Tour de l'Abitibi 2023 - 11 juillet - Étape 1 - Rouyn-Noranda - Vidéo Dailymotion

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Tour de l'Abitibi 2023-11 juillet - Étape 1 - Rouyn-Noranda

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00:00:00 - Bonjour Mesdames et Messieurs, et bienvenue à cette édition 2023.

00:00:11 - C'est la fin de la tournée de la B-T-B. Coupe des Nations Junior en direct de la B-T-B. Aujourd'hui ce sera une étape entre Val d'Or et Hamos en passant par Barotte. Un total de 116,7 kilomètres. 3 kilomètres neutralisés au départ. 95,1 kilomètres sur la route avec 4 boucles de 5,4 kilomètres ici même à Hamos.

00:00:40 Alors voilà le départ, ce sera comme on disait, de Val d'Or en passant par Barotte. On aura durant la journée évidemment des points chauds à surveiller. Ce seront des sprints intermédiaires, deux Grands Prix de la montagne qu'on peut voir avec les icônes de montagne évidemment.

00:00:57 Et bien sûr ces sprints avec bonification en argent Louis pour ces jeunes coureurs de mise. Louis, c'est un plaisir de te retrouver. Ça fait quelques années qu'on n'a pas eu l'opportunité d'être au micro ensemble et je suis bien content de l'être.

00:01:10 Oui effectivement Randy, très content également de travailler de nouveau avec toi. On va avoir comme tu l'as mentionné des sprints de bonification mais également deux sprints de la mairesse de Val d'Or au 95e et au 105e kilomètre. Des sprints de 250 $ pour le gagnant.

00:01:27 Donc ça va être une étape qui devrait être très animée. On sait chez les juniors, la plupart de ces coureurs là, tous ceux qui en sont à leur première saison, pour un grand nombre d'entre eux c'est une première compétition au niveau international.

00:01:41 On a la chance d'avoir cette année encore quelques équipes nationales avec la présence de l'équipe nationale du Canada, celle des États-Unis qui fait toujours de belles figures, les Français qui après avoir connu du succès l'année dernière sont également de retour.

00:01:54 Et on a une équipe du Japon, le Japon qui est une équipe habituée à participer au tour mais qui l'année dernière, en raison de la pandémie malheureusement, n'avait pas pu prendre part à cette édition.

00:02:05 13 équipes, c'est moins que ce qu'on a connu dans le passé mais il faut quand même se rappeler qu'avec la pandémie évidemment il y a beaucoup d'équipes qui ont soit fermé leur port, qui ont moins de budget.

00:02:17 On est évidemment très très heureux quand même du retour de cette compétition qui est la seule épreuve de la Coupe des Nations à se tenir à l'extérieur de l'Europe.

00:02:24 Donc c'est une occasion en or pour les athlètes québécois et canadiens de pouvoir se mesurer à une partie de l'élite internationale et le départ est donc donné.

00:02:36 Et le champion canadien qui montre ses couleurs évidemment au devant.

00:02:39 Louis, comme tu dis, c'est parti, première étape de la 53e édition du Tour d'Abitibi.

00:02:46 On a 13 nations, 13 équipes, devrais-je dire, avec 75 coureurs au rendez-vous.

00:02:52 On a parlé des sélections internationales mais également notre sélection de l'équipe du Québec qu'on va surveiller parce qu'il y a beaucoup de talent, beaucoup de profondeur au sein de cette formation, Louis, que tu connais très bien d'ailleurs.

00:03:03 Oui, effectivement, donc du côté de l'équipe canadienne, une forte représentation québécoise également au sein de cette équipe.

00:03:10 Du côté de l'équipe du Québec, on a de retour dans l'équipe qui était également présente l'année dernière, Justin Roy qui porte le 251 et Julien Boulay qui sont deux athlètes à leur seconde, deuxième année dans la catégorie junior qui portent de nouveau les couleurs de l'équipe du Québec.

00:03:25 On aura également pour une première fois au sein de l'équipe du Québec, Elliot Ferguson que je pense que tu connais bien.

00:03:30 Oui, un petit peu.

00:03:31 Et puis, Henrique et Martin, c'est deux coureurs à leur première saison dans la catégorie junior, Philippe Edoiarté qui vient de la région de Gatineau et Gabriel Séguin.

00:03:41 Gabriel Séguin qui est le champion québécois sur route, qui a remporté le titre de champion québécois sur route il y a à peine 10 jours, donc championnat québécois qui a été disputé en Beauce.

00:03:54 Et oui, on nous annonce qu'on a un athlète de l'équipe nationale, mais je pense que c'est probablement plutôt le 251.

00:04:05 Il y a peut-être à vérifier, on va vérifier, mais on a eu effectivement une information à l'effet qu'un des coureurs de l'équipe nationale canadienne n'a pas pris le départ de cette première étape.

00:04:15 Le 251 du Canada.

00:04:16 Alors, c'est bien Jordan Wagner de la salle numéro 25 qui avait terminé quatrième au championnat canadien dans l'épreuve du compte à montre, qui est un athlète de la région de Québec, qui est déclaré non partant.

00:04:31 Donc malheureusement, déjà un premier athlète qui ne prend pas le départ de cette épreuve, ce qui fait que dans les 13 équipes, on a donc 60 coureurs, 74, pardon, coureurs engagés dans la compétition.

00:04:44 Et Louis, tu parlais d'un phénomène évidemment qui est à l'international, ce n'est pas juste quelque chose qui a des répercussions ici au Canada.

00:04:52 C'est cette période post-COVID.

00:04:54 Beaucoup de nations sont en reconstruction, ont rebâti plusieurs formations aussi.

00:05:00 Ça, c'était clair dans tes propos.

00:05:02 Mais aussi, faut-il rappeler la dynamique spéciale de la saison cette année avec ces nouveaux championnats du monde, toutes disciplines cyclistes, à peu près, sauf le cyclocross, qui aura lieu à Glasgow en Écosse au mois d'août.

00:05:14 Ça a changé aussi un peu la période pour réclamer des points en vue de qualifier des places pour ces mois-ci.

00:05:20 Effectivement, et ça, ça a forcément une incidence.

00:05:23 On sait que normalement, pour participer aux championnats du monde, il y a un processus de qualification qui permet de déterminer les quotas pour chacune des nations pour participer aux championnats du monde.

00:05:32 Et le Tour de la B-T-B faisait partie de cette série d'épreuves.

00:05:37 Et c'était à la mi-août qu'on connaissait, que les nations connaissaient le nombre d'athlètes qui allaient visiter le mois.

00:05:42 Et en raison du fait que les championnats du monde, comme tu le mentionnes, qui normalement ont lieu à la fin septembre, se déroulent du 3 au 13 août,

00:05:50 cette période de qualification qui déterminait les quotas pour les nations a pris fin à la fin juin.

00:05:55 Ce qui veut donc dire que le Tour de la B-T-B fait quand même partie de la Coupe des Nations,

00:05:59 permet quand même d'amasser des points pour la Coupe des Nations, mais pour la qualification pour les championnats du monde, ne compte pas.

00:06:05 D'ailleurs, ça explique certainement en partie pourquoi certaines nations trouvaient moins attractif le fait de venir à la B-T-B.

00:06:13 Et malheureusement, il y a quand même également un autre effet pervers, c'est que pour le Canada, qui normalement compte beaucoup sur le Tour de la B-T-B pour aller chercher des points,

00:06:21 généralement le Canada qui est représenté avec trois ou quatre athlètes junior année après année,

00:06:26 le fait de ne pas avoir le Tour de la B-T-B, dans lequel généralement les Canadiens excellent,

00:06:31 il y a des points qu'on va amasser ici aujourd'hui, ne compte pas.

