Comment fabrique-t-on une voiture en 2024 ? Christophe Bourroux a fait le déplacement à Sochaux où sont en train d'être construites les futurs Peugeot 3008 électriques. Les premières seront livrées en février. Voilà l'un des modèles sur lequel va s'appuyer la marque au lion pour se relancer en 2024 après des chiffres décevants.
Regardez RTL Evènement du 11 janvier 2024 avec Christophe Bourroux.
Regardez RTL Evènement du 11 janvier 2024 avec Christophe Bourroux.
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00:00 vous êtes sur RTL. Yves Calvi,
00:08 RTL matin en direct de Sochaux.
00:12 Et l'événement ce matin sur RTL
00:14 c'est bien sûr donc la matinale
00:15 à Sochaux Montbéliard. Nous
00:17 sommes en direct du stade Bonal
00:18 stade mythique euh mais Sochaux
00:20 Yves euh vous le savez ce n'est
00:21 pas que le foot c'est aussi la
00:23 voiture puisque c'est ici qu'est
00:25 installée la plus ancienne
00:26 usine automobile de France
00:28 de la France. C'est ça. Euh
00:30 Christophe Bourreau, on vous
00:31 suit depuis quatre heures
00:32 trente ce matin en direct de la
00:33 ligne de production. Euh c'est
00:35 comme ça qu'on appelait avant
00:36 euh la chaîne de montage. Enfin
00:37 on appelle aujourd'hui ligne de
00:38 production, la chaîne de
00:40 montage. Euh cette usine
00:41 Christophe euh c'est la plus
00:42 vieille usine automobile de
00:44 France je le disais et pourtant
00:45 aujourd'hui c'est l'une des
00:46 plus modernes du monde. Ah
00:48 c'est une vraie révolution pour
00:49 ce site qui a vu le jour en
00:51 1912 euh d'où sont sortis
00:52 vingt-cinq millions de modèles
00:54 alors de la deux cent trois en
00:56 passant par la quatre cent quatre
00:57 en 2008 deux cent millions
00:59 d'euros ont été investis tout
01:00 en réduisant la surface de
01:01 l'usine. Alors un seul exemple
01:03 il y a désormais une seule ligne
01:05 de production au lieu de deux
01:06 euh où l'on peut y assembler
01:08 aussi bien des véhicules
01:10 euh électriques que thermiques.
01:11 Ça c'est une petite révolution
01:13 au rythme d'une voiture toutes
01:14 les minutes avec à la clé un
01:16 gain de temps hein par exemple
01:17 c'est une demi-heure de gagné
01:19 dans cette partie de production
01:21 et au final il faut dix-neuf
01:22 heures pour fabriquer une
01:23 voiture de A à Z. Dix-neuf
01:26 heures pour fabriquer une
01:27 voiture de de A à Z. Comment
01:28 justement Christophe fabrique
01:29-t-on aujourd'hui une voiture en
01:30 en 2024? Alors pour faire
01:32 simple ça passe d'abord par
01:34 l'emboutissage c'est une presse
01:35 ultra moderne qu'on vous a fait
01:36 entendre tout à l'heure euh
01:37 format XXL capable en un clin
01:39 d'oeil de transporter de
01:41 transformer bien des des
01:42 lataux en en portière en capot
01:44 ensuite on assemble la voiture
01:45 on la peint avant d'y ajouter
01:47 ses pièces plus de sept-cents
01:49 pièces par modèle euh des
01:50 pièces qui sont stockées dans
01:51 une immense tour de vingt-cinq
01:54 mètres de haut très
01:55 impressionnante qui accueille
01:57 quatre-mille cinq-cent palette
01:58 ses pièces sont acheminées sur
01:59 la ligne de production grâce à
02:01 des petits robots autonomes à
02:03 sa façon de garder des étoiles
02:04 là aussi c'est très
02:05 impressionnant alors on on
02:07 amène des volants directement
02:09 au pied des opérateurs par
02:10 exemple euh tout est
02:11 automatique au total il y a un
02:13 million de pièces qui sont
02:14 utilisées ici chaque jour
02:16 Stellantis d'ailleurs est le
02:17 premier constructeur au monde
02:18 à utiliser ce système. Et
02:21 Christophe c'est donc ici à
02:22 Sochaux Montbélaire que va être
02:24 la nouvelle Peugeot euh
02:24 trois-mille-huit cent pour cent
02:25 électrique. Voilà l'île
02:27 trois-mille-huit alors déjà
02:28 une dizaine produite par jour
02:30 trois mois avant son lancement
02:32 ça monte doucement en cadence
02:33 là aussi de gros
02:34 bouleversements nous sommes à
02:36 l'atelier batterie qui vient
02:37 d'être installé six-mille
02:39 mètres carrés devant moi eh
02:40 bien des dizaines de
02:41 opérateurs habillés comme des
02:43 cosmonautes avec un avec des
02:45 protections euh des combinaisons
02:47 sous les yeux du directeur de
02:48 l'usine qui est à mes côtés
02:49 Christophe Montvalon euh
02:51 bonjour euh c'est euh une on
02:53 va le dire cette batterie est
02:55 made in France. Bonjour oui
02:57 absolument vous l'avez bien dit
02:58 c'est une batterie qui est
02:59 made in France puisque si on
03:00 résume on a l'enveloppe de la
03:02 batterie qui vient de Mulhouse
03:03 on a les cellules donc ce qui
03:05 donnera la puissance de la
03:06 batterie qui viennent bientôt
03:07 du nord de la France donc euh
03:08 dans notre jeune aventure avec
03:10 ACC et puis finalement
03:11 l'assemblage qui est fait sur
03:12 le site de Sochaux donc vous
03:13 l'avez dit une batterie
03:14 complètement faite en France.
