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00:00:30Bonjour et bienvenue à cette cinquante-quatrième édition
00:00:59du Tour d'Abitibi, présentée par plusieurs partenaires, dont, entre autres, bien entendu,
00:01:06je perds mes notes en partant. Alors, je vous ai branché pour cette cinquième étape. Voilà,
00:01:14Glencore. Je cherchais mes mots. Ça, ça part bien. Avec moi, du côté de l'animation,
00:01:20description aujourd'hui, il y a Louis Barbeau, directeur général de la Fédération des sports
00:01:27cyclistes du Québec. Alors, bien content d'être avec toi, Louis. Aujourd'hui, donc,
00:01:32plusieurs kilomètres qui seront parcourus. C'est la plus longue des courses aujourd'hui. On aura
00:01:37l'occasion d'en parler dans les prochaines secondes. Juste avant, on va vous présenter
00:01:41un petit peu des extraits de ce qui s'est déroulé hier en deux étapes tout au long de la journée.
00:01:45Il y a eu pas mal d'action. C'est comme ça à chaque année. Le matin, c'est le contre-la-montre
00:01:49et un petit peu plus tard, c'est la quatrième étape. Alors, Louis, donc, en matinée, on a eu
00:01:56ce contre-la-montre qui, parfois, peut changer la donne, mais hier, on a conservé quand même
00:02:00le maillot brun d'une étape à l'autre. Oui, effectivement. Dans le passé, les athlètes
00:02:05avaient le droit d'utiliser les vélos de contre-la-montre, mais cette année, les coureurs
00:02:10devaient utiliser leurs vélos réguliers. Donc, on a ici, ce sont des images plutôt de 2023 qu'on
00:02:22vient de nous présenter à l'écran. Ben oui. C'était donc l'année passée, ça.
00:02:29Ce n'était pas les bonnes images. Oui, effectivement. Bon. Ok. On a essayé. C'était donc… On va revenir
00:02:35sur la course, donc, en studio. On n'a pas les bonnes images. C'était les images de l'année
00:02:40dernière. On a essayé de vous présenter ces quelques images, donc, mais voilà, ce sera peut-être
00:02:46un peu plus tard dans l'émission. Oui. J'espère de vous présenter la fin. Je suis un petit peu confus
00:02:50parce qu'en fait, une des choses que j'allais mentionner, puis quand on regardait les images
00:02:53contre-la-montre, on voyait les coureurs qui avaient des vélos, des vélos de contre-la-montre,
00:02:57avec les roues pleines, avec les extensions de guidons. Et cette année, l'organisation a opté
00:03:04d'interdire ce type de vélos. Donc, les coureurs devaient utiliser le même vélo qu'ils avaient
00:03:10dans la course sur route. Tu sais qu'il y a une journée qui va bien, là. Je cherche mes mots,
00:03:15je parle le nom du Tour d'Abitibi. Mauvaise vidéo. Ce n'est pas grave. On va continuer. On va se
00:03:21reprendre. Parlant de ça, aujourd'hui, on vous avise, mesdames et messieurs, il y aura des trous
00:03:26de réseau. Ce sera donc un peu plus complexe sur le point, donc, des images sur route. Alors,
00:03:32on aura des entrevues pour vous. Entre-temps, on va vous proposer des gens qui sont des artisans
00:03:37ici du Tour cycliste d'Abitibi. Alors, on va pouvoir vous présenter ça pendant le Tour,
00:03:42mais on va avoir une fois de temps en temps où on va revenir avec vous et on pourra vous présenter
00:03:47ce qui se passe sur la piste, sur la route. Mais voilà, ce sera donc à surveiller. Hier,
00:03:54cependant, vous avez peut-être entendu, mesdames et messieurs, au cours des dernières heures,
00:03:59on en parle pas mal dans les nouvelles, de cette fameuse panne Microsoft. C'est ce qui s'est passé
00:04:03hier. On a été, nous aussi, malheureusement, touchés par cette fameuse panne. Donc, voilà pourquoi on
00:04:10n'a pas pu vous présenter la fin de course. Voilà donc ces 140 kilomètres qui seront à parcourir
00:04:14aujourd'hui, Louis. Toute une étape. Oui, c'est l'étape la plus longue. En fait, c'est la distance
00:04:20maximale qui est autorisée selon la réglementation UCI pour des athlètes de quatre grilles junior.
00:04:25Donc, on va vraiment au maximum de ce qu'on peut faire. C'est également une étape qui va,
00:04:30on peut voir avec le profil, qui va se terminer avec l'ascension du chemin, sur le chemin du
00:04:35Mont-Bel. Donc, on aura d'ailleurs un grand prix de la montagne avec des points qui seront doublés
00:04:40lors de cette arrivée. L'année dernière, on avait également eu une étape qui s'était terminée à cet
00:04:45endroit. Donc, une étape qui devrait être intéressante à plusieurs égards. On aura donc
00:04:50trois grands prix de la montagne, un au 33e kilomètre, un au 91e kilomètre. Donc, avec des
00:04:56points aux trois premiers, cinq, trois et deux. Et pour le grand prix de la montagne qui correspond
00:05:02à l'arrivée, les points seront doublés. Donc, dix points pour le premier coureur, six points pour
00:05:08le deuxième et quatre points pour le troisième. Les sprints de bonification, comme toujours. Donc,
00:05:14on aura deux sprints de bonification qui sont bons pour des points et des secondes. Donc,
00:05:21au 4e kilomètre et au 62e kilomètre. Donc, trois secondes, deux secondes et une seconde sont
00:05:27crédités aux trois premiers coureurs avec six, quatre et deux points. Et pour l'arrivée,
00:05:33ben c'est dix secondes, six secondes et quatre secondes. Et il y a des points aux dix premiers
00:05:38avec le premier va en chercher 30, 24, 20. On descend ainsi de suite jusqu'à deux points pour
00:05:44le dixième. On a aussi deux sprints de la mairesse de Senneterre, bons pour 250 dollars. Toujours pour
00:05:52le gagnant du sprint au 51e kilomètre et au 112e kilomètre. Autre chose peut-être à mentionner,
00:05:59Jean-Philippe, depuis le début du tour. Donc, on a 285 kilomètres parcourus. La vitesse moyenne
00:06:06qui a été maintenue à date lors de cette compétition est de 47,1 kilomètres heure. Hier,
00:06:12l'étape en soirée, la vitesse moyenne était de 46,7, mais on a commencé là très, dès la
00:06:19première étape. Donc, les vitesses sont élevées, sont plus élevées que ce qui était prévu. Donc,
00:06:23on a toujours des différents scénarios au niveau du guide technique, mais les vitesses sont élevées.