00:06:34 Si bien que le Canada n'a que deux places aux championnats du monde cette année chez les juniors, donc ça a malheureusement des conséquences.

00:06:41 L'autre aspect également, on l'a mentionné, on sait qu'il n'y a que deux, il y a l'équipe nationale américaine, bien sûr,

00:06:48 mais il y a deux équipes régionales des États-Unis qui participent, alors que dans le passé,

00:06:53 on a déjà eu jusqu'à huit ou neuf équipes régionales des États-Unis qui prenaient part au Tour de la B-T-B.

00:06:58 Et là, bien évidemment, avec la COVID, il y a des commanditaires qui ont disparu, le sport cycliste,

00:07:05 comme bien d'autres sports, qui comptent sur ces commanditaires pour pouvoir former des équipes et assurer aussi, évidemment, les dépenses de participation.

00:07:13 Mais malheureusement, cette année, il n'y a que deux équipes régionales américaines.

00:07:17 Mais c'est certainement que partie remise et on peut penser que d'ici un an ou deux,

00:07:23 on devrait revenir avec un peloton de tout près d'une vingtaine d'équipes.

00:07:26 Oui, parce qu'il y a déjà eu d'énormes pelotons ici avec beaucoup de profondeur.

00:07:31 Oui, jusqu'à 25 équipes.

00:07:33 Exact. Et pas juste de profondeur au niveau des athlètes, mais au niveau des pays représentés.

00:07:37 On a eu la Belgique, on a eu la Colombie, quand même des nations.

00:07:40 Des Pays-Bas, l'Allemagne, oui, oui, la Nouvelle-Zélande, l'Afrique du Sud.

00:07:46 On a eu des nations d'un peu partout dans le monde qui ont pris part au Tour de la B-T-B.

00:07:50 On a eu des équipes venant du Maroc aussi.

00:07:52 Bon, on nous a mentionné, je crois, que c'était du côté du Maroc.

00:07:56 Malheureusement, ils n'ont pas obtenu leur visa pour pouvoir participer.

00:08:01 Donc, ça aussi, ça fait partie de la dynamique pour pouvoir participer.

00:08:06 Donc, on a un peloton, évidemment, qui, dès le départ, s'active.

00:08:10 On voit beaucoup de mouvements en tête.

00:08:12 Ça roule rapidement.

00:08:14 Donc, on voit avec ces images de moto.

00:08:17 Une autre particularité qui va être intéressante, Randy, cette année, et c'est la toute première fois,

00:08:22 on sait que les juniors, allés jusqu'à l'année dernière, les juniors étaient soumis à une limite de braquettes.

00:08:28 Oui, très intéressante.

00:08:29 Donc, le braquet qui était 52-14, qui correspond à un développement de 7,90 m.

00:08:37 Donc, ça, c'est la distance qu'on peut parcourir en effectuant un tour de pédalier avec le braquet maximum.

00:08:43 Maintenant, il n'y a plus de limite de braquettes.

00:08:45 Donc, l'Union Slice internationale a aboli cette limite-là,

00:08:49 ce qui veut donc dire que les courants peuvent adopter des braquets aussi gros qu'ils sont capables de pousser.

00:08:56 Et ça, on peut penser que ça pourrait amener certains changements.

00:09:01 On sait que lorsque la vitesse est très, très élevée,

00:09:04 et particulièrement dans les descentes ou les faux plats descendants avec un vent arrière,

00:09:09 la limite de braquettes souvent devenait un facteur limitatif.

00:09:12 Donc, ça, on n'a plus ça.

00:09:14 Est-ce que ça va changer la donne?

00:09:15 Ça va être intéressant de pouvoir observer ça tout au long de la compétition.

00:09:21 Oui, évidemment. Et on peut dire qu'il y a des coureurs qui étaient très heureux de ce changement.

00:09:27 Il y avait des entraîneurs, mais surtout les mécanos.

00:09:30 Lorsqu'on doit faire ce jeu constant, ou on devait se faire ce jeu constant de changer,

00:09:36 parce qu'il faut-il rappeler que les juniors courent,

00:09:38 par exemple, comme sur la Coupe Québec ou les épreuves québécoises avec les seniors 3,

00:09:42 ils avaient droit au braquet senior, donc le braquet complet.

00:09:46 Exactement. Puis ça devenait également très problématique.

00:09:49 On l'observe aussi dans les catégories plus jeunes,

00:09:51 parce que les équipements aujourd'hui de trouver des roues avec un départ 14 ou un départ 16 ans,

00:09:58 ça devenait très, très compliqué.

00:10:00 Je te le confirme.

00:10:01 Je pense que lorsqu'on a confirmé aux parents, parce qu'au niveau de la fédération,

00:10:04 on a également modifié la réglementation pour les athlètes U15 et U17,

00:10:08 où on a levé cette restriction, on la maintient chez les plus jeunes, chez les U11 et U13,

00:10:14 c'était un énorme soulagement, à la fois pour les parents, les dirigeants de club,

00:10:19 également les commerçants, parce que les commerçants, bien évidemment,

00:10:22 ils étaient assaillis de demandes et puis ils n'étaient pas toujours en mesure de se satisfaire à ces demandes-là.

00:10:27 Donc, d'un point de vue strictement sportif, moi, je pense que la limite de braquet avait quand même sa raison d'être.

00:10:34 Mais, bon, avec toutes les contraintes que ça amenait,

00:10:37 on a décidé de lever cette restriction-là une voie internationale

00:10:41 et on a emboîté le pas également du côté québécois.

00:10:43 Oui, alors c'est parti, le départ neutralisé de 3 km, c'est terminé.

00:10:48 Et on peut voir que la formation canadienne a déjà bien pris place au devant du peloton.

00:10:53 Ce sont ces maillots bleu ciel avec le cuissard noir.

00:10:57 On a un Américain sur la droite et le peloton regroupé ensemble.

00:11:04 Autre particularité aussi, Louis, pour ce tour junior,

00:11:09 en principe, on court du côté droit de la ligne jaune.

00:11:13 Ici, on a pleinement sécurisé la route.

00:11:16 Oui, ça c'est évidemment dans une compétition internationale

00:11:19 et je tiens évidemment à remercier le travail exceptionnel de la Sûreté du Québec

00:11:24 qui assure la sécurité des athlètes dans cette compétition,

00:11:28 au même titre que pour d'autres épreuves comme le Tour de Beauce et d'autres compétitions qui se tiennent au Québec.

00:11:33 Donc, ça permet effectivement de pouvoir utiliser toute la largeur de la route.

00:11:37 Donc, on a une délégation de la Sûreté du Québec avec plusieurs, une dizaine de motos, si je ne me trompe pas.

00:11:44 Il y a également des voitures et c'est ce qui permet aux athlètes de ne pas avoir à se soucier

00:11:49 de la circulation qui pourrait venir en contresens parce qu'on assure du côté des motos,

00:11:55 on fait tasser les voitures sur le côté de la route et ça permet aux athlètes de pouvoir utiliser la pleine largeur.

00:12:01 Alors, c'est parti, cette 53e édition, évidemment la caravane Bienanti derrière qui s'occupera du bien-être de nos athlètes

00:12:10 et cette couverture, je vous rappelle, à travers le rds.ca webdiffusion,

00:12:16 également grâce à nos amis de TvGo et déjà beaucoup d'action.

00:12:20 Il fallait s'y en attendre, c'est la première étape, il y a beaucoup de nervosité qui va se faire ressentir.

00:12:26 J'en parlais avec quelques coureurs, on le sent, avant la première étape, ça bouge

00:12:30 et on veut un peu mettre à l'épreuve nos rivaux, voir ce qu'il y en a.

