Après un accident évité de justesse en 2022 à l’aéroport de Bordeaux, l'origine serait le manque de personnel, d’après un rapport du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA). Sur les six contrôleurs aériens qui devaient travailler, seulement trois étaient sur site. Face à cette situation, Clément Beaune est déterminé à ramener l’ordre chez les contrôleurs aériens.
Retrouvez "Europe 1 Matin" sur : http://www.europe1.fr/emissions/le-6-9
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 Cette question maintenant, y a-t-il un contrôleur aérien dans la tour ?
00:02 Le ministre des Transports veut remettre de l'ordre dans les services
00:06 et notamment en termes d'organisation du temps de travail.
00:08 - Oui, car selon le bureau d'enquête et d'analyse,
00:10 l'absentéisme met en danger les passagers et tout le trafic aérien.
00:14 Dans son rapport, le BEA fait notamment référence à une collision évitée de justesse
00:19 sur le tarmac de Bordeaux, c'était l'an dernier.
00:22 Ce jour-là, il manquait trois contrôleurs sur six, Margaux Fauderé.
00:26 - Oui, et parmi les trois personnes présentes ce jour-là,
00:28 une d'entre elles était même à quatre postes différents au moment de l'incident.
00:32 Pour Jacques Pavot, ancien directeur général de l'Institut du transport aérien
00:35 et devenu consultant, c'est la conséquence du système d'autogestion des contrôleurs aériens.
00:40 - La présence des contrôleurs est gérée par eux-mêmes
00:44 en accord avec le chef, qu'on appelle le chef de tour.
00:46 Et ce jour-là, le chef de tour a décidé, en accord avec les contrôleurs qui devaient venir,
00:51 qu'il n'avait pas besoin de six personnes, mais que trois suffiraient.
00:54 Cet absentéisme des contrôleurs, ça fait plus de 50 ans que ça existe,
00:56 ça a toujours été comme ça.
00:57 - En plus du manque de personnel, le rapport du BEA montre que les contrôleurs aériens
01:01 travaillent moins que la durée réglementaire, fixée à 984 heures par an,
01:05 si l'on enlève les temps de pause, de réunion et de formation.
01:08 Surtout, toujours selon le rapport, il n'existe aucun système pour contrôler leur présence sur site,
01:13 créant des situations parfois à peine croyables.
01:16 Dans certains centres, des contrôleurs badgeraient à l'entrée du parking,
01:19 validant ainsi leur présence, et en ressortiraient immédiatement après.
01:23 C'est ce que le BEA appelle la pratique du demi-tour parking.
01:26 Pour Jacques Pavot, cette situation est loin d'être isolée.
01:28 - Ils se sont organisés en trichant en permanence et ils ont trouvé toutes sortes de combines
01:32 pour tricher efficacement, c'est-à-dire sans pouvoir être contrôlés.
01:35 Le ministre des Transports a donné deux mois à la direction générale de l'aviation civile
01:39 pour remettre le système des caires et mettre un terme à ce que Clément Beaune qualifie de défaillance.
01:43 -Margot Fauderet du service économie d'Europe.