Le nouveau 3008 va être décliné dans une version 100% électrique. Une grande première ! Le SUV du lion va donc se retrouver face à un concurrent de poids : le Tesla Model Y. Première rencontre statique.
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00:00 La troisième génération de Peugeot 3008 innove en étant disponible en 100% électrique.
00:13 Un vrai changement pour le constructeur Ollion qui va affronter aujourd'hui l'un de ses concurrents les plus dangereux,
00:19 le Tesla Model Y qui est tout simplement le véhicule électrique le plus vendu en Europe.
00:24 Alors faut-il craquer pour le français ou l'américain ? On va voir ça.
00:27 Après une seconde génération disponible en hybride rechargeable, il aura fallu attendre le troisième opus pour découvrir une version 100% électrique sur le 3008.
00:38 Et elle aura fort à faire car les places vont être très chères sur le segment des SUV électriques,
00:43 comprenant notamment l'EVS Wagon ID.4, Skoda Enyaq, le nouveau Renault Scenic et bien évidemment le Tesla Model Y
00:50 qui s'est imposé en 2023 comme le modèle le plus vendu au monde devant bon nombre de thermiques
00:56 et modèle donc électrique le plus écoulé sur la planète.
00:59 Et pour réussir à se faire une place à côté de son adversaire du jour, Peugeot va proposer plusieurs déclinaisons de son SUV.
01:05 Elles seront au nombre de trois. La première, forte de 210 chevaux, sera alimentée par une batterie de 73 kWh permettant une autonomie de 525 km,
01:14 une seconde à deux moteurs et une dernière à grande autonomie promettant 700 km d'autonomie avec une batterie de 98 kWh.
01:22 Cela tombe bien, le Model Y est aussi décommercialisé en trois versions.
01:26 Les puissances moteur et les capacités de batterie restent toujours secrètes chez le constructeur californien.
01:31 Toutefois, le modèle propulsion revendique 455 km, compter 533 km pour la version grande autonomie avec ses deux moteurs
01:39 et enfin 514 km pour le Model Y Performance.
01:43 Pour ce qui est de la puissance de recharge, ce sera 11 kW de série et 22 kW en option en courant alternatif pour le 3008
01:50 et 160 kW en courant continu, des valeurs proches de celles de l'Y qui accepte suivant les versions entre 175 et 250 kW en continu et 11 kW en alternatif.
02:01 Mais le Tesla conserve un avantage indéniable concernant son réseau propriétaire inédit et son écosystème inégalé.
02:08 Si le nouveau 3008 met en avant ses formes très géométriques avec des lignes de caisse particulièrement marquées,
02:16 ce n'est pas du tout le cas du Model Y qui lui joue sur la rondeur.
02:20 En clair, ce Model Y est l'opposé du Peugeot 3008.
02:25 Alors, soyons honnêtes, ce style tout en rondeur n'est pas forcément du goût de tout le monde,
02:29 mais en tout cas, ça marche auprès du public car il faut bien rappeler que ce Model Y est le véhicule électrique le plus vendu dans le monde
02:36 et s'est même imposé en 2023 comme le modèle toute énergie confondue le plus écoulé sur la planète.
02:43 Comme vous pouvez le remarquer au premier coup d'œil, ce nouveau 3008 n'a plus rien à voir avec la précédente génération.
02:49 Tout d'abord au niveau esthétique sur la partie avant, on note cet immense calandre qui intègre bien sûr le logo qui est surplombé par l'appellation 3008.
02:57 Et surtout, regardez cette calandre, elle se fond avec les feux de jour, bien sûr on trouve les griffes qui sont surplombés par des projecteurs très très fins.
03:06 Tout cela permet de renforcer la personnalité du 3008 qui, avouons-le, sur la précédente génération n'en manquait déjà pas.
03:12 Mais la principale nouveauté de ce 3008 se trouve au niveau de la partie arrière puisqu'il adopte des faux-air de SUV coupés, la tendance du moment,
03:19 sans en avoir les défauts, à savoir une pénalisation par exemple de l'habitabilité arrière puisqu'il n'y a pas de chute de pavillon et surtout le haillon est incliné,
03:27 mais raisonnablement, on notera également un haillon très élevé et très vertical.
03:34 Comme c'est le cas souvent, cette nouvelle génération de 3008 grandit de 6 cm avec une longueur de 4,54 m.
03:40 C'est beaucoup moins que la Tesla Model Y qui mesure 4,75 m alors forcément 20 cm de plus, cela a des répercussions sur l'espace dédié aux passagers.
03:48 Ainsi, l'impression d'espace à bord est très largement supérieure dans le SUV américain avec notamment un habitacle nettement plus épuré.