00:12:35 Parce que contrairement à un peloton provincial, contrairement à un peloton professionnel

00:12:41 où les coureurs se connaissent très bien entre eux puisqu'on court fréquemment l'un contre l'autre,

00:12:46 ce n'est pas le cas ici. Il y a beaucoup de gens que c'est leur première course d'envergure,

00:12:51 alors on ne connaît pas les coureurs, surtout les coureurs étrangers.

00:12:54 Effectivement, et on a ici de belles images qui nous proviennent d'une des motos-caméras.

00:13:01 Donc, pour assurer justement cette webdiffusion, on a la présence de trois caméras.

00:13:06 Donc, on aura deux caméras qui sont sur des motos et on a également une caméra qui est dans une voiture

00:13:12 qui est devant le peloton et on voit la vitesse qui est déjà très élevée.

00:13:18 Chaque fois que la vitesse s'élève, on voit le peloton qui s'étire sur toutes les lignes.

00:13:23 Donc, on voit ici le coureur de l'équipe canadienne qui suit le coureur de l'équipe américaine.

00:13:28 Alors, ce n'est pas un très, très long peloton. On voit derrière, évidemment, toute la caravane

00:13:35 à laquelle tu as brièvement fait allusion.

00:13:37 Donc, dans la caravane, ce qu'on retrouve, d'abord le premier véhicule dans la caravane,

00:13:41 c'est la voiture du président de jury, dans laquelle on retrouve le commissaire-chef de l'épreuve

00:13:47 qui s'assure qu'on observe la réglementation. Il y a également dans cette même voiture

00:13:51 la personne qui fait radio-auto, donc qui transmet au véhicule dans la caravane,

00:13:58 qui transmet dans la caravane les informations relatives aux différents écarts.

00:14:05 Par la suite, on va retrouver généralement la voiture médicale, donc, advenant une chute.

00:14:10 On a aussi un véhicule de dépannage neutre.

00:14:12 Et par la suite, dans cette caravane-là, on retrouve les voitures des équipes.

00:14:15 Donc, chaque équipe, donc on en a 13, a le droit d'avoir une voiture.

00:14:19 Donc, pour la première étape, on a procédé par tirage au sort pour déterminer l'ordre des véhicules dans la caravane.

00:14:25 Bon, en commençant, si je ne me trompe pas, par les voitures des équipes nationales,

00:14:29 par la suite, des équipes régionales, par tirage au sort.

00:14:32 Mais à compter de demain, donc à compter de la deuxième étape, l'ordre des véhicules dans la caravane

00:14:36 va être établi en fonction du classement général individuel.

00:14:39 Ce qui veut donc dire que le détenteur du maillot brun, l'équivalent du maillot jaune autour de France,

00:14:44 qui est le premier, donc, lui va, à ce moment-là, sa voiture va être la voiture numéro un dans la caravane,

00:14:50 celui qui est deuxième et ainsi de suite jusqu'à la 13e voiture d'équipe.

00:14:55 On a également, évidemment, des voitures commissaires.

00:14:59 On a aussi une ambulance, qu'on a pu constater.

00:15:02 On ne souhaite pas avoir à l'utiliser, mais ça fait partie, évidemment.

00:15:07 Les seuls gens qu'on ne veut pas voir travailler.

00:15:10 Exactement. Mais ils sont là. Ce n'est pas une assurance importante.

00:15:14 Et on a également quelques véhicules devant, avec, donc, voitures officielles,

00:15:18 voitures de dépannage qui sont là pour assurer le dépannage dans le cas où une échappée serait constituée.

00:15:25 Alors, tous ces véhicules-là sont reliés avec une radio-auto qui permet de savoir à tout moment

00:15:32 qu'est-ce qui se produit dans l'épreuve.

00:15:34 Absolument. Et ça, c'est d'ultime importance parce que les informations sur,

00:15:38 par exemple, l'état sur l'échappée par rapport au bloc, relié à travers la caravane.

00:15:44 Et c'est ainsi, bon, les coureurs juniors n'ont pas d'oreillettes, mais on aura ce qu'on appelle l'ardoisier.

00:15:50 C'est une moto avec une ardoise, évidemment, un tableau.

00:15:54 De nos jours, on est un peu plus moderne. Ça va être avec un marqueur magique effaçable.

00:15:59 À l'époque, c'était vraiment une ardoise avec une craie.

00:16:02 On indique les différents écarts échappés face à chasse, face à peloton ou, bref, les gros pétaux qu'il peut y avoir.

00:16:11 Évidemment, la dynamique existe toujours ici en Abitibi.

00:16:15 On est dans des endroits ruraux pour certaines portions du parcours.

00:16:20 On va avoir des intermittences au niveau du signal.

00:16:23 Donc, on va revenir de temps en temps sur l'OMA, mais inquiétez-vous pas.

00:16:27 On vous garde au courant. Grâce à la technologie, on est en mesure de savoir ce qui se passe.

00:16:31 Sur le peloton, aux dernières nouvelles, encore une fois, un peu comme c'est traditionnel lors d'une course sur route,

00:16:36 surtout les premières étapes d'une course par étape, c'est des tentatives.

00:16:42 On va aller vraiment lancer une tende, une perche, voir qui va suivre, qui a les jambes.

00:16:48 Quelle équipe, dès le départ, a le goût de travailler, a le goût de prendre un peu de la responsabilité, Louis?

00:16:54 Effectivement. Et en tant qu'équipe nationale, je pense particulièrement aux équipes de France, du Canada, des États-Unis, du Japon.

00:17:01 On veut certainement faire partie de cette aventure-là, de ces différents échappés.

00:17:08 Donc, on peut et on doit s'attendre à une présence plus importante de la part de ces équipes-là.

00:17:14 Ce qui ne veut pas dire que les autres équipes, les équipes régionales, comme par exemple l'équipe du Québec ou d'autres équipes,

00:17:20 et même des équipes de club, ne peuvent pas s'incorporer dans les échappés, bien au contraire.

00:17:24 Mais généralement, évidemment, une équipe de sélection, quand vous avez l'équipe nationale américaine, l'équipe nationale du Canada,

00:17:30 à priori, ce sont des athlètes qui ont passé à travers un processus de sélection et qui, évidemment,

00:17:36 veulent représenter fièrement leur nation dans ces compétitions-là.

00:17:41 Oui, parce que, et surtout, si on parle, par exemple, de la sélection québécoise ou des équipes québécoises,

00:17:46 il y a une certaine fierté pour un jeune Québécois d'être choisi pour prendre part à cette course internationale.

00:17:52 Il n'en pleut pas, des courses de ce niveau pour les juniors.

00:17:55 Non, bien en fait, la Coupe des Nations, au niveau junior, on a moins de 10 épreuves.

00:18:00 Là, je pense qu'il y en a 6 ou 7.

00:18:02 Donc, le Tour de la Vitibie, c'est un privilège de pouvoir avoir cette épreuve-là au calendrier international.

00:18:07 Le Tour de la Vitibie, comme tu l'as mentionné, qui existe, qui est en état de sa 53e édition,

00:18:12 mais qui est au calendrier international depuis 1981,

00:18:16 donc plus d'une trentaine, en fait, même pratiquement 40 éditions sur le calendrier international,

00:18:22 et qui a permis d'accueillir au fil des années un très, très grand nombre de cyclistes qui, par la suite,

00:18:28 ont connu une belle carrière, qui ont participé au Tour de France, qui ont été médaillés aux Jeux olympiques.

00:18:36 Donc, le Tour de la Vitibie a certainement eu une incidence très, très grande,

00:18:40 non seulement sur les athlètes québécois et canadiens, mais pour plusieurs athlètes internationaux

00:18:45 qui ont fait leur début sur la scène internationale en tant qu'athlète junior, en participant au Tour de la Vitibie notamment.

00:18:51 Bien, tu parlais de ces gens qui se sont démarqués un peu plus tard dans leur carrière.

