Bataille autour de l'aéroport d'Orly: faut-il oui ou non réduire l'activité de l'aéroport pour réduire les nuisances des riverains ? La décision devrait être prise d'ici quelques mois.
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00:00Oui, c'est une proposition d'arrêté que fait le gouvernement et soumis à la consultation publique pendant trois mois, du 29 avril jusqu'au 29 juillet,
00:11qui vise à réduire les nuisances sonores, notamment au-dessus de la zone aéroportuaire d'Orly, qui est quand même le deuxième plus grand aéroport de France.
00:20Le contenu de cette proposition, d'abord l'objectif, c'est de réduire de 6 décibels les bruits des avions dans cette zone en interdisant ou en restreignant
00:30entre 22h et 6h du matin les vols ou alors les décollages et atterrissages des avions jugés les plus bruyants en fonction de seuils qui sont définis
00:40selon les types d'aéronefs, du bruit ressenti. Réduction à un niveau jugé inédit en Europe par le gouvernement de cette proposition, qui estime par ailleurs
00:52que c'est un compromis, que c'est le meilleur compromis possible pour toutes les parties, puisque un cabinet a récemment estimé que ne serait-ce qu'une demi-heure
01:01d'allongement du couvre-feu, ça entraîne des pertes socio-économiques de 156 millions d'euros.
01:06Alors Fanny, quelles sont les règles en vigueur aujourd'hui ?
01:08Les règles actuellement et depuis 1968 déjà, c'est un couvre-feu qui est appliqué sur cette zone entre 23h30 et 6h du matin. Un couvre-feu jugé insatisfaisant, insuffisant
01:21par ces associations de riverains et ces 219 maires et parlementaires locaux qui s'y opposent et qui ont adressé un courrier à la préfète puis au Premier ministre
01:32en réclamant notamment d'augmenter d'au moins une heure la période du couvre-feu et de plafonner les atterrissages et les décollages à un maximum de 200 000 mouvements par an
01:46des collectifs qui jugent donc aussi que la proposition faite par le gouvernement de cette réduction du couvre-feu est toujours insatisfaisante.