Tout comprendre à la Tour Eiffel, toujours en grève, ça fait 5 jours que ça dure, et toujours debout, enfin pour l'instant ! La rouille serait en train de ronger le monument. Quel est le niveau de menace ? Est-ce que la Tour Eiffel est correctement entretenue ?
Et puis on a vu que la ministre de la Culture demandait que la Tour Eiffel soit classée monument historique. Pour nous éclairer, Samuel Goldschmit. Il est la voix de RTL dans le Grand Est, mais c'est aussi un passionné, et un expert de la Dame de Fer et de son concepteur Gustave Eiffel, à qui il a consacré une série de podcast.
Regardez L'invité de RTL Soir du 23 février 2024 avec William Galibert.
Et puis on a vu que la ministre de la Culture demandait que la Tour Eiffel soit classée monument historique. Pour nous éclairer, Samuel Goldschmit. Il est la voix de RTL dans le Grand Est, mais c'est aussi un passionné, et un expert de la Dame de Fer et de son concepteur Gustave Eiffel, à qui il a consacré une série de podcast.
Regardez L'invité de RTL Soir du 23 février 2024 avec William Galibert.
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00:00 Vous êtes sur RTL.
00:02 RTL bonsoir.
00:05 William Galibert et Alexandre de Saint-Aignan.
00:08 C'est le moment où l'on essaye de tout comprendre avec notre invité.
00:13 Tout comprendre à la Tour Eiffel.
00:15 Toujours en grève, ça fait 5 jours que ça dure et toujours debout, enfin, pour l'instant.
00:19 La rouille serait en train de ronger le monument.
00:22 Quel est le niveau de menace ? Est-ce que la Tour Eiffel est correctement entretenue ?
00:25 Et puis on a vu la ministre de la Culture demander que la Tour Eiffel soit classée monument historique.
00:30 Et moi j'ai pensé, ah bon, elle ne l'était pas déjà ?
00:32 Pour nous éclairer, pour nous répondre, en tout cas, il est la voix de RTL dans le grand test.
00:36 Mais c'est aussi un passionné, un expert de la Dame de Fer et de son concepteur Gustave Eiffel
00:41 à qui il a consacré une série de podcasts.
00:43 Bonsoir Samuel Goldschmidt.
00:44 Bonsoir.
00:45 Samuel, on voit passer depuis plusieurs jours ces photos où la rouille semble s'attaquer très sérieusement à la Tour Eiffel.
00:52 Les syndicats accusent la mairie et la société d'exploitation de négliger le monument.
00:57 La mairie de Paris répond « non, non, tout va bien ».
00:59 Alors est-ce qu'il faut vraiment être inquiet parce qu'on ne sait plus qui on doit croire ?
01:03 Alors, les tâches de rouille, c'est consubstantiel au fer, j'ai envie de dire.
01:07 Vous mettez du fer avec de l'oxygène et de l'eau quand il pleut, ça donne forcément de la rouille.
01:11 Ça va vite.
01:12 Ce sont des tâches de rouille que l'on voit, ce ne sont pas des pans entiers de la Tour Eiffel qui sont rongés.
01:16 Puis vu l'entretien de la Tour depuis 1889, la rouille, ça n'est que superficielle.
01:20 Pour corroder, pour traverser entièrement des pièces aussi épaisses que celle de la structure de la Tour Eiffel,
01:25 il faudrait plusieurs siècles.
01:26 Alors c'est vrai que ça ne fait pas joli, mais la structure est solide.
01:29 La Tour Eiffel ne va évidemment pas s'effondrer sous les pas des visiteurs demain.
01:33 Bon, donc c'est rattrapable.
01:34 On imagine que l'acier de la Tour Eiffel est un peu plus costaud que celui d'une pergola dans un jardin ?
01:38 Alors, pas de l'acier, du fer.
01:40 Ah oui, ah oui, important.
01:41 Du Stade Eiffel avait choisi ce matériau parce qu'il le connaissait très bien, il savait l'utiliser.
01:46 Le fer est à la fois extrêmement solide et souple.
01:50 Alors attention, une certaine souplesse, une certaine élasticité qui permet par exemple à la Tour de résister à des sacrées tempêtes.
01:57 On se rappelle de celle de 1999, sans dégâts.
01:59 Et puis l'acier à l'époque de Gustave Eiffel, on ne le connaît pas encore très bien en 1889.
02:04 C'est un matériau qui n'est pas encore extrêmement bien connu.
02:07 On ne le maîtrise pas totalement et surtout il est deux fois plus cher.