00:18:56 Un qui est probablement dans le véhicule de l'équipe du Québec, c'est celui qui a remporté en 71 et 72,

00:19:01 Éric Van Den Haaij, qui est un des entraîneurs adjoints.

00:19:04 Il y a Alex Teda, premier Nord-américain à porter le maillot jaune lors du Tour de France.

00:19:09 On a également Bobby Dulick, qu'on a bien connu, qui a fait la plus de beau temps pendant quelques années.

00:19:14 Bobby Dulick également, qui a été médaillé, si je ne me trompe pas, aux Jeux olympiques.

00:19:17 Il a également terminé deuxième ou troisième sur le Tour de France en 98 derrière Marco Pantani.

00:19:23 Donc, non, il y a énormément de très, très bons coureurs, des athlètes qui se sont illustrés par la suite, qui ont fait très belles figures.

00:19:32 Oui, Guillaume Boivin a déjà été sur le podium ici. Bref, il y en a plusieurs.

00:19:37 Un qu'on a vu tout dernièrement sur certaines des plus grandes courses, ce soit le giro Matthew Riccitello, qui avait bien fait, le jeune Américain.

00:19:45 Brandon McNulty.

00:19:47 Brandon McNulty, qui a gagné le Tour ici, qui connaît encore d'ailleurs une très brillante carrière, qui court dans la formation de Tagay Pogacar.

00:19:55 Exactement.

00:19:56 Donc, ce n'est pas les derniers venus, ça.

00:19:59 Non, du tout, du tout. Et il faut dire, on parle des Américains, ils ont remporté 2012, 2013, 2015, 16, 17, 18, 19.

00:20:08 Les Français, depuis, bon, une décennie, ont deux victoires. Ryan Buany, le petit frère de l'autre, et Luca Magano, qui avait remporté l'an passé.

00:20:19 Les grands honneurs ici en Abitibi.

00:20:21 Mathieu Dupé avait terminé deuxième et Matteo Barusso avait terminé troisième.

00:20:26 D'ailleurs, c'est lui qui avait remporté la première étape, si je ne m'abuse, en 2022.

00:20:32 Effectivement. Donc, le Tour qui a consacré de grands champions, des athlètes qui ont fait par la suite une belle carrière.

00:20:40 Évidemment, du côté québécois, puis on parle de l'importance de cette épreuve-là, quand on regarde des athlètes comme Hugo Houlle, Guillaume Boivin,

00:20:49 qui sont présentement autour de France, qui ont participé également autour de l'Abitibi lorsqu'ils étaient d'âge junior.

00:20:58 C'était pour eux un premier contact avec le cyclisme au Nouveau International.

00:21:02 C'était la même chose pour, également, Antoine Duchesne.

00:21:06 On a un Québécois avec David Veilleux qui a remporté le Tour de l'Abitibi en 2005.

00:21:13 Également, il y a Michael Björk, moult fois champion du monde du compte-la-monte danois en 2016, qui avait terminé deuxième.

00:21:22 Lucas Caro, qui fait l'appui, il vaut autant en ce moment, du côté de Dinan en France.

00:21:27 Également, le Québécois, l'ancien de l'après-cycle, qui a bien fait sur une troisième place en 2019.

00:21:33 Ça, ça avait été une année intéressante pour l'équipe du Québec, d'ailleurs, ici.

00:21:37 Ils avaient été, dès la première étape, on avait été très agressifs sur les ordres d'Éric Van den Eynde.

00:21:42 Et ça a été vraiment de protéger la position de Lucas à travers cette édition 2019.

00:21:47 Oui, en fait, Lucas, qui n'était pas pressenti, qui avait connu un bon championnat canadien, avait terminé deuxième.

00:21:53 Mais c'est ce qui lui avait valu d'être sélectionné sur le sein de l'équipe du Québec.

00:21:57 Coureur qui n'était pas encore très connu.

00:21:59 Puis, il s'est retrouvé dans cet échappé qui a pris beaucoup, beaucoup de temps.

00:22:03 Il s'est rendu jusqu'au bout.

00:22:05 Et puis, par la suite, évidemment, ça a été de réaliser un bon compte-la-monte,

00:22:09 qui lui a permis de demeurer parmi les trois premiers du classement général,

00:22:13 de réussir à défendre, défendre chèrement sa position jusqu'à la toute fin.

00:22:18 Et, bien souvent, des résultats comme ça, ça met en confiance.

00:22:22 Donc, pour Lucas, ça a été certainement très révélateur.

00:22:25 Il a connu un excellent tour.

00:22:27 Et souvent, ce qu'on disait autour de la BTB, c'est que les échappés se rendent rarement jusqu'à la ligne.

00:22:34 Derrière, on arrive à remonter. Mais cette année-là, ça n'a pas été le cas.

00:22:40 L'année dernière, on a eu également une course très, très ouverte.

00:22:43 Le fait d'avoir peut-être un peu moins d'équipe nationale, l'équipe américaine l'année dernière était un peu affaiblie.

00:22:49 On avait deux coureurs qui n'étaient pas venus, qui étaient sur la sélection initiale,

00:22:54 mais qui étaient touchés par la COVID.

00:22:57 Puis, on avait, en plus de ça, un coureur qui n'avait pas son passeport vaccinal.

00:23:01 Donc, évidemment, avec les restrictions au niveau du voyagement.

00:23:04 Si bien que l'équipe nationale américaine, dans la passée, était bonne.

00:23:07 C'était une équipe qui était forte, mais moins dominante que ce qu'on avait vu dans le passé.

00:23:10 Les années avec Adrian Costa, Brandon McNulty, Garrison, c'est quand même des athlètes qui ont...

00:23:16 Puis, on pourrait reculer dans le temps.

00:23:18 Puis, il y en a un paquet d'autres qui ont par la suite connu de très, très belles carrières cyclistes.

00:23:22 Donc, ça a donné lieu à une course qui était très, très ouverte.

00:23:26 Alors, oui, malheureusement, ça fait partie du métier.

00:23:29 Mais oui, j'allais dire, malheureusement, il y a eu une chute sur le parcours qu'on nous indique.

00:23:34 Il y a de ça quelques instants.

00:23:36 Espérons que c'est sans gravité, alors qu'on voit les images en direct.

00:23:40 Il y a une petite échappée qui se dessine.

00:23:43 Alors, on a quelques coureurs qui ont chuté. On voit les numéros des deux sars, là.

00:23:48 Il y a deux coureurs de l'équipe du Québec dans cette chute-là.

00:23:50 Donc, on a...

00:23:51 54 et 56.

00:23:52 Julien Boulay et Gabriel Séguin.

00:23:55 Le sars numéro 131.

00:23:57 131, on parle de Anne Anson-Sperry de Ventaggio Fitness.

00:24:01 Le sars 74, dans ce cas-ci, il s'agit d'Étienne Guérin de la formation Espoir Kiviko.

00:24:07 Et le sars numéro 104, il s'agit d'Andrés-Éliott Cordura de la formation KW Cycling Academy.

00:24:16 Donc, alors, évidemment, on espère que cette chute-là soit sans conséquences.

00:24:21 Déjà très tôt dans le tour, deux athlètes de la formation provinciale

00:24:26 qui est dirigée par Pascal Choquette.

00:24:29 Donc, ce serait évidemment très dommage que ces athlètes-là soient contraints à l'abandon.

00:24:36 Donc, on va attendre d'avoir des nouvelles.

00:24:38 Souvent, les chutes sont sans conséquences.

00:24:40 Mais bon, pour l'instant, c'est toute l'information dont on dispose.

00:24:44 Alors, le peloton qui prend la largeur de la route, évidemment.