00:06:27On est toujours sous le contrôle, donc à vitesse contrôlée. Donc, on voit la voiture de commissaire.
00:06:33Donc, comme on l'a mentionné, le départ contrôlé est sur une distance de cinq kilomètres.
00:06:38Est-ce qu'on fait ça contrôlé, là, parce que là, on n'est pas en ville, donc c'est pour ne pas
00:06:42dépasser les 140 kilomètres? Exactement. Donc, dans ce cas-ci, c'est vraiment pour s'assurer de
00:06:48respecter la réglementation UCI, puisqu'on ne peut pas dépasser les 140 kilomètres de course.
00:06:53Au moins, aujourd'hui, ce sera une belle journée. Je pense que la pluie est derrière nous pour cette
00:06:57édition du Tour d'Abitibi. Alors, journée agréable pour les cyclistes. Ce n'est pas trop chaud,
00:07:03il y a quand même des bonnes petites rafales de vent. Le vent qui est présent aujourd'hui,
00:07:07on va voir est-ce que ça pourrait aider à faire quelques échappées. Oui, ça va être intéressant,
00:07:13parce que la première partie de la course, les coureurs vont affronter un 23 quarts de front.
00:07:18Donc ça, ça pourrait donner lieu à des échappées. Donc, du côté de l'équipe de France,
00:07:28on va certainement tenter d'être aussi vigilant qu'on l'a été. On sait qu'Élande Laronde,
00:07:33le leader de la compétition qui porte le maillot brun, détient une avance présentement de 47
00:07:43secondes sur Karl Truffert de l'équipe du Canada. Oliver Scott, neozélandais de la formation North
00:07:48Star Development, est troisième au classement général à 52 secondes. En quatrième place,
00:07:54Ben Morin de PNW Foundation à 55 secondes. Donc ça, c'est pour le classement du maillot brun.
00:08:00Au classement du maillot orange, donc le meilleur sprinter, c'est également Élande Laronde qui
00:08:06détient la tête, mais le maillot sera porté aujourd'hui par Karl Truffert qui occupe le
00:08:11deuxième rang. Donc, Laronde avait 69 points, Truffert en a 56, suivi de Scott à 54, Jaden
00:08:19McMullen à 34 et Jonathan 1. Jonathan 1, ce qui l'année dernière avait fait de très, très belles
00:08:23figures lors de sa première saison. Hier, semble avoir retrouvé ses repères, très bien fait,
00:08:29donc en terminant deuxième lors de l'arrivée. Donc, ce sera intéressant de voir aujourd'hui
00:08:34ce que Jonathan sera en mesure de faire. Pour le maillot du meilleur jeune, maillot bleu pour
00:08:40les coureurs première année junior, c'est Ben Morin de PNW Racing qui est meneur, suivi de
00:08:46Maxime Bourassa de l'équipe du Canada à 39 secondes, Monty Rigby de PNW également à 47
00:08:52secondes. Par la suite, on retrouve Hubert Lamotte d'un coureur habitibien de la formation Subway
00:08:56qui est à 1 minute 6, 1 minute 6, pardon, et Charles Roffy à 1 minute 7. Alors, on nous indique sur
00:09:06Radio Tour que nous avons un kilomètre à faire, c'est contrôlé, mais là, on a un coureur de la
00:09:12formation Alliance qui semble avoir un problème avec son vélo. Donc, dans la portion, donc il s'agit
00:09:18de Christophe Massé, alors dans la partie contrôlée, si un coureur a un problème, on va prolonger la
00:09:27partie contrôlée, le temps, parce qu'on veut s'assurer que tout le monde est là au moment du
00:09:31départ officiel. Donc, il se pourrait donc que la portion neutralisée se prolonge un peu. Et je
00:09:41complète avec le classement à poids. Donc, hier, il n'y avait pas de Grand Prix de la Montagne,
00:09:46c'était une course sur le plat. Aujourd'hui, ça va être une étape qui va avoir beaucoup
00:09:52d'importance compte tenu du fait qu'on a trois Grand Prix de la Montagne, dont un avec des points
00:09:57doubles. Mais si on regarde le classement actuel, c'est Lohan Vuliez de l'équipe de France qui mène
00:10:03avec 13 points. Thomas Saldarriaga-Berdougo de la Colombie est deuxième avec 10 points, suivi de
00:10:09Genji Iwamura du Japon avec 7 points. Ben Morin-Clovis-Saint-Quartier et Maxime Corbeil, les
00:10:17deux derniers de l'équipe du Québec, sont ex-équos en quatrième position avec 5 points chacun.
00:10:24Petite question qui n'a rien à voir avec le cyclisme. Les maillots, disons que tu as le maillot
00:10:31brun le premier jour. Tu gardes le maillot? Si c'est un deuxième, il en donne à tous les jours?
00:10:39À tous les jours. Mais si tu gardes le même, si tes maillots bruns toute la semaine, il te donne
00:10:44un nouveau maillot à chacune des journées? En principe, là, bon.
00:10:48Question encore peut-être une liaiseuse. Mais mettons que je porte le maillot pour quelqu'un
00:10:51d'autre, je le redonne à lui à la fin de la journée? Non, tu en prends un autre.
00:10:56Mais comme le maillot orange? Ben c'est ça. Donc normalement,
00:11:00comme Carl Truffert, ben là, j'ai pas les fins détails, mais en principe, le coureur français a
00:11:08des maillots oranges parce qu'il est le détenteur, alors on lui en a remis un à chacune des étapes.
00:11:13Dans le cas de Carl Truffert, est-ce qu'on lui en a remis un autre parce qu'il porte le même maillot?
00:11:18Je ne pense pas. Je pense que dans le cas de Carl Truffert, alors évidemment, il a un maillot qui
00:11:24lui reste, là. Il remettra pas le coureur, le maillot au coureur français. OK, c'est ça.
00:11:27Qu'est-ce qu'il court avec? Il garde même si officiellement, c'était pas lui qui le donne.
00:11:32Généralement, on redonne pas les vêtements qu'on porte à quelqu'un d'autre.
00:11:35Ben c'est ce que je veux dire. Non, c'est une très bonne question.
00:11:38Et puis, mais je pense que dans le cas de Carl Truffert, ben s'il devait porter un maillot orange,
00:11:42parce que la ronde peut pas le porter, ben on lui donnera pas 2, 3, 4 maillots.
00:11:48On va dire, ben t'en as déjà un, là, tu le portes le lendemain.
00:11:50Alors, vous voyez exactement où ça se passe sur la carte, ce fameux départ.
00:11:56On pourrait en profiter, le départ qui vient d'être lancé, pour voir un petit peu les
00:12:00images de ce qui s'est passé hier. Je vais vous présenter, Louis, cette fois-ci,
00:12:04la bonne vidéo, là, dans les prochaines secondes. On va regarder en image, donc,
00:12:10cette journée, pendant qu'on a un départ, ici, qui a été lancé, il y a quelques secondes.
