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00:00 Elle est l'une des stars du marché français et à cela une bonne raison.
00:13 La Peugeot 2008, elle correspond parfaitement à l'ère du temps.
00:16 C'est un SUV et un SUV, ma foi, bien dessiné, logeable, pratique et agréable à conduire.
00:23 Donc tous les ingrédients du succès.
00:25 Seulement voilà, cette voiture arrive à mi-carrière et à cette occasion,
00:28 il faut bien passer par la case restylage.
00:31 Alors comme c'est une voiture qui se vend très bien,
00:33 et bien pas de problème pour les gens de chez Peugeot.
00:36 On va modifier quelques petites choses et cela passe notamment par l'adoption d'un bouclier
00:42 redessiné, l'implantation d'une nouvelle signature visuelle avant,
00:46 les griffes, ces fameuses griffes verticales qui signent les Peugeot actuellement,
00:50 des phares légèrement repensés, mais bon, rien de bouleversant.
00:54 C'est toujours la 2008 telle qu'on la connaît depuis plusieurs années.
00:57 Les nouveautés, ce sont aussi les jantes légèrement redessinées,
01:01 enfin les jantes redessinées, excusez-moi, et à l'arrière,
01:05 à l'arrière, une nouvelle signature lumineuse et surtout ce logo Peugeot
01:10 qui occupe presque toute la largeur du haillon.
01:12 Ça, c'est le truc à la mode, c'est chez tous les constructeurs automobiles.
01:17 L'une des qualités de la 2008, là c'est la version électrique i2008,
01:21 c'est qu'elle se montre très logeable avec un coffre de 434 litres,
01:26 un petit sous-coffre également, banquette arrière rabattable, deux tiers, un tiers.
01:30 C'est une voiture, je l'ai dit au début de ce sujet, logeable et facile à vivre.
01:36 Facile à vivre, donc regardez ça, des places arrières plutôt spacieuses,
01:42 on a de la place aux jambes et à l'avant, qu'est-ce qu'on a ?
01:46 On a toujours le même habitacle avec cette fois un écran central de 10 pouces
01:53 qui se complète ici du fameux i-Cockpit 3D qui marche bien chez Peugeot,
01:58 que certains détestent, que d'autres apprécient, ça c'est vraiment libre à chacun.
02:03 Alors la 2008, qu'est-ce qu'elle a sous le capot ?
02:06 On note notamment l'apparition d'un moteur 136 chevaux micro-hybride
02:10 et on note aussi l'apparition d'une nouvelle version de la i2008, donc électrique.
02:16 Moteur désormais 156 chevaux et une batterie qui peut atteindre 54 kWh,
02:22 ce qui bénéficie à son autonomie bien sûr de l'ordre de plus de 400 km,
02:28 un peu plus en zone urbaine, beaucoup moins si vous faites de l'autoroute,
02:33 mais enfin c'est dans l'air du temps, tout le monde se met à l'électrique, Peugeot aussi.
02:37 La gamme 2008 s'articule désormais en seulement trois niveaux de finition,
02:41 Active, Allure et GT, avec une gamme de prix qui démarre à 26 400 euros en essence,
02:49 33 400 euros en diesel et 40 150 euros en électrique, un tarif hors bonus évidemment.
02:56 Eh bien oui, plutôt séduit, même si je ne suis pas du tout fan de ce bleu,
03:03 mais en tout cas la 2008 c'est une voiture très sympa à conduire
03:07 et la motorisation électrique lui va plutôt bien.
03:09 [Musique]