00:24:48 Et on a toujours les mêmes formations présentes, malgré cette image qui est très sautillante.

00:24:55 Faut-il rappeler que la surface à bien des endroits ici est assez rugueuse,

00:25:01 avec tout le transport des fardiers, évidemment.

00:25:04 Ça fait pour une asphalte qui est travaillée.

00:25:07 Mais le maillot du champion canadien, excessivement agressif et combatif en ce début de course,

00:25:12 lui, il est encore tout près du devant à notre gauche.

00:25:15 Oui, ces images, les images qu'on voit présentement, Randy,

00:25:18 viennent de la voiture, l'une des voitures commissaires qui précède la voiture

00:25:22 qui généralement accompagne les coureurs en échappé.

00:25:26 On a également deux autres motos qui permettent d'avoir des images.

00:25:31 Donc, cette moto-ci, ce sont les images de la moto qui est devant le peloton.

00:25:36 On a une autre moto qui est plus derrière pour l'instant.

00:25:39 Donc ici, je pense que c'est quelqu'un que tu connais qui est devant?

00:25:42 Oui, du nom d'Elliot Ferguson. C'est fiston.

00:25:46 Alors, Elliot qui part en échappé.

00:25:49 Attendons voir pour le maillot. Je ne sais pas si on peut avoir…

00:25:54 Alors évidemment, on va essayer d'avoir les numéros des coureurs pour être capable de vous les transmettre.

00:26:00 Donc, ça semble être un coureur avec un maillot rouge et blanc.

00:26:05 Donc, c'est ZVP.

00:26:07 Je pense que c'est Autoréseau ZVP, effectivement.

00:26:10 Donc, Elliot qui prend le relais.

00:26:13 Et c'est une bonne stratégie, je trouve, de l'équipe du Québec,

00:26:17 puisque on vient de m'annoncer que c'était bel et bien Julien et Gabriel.

00:26:22 Et avec les autres qu'on a mentionnés, en ce moment, ils semblent être assez loin derrière le peloton.

00:26:28 En tout cas, s'ils ont repris la course, je pense que ce qui est important…

00:26:31 On sait que dans les courses sur route, Randy, tu es évidemment familier, tout comme moi,

00:26:35 il y a une notion d'hors-délai.

00:26:37 Donc, les athlètes, quand ils terminent leur épreuve,

00:26:40 dépendamment du retard qu'ils accusent sur le temps du gagnant,

00:26:44 généralement, le temps hors-délai est établi, c'est un pourcentage,

00:26:47 10-15 % du temps du gagnant.

00:26:50 Donc, on peut imaginer que sur une course de 3 heures, par exemple,

00:26:54 aujourd'hui, la course devrait être peut-être autour de 3 heures,

00:26:58 donc, ça fait 180 minutes.

00:27:00 Si on est à 10 %, c'est 18 minutes.

00:27:02 À 15 %, c'est 27 minutes.

00:27:05 Généralement, les commissaires ont toujours la possibilité de faire ce qu'on appelle procéder à un repêchage.

00:27:11 Donc, s'il s'agit de coureurs qui ont été victimes d'une crevaison, d'une chute

00:27:16 et qui ont démontré une compétitivité, il y a la possibilité qu'ils soient repêchés.

00:27:20 Et ça, c'est à la discrétion du Collège des commissaires.

00:27:23 Donc, on va espérer, évidemment, en tout premier lieu, que les coureurs vont être capables de revenir,

00:27:28 mais avec une caravane qui compte à peu près une quinzaine de véhicules,

00:27:32 s'ils ne sont pas dans la caravane, ça va être très, très difficile.

00:27:35 En fait, on ne peut pas dire pratiquement impossible, mais bon, on va voir.

00:27:40 Donc, on voit là derrière la voiture d'ambulance et les autres voitures.

00:27:46 Donc, encore une fois, ces images qui nous proviennent de la voiture.

00:27:50 Alors, on peut voir comment est-ce que la route… les routes sont parfois un peu chaoteuses.

00:27:55 On revient maintenant avec des images de la moto.

00:27:58 Et là, ici, c'est un coureur de l'équipe nationale du Canada qui amène ce peloton.

00:28:04 On sait que sur l'équipe nationale canadienne, on ne voit pas le numéro,

00:28:08 mais on a quatre athlètes qui proviennent du Québec.

00:28:12 Donc, on a…

00:28:13 Alexis Bouchard, Mathis Bégin, Jordan Wagner, malheureusement, qui n'a pas pris le départ,

00:28:18 et le premier année junior, Jonathan Ince.

00:28:20 Oui, Jonathan Ince, qui hier s'est illustré en remportant le Challenge Sprint,

00:28:25 qui va certainement être un des favoris pour aller chercher des victoires d'étape,

00:28:29 surtout si on a des arrivées au sprint.

00:28:32 Alors, évidemment, on ne connaît pas les athlètes des autres formations.

00:28:35 Il y a certainement de très, très bons sprinteurs au sein de l'équipe américaine

00:28:39 ou au sein de l'équipe française, même japonaise.

00:28:42 Mais du côté canadien, certainement que Jonathan Ince fait partie des athlètes à surveiller.

00:28:47 Et ça, ici, je pense qu'on approchait du premier Grand Prix de la montagne.

00:28:51 Et donc, on a un athlète ici qui vient de sortir.

00:28:55 Ça ressemble à Alexis.

00:28:56 On dirait… on dirait possiblement Alexis Bouchard.

00:28:59 Derrière, on a d'autres coureurs qui sont mis en chasse.

00:29:02 Là, c'est les Français qui se sont activés, Louis, depuis le début de cette petite ascension.

00:29:06 Les Français se sont mis à l'œuvre.

00:29:08 Et tu avais bien vu, nos commissaires étaient là pour le Grand Prix de la montagne.

00:29:11 Donc, on rappelle que pour le Grand Prix de la montagne,

00:29:14 donc le maillot à poids qu'on connaît,

00:29:17 alors il y en a deux sprints de la montagne aujourd'hui.

00:29:19 Les points sont attribués aux trois premiers, donc cinq, trois et deux points.

00:29:25 Et à l'issue de cette première étape, celui qui sera détenteur du classement de la montagne

00:29:30 endossera le maillot à poids, le maillot du meilleur grimpeur.

00:29:36 Alors Louis, on vient de passer la marque du chemin Fortier.

00:29:40 Alors c'est 17 km de fait. Il en reste 99,7.

00:29:44 Et en passant 17h12, ça nous donne une moyenne de 44 km/h.

00:29:49 Alors c'est parti sur les chapeaux de roue.

00:29:51 Et bien, la formation locale de l'Abitibi Subway est maintenant présente au-devant

00:29:57 avec encore une fois le même coureur de ZVP Opto Réseau.

00:30:01 Il faut dire, Jonathan Ince, qui est dans la sélection canadienne,

00:30:05 fait partie habituellement de cette formation.

00:30:08 Effectivement, donc, les athlètes québécois qui évoluent sous les couleurs du Québec

00:30:16 ou de l'équipe canadienne, donc plusieurs d'entre eux qui provenaient de différentes formations,

00:30:21 que ce soit les Espoirs de Laval, la formation ZVP,

00:30:25 ou également la formation Vélo 2000 de Boucherville.

00:30:28 Vélo 2000, évidemment, Boulet, Roy, Ferguson.

00:30:37 Et du côté, évidemment, on a plusieurs, comme tu disais, québécois qui sont avec le Subway,

00:30:45 avec Espoirs Kidico, ZVP Opto Réseau.

00:30:51 Voilà, on a les trois premières places, Louis, 21, 14 et 11.

00:30:56 Alors le 21, c'est Alexis Bouchard, on l'avait bien vu, on avait reconnu son style.

00:31:00 Johan Vuillès, Loan Vuillès, le Français, et Keyé Iribarne.