00:12:16Et puis, on va vous revenir, bien sûr, avec cette course d'aujourd'hui, cette cinquième étape.
00:12:21Donc, hier, on en parlait, étape 3, ça se passait du côté de Val-d'Or,
00:12:27c'était 8 km qu'il était à parcourir. Oui, c'est ça. Et comme je le mentionnais,
00:12:30contrairement aux éditions précédentes, on peut le voir, les coureurs partaient avec
00:12:35leur vélo de route. Donc, pas de roue pleine, pas d'extension pour les guidons,
00:12:39pas de carte de compte à la montre. Alors, ça permet déjà d'égaliser un peu les chances,
00:12:45parce qu'il y a des coureurs qui ont des vélos, des vélos de compte à la montre avec la position,
00:12:50les roues, c'est 3-4 secondes de plus au kilomètre qu'ils peuvent aller chercher.
00:12:54Alors, en ayant le même vélo que pour les épreuves sur route, bien, ça égalise un petit
00:12:59peu plus les chances. Bon, évidemment, il y a toujours les spécialistes qui excellent.
00:13:03Ici, on voit le coureur français qui a donc remporté cette épreuve. Une très,
00:13:12très belle performance de la ronde pour ce qui est de la deuxième position. On avait
00:13:17Oliver Scott et Carl Truffert, quant à lui, a pris le troisième rang. Bon, ça,
00:13:22c'était en avant-midi. On s'est déplacé par la suite du côté de Malartic en soirée. Et là,
00:13:28c'était une étape, une demi-étape en fait, une étape assez courte, 56 kilomètres. Et,
00:13:35bien, comme tu l'as mentionné, on a eu quelques pépins techniques. Mais, du coup,
00:13:41sur la route, les coureurs n'ont pas eu de pépins. Donc, ça a roulé à vive allure. Il y a eu une
00:13:45bonne échappée, mais elle a été reprise sur la fin de l'étape. Et finalement, c'est un coureur
00:13:52colombien, un coureur colombien qui a remporté cette étape-là. Un coureur qui, semble-t-il,
00:14:00est un spécialiste de la piste. Donc, il sera probablement au championnat du monde en Chine
00:14:05dans quelques semaines. Donc, il s'agit de Victor Manuel Mendoza-Ruiz. Et on a pu voir
00:14:14à l'écran, Jonathan Heinze de l'équipe du Canada et Gabriel Séguin de l'équipe du Québec qui ont
00:14:18pris, respectivement, les deuxièmes et troisièmes rangs lors de cette étape. Alors, une journée,
00:14:22donc, hier, quand même active avec ces deux étapes, la troisième et la quatrième. C'est
00:14:27comme ça à chaque année. C'est du côté de Malartic que cette journée de jeudi se termine. Aujourd'hui,
00:14:32bien, on vous l'a dit, ça va être quelque chose. On va récupérer le signal de temps à autre
00:14:36lorsqu'on arrive dans les différentes villes. On se déplace, par contre, à l'extérieur dans des
00:14:41endroits où il y a peu de signal. Donc, on va essayer de vous présenter le maximum. Bien
00:14:45entendu, là, déjà, on est sorti de la région de Santerre. Donc, on va vous tenir au courant si
00:14:51on va récupérer bientôt le signal ou non. Petite chose à surveiller demain pour ceux et celles qui
00:14:59veulent suivre les activités du tour de la relève entre 8 h et 13 h 30. On sera avec vous et on va
00:15:06vous présenter les différentes étapes qui seront sur route pour les jeunes. Alors, demain, c'est
00:15:11les plus vieux, les 8-17. On commence avec ça autour de 8 h et c'est 55 km de mémoire qui
00:15:18seront parcourus par ces jeunes. Et puis, il y en aura comme ça tout au long de l'avant-midi. On vous
00:15:22invite à voir cette relève, justement. Ces athlètes que vous aurez peut-être l'occasion de retrouver
00:15:28ici, éventuellement, autour d'Abitibi. Également, il y aura la course demain qui vous sera présentée,
00:15:35bien entendu. Alors là, demain, c'est un circuit urbain. Ça, ça va être bien intéressant. Vous
00:15:40aurez l'occasion, si vous êtes dans la région, de pouvoir voir les athlètes ici en présence tout au
00:15:46long de la course, en fait, de 16 h 30 à 19 h 20. C'est un rendez-vous. Et dimanche, c'est la
00:15:52dernière étape, la septième de cette 54e édition. Et là, c'est Santerre jusqu'à Val-d'Or. Le départ
00:15:59se fait à 14 h tapant, du côté de Santerre. Et puis, l'arrivée en ville va être aux alentours
00:16:07de 15 h 30. Donc, soyez-y pour, si vous êtes de la région, vous voulez voir cette fin de 54e
00:16:13édition, c'est à 15 h 30 que ça se passe en ville dimanche. Et puis, le tout devrait se conclure à 16
00:16:19h 45. Oui, on devrait avoir beaucoup de mouvements dans ces trois dernières étapes. On l'a mentionné,
00:16:25déjà, l'étape d'aujourd'hui est la plus longue. On a du vent, donc on devrait assister, probablement,
00:16:32en tout cas, certainement à plusieurs tentatives d'échapper. Est-ce que ça va porter fruit? Ça,
00:16:36ça sera à voir. La fin d'étape est difficile parce qu'on a quand même une ascension. Et là,
00:16:42il va y avoir certainement des écarts. Il y aura demain cette course en circuit en ville. Et dans
00:16:49le passé, cette étape-là, que ce soit ici ou dans les autres villes hôtesses, a toujours donné
00:16:54lieu à des écarts importants parce qu'il y a beaucoup de virages, il y a des montées, des
00:16:58descentes, c'est plus technique. Donc, on doit s'attendre à ce qu'il y ait beaucoup de mouvements
00:17:05lors de cette étape-là. Puis, il y a évidemment la fatigue qui commence à s'installer. Puis,
00:17:09la dernière journée, on aura également une fin en circuit avec plusieurs tours du circuit ici à
00:17:15Val-d'Or. Il n'y a absolument rien de joué. Évidemment, l'équipe de France fait très bonne
00:17:20figure actuellement avec Élan de la Ronde. Mais derrière, il y a un écart. Il y a quand même
00:17:27plusieurs coureurs qui sont à l'intérieur d'une minute d'écart. Donc, il n'y a absolument rien
00:17:31de joué. Et bien, pour l'équipe de France, on va devoir être vigilant, particulièrement
00:17:35aujourd'hui avec le vent, pour ne pas laisser partir d'échappées importantes avec des coureurs
00:17:41qui pourraient être menaçants. Oui, parce que pour eux, ça va bien depuis le début. On a enfilé le
00:17:44maillot brun dès la première journée. Et pour l'instant, on maintient ça jusqu'à cette cinquième,
00:17:49départ de cette cinquième étape. Alors, on aura l'occasion de vous revenir dans les prochaines
00:17:55minutes, on l'espère, avec des images de ce qui se passe sur la route. Au fur et à mesure qu'on va
00:18:01se rapprocher des différentes villes, on va pouvoir vous fournir plus d'informations sur ce qui se
00:18:06passe. On est en route vers Bellecourt et puis, par la suite, on va redescendre. On va continuer
00:18:10vers Val-d'Or. Alors, certainement qu'on aura des images à vous présenter d'ici là, lorsqu'on se
00:18:16rapproche d'une antenne cellulaire. Mais pour l'instant, vous savez qu'il y a des gens qui
00:18:21travaillent très fort, année après année, pour la présentation de ce Tour cycliste. Il y a plusieurs
00:18:26postes qui sont à combler. Il y a plusieurs tâches bien spécifiques qui sont à faire pour, tous
00:18:32ensemble, arriver à livrer un événement comme celui-ci. Je vous invite à rencontrer quelques
00:18:37artisans qui font partie de la grande équipe du Tour d'Abitibi Glencore.
