'arrête pas de bouger quand on roule et il y a beaucoup de bruit devant.
11:36 Comment tu fais pour sortir de là aussi facilement ?
11:39 - Attends une seconde. - Moi, j'y arrive parce que j'ai le physique d'un pilote, j'ai un corps d'athlète.
11:43 Mais regarde, quand tu le fermes, il y a un écart à l'arrière.
11:46 Et sur les côtés, c'est un peu abîmé.
11:49 Je me demandais si tu pouvais enlever ces charnières pour le faire remonter et le réajuster.
11:53 Vu comme il est abîmé, ce serait plus simple de l'enlever pour en mettre un nouveau.
11:56 Plus simple d'en mettre un nouveau ?
11:58 Tu crois que je peux aller dans un magasin de bons de bugs et trouver un toit de rechange ?
12:01 Ils en ont fabriqué des tonnes, il devrait y avoir plein de pièces de rechange.
12:04 Autant chercher une aiguille dans une boîte de foin.
12:06 - Très bien. - C'est un autre défi que tu me lances.
12:08 Tu vas t'amuser.
12:10 J'ai un autre problème.
12:12 Quand je me garde dans une pente pour aller acheter le journal, je vois les gens qui rigolent.
12:17 Ça ne m'étonne pas.
12:19 Lorsqu'ils arrêtent de rire, ça signifie que la voiture n'est plus là, qu'elle a dévalé la pente.
12:23 Bref, le frein à main ne marche plus. Tu peux t'en occuper ?
12:25 Je regarderai. Je ne pense pas que ce soit compliqué.
12:28 Mais on voit qu'il y a de l'huile derrière le tambour de frein, ce qui veut dire qu'il y a une fuite.
12:31 C'est pour cela que ça ne fonctionne pas.
12:34 Tu penses pouvoir réparer ça ?
12:36 C'est juste un peu pénible à faire.
12:38 Mais non, ce serait super. Et lorsqu'on aura retapé ce petit bijou, on aura une voiture sortie tout droit des années 70.
12:43 Les quelques ajustements en vaudront la peine, d'autant qu'elle n'était pas chère.
12:47 - Pas chère à quel point ? Combien ? - Seulement 2 500 livres.
12:50 - C'est plutôt une bonne affaire. - Ouais, je sais.
12:53 - Tiens, une tape dans le dos. - Bon boulot.
12:56 Merci. 2 500 livres, et je suis sûr qu'à la fin, elle en vaudra le double.
13:00 - Tu crois ? - Ouais, j'en suis sûr.
13:02 Et quand on aura fini avec celle-là, j'essayerai d'en trouver une autre, pour ton autre jambe.
13:07 Et nous, à l'installer dans l'atelier. Rentrons-là.
13:10 Ce n'est pas la Lamborghini que j'espérais, mais elle est tout aussi légendaire.
13:17 Et c'est le genre de voiture que j'adore.
13:19 Elle est originale, kitsch, stylée.
13:22 Mais je n'ai pas toute la journée. Il faut que je m'attelle à la tâche.
13:25 Je vais commencer par m'occuper de cette maudite fuite d'huile.
13:29 Je vois des traces d'huile à l'intérieur du pneu, mais aussi à l'arrière des freins.
13:36 Il y a sûrement un souci avec l'essieu arrière de notre bond bug,
13:40 car il ne devrait pas y avoir des traces d'huile ou d'humidité.
13:43 Mais pour y voir plus clair, je vais la monter sur le pont.
13:47 Je vais devoir monter cette voiture sur le pont.
13:50 Ça arrive de trouver des résidus huileux sur les freins d'une voiture de cet âge.
13:54 Mais l'huile sur les freins, c'est mauvais signe.
13:56 La bond bug a des freins à tambour.
13:58 Et si la mâchoire se retrouve couverte d'huile, cela réduit l'efficacité du freinage.
14:03 Ce qui me frappe avec cette voiture, c'est qu'elle est très simple.
14:08 Tout est inspiré de la Reliant Robin.
14:10 C'est donc une voiture très basique.
14:12 Tout est à portée de main.
14:14 Ça devrait être un plaisir de travailler avec cette voiture.
14:17 Ça devrait être un plaisir de travailler dessus.
14:20 Mais c'est pareil avec toutes les voitures.
14:23 Si de l'huile coule de l'essieu arrière, c'est qu'il y a un problème.
14:25 Et si je regarde cela de plus près, je vois que ça vient de l'espèce de joint près du frein à tambour.
14:30 C'est sûrement un problème avec les joints d'étanchéité.
14:35 Mais pour y voir plus clair, je vais enlever les roues et les tambours.
14:45 Si les joints d'étanchéité sont défectueux, on peut s'en procurer rapidement et à moindre coût.
14:50 Mais les remplacer nécessitent une petite manipulation.
14:55 Après les roues, j'enlève les tambours. C'est ce qui entoure les freins.
