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00:00 [Générique]
00:09 Bonjour et bienvenue sur L'Espoir TV dans notre émission Levé de Fonds,
00:12 où les entrepreneurs en recherche de financement viennent nous proposer leurs projets.
00:16 Aujourd'hui, c'est Claude Boulet, le fondateur de TaxiShare, que nous recevons.
00:20 TaxiShare, c'est une solution de partage astucieuse pour partager taxi et VTC.
00:26 Claude, bonjour.
00:27 Bonjour.
00:28 Et bien, commençons, si vous le voulez bien, par la présentation de TaxiShare.
00:31 TaxiShare est effectivement, comme vous l'avez dit, une place de marché
00:36 qui va permettre de regrouper les voyageurs au sein de taxi ou de VTC,
00:42 de façon à leur permettre de payer beaucoup moins cher lorsqu'ils vont notamment à l'aéroport,
00:48 puisque souvent, dans les vols du matin, on n'a que le taxi comme solution,
00:53 idem quand les vols arrivent tard le soir et qu'il n'y a plus d'aéroport.
00:57 C'est une excellente idée parce qu'avec l'inflation, c'est vrai que les prix des courses
01:00 pour aller à Roissy notamment, sont considérablement augmentés.
01:04 Deux mots sur votre parcours et qu'est-ce qui vous a donné l'idée de passer dans le marché ?
01:08 Alors, bon, moi, je suis un logisticien, je suis un expert en logistique.
01:12 J'ai fait grosse partie de ma carrière chez Geodis, où j'étais cadre.
01:18 Et puis, cette idée est venue tout à fait pendant le Covid.
01:23 C'est ma fille qui a eu cette idée, mais ma fille n'est pas une entrepreneuse.
01:26 Et j'ai eu l'occasion de travailler avec des étudiants de l'IAE de Limoges,
01:31 en master d'innovation, qui cherchaient des sujets.
01:36 Et donc, nous avons commencé à travailler ce projet, à faire les études de marché,
01:40 à définir la stratégie, etc.
01:43 Et puis après, je me suis associé avec un expert en digital et en intelligence artificielle.
01:50 Alors, justement, expliquez-nous un petit peu vos spécificités, vos avantages.
01:54 Alors, on a compris que c'est une alternative au taxi VTC, donc classique.
01:57 Mais il y a peut-être des plateformes un peu qui ont repris votre idée.
02:00 Qu'est-ce qui vous distingue, si elles existent, de ces plateformes de partage ?
02:03 Alors, il y a quelques petites sociétés qui ont essayé, mais qui ont essayé avec très peu de capital.
02:10 Et puis, il y a des navettes un peu locales que vous pouvez prendre dans certains aéroports,
02:16 lorsque vous arrivez, mais vous attendez un certain temps que, je dirais...
02:20 Que la navette se remplisse.
02:21 Que la navette se remplisse, quoi.
02:24 Tandis qu'avec TaxiShare, vous allez réserver, même trois mois à l'avance, votre course.
02:31 Ce qui va nous permettre, éventuellement, de trouver quelqu'un qui sera dans le même vol que vous.
02:35 C'est plus facile.
02:37 Ou qui a un vol qui arrive à proximité.
02:39 Ou sur un vol qui arrive à peu près en même temps à l'aéroport.
02:43 Et puis, ça va nous permettre de matcher ces deux voyageurs au sein d'un véhicule qui va dans des destinations proches, on va dire.
02:55 Oui, en général, l'aéroport au centre-ville, et puis après, ils vont tous finir à pied en métro, en véhicule, etc.
03:00 Ah, mais non, on va aller carrément à la porte.
03:02 Mais bon, il faut savoir qu'en général, beaucoup de gens qui prennent le taxi vont dans des hôtels.
03:08 Les hôtels sont tous plus loin.
03:10 Toujours au même endroit, dans les zones centrales.
03:12 Oui, ils sont tous plus loin les uns des autres.
03:14 Alors justement, parce qu'on est parisiens, donc on fait un peu le feu qui se parie.
03:16 Donc vous allez vous étendre. Ça va être quoi, votre périmètre ?
03:18 Donc France, Europe, le monde ?
03:20 Alors, on a un plan de développement assez ambitieux.
03:24 On va commencer par la France.
03:26 Et puis après, on va faire l'Europe.
03:28 Et commencer l'Amérique du Nord, États-Unis et Canada en quatrième année.
03:33 D'accord. Toutes les stations où il y a un aéroport et un centre-ville.
