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00:00 Acheter une voiture ancienne, ça coûte entre 5 000 et 5 millions d'euros.
00:03 La fourchette est très large.
00:04 Quand on fait l'achat d'une voiture ancienne, il y a des dépenses logistiques,
00:07 les transports, le stockage, il y a aussi l'assurance et évidemment,
00:10 il y a l'entretien puisque ça reste un objet mécanique,
00:12 donc il faut s'en occuper et le maintenir dans un bon état de fonctionnement.
00:16 Lorsqu'on achète une voiture à restaurer, on peut aussi s'engager dans des coûts
00:20 qui vont être supérieurs parfois au prix d'achat de la voiture.
00:23 Si on investit par passion, oui, ça peut devenir rentable,
00:26 mais pour simplifier, je dirais que si on suit le mouvement générationnel d'achat,
00:31 c'est-à-dire que si on achète des voitures qui plaisent à la génération des 35-45 ans,
00:36 normalement, à terme, c'est-à-dire à 10 ans,
00:38 on va revendre la voiture plus cher que ce qu'on l'a achetée.
00:40 C'est un objet dont il faut vraiment prendre soin et pour cela, il faut l'aimer avant tout.
00:45 La fiscalité des voitures de collection est semblable à celle des objets d'art,
00:49 c'est-à-dire que lors de la revente,
00:51 vous pouvez être imposé sur la taxe sur la plus-value des oeuvres d'art.
00:55 Il y a deux façons de la calculer,
00:57 soit une taxe forfaitaire libératoire sur le prix d'achat qui est de 6,5%,
01:04 soit vous prenez le prix d'achat à l'époque
01:06 et au pro rata des années de possession, cette dernière taxe diminue
01:12 et au bout de 22 ans, vous en êtes exonéré.
01:13 Donc, si vous possédez la voiture depuis plus de 22 ans,
01:16 vous n'avez pas à vous acquitter de taxes lors de la revente de la voiture.
01:18 [Musique]