14:59 Il faut dévisser le dispositif de réglage des freins, puis donner un petit coup pour le retirer du moyeu.
15:06 Une fois les tambours enlevés, on peut voir les trois boulons qui fixent les plaquettes de freins à l'essieu.
15:14 Mais je ne peux pas les atteindre, donc je vais enlever le moyeu.
15:17 Pour être sûr qu'il ne tombe pas, je vais remettre un écrou.
15:21 De cette manière, si ça sort, j'éviterai que ça me tombe dessus.
15:25 Maintenant, on place l'extracteur à deux bras.
15:29 Je le mets bien en place, comme ceci.
15:37 Puis, en faisant très attention, je vais le resserrer, ce qui poussera l'affût vers moi, en exerçant une légère pression.
15:44 Comme ça.
15:46 Voilà. Vous voyez, c'est sorti assez violemment. Mais l'écrou a joué son rôle en l'empêchant de sortir.
15:53 Je peux enlever l'écrou maintenant.
15:55 Et le moyeu aussi.
16:00 Comme vous pouvez le voir, il y a de l'huile tout autour, ce qui signifie que les joints d'étanchéité fuient.
16:06 Je pense que le problème est bien là. Prochaine étape, retirer ces écrous.
16:10 Il y a des fuites d'huile sur les deux joints d'étanchéité. Je vais retirer les plaquettes de frein des deux côtés de la voiture.
16:18 C'est à ce niveau que se trouve tout le dispositif de freinage. Je vais enlever les plaquettes sans avoir à démonter les freins.
16:27 À présent, je vois mieux le joint d'étanchéité. Comment ça fonctionne ?
16:33 Eh bien, le moteur envoie de l'énergie qui passe par la boîte de vitesse, puis par l'arbre de transmission jusqu'au différentiel situé à l'arrière.
16:40 Deux demi-arbres partent de chaque côté du différentiel, ce qui transmet l'énergie aux roues arrières.
16:46 Maintenant, je remets un écrou sur l'arbre pour éviter que ma main ne glisse.
16:51 Je devrais pouvoir le retirer du différentiel et on pourra voir le joint derrière les portants.
16:57 Allez, c'est parti.
17:02 Voilà, c'est bizarre.
17:03 Normalement, de l'huile devrait couler en grande quantité.
17:07 Mais si vous regardez, le bouchon de vidange est au milieu du différentiel, et donc au milieu de l'axe de transmission, ce qui signifie que toute cette huile ne devrait sortir qu'à l'extrémité.
17:20 Mais ce n'est pas le cas, nous sommes arrivés à temps.
17:22 Mais puisque l'huile coule vers l'extérieur, cela signifie que le différentiel est en bon état, car il continuera de baigner dans l'huile.
17:29 Cela veut dire aussi que les portants à chaque extrémité du tube vont s'assécher, peut-être chauffer et pourraient ne plus fonctionner et fondre sur place, ce qui reviendrait plus cher à réparer.
17:38 Donc je pense qu'on est arrivé au bon moment.
17:40 Je vais maintenant m'occuper du joint et pour ça, je dois retirer l'arbre.
17:43 Nous y voilà. Tout ça pour un joint à 2 livres.
17:49 Voilà le coupable. Il a l'air un peu usé.
17:55 Il faudra évidemment le changer.
17:58 Ce n'est pas difficile de trouver des pièces de rechange de bonnes bagues.
18:01 Les nouveaux joints sont de la même taille que les anciens, mais j'ai ajouté un revêtement en caoutchouc qui les rendra plus résistants.
18:06 Pour être certain qu'ils soient bien fixés, j'utilise un dé en aluminium.
18:11 J'ai mis moins d'une heure à atteindre les joints d'étanchéité.
18:16 J'aurais plus vite fait de tout remettre en place.
18:19 Les deux joints sont déjà fixés.
18:25 Les demi-arbres sont en place.
18:27 Les plaquettes aussi.
18:29 Maintenant, je vais remettre de l'huile.
18:32 Comment ? Par le bouchon de vidange situé à l'arrière du différentiel.
18:36 Je remplis avec une huile EP 80-90.
18:53 Je sais que le niveau est atteint lorsque ça déborde.
18:55 Et voilà, c'est fini.
18:58 Pour le moment.
19:00 Il faut une nouvelle boîte de vitesses pour la bonne bague.
19:08 C'est la mission que Ed m'a confiée.
19:10 Je me suis dit qu'il fallait prendre celle d'une reliante robine.
19:13 Mais je n'en trouve pas près d'ici.
19:15 Je vais dans les Cornouailles pour rencontrer un collectionneur de bonnes bagues.
19:19 Il pense avoir une boîte de vitesses.
19:22 C'est loin, donc j'espère que ça en vaut la peine.
19:23 Bonjour ! Tu vas bien ?
19:31 Chris, c'est ça ? Je m'appelle Mike.