00:18:42Aujourd'hui, on a la chance d'interviewer un des trois gagnants de l'étape 1 du Tour d'Abitibi
00:18:48Glencore. Comment vas-tu? Est-ce que tu peux te présenter? Ça va bien, merci. Je m'appelle Karl Troffert.
00:18:54J'étais là l'an passé. C'est ma deuxième année. C'est super le fun. J'ai hâte de voir ce que je peux faire
00:18:58cette année-là. Et comment tu as vécu ton étape hier? Est-ce qu'il y avait des stratégies? C'était la
00:19:05première épreuve. Est-ce qu'il y avait une fébrilité dans l'air? Explique-moi comment s'est passée la course.
00:19:10La course hier a été quand même tough. La équipe de France, ils ont une stratégie d'attaquer dans
00:19:17le climb avant de rentrer dans le circuit. J'ai vu que ça allait faire ça, alors j'ai essayé de suivre.
00:19:25Moi et le gagnant, on est parti ensemble avec le deuxième. Je me suis dit que ça allait se rendre,
00:19:34alors j'ai tout donné pour essayer de prendre un peu d'avance pour le GC à la fin. Et pour l'étape
00:19:40d'aujourd'hui, est-ce que vous avez déjà une stratégie? Comment tu vois le reste de la semaine?
00:19:44Pour aujourd'hui, je pense que je vais peut-être essayer de reprendre un peu de temps sur le GC,
00:19:51puis rendre la course un peu dure. Je vais voir. J'aimerais ça peut-être finir premier au GC ou
00:19:59deuxième. Ça serait le fun. Et l'an dernier, tu as également participé autour de la Big Lenka.
00:20:03Est-ce que tu as vu une évolution cette année? Comment tu te sens face à cette deuxième année?
00:20:08Cette année, je me sens pas mal plus préparé. Je me sens plus en jambes, en forme. Je vais voir ce que je peux faire cette année.
00:20:15Ça va être le fun. Et en terminant, est-ce qu'il y a une étape que tu appréhendes beaucoup?
00:20:20Est-ce que tu as hâte? Je crois que l'arrivée à Sentar au Mont-Bel sera une épreuve excitante.
00:20:25Est-ce que tu es fébrile face à cette épreuve? Oui, j'ai vraiment hâte à cette épreuve-là.
00:20:29Ça va être le fun. Il n'y a pas si long à passer. Je vais voir ce que je peux faire cette année.
00:20:32Ça va être une étape longue et dure, mais bon, ça va être le fun.
00:20:36Merci beaucoup. On te laisse aller te préparer. Et bon tour de la B-T-B.
00:20:40Merci.
00:20:40Bienvenue à l'étape 5 du tour de la B-T-B Glencore, présenté par Semac Tyson le vendredi 19 juillet.
00:20:50Cette étape couvra une distance de 140 kilomètres, reliera Sentar à Val d'Or et retournera à Sentar.
00:20:57Le départ sera donné à 14h devant l'hôtel de ville de Sentar.
00:21:01Les cyclistes traverseront Bellecourt, où un sprint de bonification en temps et en point se tiendra à l'intersection de l'avenue Goulet.
00:21:09Ils continueront ensuite sur la route 397, où ils feront face au Grand Prix de la Montagne à l'intersection du sentier Lecao.
00:21:17En passant par Vansenville, les coureurs participeront à un autre sprint de bonification en temps et en point à l'intersection de la rue Alix.
00:21:26Ils emprunteront ensuite la route 117.
00:21:29Le parcours continuera avec des points de Grand Prix de la Montagne près de la mine Orresources.
00:21:34Après avoir pris la route 113, ils passeront par Obasca et participeront au sprint de la mairesse de Sentar près du camping Le Huard.
00:21:42De retour à Sentar, les cyclistes continueront sur la 6e rue ouest et prendront la rue du parc puis le chemin du Mont Bell.
00:21:48La montée finale se fera par la montée de la tour.
00:21:51Les cyclistes franchiront la ligne d'arrivée Yannico-Aigle au sommet du Mont Bell à 17h32 avec des points du Grand Prix de la Montagne doublés.
00:22:00Les cérémonies protocolaires auront lieu sur l'essai de départ devant l'hôtel de ville de Sentar.
00:22:05Ne manquez pas cet événement excitant et venez encourager les cyclistes tout au long du parcours!
00:22:13Le parcours de la route 117 se termine.
00:22:21Vous voyez actuellement les cyclistes, nous sommes donc à ce début d'étape, cette 5e étape de la 54e édition du Tour d'Abitibi Glencore.
00:22:32Il risque d'y avoir beaucoup d'action, comme Louis, tu nous l'as dit, c'est une course qui sera propice à ça.
00:22:39Ce sera très long, alors il y a plusieurs opportunités peut-être qui vont se créer en cours de route,
00:22:46en cours de cette course pour créer, s'échapper et peut-être changer la donne pour ce qui est du classement.
00:22:54Oui, on a déjà les résultats d'un premier sprint de bonification qui était au 4e km,
00:23:01qui a été remporté par Oliver Scott, le coureur néo-zélandais de la formation North Star Development Cycling.
00:23:09Elan de La Ronde, qui est le meneur du classement au point, est allé chercher la deuxième place,
00:23:14donc consolide son emprise sur ce classement en allant chercher de son côté six points.
