Voitures de collection : est-ce un bon investissement ?
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00:00 Les voitures qu'il faut acheter pour faire un bon investissement,
00:03 même si ce n'est pas le but premier de l'achat d'une voiture,
00:07 ce sont des voitures qui sont déjà en bon état
00:09 ou qui sont dans un état d'origine très satisfaisant.
00:13 Ensuite, il y a un effet de génération.
00:15 Aujourd'hui, on peut dire qu'acheter une voiture des années 90 ou des années 2000,
00:19 c'est acheter une voiture qui plaît à la génération des 35-45 ans
00:23 et que donc à terme, lorsque ces collectionneurs auront 60 ans,
00:28 ils se tourneront tous vers le même type d'auto
00:30 en ayant un peu plus de moyens et un peu plus de temps pour s'en occuper.
00:33 Donc fatalement, une voiture de la fin des années 90, début 2000,
00:37 dans 20 ans, je pense qu'elle aura toujours une cote importante, voire supérieure à aujourd'hui.
00:42 On est dans une Ferrari 250 Californian châssis long,
00:46 une voiture qui n'a été produite qu'à une quarantaine d'exemplaires,
00:49 rarissime, dans un état absolument superbe puisqu'elle a été restaurée récemment
00:54 par un atelier agréé par Ferrari chez Joe Macari Classics à Londres.
00:58 C'est une voiture qui, à l'époque, était particulièrement prestigieuse
01:02 parce qu'elle avait une image à la fois sportive et élégante.
01:06 Et nous avons vendu à Retromobile une 250 Californian châssis long
01:09 qui avait appartenu par exemple à Roger Vadim, Yves Montand, avait aussi des Ferrari.
01:14 Toutes les stars de l'époque roulaient dans ces voitures-là,
01:18 avec à la fois classe et sportivité.
01:20 Elle est estimée entre 8,5 millions et 11,5 millions.
01:24 [Musique]