19:33 Enchanté.
19:35 De même, c'est loin pour arriver ici.
19:36 Oui.
19:38 Quel endroit ! Tu as la plus grande collection de bonnes bagues.
19:40 On dirait bien.
19:42 Tu as des bonnes bagues à des états différents.
19:43 J'ai besoin d'une boîte de vitesses.
19:45 T'en aurais une pour moi ?
19:47 Oui, j'en ai une.
19:50 Le problème avec la mienne, c'est le bruit qu'elle fait lorsque je passe de la première vitesse à la deuxième.
19:54 Elle ne fait pas ça ?
19:58 Non.
20:00 Ok, ça a l'air bien.
20:01 Je vois que tu as commencé à la nettoyer pour moi.
20:03 Pour t'éviter de te salir les mains en la transportant.
20:05 Merci beaucoup.
20:08 Combien il coûte ?
20:10 75 livres.
20:11 75 livres ?
20:13 Oui.
20:14 Tu sais quoi ? Je ne vais même pas négocier.
20:15 Je n'ai jamais acheté une boîte de vitesses à ce prix-là.
20:16 Je la prends, merci beaucoup.
20:18 Ok, super.
20:19 Tant que tu me promets qu'elle fonctionne correctement.
20:20 Oui.
20:22 Cet endroit est une mine d'or et je vois qu'il y a des toits.
20:25 Ed m'a demandé d'en apporter un.
20:27 Je pensais que ce serait trop compliqué.
20:29 J'ai appelé et il m'a dit, si tu en vois un, prends-le.
20:33 Bien, à plus.
20:35 Ça a l'air bien, c'est les mêmes couleurs.
20:39 Mais il faut le repeindre un peu.
20:41 Oui.
20:44 Celui-ci me paraît bien.
20:46 Combien tu en veux ?
20:48 400 livres.
20:49 400 livres ?
20:50 Exactement.
20:51 Est-ce que l'ancien toit t'intéresse ?
20:53 Tu serais d'accord pour le reprendre ?
20:55 Oui, on peut faire ça.
20:57 300 livres et 100 livres pour le toit.
21:00 Donc je te donne 300 livres.
21:02 Oui.
21:04 Ça me va, merci beaucoup.
21:05 Ok, merci à toi.
21:06 J'ai un nouveau toit et une boîte de vitesses.
21:08 Tout à fait.
21:09 Tu vas pouvoir t'en donner à cœur joie.
21:10 J'espère.
21:12 Très bien.
21:13 Ed a été bien occupé avec cette bombe bug.
21:18 Je lui ai dégoté un nouveau toit et une nouvelle boîte de vitesses.
21:20 Il y a encore du boulot sur notre voiture de légende orange.
21:23 À faire à suivre.
21:25 Nous restaurons une magnifique bombe bug sortie tout droit des années 70.
21:32 J'ai obtenu ce bolide de rêve pour 2500 livres.
21:35 Elle ne demandait qu'à être chouchoutée.
21:37 Les cieux fuyaient, ce qui a endommagé les freins.
21:42 Il faut les réparer si Ed veut pouvoir changer cette boîte de vitesses en ruine.
21:46 Regardez l'état des étriers de freins.
21:48 Ils sont pleins d'huile.
21:49 De l'huile qui provenait des joints d'étanchéité qui sont maintenant réparés.
21:53 L'huile coule à l'intérieur de la plaquette de freins, passe par le tambour et vient se stocker dans les étriers.
21:58 Cela réduit considérablement l'efficacité des freins, ce qui potentiellement peut être très dangereux.
22:03 Il faut que je règle le problème.
22:05 Je vais devoir faire un petit test.
22:08 Je vais prendre un petit test.
22:10 Je vais prendre un petit test.
22:13 Je règle le problème.
22:15 Et pour cela, je dois remplacer les étriers.
22:18 Comme la plupart des voitures de cette époque, la Bomberg a des freins à tambour comme celui-là.
22:25 Pour les faire fonctionner, il faut appuyer sur la pédale de frein.
22:28 Ça comprime le fluide hydraulique dans le cylindre récepteur,
22:31 ce qui actionne les pistons qui, à leur tour, poussent les étriers vers la bordure extérieure du tambour.
22:36 La voiture ralentit et finit par s'arrêter.
22:39 Nous avons aussi un essieu arrière, le mécanisme mécanique du frein à main,
22:43 qui fonctionne plus ou moins de la même manière.
22:45 Il y a aussi un dispositif de réglage pour pallier l'usure de l'étrier.
22:48 Évidemment, s'il y a de l'huile ici, ça ne fonctionnera pas très bien.
22:51 Je pourrais le nettoyer avec un peu de nettoyant pour freins.
22:54 Ça a baigné dans l'huile pendant assez longtemps.
22:56 Je vais préférer la prudence et les remplacer.
22:58 La bonne nouvelle, c'est que les étriers se retirent très facilement.