03:55 Mais c'est aussi la conception 100% électrique du Tesla qui fait la différence avec notamment un plancher totalement plat aux places arrières.
04:03 Résultat, l'espace aujourd'hui est largement supérieur dans l'américain et il aille de même de toutes les côtes.
04:09 Même tendance pour ce qui est du volume de chargement avec seulement 520 litres pour le 3008 alors que le Model Y dispose d'une capacité nettement plus importante,
04:17 avec 854 litres pour le coffre arrière auquel s'ajoute 117 litres à l'avant. Victoire donc de la tête et des épaules pour l'SUV californien.
04:26 A bord du nouveau 3008, on a vraiment un effet wow. En effet, le constructeur socialien a mis le paquet pour l'habitacle de son nouveau SUV et franchement, il n'y a pas à dire, ça claque.
04:41 En clair, vous avez une nouvelle interprétation du high cockpit avec une double dalle numérique qui fait 21 pouces sur la finition haute.
04:48 Sur les finitions intermédiaires, c'est plutôt deux écrans de 10 pouces. Vous avez l'impression que celle-ci flotte donc c'est très agréable.
04:54 Vous avez une sorte de bandeau lumineux qui part des portières, qui va sur la planche de bord pour se terminer sur la portière opposée.
05:01 Même tendance pour les garnitures en tissu qui apportent vraiment une impression de qualité sur le véhicule.
05:06 On le retrouve également sur la console centrale et par rapport au 308 par exemple, on retrouve le système des high toggles, ces touches numériques qui peuvent être personnalisées suivant vos envies.
05:17 A noter qu'avant, il n'y en avait que 5. Maintenant, celle-ci propose un deuxième écran pour encore plus de fonctions.
05:23 On retrouve également le petit volant qui peut être désormais chauffant. Il n'y a pas à dire, on a vraiment encore plus l'impression d'être à bord d'un cockpit que c'était le cas auparavant.
05:32 Si Peugeot a renforcé l'impression de cockpit à l'intérieur de ce nouveau 3008, c'est tout l'inverse dans le modèle Y avec une présentation déployée très simple.
05:45 Tout est concentré dans cet écran multimédia horizontal de 15 pouces qui est vraiment le cœur du véhicule.
05:53 Pour le reste, vous avez une planche de bord très simple, très épurée, une console centrale relativement imposante qui recèle beaucoup de rangement et quasiment aucun bouton au niveau des matériaux.
06:05 Avantage net pour le Peugeot 3008. On sait, c'est un petit peu le point faible de Tesla. A noter que ce modèle Y sera modifié lors d'un prochain rosti-né et à tous les coups, Tesla va augmenter la qualité perçue comme c'est le cas dans la récente modèle 3.
06:19 L'un des points différenciants et l'un des arguments de ce modèle Y, c'est le côté divertissement qui est très développé à bord de la marque américaine.
06:27 Regardez par exemple sur ce modèle Y, vous avez plein d'activités périphériques à la voiture.
06:32 On va dire comme par exemple des applications pour regarder des films ou des séries Netflix, Disney+ ou YouTube par exemple.
06:38 Des jeux intégrés au système multimédia et même des petits accessoires pour faire rigoler.
06:44 Des jeux de lumière par exemple, le fameux coussin péteur ou même si vous avez un côté plus sentimental, le feu de bois qui remplace votre voiture.
06:52 Reste maintenant à aborder un dernier point, à savoir celui des tarifs et légère avantage au modèle Y.
07:02 En effet, celui-ci dans sa déclinaison propulsion à savoir 455 km, c'est-à-dire l'entrée de gamme, est vendu 42 990 euros.
07:10 Alors qu'il faudra compter un prix de base de 44 990 euros pour le 3008 et même 46 990 euros en finition haut de gamme GT.
07:19 Reste à connaître maintenant les prix des autres déclinaisons du 3008.
07:27 Avec son look spectaculaire, sa présentation intérieure moderne et qualitative et ses qualités routières qu'on ne peut imaginer de bon niveau
07:33 si l'on se fie à l'expertise de Peugeot dans son domaine mais également une autonomie annoncée de 700 km,
07:38 le Peugeot 3008 a de vrais arguments à faire prévolar dans la catégorie des SUV électriques.
07:44 Il aura toutefois se méfier de la Tesla avec ses aspects pratiques très généreux, son efficience et surtout son univers unique qui a su séduire bon nombre d'automobilistes.
07:52 En clair, la bataille est lancée. Prochain rendez-vous, les essais du Peugeot 3008.
07:57 [Musique entraînante diminuant jusqu'au silence]