02:09 Mais le fer exposé sans protection à l'air libre rouille, c'est là son moindre défaut.
02:14 Mais des taches de rouille, ça se nettoie, c'est évidemment rattrapable.
02:17 C'est compliqué sur la Tour parce qu'il faut aller très très haut, donc avec des ouvriers spécialisés.
02:22 Et puis il y a des centaines de milliers de visiteurs en même temps, faits les travaux en même temps que les visites.
02:27 Et c'est pour ça que ce problème, évidemment, prend une ampleur nationale quand on parle de la Tour Eiffel.
02:32 Comment est-ce qu'elle est entretenue cette Tour ?
02:34 On imagine, et vous nous avez déjà dit un mot, le travail colossal.
02:38 Et il paraît aussi que Gustave Eiffel avait donné des consignes très précises.
02:41 Il avait dit "attention, il faut peindre à tel moment, telle année" et est-ce que tout ça est respecté ?
02:47 Alors, c'est un des monuments les plus surveillés de France, parce qu'il est tellement fréquenté.
02:53 C'est le monument payant le plus visité au monde, la Tour Eiffel.
02:56 Donc forcément on le surveille, il y a le coup d'œil des employés qui montent tous les jours.
03:00 Chaque matin, les électriciens montent en avance pour vérifier notamment les ascenseurs, les équipements.
03:04 Il y a 300 personnes qui sont directement employées par la société d'exploitation de la Tour Eiffel
03:08 pour surtout son entretien. Les ascenseurs, l'éclairage de la Tour qu'on voit la nuit,
03:13 les flashes qu'on voit à chaque heure jusqu'à minuit, les machineries souterraines.
03:18 Elles sont d'origine, elles datent de 1900.
03:20 Les ascenseurs, la mécanique des ascenseurs, c'est exactement celle de 1900.
03:24 Elle est encore impeccable. Il y a des capteurs partout, il y a des vérins,
03:27 notamment sous le premier étage, qui enregistrent ces mouvements.
03:30 C'est une vieille dame, mais elle est quand même très bichonnée.
03:33 Elle est dans un état remarquable.
03:34 Si on considère qu'elle a été construite en deux ans, deux mois et cinq jours, y compris les fondations,
03:40 c'est une performance, on est à la fin du Xe siècle.
03:42 Elle devait durer 20 ans quand même. Elle est toujours là, elle a 135 ans.
03:46 Elle a été conçue pour accueillir 200 000, 300 000 personnes par an.
03:50 Elle en est à plus de 6 millions.
03:51 Donc c'est une vieille dame, certes, mais elle est athlétique et en bonne santé.
03:54 Alors la peinture, oui, le fameux impératif pour le faire, il peut tenir éternellement, entre guillemets,
04:00 s'il est protégé de l'air et de l'eau par de la peinture.
04:03 Gustave Eiffel avait fixé 7 ans d'intervalle entre deux coups de pinceau.
04:06 C'est sans doute très généreux, très rapproché.
04:08 Si vous voulez, on va faire une petite comparaison avec le viaduc de Garabit dans le Cantal de Gustave Eiffel.
04:13 Le fer du viaduc est le même que celui de la Tour Eiffel, produit à Pompée, près de Nancy.
04:16 La dernière campagne de peinture du viaduc date de 1998. 26 ans.
04:21 Et tous les jours, il y a deux trains de 900 tonnes qui passent dessus
04:25 pour acheminer de l'acier à l'usine ArcelorMittal de Saint-Chéli d'Apché.
04:28 Tous les jours !
04:29 J'ai calculé le poids de 20 000 visiteurs par jour à la Tour Eiffel.
04:33 Allez, disons 1 600 tonnes, avec deux fois plus de fer pour la supporter.
04:36 La Tour, 7 000 tonnes, le viaduc de Garabit, 3 000.
04:39 Malgré ces tâches de rouille, la Tour Eiffel n'est pas prête à s'écrouler.
04:42 - A priori, c'est du solide, si on comprend bien, Samuel.
04:45 Mais j'imagine que ça coûte quand même assez cher d'entretenir la Tour Eiffel.
04:49 C'est ça le problème ?
04:50 - C'est très cher.
04:51 Une campagne de peinture, on parle de 50 millions d'euros au moins.
04:55 Ce qu'il faut comprendre, c'est que la 20e campagne de peinture est en cours.
04:59 Elle est rendue encore plus chère par beaucoup de complications.
05:02 D'abord, le Covid a complètement désorganisé le timing du chantier.
05:06 Les Jeux Olympiques se rajoutent là-dessus et forcent à une pause cette année.