23:04 La mauvaise, c'est qu'ils coûtent le même prix que sur une voiture normale.
23:08 [Musique]
23:18 - C'est dommage qu'ils soient pleins d'huile, car ils sont plutôt en bon état et encore solides.
23:22 Mais en fin de compte, un lot de 4 étriers ne revient qu'à 16 livres.
23:25 Quand il s'agit de sécurité, je ne lésine pas.
23:29 Je vais nettoyer tous les contaminants et résidus d'huile
23:32 qui se trouvent à l'intérieur du tambour à l'aide d'un nettoyant pour freins.
23:35 Ça dissout l'huile, les liquides de freins, mais aussi toute la poussière.
23:39 Bref, ça les rend plus fonctionnels.
23:41 [Musique]
23:47 Pour les plaquettes, j'utilise le même dégraissant que pour les tambours.
23:51 Après quelques minutes, ils sont comme neufs.
23:53 - Les plaquettes sont propres. Il est temps d'installer nos nouveaux étriers.
23:58 Le meilleur moyen pour que les freins ne grincent plus
24:00 est de limer un peu le champ frein, l'extrémité de l'étrier.
24:03 Mais ça a déjà été fait pour nous, ce qui est pratique.
24:07 Je remets ça en place.
24:10 Autre astuce intéressante,
24:12 si vous n'êtes pas certain de pouvoir remettre les freins en place,
24:15 occupez-vous d'un frein à la fois.
24:17 Il pourra servir de modèle pour le second.
24:20 Et voilà.
24:22 Bien, les étriers sont en place. Passons au moyeu.
24:29 [Musique]
24:45 - C'est fait. Il faut ajouter la roue.
24:49 [Musique]
24:59 Les demi-arbres et les joints, c'est fait.
25:01 Le différentiel est en place et les étriers sont tout neufs.
25:05 [Musique]
25:12 - Mike se plaignait du bruit que fait la boîte de vitesse en première,
25:15 mais il m'en a dégoté une nouvelle.
25:17 Ce n'est pas revenu trop cher, car les pièces de cette voiture
25:20 sont inspirées de la Relyon Robin,
25:22 et elles sont connues pour être très abordables.
25:25 Puisque je suis à l'avant de la cabine,
25:27 j'en profite pour enlever les premières pièces de la boîte de vitesse.
25:30 J'enlèverai le reste par le dessous une fois qu'elle sera sur le pont.
25:34 Le levier de vitesse ne tient que grâce à quelques boulons, tout simplement.
25:41 A présent, je peux retirer la boîte de vitesse par le dessous de la voiture.
25:46 [Musique]
25:53 - C'est chouette, là-dessous.
25:55 Tout est trop mignon dans cette voiture.
25:57 Une boîte de vitesse minuscule, un moteur rikiki.
26:00 Je ne pense pas que ce sera très difficile à enlever non plus,
26:02 car il n'y a que quelques boulons qui entourent le carter.
26:05 Je dois bien évidemment débrancher l'arbre moteur, le compteur de vitesse,
26:08 mais je ne dois pas m'occuper du pot d'échappement.
26:10 Il n'est pas gênant.
26:12 Je vois que les boulons sont un peu rouillés.
26:14 Si je peux appliquer du dégrippant, ça me facilitera la tâche.
26:17 [Musique]
26:23 Un mécanicien amateur peut faire ce travail s'il dispose d'un pot.
26:27 La boîte de vitesse d'une Bomberg est si petite
26:30 que vous devriez pouvoir la retirer vous-même, du moins en théorie.
26:34 [Musique]
26:40 - OK, j'y suis presque.
26:42 J'ai quasiment enlevé la boîte de vitesse.
26:44 Les petits clous sur le dessus sont presque sortis du carter,
26:48 mais je n'arrive pas à retirer l'arrière.
26:51 Je vais devoir essayer autre chose.
26:54 Je pense que je vais essayer de faire pivoter la boîte de vitesse comme ceci.
26:59 J'y suis presque.
27:02 Ça me donne du fil à retordre.
27:06 Je pensais que ce serait super facile, mais ça ne marche pas.
27:09 Je pourrais enlever l'embrayage.
27:11 J'y verrais plus clair, mais ça me donnerait du travail en plus.
27:14 Je dois trouver un autre moyen de la retirer.
27:18 Peut-être qu'en attrapant l'extrémité de l'arbre moteur, je pourrais enlever les deux.
27:23 Doucement.
27:28 Et voilà, j'ai trouvé la solution.
27:30 Essayons à nouveau.
27:35 Et voilà.
27:38 Ça marche.
27:40 Je l'ai.
27:41 C'est un peu plus lourd que ce que je pensais.
27:43 Quelle galère.
27:50 Ça roule, Ed ?
27:51 Oui, très bien.
27:52 Wow, regardez-moi cette petite bande-bug.