00:31:06 Alors les deux Français tombent deuxième et troisième sur ce premier Grand Prix de la Montagne,

00:31:12 aussi connu sur le nom anglais de KOM, King of the Mountain.

00:31:16 Alors, de retour, alors on nous indique, Louis, que le 131, Hanson's Perry,

00:31:43 qui avait été dans la chute, a maintenant rejoint la caravane.

00:31:48 On n'a pas de nouvelles de Boulet et également Gabriel Ségant,

00:31:53 un autre membre de ZVP Opto Réseau qui était avec la sélection québécoise.

00:31:57 On nous indique pas non plus si Étienne Guérin, d'Espoirs Kidico,

00:32:03 était revenu dans la caravane suite à cette chute.

00:32:06 Deux coureurs en échappé, un de la formation ZVP, un de Subway.

00:32:12 Oui, on va essayer d'avoir les numéros des deux coureurs dans cette échappée,

00:32:18 si Caméraman est en mesure de nous présenter.

00:32:23 On sait évidemment quelle formation il s'agit,

00:32:27 mais pour l'instant, on n'a toujours pas de nom à vous donner, ce qui ne devrait pas tarder.

00:32:35 Team Canada et Team USA.

00:33:00 Alors voilà, on est dans un petit trou au niveau de la connexion cellulaire.

00:33:06 Et donc, on va suivre.

00:33:08 Chose certaine, c'est que bien sûr, le 131 Hanson-Sperry est revenu.

00:33:13 On vous rappelle, les points du Grand Prix de la Montagne,

00:33:16 prenant le total des points, c'est Alexis Bouchard de la sélection d'équipe du Canada.

00:33:20 Deuxième, Lohan Vuliesse.

00:33:22 Et troisième pour un point, deux points, pardon, c'était Kayet Iribarne.

00:33:28 Alors cinq, trois, deux sont les points octroyés.

00:33:31 Faut-il rappeler, on aura également un sprint intermédiaire qui va venir

00:33:37 lorsque les coureurs auront complété 44,5 km.

00:33:40 Un autre à 78,8 km.

00:33:43 Et on en aura deux des sprints qui seront des sprints en argent, faut-il rappeler.

00:33:49 Louis, on aura ça au premier passage, ici à la ligne Amos, et avec deux tours à faire.

00:33:55 Et bien sûr, lors de ces sprints de bonification, il y a également des points et des secondes.

00:34:01 Et surtout, la cagnotte au final, Louis, qui est importante pour avancer,

00:34:05 non seulement la classification au point, mais les bonifications en secondes pour le classement général.

00:34:10 Oui, en fait, il y a plusieurs classements.

00:34:12 On peut rappeler que dans le cadre d'une course par étape, c'est la même chose,

00:34:15 que ce soit pour le Tour de France, le Tour d'Italie ou les Grands Tours.

00:34:18 Il y a plusieurs classements.

00:34:20 Évidemment, le classement le plus important, celui qu'on connaît sous le nom du maillot jaune

00:34:24 au Tour de France ou du maillot rose au Tour d'Italie, dans le cas du Tour de la Bitubi,

00:34:28 c'est le maillot brun.

00:34:30 Le maillot brun qui est attribué aux coureurs ayant le meilleur temps cumulatif.

00:34:36 Donc, le vainqueur de l'étape d'aujourd'hui, en fonction évidemment des secondes de bonification,

00:34:40 a priori devrait endosser le maillot brun.

00:34:43 Le maillot orange, qui est le maillot pour le meilleur sprinter.

00:34:46 Donc, les sprints de bonification permettent effectivement d'aller chercher des points de bonification.

00:34:52 Et évidemment, il y a des points pour les positions à l'avenir.

00:34:56 Alors, on est de retour.

00:34:59 Donc, le seul et unique coureur à en échapper a été...

00:35:02 On a faussé compagnie au coureur de Subway.

00:35:06 Alors, il a quoi? Peut-être une dizaine, douzaine de secondes sur deux coureurs qui chassent derrière.

00:35:12 Et oui, ces secondes de bonification deviennent ultimement importantes.

00:35:16 On l'a vu pour ceux et celles qui suivent le Tour de France cette semaine.

00:35:20 On a déjà eu, dès les premiers jours, ces jeux de bonification.

00:35:24 Les coureurs qui se sont disputés ces points de bonification.

00:35:28 Et c'est surtout ces secondes de bonification, c'est que Pogacar en a profité énormément

00:35:34 lors de la journée de victoire du Canadien Michael Wood sur le puits du Dôme,

00:35:39 en larguant le coureur de la Jumbo-Visma, Vingegaard.

00:35:45 Ça lui a profité d'aller chercher de précieuses secondes et ça réduit l'écart.

00:35:49 Je n'ai pas regardé l'épreuve d'aujourd'hui, alors s'il vous plaît, pas de nouvelles sur notre fil.

00:35:55 Et on est de retour, je vous rappelle, avec l'étape numéro un du Tour d'Abitibi 2023.

00:36:02 Et un coureur en a échappé. Et les coureurs vont approcher de Barotte dans les prochaines minutes.

00:36:11 On parle d'une entrée probablement à Barotte dans les 20 prochaines minutes.

00:36:16 Le ravitaillement également. Ravitaillement toujours, bon, on est chanceux cette année, Louis,

00:36:21 contrairement à certaines années où il peut faire très, très chaud et très, très humide.

00:36:28 Aujourd'hui, c'est assez bien comme température, alors que c'est confirmé, c'est Karl Truffert

00:36:34 qui est en échappé pour la formation Subway, l'équipe Subway de la région ici.

00:36:40 Le ravitaillement qui va devenir ultimement important, moins pire que lorsqu'il fait 28-30 degrés.

00:36:50 Bon, alors on voit qu'il a mis les mains, il a les mains en haut sous le guidon,

00:36:54 ce qui veut donc dire qu'il ne se donne pas à fond. Évidemment, il regarde derrière.

00:36:58 Il aimerait probablement, bon, on voit le peloton qui est en train de ramener complètement.

00:37:03 Donc, belle tentative de la part du secoureur de la formation Subway qui est une formation régionale.

00:37:10 Alors, donc plus d'échappé.

00:37:17 Mais je pense qu'il y a… Oui, il y a un échappé, mais plus de chasse.

00:37:24 Oui, bien, ça, c'est ce qu'on voit, mais je n'ai pas…

00:37:27 À confirmer.

00:37:28 S'il y a un échappé, il faudrait voir où est-ce qu'elle est, mais…

00:37:32 Bien, on disait 31 secondes pour Truffert, alors ça reste à confirmer.

00:37:37 Alors, voilà la formation française, américaine, japonaise.

00:37:41 On pourrait revenir sur la tête de course, donc voir devant si effectivement il y a encore des coureurs d'échappé.

00:37:48 Donc, on a les quatre coureurs actuellement qui sont regroupés.

00:37:56 Alors, est-ce qu'il s'agit effectivement d'un groupe de chasse, là? Bon.

00:38:00 Non, on a dit que c'était un échappé.

00:38:02 Alors, plus d'échappé. Donc, tantôt, on nous indiquait pas de groupe de chasse, plus de groupe de chasse,

00:38:05 mais en fait, il s'agissait de l'échappé.

00:38:07 Donc, nouvelle tentative avec quatre coureurs cette fois-ci.

00:38:11 On voit un coureur de l'équipe nationale des États-Unis qui est devant.

00:38:16 Donc, derrière le maillot bleu, on va venir qu'à mieux les connaître, mais pour l'instant…

00:38:23 Oui, bien, c'est Ignite. On est en ce moment en Ignite.

00:38:25 C'est la formation Ignite.

00:38:26 La France, Japon et les Américains. L'équipe japonaise qui est là, oui.

