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00:00 - Et puis qui dit "à vacances" dit "de la Toussaint" dit "du monde dans les gares"
00:03 - Et oui, un million de passagers attendus dans les TGV et intercités ce week-end, annonce la SNCF.
00:08 1000 trains sur les rails pour assurer le début de cette pause scolaire.
00:12 La compagnie voit la demande augmenter fortement et pour y répondre, il y aura le TGV M en 2025 avec plus de place.
00:19 Mais en attendant, il faut améliorer l'existant.
00:22 Voilà pourquoi la SNCF a lancé le projet "Botox Objectif"
00:26 allongé de 10 ans la durée de vie d'une centaine de TGV.
00:30 Reportage au Technicentre d'Elem dans le Nord, là où les opérations se déroulent.
00:35 C'est un immense hangar qui sert de clinique pour trains.
00:38 Les rames sont auscultées, désaussées, vérification des bogies.
00:42 En gros ce sont les châssis ce qui tient les roues.
00:45 Stéphane Champion, directeur du Technicentre SNCF d'Elem.
00:48 - On les prend, on les révise et on les remet sous le train.
00:51 Le bogie est un élément crucial pour l'allongement de la durée de vie de nos rames.
00:54 Car les TGV roulent 40 ans.
00:56 Et grâce à ce programme "Botox Cure de Jouvence",
00:59 ils pourront circuler plusieurs années supplémentaires.
01:02 Vincent Laillade, responsable des opérations industrielles.
01:05 - Certaines rames qu'on va prolonger 10 ans, on va refaire tout l'intérieur.
01:08 Et elles vont passer de 509 à 556 places.
01:11 Un programme de rénovation indispensable,
01:13 estime Xavier Ouin, directeur industriel de SNCF Voyageurs.
01:17 - On a commandé des trains neufs à l'somme, mais qui ne vont pas arriver tout de suite.
01:21 Et en même temps, on s'aperçoit qu'on a une demande de trains supérieure à celle qu'on avait avant le Covid.
01:26 L'allongement de la durée de vie des TGV va-t-il faire baisser le prix des billets ?
01:30 Ce responsable botte en touche,
01:32 arrivé sur les rails des premières rames Botox C en 2026.
01:36 Reportage Maximilien Carlier, correspondant au repas dans les Hauts-de-France.

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