27:54 Qu'est-ce que tu lui as fait ?
27:55 On dirait qu'elle n'a pas changé.
27:57 Comme toujours, mon travail s'effectue sous la voiture.
27:59 Tu te souviens de toute cette huile qui coulait à l'arrière ?
28:01 Oui.
28:02 J'ai arrangé ça.
28:03 J'ai installé des nouveaux joints, donc maintenant ça ne fuit plus.
28:05 Mais ça avait attaqué les freins.
28:06 J'ai dû m'en occuper aussi.
28:08 Donc nous avons une bande-bug qui ne fuit plus et qui s'arrête.
28:10 Tout à fait.
28:11 Qu'as-tu fait d'autre ?
28:12 Regarde à l'intérieur.
28:13 Il y a un trou dans la console centrale.
28:14 C'est parce que j'ai enlevé l'ancienne boîte de vitesses.
28:16 Il m'en faut une autre.
28:17 Attends une minute.
28:20 Il y a un trou parce que je t'ai apporté ça.
28:22 Qu'est-ce que je vois ? Si petite.
28:23 Cette boîte de vitesses de rechange.
28:24 Ça t'a coûté combien ?
28:26 75 livres.
28:27 Probablement la moins chère que j'ai jamais achetée.
28:29 C'est une affaire.
28:30 C'est vraiment pas très grand.
28:31 Non, ça devrait être simple de l'installer.
28:33 Je t'avais demandé autre chose aussi.
28:34 Tu l'as ?
28:35 Tu m'as demandé de chercher une aiguille dans une botte de foin.
28:38 Eh bien oui, j'ai trouvé un toi.
28:40 Génial.
28:41 Je ne l'ai pas avec moi.
28:42 Je l'ai directement déposé à l'atelier de peinture.
28:44 J'ai demandé à ce qu'il soit de la même couleur que la bande-bug pour te faciliter la tâche.
28:48 C'est bien la première fois que tu me facilites la tâche.
28:51 Merci beaucoup.
28:52 Tu as raison.
28:54 Voici notre nouvelle boîte de vitesses.
29:00 Je devrais pouvoir l'installer facilement car c'est le même modèle que l'ancienne.
29:04 Le type qui nous l'a vendue nous a assuré qu'elle était en bon état,
29:06 mais je ne vais pas le croire sur parole et je vais vérifier par moi-même.
29:09 Je vais commencer par faire pivoter les deux arbres.
29:12 La parole.
29:15 Vous voyez, on ne devrait pas entendre ça normalement.
29:19 Cette espèce de claquement ou...
29:22 Ce bruit est normal.
29:23 C'est seulement les vitesses.
29:25 Mais ça devrait mieux glisser normalement.
29:27 Vous entendez ce bruit ?
29:29 Si on l'entend maintenant, imaginez ce que ce sera quand on sera sur la route et que la boîte supportera une charge.
29:33 Ce qui est pratique avec cette boîte de vitesses, c'est qu'on a une sorte de point d'observation.
29:37 Maintenant, il faut vérifier l'intérieur.
29:40 Nom d'un chien !
29:58 Ça ne sent pas bon, je dois dire.
29:59 Éclairons un peu tout ça.
30:01 Elle est censée être bien huilée.
30:06 Toute jolie et propre.
30:07 Recouverte d'une fine pellicule d'huile.
30:10 On ne voit pas d'huile, mais il y a de la saleté d'une couleur bizarre au fond et des amas de poussière un peu partout.
30:17 C'est un très, très mauvais achat.
30:21 Je crois que Mike s'est fait avoir.
30:24 Quand vous achetez de la récup', ça devrait aussi bien fonctionner qu'une pièce neuve.
30:28 N'hésitez pas à contacter le vendeur s'il y a un problème.
30:31 Il s'agissait en fait d'une erreur involontaire et nous en avons reçu une autre en moins de 24 heures.
30:36 Et voilà, voici la boîte de vitesses numéro 2.
30:43 Elle semble déjà plus brillante et plus propre.
30:46 Je vais quand même vérifier l'arbre.
30:49 C'est beaucoup mieux.
30:50 Ça glisse tout seul.
30:52 La meilleure façon de s'assurer que tout est en place, c'est de la monter et d'aller faire un tour avec.
30:56 C'était assez difficile de l'enlever, donc j'imagine que ça ne va pas être plus simple de la remettre.
31:03 Mais au moins, je sais à peu près comment je dois m'y prendre.
31:06 Je dois placer l'extrémité au-dessus de la barre, comme ceci, et essayer de l'insérer en la bougeant.
31:13 Et voilà, comme ça.
31:19 Je peux maintenant la faire pivoter, tout en m'assurant que je n'ai touché aucun fil.
31:25 C'est une bonne nouvelle.
31:30 Elle est rentrée sans forcer.
31:32 On ne sait jamais avec les pièces d'occasion.
31:34 Il y a souvent des problèmes de taille ou de compatibilité.