00:38:29 L'équipe française, là. Bon, malheureusement, l'image qui vient de sauter.

00:38:34 Oui. Alors, les nouvelles que j'ai au dernier instant, par rapport aux coureurs qui ont été impliqués dans la chute, Louis,

00:38:42 il y a le seul coureur qui a réussi à remonter, semblerait-il, c'est Anson Sperry.

00:38:49 Toujours derrière, on a Andrés Elliott-Cordoba, qui est quand même assez loin, qu'on nous indique de nos dernières informations.

00:38:56 Et malheureusement, il y a un coureur d'Ignite qui est très, très loin derrière,

00:39:02 qui n'était pas indiqué dans les coureurs qui ont chuté, mais il est très loin derrière avec Séguin et Boulay,

00:39:09 malheureusement, de la formation du Québec.

00:39:11 Alors, comme tu dis, pour Séguin, Boulay et ces coureurs, l'important maintenant, c'est de porter attention au hors-délai, Louis,

00:39:18 parce que si on est hors-délai sur la première étape, ça veut dire que notre tour est terminé.

00:39:24 Et pour l'équipe du Québec, ce serait désastreux de perdre deux membres de leur effectif sur la première étape, l'entente de ce tour.

00:39:34 Donc, on va surveiller ça, alors qu'on a pour l'instant perdu les images.

00:39:39 Je vous rappelle, on a 13 équipes, 74 coureurs qui ont pris le départ.

00:39:44 Malheureusement, Jordan Wagner de l'équipe du Canada n'a pu prendre le départ ici aujourd'hui.

00:39:51 On a dit qu'il y avait 174 de retour dans la caravane, donc je ne sais pas si c'était quelqu'un qui avait été impliqué dans cette chute.

00:39:59 Je ne me rappelle pas d'avoir vu ce numéro-là, donc c'est…

00:40:02 Oui, oui, oui, oui, oui, oui, oui, oui, il était… Donc, c'est le deuxième après le coureur Anson Sperry à venir rejoindre.

00:40:10 Bon, donc, il est dans la caravane. Tantôt, je ne sais pas si tu as remarqué, l'image a gelé,

00:40:14 mais il y avait une voiture qui ramenait très allègrement une couple de coureurs derrière, donc…

00:40:20 Oui.

00:40:21 Alors, il n'y a pas… Je ne pense pas qu'il y avait de commissaires là, mais on a des images qui en disent long

00:40:27 sur la façon dont ces coureurs-là sont parvenus à revenir.

00:40:30 Bien.

00:40:31 Alors, évidemment, a priori, ce n'est pas permis, mais il y a des fois un certain niveau de tolérance

00:40:37 quand il s'agit d'incidents sur bris mécanique chute.

00:40:40 Évidemment, lorsque des coureurs sont ramenés derrière des véhicules lorsqu'ils sont lâchés,

00:40:47 ça entraîne automatiquement une disqualification. Donc… Mais bon, dans ce cas-ci, évidemment,

00:40:52 on est très tôt encore dans la compétition. Ce serait dommage de perdre des coureurs.

00:40:56 Oui.

00:40:57 Donc, ici, malheureusement, l'image qui est un peu floue. Donc, on voit que le signal est…

00:41:05 Oui, c'est ça. On est dans un secteur où on a un peu moins d'ondes cellulaires, mais ça va revenir.

00:41:11 Et on a quand même des informations qui nous sont rapportées par d'autres moyens.

00:41:16 Donc, on est tout près du ravitaillement, Louis.

00:41:20 On nous indique qu'il y a des coureurs qui sont en tentative de revenir et que…

00:41:25 de revenir, pardon. Et il semblerait-il qu'il y en ait un, du moins, que ce n'était pas dans la chute,

00:41:30 un bris mécanique, un problème mécanique, et lui est présentement…

00:41:34 Ce serait un coureur de Ignite. Il reste à l'identifier et il serait sur le point de tenter de revenir,

00:41:41 mais est assez loin derrière, distancé après un problème mécanique.

00:41:45 Et pour les autres, bien, c'est Boullée et Séguin qui, eux, sont les restants de cette chute un peu plus tôt

00:41:52 dans cette première étape entre, je vous rappelle, Val-d'Or, passant par Barot, direction Amos,

00:41:59 première étape du tour d'Abitibi 2023.

00:42:03 Pour l'instant, la prochaine difficulté sera au kilomètre 44,5. Ce sera notre premier sprint.

00:42:12 Bien sûr, bonification en temps et en points. Alors, ça devrait se faire dans les eaux d'à peu près moins quart,

00:42:20 6 heures moins quart, donc dans une vingtaine de minutes, si on est resté à peu près, Louis,

00:42:24 à la même cadence que celle qu'il avait prévue pendant les 20 premiers kilomètres.

00:42:33 Alors, Louis, pendant qu'on attend le retour du signal, je vais vous inviter…

00:42:37 On va, d'ailleurs, tu avais fait avec Louis Bertrand un résumé du tour d'Abitibi 2022.

00:42:43 On va en profiter pour aller voir ce qui s'était passé, comment ça s'était résorbé dans cette finale

00:42:48 qui a été fort mouvementée où finalement, ces trois Français se sont retrouvés sur le podium final.

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00:43:29 Avec l'équipe de France, on a fait un coup de force à mi-course.

00:43:39 Ça a marché, ça a fait bordure et puis on a été rejoint par d'autres équipes

00:43:43 et puis on a tourné et puis on a été au bout. C'était une belle victoire collective.

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00:44:01 [Musique]

00:44:18 On a resté actifs toute la course, on a essayé de contrôler et puis à la fin, on a gagné, donc on est contents.

00:44:23 [Musique]

00:44:27 Deuxième Mathieu Dupé, le deuxième temps en 13 minutes 6.

00:44:42 [Musique]

00:44:45 [Musique]

00:44:58 [Musique]

00:45:11 [Musique]

00:45:14 [Musique]

00:45:20 Ça fait déjà deux victoires dans le rang de l'équipe de France, donc c'est super cool.

00:45:31 En plus, un 14 juillet, c'est encore plus beau.

00:45:33 [Musique]

00:45:38 [Musique]

00:45:41 Madame la mairesse, alors 5, 4, 3, 2, 1,

00:45:54 4 mille! Et voilà parti!

00:45:57 [Musique]

00:46:02 [Musique]

00:46:05 C'est un soulagement parce que j'avais regardé cette étape depuis le début et je voulais la gagner.

00:46:18 Donc l'équipe a fait le taf aujourd'hui pour le général et pour la victoire de l'étape et ça a marché, ça a bien fonctionné.

00:46:23 Je suis content de l'équipe et content de moi.

00:46:26 [Musique]

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00:46:40 [Musique]

00:46:46 [Musique]

00:46:52 [Applaudissements]

00:46:59 [Musique]

00:47:02 Je me sens bien, c'est vraiment excitant de gagner ici sous un public de maison.

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00:47:17 [Musique]

00:47:26 [Musique]

00:47:29 C'était super spécial de gagner sur la dernière étape aujourd'hui.

00:47:41 C'est un grand but pour moi ces dernières années et je suis super content de l'avoir gagné.

00:47:45 Je suis super content, on fait 1, 2, 3 au général, c'est juste incroyable.

00:47:50 [Musique]

00:47:54 [Musique]

00:47:57 C'était une édition fort enlevante l'an passé et j'ai l'impression que la manière c'est parti, Louis,

00:48:08 avec les informations qu'on reçoit au compte-gouttes, ça risque d'être à peu près le même scénario.

00:48:13 Il y a des coureurs qui vont devoir vraiment mettre la gomme et ce dès la première étape.

