Regis Passerieux sous-préfet d'Istres

Maritima Médias

Le sous-préfet d'Istres a lancé ce matin "l’étude d’impact selon l’approche équilibrée" à l'occasion de la commission consultative de l'environnement de l'aéroport. Cette étude a pour objectif de solutionner le problème des nuisances sonores émis par les avions au moment du décollage et de l'atterrissage tout en conservant l'activité économique de l'aéroport.   ...  Vidéo publiée le : 21/11/2023 à 15:55:00  Lien vers l'article de Maritima.info : https://www.maritima.info/actualites/environnement/etang-de-berre/15636/aeroport-marseille-provence-des-restrictions-contre-les-nuisances-sonores-oui-mais-pas-avant-2025.html

Transcript

00:00 On connaît la plupart des réponses puisqu'on vous a écouté.

00:03 Aujourd'hui, c'est le début.

00:04 On a compris du début du début, mais c'est important.

00:07 Ce qui se passe aujourd'hui, est-ce que vous pouvez le préciser

00:09 pour les téléspectateurs et les auditeurs?

00:11 Oui, c'est important parce que l'aéroport, avec les différentes autorités

00:16 de l'Association civile, essaie d'améliorer en permanence

00:21 l'impact du bruit sur les populations des avions.

00:25 Mais la démarche que nous entamons aujourd'hui, qui est prévue par

00:27 un règlement européen et des textes précis, va permettre à quelque sorte

00:32 de rebaser l'ensemble des problèmes, de se donner deux ans pour analyser

00:37 l'ensemble de la situation, d'analyser toutes les solutions possibles,

00:41 mais pas le faire uniquement, je dirais, avec des spécialistes,

00:45 avec toutes les parties prenantes, les élus, les associations, les riverains,

00:50 les compagnies aériennes, l'aéroport, mettre tout sur la table

00:54 avec des ateliers de travail, avec des études techniques d'impact.

00:57 Et à partir de là, de choisir le scénario qui limite au maximum

01:03 les inconvénients en termes d'exploitation de l'aéroport,

01:06 qui est un outil très important pour l'économie et pour la vie de ce territoire,

01:10 tout en limitant le bruit, trouver la meilleure solution, le point moyen.

01:16 Et à partir de là, ce point moyen fera l'objet d'un projet de rue

01:20 éventuel de restrictions d'exploitation, notamment la nuit,

01:26 et sera soumis à consultation publique de toutes les populations

01:30 pour, en novembre 2025, deux ans de travail,

01:33 parvenir à repartir sur des bases nouvelles.

01:36 Alors il ne s'agit pas de répondre à la place des riverains,

01:38 mais est-ce que vous savez, parmi les nuisances,

01:41 parmi les préconisations des riverains, ce qu'ils souhaitent un petit peu

01:46 et quelle est la plus grande nuisance pour eux ?

01:48 Écoutez, ce qui est important, c'est de savoir comment on peut limiter le bruit

01:54 et l'impact, notamment par une amélioration

01:59 des conditions d'exploitation des avions, de meilleurs avions,

02:02 ensuite par des règles d'urbanisme, enfin par des trajectoires

02:05 qui soient les plus satisfaisantes possibles,

02:08 en privilégiant aussi la sécurité, c'est souvent la difficulté.

02:11 Et enfin, c'est la dernière mesure, quand on a épuisé les trois premières,

02:18 pouvoir imposer notamment la nuit des restrictions,

02:21 c'est-à-dire limiter les possibilités aux aéronefs sur l'aéroport.

02:26 Et ceci, évidemment, c'est la dernière extrémité.

02:29 Il faut le faire en choisissant des modalités

02:32 qui n'impactent pas le bon usage d'un outil

02:34 qui est absolument nécessaire pour l'aménagement du territoire.

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