31:38 Mais là, tout est parfaitement rentré.
31:41 Je n'ai plus qu'à tout fixer.
31:44 C'est formidable.
31:46 Et voilà, tout est fixé.
31:59 Le démarreur est en place, le filtre à huile aussi.
32:02 Il ne me reste plus qu'à remplir la boîte de vitesses d'huile.
32:05 C'est la même huile que celle utilisée pour le différentiel,
32:13 on sait que le niveau est atteint quand ça déborde.
32:16 Voilà, je remets en place les arbres de transmission, le compteur de vitesse,
32:23 le cylindre récepteur et le ressort d'embrayage.
32:28 Toute la partie mécanique est terminée.
32:36 Je mets les dernières fixations, c'est ce qui maintient la boîte de vitesse.
32:40 4 boulons et je vais enfin pouvoir aller faire un tour de bondbag.
32:44 On verra si cette nouvelle boîte de rechange fonctionne comme il faut.
32:48 A tout à l'heure, le démarreur est en place.
32:57 Je vais pouvoir commencer à remplir la boîte de vitesses d'huile.
33:00 Je vais commencer par la boîte de transmission.
33:03 Avec tout ce que Mike me donne à faire, je ne sors plus jamais de mon atelier, moi.
33:08 Là, je prends le prétexte de faire tourner la bondbag.
33:12 Mon premier tour en bondbag.
33:22 J'aimais toutefois une petite réserve, je n'entre pas complètement dans le siège conducteur.
33:27 Ma jambe gauche est au-dessus de la roue.
33:29 J'ai même dû enlever ma chaussure gauche, autrement, je ne pourrais pas utiliser l'embrayage.
33:33 C'est un peu étroit, mais je suis là pour vérifier que la boîte de vitesse fonctionne.
33:37 Et c'est le cas.
33:39 Pas de bruit en première, pareil pour la deuxième et la troisième.
33:42 Même la quatrième fonctionne correctement.
33:45 La boîte de vitesse est en bon état.
33:47 Bon travail !
33:49 Je n'avais pas dit qu'on allait s'amuser comme des petits fous.
33:58 Il n'a plus qu'à fixer le nouveau toit fraîchement repeint.
34:01 Je commencerai à chercher un acheteur qui a 5000 livres à dépenser.
34:05 Dans Wheeler Dealers Occasion à Saisir, nous resterons une bondbag.
34:08 Un symbole des années 70, l'une des voitures les plus fans sur lesquelles nous ayons travaillé.
34:13 Ed a déjà pas mal travaillé sur notre merveilleuse bondbag.
34:16 Il a réparé les fuites d'huile et il a changé la boîte de vitesse.
34:19 D'un point de vue mécanique, on est en bonne voie.
34:22 Mais tout n'est pas terminé.
34:24 Ed doit fixer notre nouveau toit et votre humble serviteur lui en a trouvé un
34:28 qui sera bientôt prêt à être installé sur notre bondbag.
34:31 Une voiture comme la bondbag a une conception unique et donc des problèmes bien spécifiques aussi.
34:39 Prenez ce montant de porte par exemple.
34:41 Ici, quelqu'un a déjà essayé de le réparer.
34:44 On voit des espèces de rayures et ici, ça commence à se fendre.
34:48 Malheureusement, ce n'est pas le pire.
34:50 Le problème, c'est que le toit est aussi légèrement tordu.
34:54 Si c'était une voiture pour le week-end, ce ne serait pas la fin du monde.
35:00 Des centaines de bondbags sont déformés.
35:03 Mais nous, nous voulons que cette voiture soit impeccable pour la revendre au meilleur prix.
35:07 Ça me prendrait des jours à retaper ce toit.
35:10 En achetant un toit d'occasion, je gagne du temps.
35:18 Ce serait pas mal pour un concours de Topless l'été.
35:21 Bien entendu, si c'est un été britannique, il pleuvra,
35:23 ce qui veut dire que vous conduirez une pataugeoire mobile.
35:26 Il vaut mieux qu'on installe le nouveau toit.
35:28 Mike a très gentiment fait peindre le toit pour moi.
35:33 Il est comme neuf.
35:34 La couleur correspond à celle d'origine, donc ça lui va comme un gant.
35:37 Orange.
35:39 Pour l'installer, on le visse au niveau des charnières et le tour est joué.
35:44 Comme prévu, notre toit est parfaitement rentré et il ne nous a pas donné trop de fil à retordre.
35:49 Mais notre travail ne fait que commencer.
35:51 Maintenant, il faut tout remettre en place.
35:53 On commence par le pare-brise.
35:57 J'utilise un joint de pare-brise en caoutchouc et un spray d'eau savonneuse.
36:00 Je réinstalle l'ancien pare-brise par l'avant à l'aide d'un tournevis à bout plat.
36:13 Le pare-brise est en place.