00:23:22Il va chercher du même coup également deux secondes de bonification.
00:23:27Et pour la troisième position, c'est Nathaniel Fry de la formation Ignite Junior Cycling,
00:23:33qui va chercher donc à la fois la seconde de bonification et les deux points pour le classement au point.
00:23:41Mais ça va prendre quelque chose quand même de majeur pour déclasser le français de là,
00:23:46parce que maintenant que le compte Lamont en plus est derrière nous,
00:23:51à moins d'un échappé majeur et que lui soit pris derrière, je pense qu'il est en bonne posture pour pouvoir…
00:23:58Pour le maillot brun, effectivement, je pense qu'il a une très bonne emprise avec près de 50 secondes d'avance sur son plus proche rival.
00:24:08Pour ce qui est du maillot orange, c'est un peu différent.
00:24:11Évidemment, c'est parce que tout ça se joue dans les sprints de bonification, mais surtout lors des arrivées d'étapes.
00:24:17L'arrivée d'étapes d'aujourd'hui est quand même particulière parce que c'est une arrivée en côte.
00:24:22Et ce qu'on a vu, je pense qu'ils se débrouillaient très bien dans ce genre de terrain-là.
00:24:27Ils semblent être également un bon sprinteur.
00:24:29Donc, il faudra voir parce que c'est un classement qui est un petit peu plus difficile à contrôler,
00:24:34parce qu'il y a quand même plusieurs athlètes qui ont des bons sprints.
00:24:38Alors, si dans un sprint, on est mal placé, on ne fait pas dans les dix premiers,
00:24:42on perd du coup l'opportunité d'aller chercher jusqu'à 30 points.
00:24:46Mais ils mènent à ce classement-là. Il y a une bonne avance.
00:24:49Pour l'instant, c'est Carl Truffert qui est deuxième.
00:24:52Et la façon dont l'équipe de France a couru jusqu'à présent, à moins d'erreurs de leur part,
00:24:58ils vont être en mesure de pouvoir très bien faire.
00:25:02Mais il va y avoir de l'action encore une fois.
00:25:05Aujourd'hui, c'est une étape qui est longue, une étape où il y a du vent.
00:25:08Le vent de côté devrait, en principe, dans cette première, on a vu dans toutes les images,
00:25:12le peloton était quand même aligné, ça roule vite.
00:25:15Il y a une certaine fatigue. Il y a toujours des risques de casse-feu dans le peloton.
00:25:20Mais c'est la raison pour laquelle l'équipe du leader, généralement,
00:25:24va placer deux, trois coureurs avec lui, le protégeant tout le temps.
00:25:28Ils vont rester dans les premières positions, dans les 10, 15 premières positions.
00:25:32Puis quand ça ralentit, on va se remettre devant.
00:25:35Ce qu'on veut, c'est éviter qu'il y ait des échappés qui partent.
00:25:38Donc, quand la vitesse est élevée, c'est très bien.
00:25:41Parce que les coureurs n'ont pas tendance à vouloir partir en échappé.
00:25:45Quand la vitesse diminue, à ce moment-là, c'est là que l'équipe de France, dans ce cas-ci,
00:25:50doit se placer devant pour assurer un rythme assez élevé
00:25:54pour dissuader ou décourager les coureurs des autres équipes de tenter de partir en échappé.
00:25:58Donc, les autres équipes, c'est quoi comme stratégie?
00:26:01On ralentit pour forcer les Français à travailler? On les laisse travailler un peu?
00:26:05On les laisse travailler, on attaque.
00:26:08Donc, il y a plusieurs mouvements. On va se servir.
00:26:11Il y aura plusieurs tentatives d'échappé, évidemment.
00:26:14On va essayer, donc, pas des coalitions,
00:26:18parce qu'il ne peut pas y avoir d'entente tacite prise entre les équipes.
00:26:22Mais on sait que sur la route actuellement, les équipes comme le Canada, le Japon, la Colombie,
00:26:28PNW, North Star, l'équipe du Québec, l'équipe américaine,
00:26:34il y a plusieurs coureurs qui sont quand même bien placés au niveau du classement général,
00:26:38qui pourraient bien faire.
00:26:39Puis, je rappelle encore une fois, l'écart au niveau du classement général,
00:26:42il n'y a pas de très, très grands écarts.
00:26:44On a déjà vu dans le passé une échappée avec plusieurs coureurs
00:26:47prendre jusqu'à 3, 4, 5 minutes.
00:26:49Et si ça, ça devait arriver, ça boutirait complètement le classement général.
00:26:54Jusqu'à maintenant, on n'a pas eu de grands écarts dans cette 54e édition.
00:26:59On parle de quoi? Maximum, je pense, c'est 35 secondes qu'on a eues?
00:27:03Non, mais je suis persuadé qu'aujourd'hui, c'est probablement une des étapes
00:27:06que l'équipe de France redoute le plus en raison du vent.
00:27:09Parce que ces vents de côté peuvent occasionner des cassures dans le peloton.
00:27:15Et si devant, on retrouve plusieurs coureurs qui sont costauds,
00:27:21ça peut, à ce moment-là, cette échappée-là peut réussir à prendre du champ.
00:27:24Donc, pour l'instant, si la vitesse est élevée, que le peloton est regroupé,
00:27:28c'est une bonne situation.
00:27:31Alors, il s'agit de savoir qui amène le peloton.
00:27:34Est-ce que ce sont les Français actuellement qui font tout le travail
00:27:37de garder la vitesse suffisamment élevée?
00:27:39Donc, on ne veut pas travailler trop fort pour être capable, justement, de contrer.
00:27:44Mais ça, on aura encore des bonnes occasions.
00:27:48Il y a les Grands Prix de la Montagne également,
00:27:50donc le parcours comporte quand même certains dénivelés.
00:27:54Donc, il peut y avoir aussi des tentatives.
00:27:56On aura d'ailleurs le premier Grand Prix de la Montagne au 33e kilomètre,
00:28:00le deuxième Grand Prix de la Montagne est au 91e kilomètre.
00:28:04On a un second sprint de bonification, lui, au kilomètre 62.
00:28:08Et puis, pour ce qui est des sprints de la mairesse de Sainte-Terre,
00:28:11ce sont au 51e et au 112e kilomètre.
00:28:14Alors, on va vous tenir au courant de ce qui va se passer, de l'évolution de tout ça.
00:28:17À chaque fois qu'on a des nouvelles, bien entendu, on vous les indique.
00:28:20On est dans un territoire un petit peu plus difficile côté réseau cellulaire,
00:28:24mais à chaque fois qu'on va le récupérer, on vous tient au courant.
00:28:27L'arrivée du côté de Sainte-Terre devrait se faire aux alentours de 17h20 environ,
00:28:33si on suit le rythme jusqu'à maintenant rapide qu'on a depuis les derniers jours.