00:48:19 On a non seulement eu cette chute très tôt dans l'épreuve, mais on a des bris mécaniques

00:48:24 et des coureurs qui sont déjà distanciés en dehors de la caravane.

00:48:27 Oui, malheureusement, dans le cas des deux porte-couleurs de l'équipe du Québec,

00:48:31 Gabriel Séguin et Julien Boulay, selon les informations qu'on a pu obtenir,

00:48:37 ils sont évidemment un drôle fort, mais ils sont loin derrière,

00:48:41 compte tenu du fait que cet incident-là est survenu très, très tôt dans la course.

00:48:46 Les risques qui se retrouvent hors délai sont quand même élevés.

00:48:50 Il y aura certainement des représentations, le cas échéant,

00:48:55 qui seront faites par l'entraîneur de l'équipe du Québec pour que ces deux athlètes

00:49:00 puissent bénéficier du repêchage de façon à pouvoir prendre le départ de la course demain.

00:49:05 En fait, la raison pour laquelle il y a un hors délai, il y a plusieurs raisons.

00:49:09 D'une part, on veut s'assurer que les athlètes, lorsqu'ils sont distancés,

00:49:14 continuent de fournir un effort important.

00:49:16 On veut s'assurer que les athlètes qui sont là auront également le niveau nécessaire

00:49:20 pour pouvoir prendre part à la compétition. Donc, ce n'est pas inhabituel.

00:49:23 Donc, je n'ai pas regardé ou consulté le guide technique pour savoir

00:49:28 le hors délai était établi à combien de temps, mais généralement, c'est autour de 10 ou 15 minutes.

00:49:32 C'est pour ça.

00:49:34 Donc, quand une chute comme ça survient tôt dans la course,

00:49:38 il y avait à peine une dizaine de kilomètres de franchis,

00:49:42 bien évidemment, lorsqu'on est tout seul, c'est très, très difficile

00:49:45 de pouvoir rivaliser avec un peloton qui roule à vive allure

00:49:48 où est-ce qu'on a 60-70 coureurs qui comptent ensemble.

00:49:51 On roule à 40-45.

00:49:53 Exactement. Alors, évidemment, faire un 100 km, on peut imaginer

00:49:57 qu'il n'y a pas de coureur qui va maintenir 40 de moyenne chez les juniors

00:50:01 pendant 100 km. Donc, on va perdre du temps, forcément.

00:50:05 Alors, est-ce que ça sera 10, 15, 20, 25 minutes?

00:50:10 Je pense que la consigne qui leur a été donnée, c'est de fournir un effort important,

00:50:13 de rouler, de donner ce qu'ils ont et d'espérer de limiter les dégâts.

00:50:18 S'ils peuvent rentrer à l'intérieur du hors délai, tant mieux.

00:50:21 S'ils sont au-delà du hors délai, il faudra qu'ils aient fait la démonstration,

00:50:25 qu'ils ont quand même fait preuve de combativité pour pouvoir bénéficier de ce repêchage.

00:50:30 Quand une chute comme ça survient à 10 ou 15 km de l'arrivée, il n'y a pas de problème.

00:50:35 En fait, on peut même se relever et terminer tranquillos

00:50:39 et à ce moment-là, on ne perd pas énormément de temps.

00:50:41 Mais en début d'étape comme ça, on va voir.

00:50:44 Évidemment, cette décision-là revient aux jurys des commissaires.

00:50:47 C'est eux qui, ultimement, prennent la décision de déterminer si oui ou non

00:50:52 des athlètes qui sont hors délai.

00:50:55 Une autre situation qui peut également survenir lorsqu'on a, par exemple,

00:50:58 une échappée qui prend beaucoup d'avance et on a un groupe important d'athlètes.

00:51:02 Évidemment, on ne veut pas perdre 10, 15, 20 % du peloton à la suite,

00:51:07 en raison d'une situation hors délai. Donc, on va pouvoir repêcher.

00:51:10 Mais l'idée, c'est, avant toute chose, de s'assurer que les athlètes sont,

00:51:13 d'une part, combattifs, qu'on ne mobilise pas non plus des ressources

00:51:16 au niveau d'un comité organisateur.

00:51:18 Imaginez, si les gens sont une heure derrière, toute la sécurité,

00:51:21 tout ce qu'on doit mettre à disposition pour s'assurer que les gens

00:51:25 demeurent sécuritaires tout au long de l'épreuve.

00:51:28 Donc, c'est la raison pour laquelle cette réglementation-là existe.

00:51:31 Mais c'est aussi la raison pour laquelle il y a un pouvoir discrétionnaire

00:51:35 qui est octroyé au président de jury, au commissaire, jury des commissaires,

00:51:38 pour déterminer si oui ou non, on peut procéder, on procède à un repêchage

00:51:42 pour les athlètes.

00:51:44 C'est arrivé lors de la première étape, d'ailleurs, l'an dernier.

00:51:48 Il y avait eu des coureurs qui avaient été pris, justement,

00:51:50 dans une situation similaire, mais les coureurs avaient réussi

00:51:53 à rentrer dans le délai. Alors, on va revoir de nouveau notre carte

00:51:58 du parcours de cette étape numéro 1, aujourd'hui, à l'écran.

00:52:03 Ça va vous situer un peu où les coureurs sont et quelle est la progression.

00:52:08 Et, Louis, peut-être que lorsqu'on verra la carte, tu pourras nous donner

00:52:11 une idée d'approximativement où c'est arrivé.

00:52:14 Ça, c'est en direct. Alors, je croyais qu'on nous revenait sur la carte générale.

00:52:18 Alors, voilà leur situation en ce moment, pour ceux et celles

00:52:21 qui connaissent la région.

00:52:23 On vient de passer cet endroit près de la Empire de Burwine,

00:52:28 la Maison des jeunes.

00:52:31 Et on a vu que le travail aujourd'hui pour les 74 coureurs

00:52:34 qui ont pris le départ, c'était de compléter les 116 et quelques kilomètres

00:52:40 entre Val d'Or et Barhaut, et ensuite de Barhaut jusqu'à Amos.

00:52:47 Et on a, je vous rappelle, dans cette journée, déjà complété

00:52:51 un de nos grands prix de la montagne.

00:52:54 Et on nous situera, je l'espère, bientôt, voir si on est près

00:52:59 de la montagne, de la montagne de la montagne de la montagne.

00:53:01 Donc, on va voir si on est près.

00:53:03 On va voir si on est près.

00:53:05 On va voir si on est près.

00:53:07 On va voir si on est près.

00:53:09 On va voir si on est près.

00:53:11 On va voir si on est près.

00:53:13 On va voir si on est près.

00:53:15 On va voir si on est près.

00:53:17 On va voir si on est près.

00:53:19 On va voir si on est près.

00:53:21 On va voir si on est près.

00:53:23 On va voir si on est près.

00:53:25 On va voir si on est près.

00:53:28 On va voir si on est près.

00:53:29 On va voir si on est près.

00:53:31 On va voir si on est près.

00:53:33 On va voir si on est près.

00:53:35 On va voir si on est près.

00:53:37 On va voir si on est près.

00:53:39 On va voir si on est près.

00:53:41 On va voir si on est près.

00:53:43 On va voir si on est près.

00:53:45 On va voir si on est près.

00:53:47 On va voir si on est près.

00:53:49 On va voir si on est près.

00:53:51 On va voir si on est près.

00:53:53 On va voir si on est près.

00:53:55 On va voir si on est près.

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00:53:58 On va voir si on est près.

00:54:00 On va voir si on est près.

00:54:02 On va voir si on est près.

00:54:04 On va voir si on est près.

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00:56:56 On va voir si on est près.

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03:27:32 Merci à tous !

Tour de l'Abitibi 2023 - 11 juillet - Étape 1 - Rouyn-Noranda

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