36:14 Vous avez remarqué que nous n'avons pas utilisé de pare-accorde car on le fixe par l'avant.
36:18 Mais on parvient à le fixer grâce à ce joint qui, comme vous le voyez, n'est pas symétrique.
36:23 Je vais me servir du côté légèrement plus petit pour faire le tour du pare-brise.
36:26 Ce sera plus simple.
36:28 Cet outil bien pratique pousse le joint en caoutchouc, ce qui le maintient en place.
36:36 On coupe de façon nette pour terminer.
36:38 Et voilà le travail.
36:41 C'est au tour des essuie-glaces et des panneaux latéraux.
36:44 On y est presque.
36:46 Il manque la touche finale, un peu de métal.
36:52 Puis je colle un sticker original autour du ferroir du toit.
36:55 Je l'ai trouvé sur un site internet de vente aux enchères pour 20 livres.
36:59 De retour avec notre bombe box scintillante.
37:03 Mécaniquement, elle est parfaite.
37:04 Le toit convient très bien.
37:05 Et cette touche de métal, c'est un peu la cerise sur le gâteau.
37:07 Il faut juste la nettoyer un peu.
37:09 Quand ce sera fait, elle sera super.
37:11 Mais je sais que Mike sera super content.
37:13 Je n'en crois pas mes yeux, car cette petite voiture a dépassé mes attentes.
37:19 Nous avons commencé pour le plaisir avec une bombe bug à entreposer dans une grange.
37:23 Et on se retrouve avec une voiture qui pourrait être l'une des meilleures du pays.
37:27 Elle est très jolie à l'extérieur, solide à l'intérieur.
37:31 C'est tout simplement tellement cool britannien.
37:36 Les bombes bugs sont difficiles à trouver, mais j'ai eu un coup de bol sur un site de fan.
37:39 La voiture roulait, mais avait quelques problèmes.
37:42 J'ai négocié le prix de départ de 3 000 pour l'avoir à 2 500 livres.
37:45 L'essieu arrière fuyait sur les freins à tambour.
37:48 Ed a réalisé que c'était un problème de joint.
37:50 Il a fallu changer les freins, mais maintenant, tout fonctionne correctement.
37:54 La boîte de vitesse était fichue et avait besoin d'être remplacée.
37:59 Ed est même sorti de son atelier pour aller l'essayer.
38:04 Le toit n'était pas en bon état et mal posé.
38:06 On a donc décidé de le remplacer aussi.
38:08 Il a fallu le repeindre, mais il correspondait parfaitement à la voiture.
38:11 Combien la bombe bug nous a-t-elle coûté?
38:16 36 livres pour l'entretien, la boîte de vitesse 75 livres, le toit plus la peinture 650 livres.
38:21 On ajoute le prix de la voiture et le caoutchouc.
38:24 Ça nous fait 3 261 livres.
38:27 - Ed, comment ça va? - Ça va super.
38:33 À chaque fois que je vois cette voiture, j'ai le sourire.
38:36 Elle est terminée, Ed.
38:38 Elle est magnifique.
38:40 Je suis aussi très content.
38:42 Et même si parfois c'était toute une histoire, c'était super amusant.
38:46 Regarde ce que tu as réussi à faire, Ed.
38:48 Tu es parti d'une petite boîte qui ne payait pas de mine pour en arriver à ça.
38:52 Regarde-la. Sans aucun doute, c'est la meilleure sur le marché.
38:54 On peut regarder cette petite voiture excentrique sous tous les angles. Elle est parfaite.
38:58 Elle va faire un heureux.
39:00 Elle va rendre quelqu'un très heureux.
39:02 Et même un tas d'autres personnes.
39:04 Tu sais que la Bond Bug fête son 40e anniversaire?
39:06 J'ai pensé qu'on pourrait célébrer ça à notre manière.
39:10 Qu'est-ce que t'en dis?
39:12 J'en dis que je suis d'accord.
39:14 La Bond Bug a 40 ans et organise une fête spéciale pour l'occasion.
39:23 Nous sommes en route pour la fête avec une ou deux autres Bond Bug.
39:27 Combien de Bond Bug faut-il pour faire un convoi?
39:30 Il y en a au moins 60 aujourd'hui qui se joignent à nous.
39:33 Ce qui est d'autant plus exceptionnel qu'il n'y en a que 2200 qui ont été construites.
39:37 Combien de sourires obtient-on lorsqu'on défile avec 60 Bond Bug?
39:41 La réponse est beaucoup.
39:43 On s'éclate, non?
39:49 Énorme. J'ai même réussi à y entrer.
39:51 C'est incroyable.
39:53 Ouais, tu l'as fait. Tu m'en vois ravi car ce moteur est un vrai petit bijou.
39:57 Cette voiture te va à merveille. Elle est typique des années 70.
40:01 Qu'est-ce que tu essayes de me dire?