05:10 On n'allait pas peindre en plus de tous les visiteurs qui vont venir.
05:13 Et puis la gestion des peintures anciennes au plomb.
05:15 On a vu les problèmes causés par les particules de plomb libérées dans le ciel de Paris
05:18 lors de l'incendie de Notre-Dame.
05:20 Du coup, le chantier de la Tour Eiffel a dû être entièrement réorganisé
05:23 en sablant ou en ponçant les parties les plus abîmées avant de repeindre.
05:26 On libère des particules de plomb dans l'air, dans les anciennes couches de peinture, doux sur coup.
05:31 Il a fallu protéger le chantier, protéger les ouvriers.
05:33 La principale revendication des grévistes, d'ailleurs, c'est
05:35 « Y aura-t-il assez d'argent pour l'entretien de la Tour ? »
05:38 Si la mairie de Paris augmente, ça redevance, que la société lui verse chaque année.
05:42 - L'essentiel, on l'a retenu, elle n'est pas près de tomber.
05:44 C'est déjà ça de pris.
05:46 Un dernier mot, Samuel.
05:47 Rachida Dati, nouvelle ministre de la Culture,
05:50 demande que la Tour Eiffel soit classée monument historique.
05:52 On découvre qu'elle n'est pas classée pour l'instant,
05:55 elle est simplement inscrite.
05:57 Est-ce que vous pouvez nous expliquer la différence ?
05:59 Est-ce que ça change ? Est-ce que ça changerait si elle était classée ?
06:02 - Ça peut paraître étonnant, mais effectivement, les monuments historiques,
06:05 la première liste a été publiée en 1840,
06:08 ça concernait des éléments très anciens du patrimoine, voire antiques.
06:11 Au début, c'était une liste d'éléments préhistoriques.
06:13 En 1925, on crée une deuxième liste, une sorte de deuxième catégorie
06:17 pour classer du patrimoine de moindre importance ou plus récent.
06:21 La Tour Eiffel a été inscrite monument historique en 1964,
06:25 mais à l'époque, elle est jeune, elle a 75 ans,
06:28 et c'est une construction très moderne.
06:30 D'ailleurs, assez bizarre quand même par rapport à un château ou un musée,
06:33 donc encore décriée même parfois.
06:35 Donc, elle n'est pas classée monument historique.
06:37 La différence entre inscrits et classés,
06:39 c'est principalement les subventions publiques,
06:41 quand il y a des travaux.
06:42 En moyenne, 20% pour les monuments inscrits,
06:45 et jusqu'à 40% du montant pour les monuments classés.
06:48 Et puis, les monuments classés, c'est l'État qui doit s'en occuper.
06:50 Il y a aussi une expertise pour aider les monuments
06:52 avec des architectes des bâtiments de France,
06:54 des experts scientifiques et techniques.
06:56 C'est aussi des contraintes, parce que c'est un nez extérieur
06:59 qui se pointe dans la gestion des affaires du monument
07:01 dès qu'il y a des projets de travaux.
07:03 Il y a aussi un aspect politique dans ce geste de Rachida Dati
07:05 envers Anne Hidalgo.
07:06 - Oui, on avait cru deviner que peut-être
07:09 la nouvelle ministre de la Culture visait la mairie,
07:13 elle ne le cache pas,
07:14 et en profiter pour viser son adversaire Anne Hidalgo à l'occasion.
07:18 Merci beaucoup, Samuel.
07:20 L'intersyndicale, je le précise, des personnels de la Tour Eiffel
07:23 a voté tout à l'heure pour la recondition de la grève.
07:26 Ce sera le sixième jour,
07:28 et on pourrait bientôt battre un record de fermeture pour cette Tour Eiffel.
07:32 Et si on veut réécouter l'œuvre radiophonique,
07:34 monumentale, c'est le cas de le dire, de Samuel Goldschmidt,
07:37 vous tapez "Focus Eiffel" sur notre appli RTL,
07:41 et vous retrouvez tout ce qui avait été fait
07:43 à l'occasion du centenaire de Gustave Eiffel.
07:46 Vous ne bougez pas, parce que dans un instant,
07:49 cette RTL Inside est notre immersion quotidienne au cœur de l'actualité.
07:53 Rendez-vous à l'Olympia à quelques minutes du début des Césars cette année.
07:56 On ne parle pas beaucoup de cinéma,
07:58 manifestations à l'extérieur et drôle d'ambiance à l'intérieur
08:00 sur fond d'affaires de violences sexuelles.
08:02 A tout de suite.
08:03 RTL. Bon sang!
08:05 [SILENCE]