03:37 Voilà, absolument.
03:39 Et là où il y a, je dirais, une clientèle qui a de l'argent et qui...
03:45 Qui prend le taxi, mais le taxi, des fois, sur les vols de cause notamment, coûte quasiment plus cher que le vol par lui-même.
03:50 Donc on fait un peu attention au taxi, si on veut éviter de prendre le train, les cars, etc.
03:55 Votre business model, alors comment vous gagnez de l'argent ?
03:57 Alors, comment on gagne de l'argent ?
03:59 Eh bien, assez astucieusement, on ne va pas ponctionner le chauffeur de taxi ou le chauffeur de VTC comme font...
04:07 Les plateformes ?
04:08 Les plateformes que je ne nommerai pas.
04:10 Mais on va prendre un petit peu d'argent sur chaque client.
04:15 Un client pouvant être un couple.
04:17 Oui, bien sûr.
04:18 On va prendre un petit peu d'argent sur chaque client et un petit peu d'argent sur le chauffeur de taxi.
04:23 Ce qui fait que ça va nous permettre de récupérer entre 10 et 15 euros par course.
04:29 Ah, pour vous ?
04:30 Oui, oui, oui.
04:31 Oui, tout en maintenant l'attractivité tarifaire pour les voyageurs.
04:36 Et la meilleuration du chiffre d'affaires pour les chauffeurs.
04:39 Et la réduction du nombre de véhicules qui va réduire les émissions de CO2 également.
04:43 Ok. Alors, on est encore... C'est un projet qui est très jeune, qui est très early, comme on dit.
04:48 Donc là, vous ne faites pas encore du chiffre d'affaires. Vous avez des projections, peut-être ?
04:52 Non, on n'a pas fait... Enfin, oui, on a des projections puisqu'on a fait tout un business plan complet.
04:57 Mais si vous voulez, on a fait surtout une étude de marché avec les étudiants.
05:01 Et il s'avère, au moins sur un public français, mais on sait que les anglo-saxons sont beaucoup plus ouverts au partage,
05:07 il y a 93% des gens qui sont prêts à partager leur véhicule pour économiser une quinzaine d'euros, jusqu'à une quinzaine d'euros.
05:15 D'accord, ok. Donc c'est ça que vous avez vu en préparant votre interview, que vous avez mis dans votre dossier, qu'il y avait des projections.
05:19 Donc on pense qu'il n'y aura pas trop de soucis pour obtenir des clients.
05:23 Ok. Pour vous développer, vous avez besoin d'argent. Combien comptez-vous lever ?
05:27 Et à quel usage ces fonds vont-ils vous servir ?
05:29 Alors, nous avons un besoin de financement de 2,7 millions pour développer l'ensemble du projet.
05:37 Nous souhaiterions lever 1,8 millions en fonds propres, ce qui nous permettrait d'obtenir un prêt au mois d'octobre de l'année prochaine de la BPI.
05:48 Pour pouvoir financer le développement. On essaie de financer le développement avec les recettes.
05:55 Donc là, par exemple, si je me réfère à votre dossier de presse, c'est 1,8 millions pour 24% ?
06:00 Pour 36%.
06:01 Pour 36%, d'accord.
06:02 Donc, grosso modo, le ticket d'entrée, c'est 50K = 1%.
06:06 Parfait, très bien. Pour conclure, Claude, avez-vous un message particulier, à l'installation de tous les investisseurs qui nous regardent ?
06:12 Eh bien, je dirais, nous avons tous eu cette expérience de prendre un vol le matin à 7h,
06:20 ou d'arriver dans un vol nocturne qui était en retard, avec une queue de taxi énorme.
06:26 Quand il n'y a plus de service de transport public, le taxi, c'est la seule solution.
06:30 Ça coûte cher. Eh bien, beaucoup de gens, et probablement vous, êtes prêts à le partager.
06:37 N'hésitez pas à investir dans TaxiShare. Vous ne le regretterez pas, je pense.
06:41 Parfait, Eutem, un bon vendeur.
06:43 Donc, je souhaite de réussir cette nouvelle de fonds. Le succès pour TaxiShare.
06:47 Tous les investisseurs intéressés peuvent contacter directement Claude, ou contacter la chaîne qui transmettra les coordonnées.
06:53 Merci à tous de nous avoir suivis. Je vous donne rendez-vous très vite sur Investisseur TV, avec de nouveaux projets dans lesquels investir.
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