40:03 Nous nous rendons à l'abbaye de Woburn pour assister au festival du transport
40:07 qui aujourd'hui fête les 40 ans de la Bond Bug.
40:20 Regarde ça. On est arrivé. La fête peut commencer.
40:23 Je suis d'accord.
40:24 Regarde tout ce monde. On va y rester un moment.
40:27 Il y a beaucoup de Bond Bug différentes, de la plus élémentaire à la plus performante
40:33 et cela pour le plus grand plaisir de leur propriétaire.
40:36 Dans les années 70, le concept de la Bond Bug était perçu comme le moyen de transport du futur.
40:41 Il y a un invité de marque à la fête. Il s'agit de Tom Carter.
40:45 Il est le premier à faire le tour du monde.
40:47 Il y a un invité de marque à la fête. Il s'agit de Tom Carren.
40:50 Designer automobile visionnaire à l'origine de la Bond Bug.
40:53 On était obligé d'aller lui parler.
40:55 Alors, est-ce que lorsque vous avez conçu cette voiture,
40:58 vous imaginez qu'elle serait presque aussi populaire 40 ans plus tard?
41:01 Oui, dans un sens, j'espérais même qu'il y en ait plus.
41:03 Mais vous savez, il y a des gens dans 17 pays différents et sur 5 continents
41:08 qui ont une Bond Bug. C'est formidable.
41:11 C'est fantastique.
41:13 C'est incroyable, oui.
41:15 D'où vous est venue l'idée de la Bond Bug?
41:17 J'ai toujours aimé les voitures à 3 roues parce que,
41:19 eh bien, pas besoin d'une quatrième roue ni de suspension.
41:22 Et le châssis est beaucoup plus simple, il ne bouge pas.
41:24 Et vous avez toujours votre Bond Bug?
41:26 On en avait une dans le bureau autrefois, puis quelqu'un l'a volée.
41:29 Je me suis dit que peut-être ce n'était pas une bonne idée.
41:33 Eh bien, merci beaucoup.
41:35 Merci beaucoup, mesdames et messieurs, Tom Carren.
41:37 Merci, c'était un plaisir.
41:39 Merci pour tout, ravi de vous avoir connu.
41:41 C'était un plaisir, à bientôt.
41:44 C'est l'une des meilleures fêtes d'anniversaire.
41:46 Mais nous ne sommes pas là que pour le plaisir.
41:48 Ce fut une belle journée.
41:52 Je pense que notre Bond Bug s'est attiré tous les regards.
41:54 Mais parlons argent.
41:56 Les gens adorent notre Bond Bug.
41:58 Ne t'inquiète pas, pour l'argent, j'ai pris de l'avance sur toi.
42:00 J'ai déjà mis une annonce pour la voiture et, devine quoi,
42:03 10 heures après, j'avais déjà 4 acheteurs potentiels pour le prix de départ.
42:07 Qui était de combien?
42:08 5 000 livres.
42:09 C'est un bon prix.
42:10 Oui, plutôt.
42:11 Mais écoute ça, ça va t'enchanter.
42:13 Il y a un type qui est tellement emballé qu'il m'en a offert 5 550 livres.
42:17 T'es sûr d'avoir bien entendu?
42:20 J'en suis certain.
42:21 Mais il n'y a pas que ça.
42:22 Il va venir ici aujourd'hui et si la voiture lui convient, l'affaire est conclue.
42:26 Si on arrive à la vendre aujourd'hui, ce serait super.
42:29 Je veux ma petite tape sur l'épaule.
42:30 Bien joué.
42:31 Ron, notre acheteur a parcouru 480 kilomètres pour venir ici.
42:37 Espérons qu'il sera satisfait.
42:39 Alors, Ron, t'as pu jeter un coup d'œil?
42:41 T'en penses quoi?
42:42 Belle voiture, elle me plaît.
42:43 Elle roule aussi bien que son allure le laisse imaginer.
42:45 Très belle.
42:46 Elle est comme tu me l'as décrite, superbe.
42:48 Oui, très belle.
42:49 Bien, tu sembles plutôt satisfait.
42:51 Marché conclu?
42:52 Marché conclu.
42:53 Tu viens de t'offrir une ravissante Bonde Bug.
42:55 Merci.
42:56 C'est une bonne journée, une très bonne journée.
42:58 J'ai acheté cette voiture 2500 livres et en faisant le total, on a presque fait autant de profits.
43:03 Doubler nos gains, c'est un peu la consécration de Wheeler Dealers Occasion à saisir et on l'a presque fait.
43:10 Notre petite Bonde Bug connaît une fin heureuse.
43:12 J'ai aimé acheter cette voiture.
43:14 Ed a adoré travailler dessus, mais mieux encore, j'adore compter l'argent.
43:17 Pour d'autres voitures restaurées à la sauce Wheeler Dealers Occasion à saisir, retrouvez-nous vite Ed et moi.
43:22 A plus!
43:23 [Musique]