00:28:38Donc, on aura certainement pour vous plus de nouvelles dans les prochaines minutes
00:28:42dans cette longue étape de 140 kilomètres,
00:28:45qui est la plus grande distance permise pour ce niveau d'âge.
00:28:49On retourne donc en entrevue, puis on vous revient dès que possible
00:28:52avec des images de cette cinquième étape.
00:28:58Donc aujourd'hui, on est avec Liliane, bénévole autour de la BTB Glencore.
00:29:02Vous allez bien? Est-ce que vous pouvez me parler de votre rôle cette année?
00:29:05Oui, je vais très bien, merci. Mon rôle cette année, c'est que je suis à l'accueil.
00:29:10Tous les gens passent par nous pour les informations,
00:29:13pour les divers services offerts, pour se procurer du matériel.
00:29:18Dans le fond, on les dirige un peu partout sur le site.
00:29:22Et on m'a raconté que vous faites partie du tour depuis plusieurs années.
00:29:26Je crois même que vous avez été au tour dans ses débuts.
00:29:29Pouvez-vous me parler de votre expérience?
00:29:31Effectivement, je ne dirais pas mon âge, mais j'ai fait les premiers tours,
00:29:35je dirais 70, 71, 72, 73.
00:29:40À ce moment-là, c'était vraiment le tour de la BTB.
00:29:44Puis on faisait Amos, Val-d'Or, Rouyn, Senneterre, Malartic.
00:29:50Puis à chaque jour, on changeait d'endroit.
00:29:53Ça fait qu'il fallait l'hébergement, l'alimentation, le coucher.
00:29:58À ce moment-là, on arrêtait à chaque place.
00:30:01Puis tous les résultats se faisaient à la main.
00:30:05Il n'y avait aucune informatique.
00:30:07Ça fait que les gens faisaient ça jusqu'à 1h30, 2h du matin.
00:30:10À 6h, on se levait pour reprendre la journée pour les compétitions qui recommençaient,
00:30:15je te dirais, vers 7h, 7h30.
00:30:19Ça fait que c'était vraiment du sport, dans tous les sens du terme.
00:30:24Et dans ces années-là, le tour de la BTB n'était pas encore une Coupe des Nations,
00:30:28donc on pouvait avoir des cyclistes le plus âgés, je crois?
00:30:31Il y avait six équipes locales, les six équipes des villes qu'on visitait.
00:30:37Puis à ce moment-là, ça s'appelait aussi le tour de la BTB.
00:30:42Puis il y avait le cyclo-titour qui s'appelait le 6h des Salons 6 à ce moment-là,
00:30:48parce qu'on avait une compagnie qui s'appelait les Salons 6,
00:30:51qui était un commerce de chaussures qui s'appelait Salons 6.
00:30:58C'était notre commanditaire principale.
00:31:00À ce moment-là, c'était six heures de course avec des sprints,
00:31:04puis avec des circuits fermés.
00:31:07C'était vraiment le début du tour.
00:31:10Et ça fait plusieurs années que vous êtes là. Pourquoi vous revenez année après année?
00:31:15Bien, je n'ai pas vraiment été là pendant plusieurs années.
00:31:18C'est la première année vraiment qu'on m'a demandé pour être,
00:31:21si je voulais faire partie des bénévoles, parce qu'il y en manque tellement.
00:31:24Appel aux bénévoles!
00:31:26Puis c'est ça.
00:31:28Puis je retrouve l'effervescence des tours, puis je me remémore.
00:31:33Puis j'ai revu des gens qui étaient là en même temps que moi.
00:31:38Ça fait plaisir de revivre ça.
00:31:42Bien, merci beaucoup.
00:31:43On vous souhaite une très belle semaine au tour de la BTB Glencore.
00:31:46Bien, merci bien.
00:31:47Bienvenue à tout le monde et surtout aux bénévoles.
00:31:50Merci. Bonne journée.
00:31:56Alors, nous revoilà à cette 54e édition du tour de la BTB Glencore.
00:32:00Il y a eu un peu plus tôt une tentative d'échapper qui a été résorbée,
00:32:05en fait, qui a été rattrapée par le peloton.
00:32:08Ça roule. On est à 127 km encore de cette ligne d'arrivée.
00:32:1235 minutes de parcourus.
00:32:15Oui, on voit que la vitesse demeure quand même assez élevée.
00:32:20Mais bon, c'est un peloton encore une fois regroupé.
00:32:24La vitesse demeure élevée.
00:32:28On a repassé le sprint de bonification qui était avec…
00:32:34Ça, c'était au tout début. 4,3.
00:32:38Oui, c'est ça. Alors, ça fait déjà un petit bout.
00:32:41Alors, le prochain, ce sera lorsqu'il restera 107 km.
00:32:45Donc, dans une vingtaine de kilomètres, ce sera le point de la montagne,
00:32:49le Grand Prix de la montagne.
00:32:51Au 33e kilomètre de cette course, ce sera le premier.
00:32:55Évidemment qu'on termine avec un Grand Prix de la montagne
00:32:59parce que c'est toute une côte pour terminer un 140 km de course.
00:33:07Alors, 25 km avant l'arrivée de Val d'Or, si j'ai bien compris.
00:33:12Non, 25 km de parcourus, donc dans l'épreuve.
00:33:17Alors, là, on a vu le virage à gauche,
00:33:20donc je ne sais pas si on peut voir la direction des vents,
00:33:23mais normalement, on devrait avoir un vent de côté.
00:33:26Alors, là, on utilise la pleine largeur de la route,
00:33:30ce qui veut dire que le peloton a ralenti.
00:33:32On a une petite tentative d'échapper en solo.
00:33:36Un coureur qui tente de partir.
00:33:39Dans ce temps-là, on espère qu'il y en a d'autres qui viennent se joindre à nous
00:33:43parce que sinon, c'est peine perdue avec un peloton derrière.
00:33:47Avec tout le kilométrage qui reste à faire, on n'ira pas très, très loin seul.
00:33:51Oui, c'est un coureur de la formation Subway
00:33:54qui tente de formation locale, qui tente de partir en échappée.
00:33:58On voit qu'il y a deux autres coureurs devant le peloton
00:34:02qui semblent vouloir s'échapper à leur tour pour aller vers la jonction.
00:34:10Pour l'instant, on va voir si on va réussir à aller rejoindre le petit début d'échappée
00:34:16et peut-être s'en tirer et créer un petit écart.
00:34:20Ce n'est pas évident à la position de la caméra.
00:34:23Là, on était premièrement assez loin des cyclistes.
00:34:27Donc, c'est ce qui fait que ça amplifie encore les mouvements de boss
00:34:31et de difficultés sur la route.