03:16 Alors c'est de la haute
03:16 technologie pour une voiture
03:17 qui va afficher euh jusqu'à
03:20 sept-cent kilomètres d'autonomie
03:22 c'est un record pour sa
03:23 catégorie vous allez d'abord
03:24 lancer dans quelques mois dans
03:26 trois mois une version à
03:27 cinq-cent-trente-deux
03:27 kilomètres je crois d'autonomie
03:29 est-ce que vous pouvez nous
03:30 révéler ce matin pour les
03:31 auditeurs d'Airtel le prix de
03:33 cette voiture? Alors
03:34 absolument donc ce ce modèle
03:36 donc en version allure sera
03:38 euh proposé à trente-neuf
03:39 mille neuf cent quatre-vingt
03:40 dix euros bonus écologique
03:41 déduit. Donc elle bénéficiera
03:43 du fameux bonus écologique.
03:44 Absolument. Elle fait partie
03:45 des voitures qui vont
03:46 bénéficier. Ça c'est la bonne
03:47 nouvelle euh pour tous ceux
03:48 qui sont intéressés euh peut-
03:50 être un mot euh sur l'emploi
03:52 euh on a une usine aujourd'hui
03:53 à six mille salariés euh
03:55 quarante-mille en 1979 euh
03:58 voilà il y a quand même
03:59 beaucoup moins de salariés
04:00 pour fabriquer ces voitures
04:01 bien sûr on on le sait il y a
04:03 eu une une décroissance au
04:04 cours des dernières années
04:05 maintenant ce qui est
04:06 important pour pour le site et
04:07 pour les salariés et pour la
04:08 région bien c'est la
04:09 pérennité du site euh ce qui
04:11 est important c'est qu'avec
04:12 les transformations importantes
04:13 sur le site depuis plusieurs
04:14 années vous l'avez dit hein
04:15 dans le cadre de Sochaux
04:16 deux-mille-vingt-deux plus de
04:17 deux-cent-millions d'investis
04:18 eh bien la pérennité du site
04:19 est garantie pour les les
04:20 années à venir pour plusieurs
04:21 décennies on va encore
04:23 investir environ cent millions
04:24 d'euros pour une nouvelle
04:25 peinture euh dans les mois et
04:27 et d'ici deux-mille-vingt-cinq
04:28 euh pour pour pour le
04:29 démarrage donc euh la
04:30 pérennité est est assurée et
04:32 au-delà de ça à court terme
04:34 avec le produit I trois-mille
04:35 huit que que vous voyez nous
04:37 sommes convaincus qu'il y aura
04:38 un succès commercial eh bien
04:39 grâce au succès commercial
04:40 nous espérons pouvoir relancer
04:41 une équipe de nuit prochainement
04:44 ce qui générera environ
04:45 neuf-cent-emplois sur le site
04:46 voilà ce qu'on peut dire alors
04:47 on va poursuivre hein tout à
04:48 l'heure on va on va terminer
04:50 cette visite avec euh le
04:51 contrôle qualité de cette
04:52 voiture avant qu'elle puisse
04:54 sortir euh de cette usine ici
04:55 Stellantis à Sochaux. Et on
04:57 vous retrouvera bien sûr
04:58 Christophe au volant justement
04:59 de cette voiture au contrôle
05:00 qualité ce sera aux alentours
05:02 euh de de huit heures trente euh
05:04 je vous rappelle qu'à sept
05:05 heures quarante Yves l'austre
05:06 institution euh ici à Sochaux
05:08 euh Montbélière c'est bien
05:09 sûr le club de foot, le
05:09 mythique euh presque centenaire
05:11 qui a failli disparaître cet
05:13 été c'est un un vrai conte de
05:14 fée euh vous le verrez une
05:16 très très belle histoire grâce
05:17 notamment aux supporters on
05:18 va le voir euh avec euh Pierre
05:20 Ventier le président délégué
05:21 du FC Sochaux.