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Transcription
00:00 Le trafic devrait néanmoins être normal selon la direction.
00:04 Un mouvement peu suivi comparé à celui des contrôleurs le week-end dernier.
00:07 Bonne nouvelle pour les voyageurs qui pourront donc normalement prendre leur train,
00:11 mais mauvaise nouvelle pour les finances du pays car ces grèves coûtent très cher.
00:15 Tiffany Dubuhar en 20 ans, 5 millions de journées de travail ont été perdues.
00:20 Rien qu'au premier semestre de l'année dernière, ce sont plus de 350 000 journées qui n'ont pas été travaillées.
00:26 Des absences qui coûtent très cher à l'entreprise.
00:30 Rien qu'en décembre 2019, lors de la mobilisation contre la réforme des retraites,
00:34 la SNCF a dénombré quasiment 330 000 journées non travaillées.
00:38 Résultat, 700 millions d'euros de chiffre d'affaires perdus.
00:42 Pour l'historien spécialiste des grèves, Stéphane Sirot, les cheminots abusent de leur pouvoir de nuisance.
00:49 "Le nombre de journées de grève et de conflits de la SNCF a eu tendance à croître.
00:54 Le secteur des chemins de fer est tout à fait important en matière économique,
00:58 en matière de déplacement des populations et a fortiori, il l'est de plus en plus."
01:04 Des mobilisations d'autant plus massives que les agents de la SNCF sont trois fois plus syndiqués
01:09 que le reste des salariés français.
01:11 Stéphane Dubuard, la grève !

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