00:34:33Ça fait plus de mouvements dans la caméra.
00:34:36Et puis, voilà, on va voir ce qui va se passer avec eux.
00:34:40On est toujours sur la route, vous le voyez, 397.
00:34:44Et tranquillement, on se dirige du côté de Val d'Or
00:34:48où on y arrivera un petit peu plus tard.
00:34:51Pour l'instant, le peloton qui était regroupé
00:34:55avec peut-être quelques secondes derrière cette tentative d'échapper.
00:34:59Deuxième qui est un petit peu significative.
00:35:02Il y en a eu un autre un petit peu plus tôt qui a été résorbé rapidement.
00:35:06Le peloton qui semble réagir assez vite.
00:35:10Alors, je vous rappelle qu'aujourd'hui,
00:35:13c'est une course de 140 kilomètres.
00:35:17Il y en avait cinq qui étaient contrôlés au départ.
00:35:20Et par la suite, donc, une distance du côté de Sainte-Ère.
00:35:24Et on revient à Sainte-Ère, mais quelques centaines de mètres plus loin
00:35:28pour monter le Mont-Bel.
00:35:31Question de terminer cette course en beauté.
00:35:34Alors, je ne sais pas ce qui se passe avec nos caméras.
00:35:38On aura peut-être de l'information à savoir
00:35:41si on a encore perdu le signal, si ça reviendra.
00:35:44Ce qu'on sait, c'est qu'à chaque fois qu'on a l'occasion
00:35:47de vous présenter quelques images, on le fait avec vous.
00:35:50On a quand même de l'information à avoir.
00:35:53Donc, c'est un petit peu compliqué.
00:35:56On va peut-être faire un petit peu plus de détails.
00:35:59On a l'occasion de vous présenter quelques images.
00:36:02On le fait avec vous.
00:36:05On a quand même de sérieux trous de réseau cellulaire.
00:36:08Donc, on va retourner en entrevue.
00:36:11On a quelques personnes qu'on a rencontrées pour vous.
00:36:14On a l'occasion aujourd'hui de vous les présenter,
00:36:17ceux qui sont les artisans de cette 54e édition du tour d'Abitibi Glencore.
00:36:20Allons-y en entrevue.
00:36:23On vous revient dans les prochaines minutes.
00:36:26Aujourd'hui, on est avec Christine Beausoleil.
00:36:29Elle est sur l'équipe technique du tour de l'Abitibi Glencore.
00:36:32Christine, peux-tu me parler de ton rôle au sein de l'organisation?
00:36:35Allô, Alicia. Oui, je suis dans l'équipe technique adjointe à la direction.
00:36:40Donc, nous, notre rôle, c'est de sécuriser la course
00:36:44et garder un événement le plus sportif possible
00:36:47et s'assurer que tout est en sécurité pour les coureurs et pour les citoyens.
00:36:53Et à l'approche des étapes qui s'en viennent,
00:36:56est-ce que tu as une étape coup de coeur, chouchou,
00:36:59une étape que tu appréhendes beaucoup?
00:37:02Moi, c'est sûr que j'ai hâte au circuit urbain.
00:37:05Je trouve ça excitant, les tours.
00:37:08J'aime ça quand il y a plein de gens,
00:37:11en même temps qu'ils peuvent voir à plein d'endroits dans la ville.
00:37:14En même temps, ça va être le challenge technique
00:37:17avec 10 fois la montée du dépôt à neige,
00:37:20qu'on appelle la course du belvédère.
00:37:23J'ai hâte de voir les athlètes performer dans cette course.
00:37:26Et t'en es pas à ta première année autour de la BTB Glencore.
00:37:29Peux-tu me parler de ton expérience et des aspects qui font que tu reviens année après année?
00:37:34C'est ma troisième année, je dirais, plus impliquée dans le comité.
00:37:39J'ai été bénévole dans quelques années aussi,
00:37:43avant le cinquantième, plus jeune aussi.
00:37:47Mais c'est sûr que j'étais tout le temps sur le bord du chemin et encouragée.
00:37:50Je suis une passionnée de sport en général,
00:37:53mais le cyclisme m'interpelle beaucoup.
00:37:56Donc oui, trois ans et ça va continuer.
00:37:59Et au niveau des enjeux techniques qu'on rencontre dans une course,
00:38:02peux-tu me parler des difficultés, des enjeux logistiques?
00:38:06Ça ressemble à quoi organiser une course comme la tour de la BTB Glencore?
00:38:10On commence très tôt.
00:38:13On commence par établir le parcours, discussion avec les villes, les partenaires,
00:38:18avec le ministère des Transports.
00:38:20Essayer de voir comment on peut collaborer ensemble pour avoir un parcours le plus sécuritaire.
00:38:25Et aussi, vous connaissez nos routes en BTB.
00:38:29On a un hiver, donc beaucoup de craques.
00:38:34Notre pavé n'est pas parfait.
00:38:37Donc tout ça, on essaye de collaborer avec les villes.
00:38:41On peut faire des ajustements, ajuster les parcours,
00:38:44ajuster des repavages de certains endroits qui peuvent nous accommoder pour la course.
00:38:50Suivant ça, c'est la signalisation.
00:38:53On refait aussi le parcours.
00:38:55On a le parcours pour les athlètes, mais on refait le parcours pour la signalisation.
00:38:59Donc on a une équipe qui passe avant nous, qui va aller mettre toutes les affiches,
00:39:03qui va s'assurer que tous nos signaleurs, nos bénévoles sont en place.
00:39:08Encore là, pour sécuriser le parcours pour nos coureurs,
00:39:11et aussi pour nos citoyens, pour aussi garder l'aspect sportif.
00:39:16Parce qu'on veut avoir du bon challenge.
00:39:18On ne veut pas que nos coureurs gèrent les voitures, gèrent autre aspect que simplement rouler.
00:39:26Et en terminant, est-ce que tu peux me parler du système de communication
00:39:30entre les différents véhicules de la caravane?
00:39:33Oui, ça peut être complexe.
00:39:36Certains véhicules ont jusqu'à 3, 4, même 5 radios.
00:39:41Donc moi, à l'avant de la course, je suis en communication avec la Sécurité du Québec,
00:39:48aussi en communication avec les commissaires dans la caravane.
00:39:54Aussi, un autre radio pour nous, l'équipe technique,
00:39:59par rapport à ce qu'il se passe avec les motos, la sécurité pendant le déroulement de l'étape.
00:40:06On va réajuster pour s'assurer qu'on encarne bien tout le monde.
00:40:10Merci beaucoup. On te souhaite une très belle semaine autour de la BTB Glencore.
00:40:14Merci.
