Une nouvelle action de classe a été engagée contre un constructeur automobiles dont les moteurs sont soupçonnés d'être défectueux.
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00:00 Une nouvelle affaire de moteur défectueux.
00:02 Oui, qui rappelle le MotorGate de Renault.
00:04 On en avait beaucoup parlé sur consommation d'huile, des pannes, même.
00:06 C'était franchement inquiétant et dangereux pour les automobilistes.
00:09 Et cette fois, c'est son concurrent Stellantis, l'ancien PSA, qui est concerné.
00:13 Amélie Rosy qui est avec nous de RMC s'engage avec vous.
00:16 C'est vous d'ailleurs Amélie, qui révélez l'affaire.
00:18 Et comme souvent, c'est parti d'un témoignage.
00:20 Oui absolument, le témoignage de Michael, un de nos auditeurs sur RMC
00:23 qui roule en C3 depuis 4 ans, une fois de Turc il a acheté 9.
00:26 Et depuis le mois de juin, son voyant d'huile moteur s'allume régulièrement.
00:31 Je vois qu'il n'y a pas de fuite d'huile.
00:34 Bon, et en fait, tous les 400 km, je mets environ un demi-litre d'huile dans le moteur.
00:41 Je vous avoue que ça me coûte cher en huile, parce que le bidon d'huile est à 50 euros.
00:45 Limite, la voiture consomme plus d'huile que de carburant.
00:49 Et du coup, il fait quelques recherches sur Internet et il tombe assez rapidement,
00:53 il faut bien le dire, sur un groupe Facebook qui regroupe quand même 8700 automobilistes
00:57 qui rencontrent les mêmes ennuis que lui.
00:59 Surconsommation d'huile, problème de freinage, panne moteur même.
01:02 Et ce problème est connu du constructeur, c'est tout à fait au courant.
01:05 Absolument, Roselyne.
01:07 Lui, il a une C3, donc c'est Citroën, vous l'avez dit, c'est le groupe Stellantis
01:10 qui possède aussi Peugeot, DS et Opel.
01:12 Et il connaît bien les enjeux liés à son moteur pure tech.
01:15 Le constructeur a d'ailleurs déjà procédé à un rappel de 220 000 véhicules en France.
01:20 Ça, c'était en 2020. Nouveau rappel, en juillet dernier,
01:23 on n'a pas les chiffres pour le moment pour tenter de corriger le tir.
01:26 Le groupe propose d'ailleurs des dédommagements à ses clients ou un remplacement de pièces.
01:31 Mais tout ça, c'est très conditionné avec des conditions très restrictives
01:34 d'âge du véhicule et d'entretien de la voiture.
01:37 Et c'est pour ça que Mickael nous a contactés, parce que lui n'arrive pas
01:40 à obtenir un dédommagement, il ne rentre pas dans le cas par cas proposé par Stellantis.
01:46 Et du coup, tout ça va aller en justice.
01:49 Exactement, pour faire entendre leur colère, tout simplement.
01:52 Mickael et puis les autres automobilistes, je vous rappelle qu'il y en a quand même 8 700,
01:56 et ça, c'est que pour la France, parce que ça concerne toute l'Europe,
01:59 14 pays au total d'ailleurs où il y avait eu les rappels.
02:01 Ils ont décidé de frapper fort et c'est effectivement une information
02:04 qu'on a révélée sur RMC ce matin.
02:06 Une action collective qui est lancée par Maître Christophe Legvac
02:09 pour obtenir une indemnisation globale.
02:12 Ce qui nous importe, c'est qu'ils nous proposent des solutions.
02:15 Ça peut être des reprises de véhicules avec désavoirs,
02:17 ça peut être des changements de moteurs.
02:19 On verra bien s'ils jouent le jeu.
02:21 Si ce n'est pas le cas, nous avons dans notre escarcelle
02:24 tout un tas de procédures en réserve qui nous permettront de protéger ces consommateurs.
02:29 Ce qu'explique l'avocat, c'est qu'ils vont essayer de se réunir pour peser lourd
02:33 et pouvoir négocier l'union fédérale globale.
02:35 Mais s'il n'y arrive pas, l'avocat envisage d'attaquer très sérieusement
02:39 le groupe au pénal pour pratiques commerciales trompeuses.
02:42 Et Stellantis, qu'est-ce qu'ils répondent ?
02:44 Pour l'AC3 de Michael, notre auditeur, le groupe a analysé à notre demande son dossier.
02:49 On va lui donner un bon de l'achat de 300 euros qui va lui permettre d'aller dans un compte sessionnaire
02:52 pour voir exactement ce qu'il se passe et pour pouvoir faire constater
02:55 le fait qu'il y a clairement un problème de surconsommation d'huile.
02:58 On verra ce qui se passe ensuite.
02:59 Mais de façon générale, Stellantis, même s'il a conscience qu'il y a un problème,
03:04 puisqu'il y a eu des rappels, ne reconnaît pas de défaut de conception,
03:07 de fabrication à proprement parler.
03:09 Le constructeur explique que, je cite, "dans certaines conditions de conduite,
03:12 certains clients peuvent constater une dégradation".
03:15 Et il nous rappelle que le plus important, c'est le respect de l'intervalle d'entretien de l'huile
03:20 et le type d'huile qu'on utilise, qui doit être bien adéquate au moteur PureTech,
03:23 qui sont essentiels pour préserver l'état de la courroie de distribution.
03:27 C'est ça qui fait défaut.
03:28 On verra où nous mène cette affaire, mais peut-être en justice.
03:31 On suivra ça parce qu'il y a déjà des téléspectateurs qui disent
03:33 "oui, moi aussi j'ai eu le même problème".
03:35 Merci beaucoup Amélie.