00:40:20Alors, quelques informations qui nous proviennent de la course,
00:40:24pendant que vous voyez qu'on s'approche tranquillement de Val d'Or,
00:40:27en route vers, retour à Sainte-Ère pour ce 140 km qui sera donc parcouru aujourd'hui.
00:40:35On aura quelques images à vous présenter qui devraient venir dans les prochaines secondes.
00:40:40Voilà ce qui s'est passé dans les dernières minutes.
00:40:44On a un échappé qui s'est creusé sur la route tentative.
00:40:49Et là, pour l'instant, ça tient toujours cet échappé.
00:40:52On a le numéro 162 qui a réussi à se détacher du peloton et qui a creusé un écart à 35 secondes.
00:41:00Pour l'instant, les nouvelles qu'on a, il est donc seul en avant de peloton,
00:41:05mais quand même, 35 secondes, c'est ce qu'on a eu de plus gros comme écart cette semaine.
00:41:09Oui, Noah Robinson de la formation Vantaggio Fitness & Nutrition, équipe américaine,
00:41:15qui en est passé à sa première participation autour de la BTB.
00:41:18Donc, 35 secondes, effectivement, c'est peut-être le plus gros écart.
00:41:24On a flirté autour de 30-40 secondes. On n'a jamais réussi à dépasser la minute.
00:41:29Évidemment, avec un coureur seul, c'est très, très difficile.
00:41:33Donc là, on voit qu'il y a un autre coureur qui a tenté de s'échapper également à son tour pour aller faire la jonction.
00:41:39Lui, c'est ça. Il doit espérer que quelqu'un vienne, mais en même temps, il ne peut pas vraiment le ralentir.
00:41:45Il doit espérer que deux ou trois cyclistes, ou même voire plus, là,
00:41:48quatre, cinq, se décollent du groupe du peloton et viennent leur rejoindre en arrière.
00:41:52Alors, c'est les nouvelles qu'on a jusqu'à maintenant.
00:41:54Donc, un écart qui a réussi à se creuser à 35 secondes au cours des dernières minutes.
00:42:01Comme je vous le disais, c'est un long parcours aujourd'hui,
00:42:04parcours où, côté réseau, c'est plutôt difficile pour nous de vous le présenter.
00:42:09Mais plus on va se rapprocher de Val d'Or, on aura peut-être plus d'images à vous présenter.
00:42:14Même chose du côté du Mont-Bel, où là aussi, vers la fin de la course, on espère avoir du réseau.
00:42:20L'année passée, ça a été une fin de course compliquée.
00:42:23Curieusement, il y a une antenne en haut, mais qui cause plus de dommages que d'autres choses, côté ondes.
00:42:29Donc, on va surveiller ça pour vous, bien entendu.
00:42:32Alors, les images qu'on a vues, je crois que c'est là que la séquence s'est faite,
00:42:39la séparation s'est vraiment faite.
00:42:41Et c'est un 35 secondes d'écart qui a réussi à se creuser.
00:42:45Alors, ce que vous voyez, c'est des images qui se sont déroulées il y a quelques instants pendant l'entrevue qu'on vous présente.
00:42:51Et voilà, c'est la façon dont il a réussi rapidement à creuser son écart pour avoir cette courte avance.
00:42:58Dans les prochaines minutes, on aura pour vous encore d'autres entrevues à vous présenter.
00:43:03On s'approche tranquillement, on travaille pour se rapprocher de Val-Senneville
00:43:09ou peut-être aurons-nous pour vous d'autres images à vous présenter.
00:43:12Par la suite, ce sera Val-d'Or qui sera la prochaine ville.
00:43:16Et on poursuit notre grand périple de 140 km pour se diriger vers Senneterre.
00:43:22Alors, allons à l'entrevue. On vous revient dans les prochaines minutes, dès qu'on a d'autres images.
00:43:27Donc, bonjour Bruno. Peux-tu me parler de ton expérience en tant que directeur technique?
00:43:31Ça fait plusieurs années que tu occupes ce poste.
00:43:33Raconte-moi tes meilleurs moments et ton rôle dans le comité organisateur.
00:43:37Oui, merci Alicia. Donc, Bruno Gauthier, je suis directeur technique au Tour d'Abitibi Glencore aujourd'hui,
00:43:43qui a eu plusieurs noms au travers des années.
00:43:45Depuis 2007, mon début d'implication après avoir fait un an ou deux d'épanage neutre et d'autres plus petits rôles.
00:43:52J'ai pris la charge du comité technique.
00:43:54Donc, qu'est-ce que c'est le comité technique?
00:43:56Le comité technique, on s'occupe de préparer les tracés et la programmation du Tour d'Abitibi.
00:44:02Donc, année après année, on osculte la carte abitibienne en fonction des villes hôtesses,
00:44:08mais on va s'assurer d'avoir les meilleurs challenges possibles pour les athlètes, les courses les plus intéressantes,
00:44:13pour s'assurer d'avoir un bon spectacle, un bon challenge sportif,
00:44:17mais aussi faire avec les différents travaux routiers par exemple,
00:44:20qui se déroulent toujours sur le parcours du Tour d'Abitibi.
00:44:24Donc, on s'assure de passer aux endroits où est-ce qu'il n'y a pas trop de travaux,
00:44:27où est-ce qu'on a des villes partenaires aussi qui peuvent nous accueillir.
00:44:30Aller chercher les meilleurs secteurs de la région pour le vélo.
00:44:34Donc, cette année, en 2024, alors qu'on a des athlètes qui sortent s'entraîner pour le grand jour demain.
00:44:42Donc, en 2024, Ville Hôtesse Val-d'Or, un retour aux sources après avoir été longtemps à Val-d'Or depuis le 50e anniversaire.
00:44:51En fait, c'est la première fois qu'on revient après avoir été à Rouyn-Laurenda et à Moss pendant 4 ans.
00:44:56Donc, un retour aux sources pour moi comme bien d'autres au niveau de l'organisation à Val-d'Or.
00:45:01Toujours un bel accueil ici, on est dans nos racines sur le Tour d'Abitibi.
00:45:06Val-d'Or, en fait, une des particularités à Val-d'Or, c'est qu'on a un très beau circuit urbain.
00:45:13Donc, pour notre étape du samedi soir, on fait un circuit urbain de 10,4 kilomètres qu'on va faire une douzaine de fois.
00:45:20C'est un super spectacle pour tous les spectateurs qui veulent venir voir ça en direct.
00:45:25Habituellement, le vélo, c'est dur à suivre un petit peu. C'est sur la route, on ne voit pas l'intégralité.
00:45:29Alors qu'ici, on peut se déplacer durant les deux heures, deux heures et demie de la course.
00:45:33On peut se déplacer un peu partout sur le parcours, voir différents points de vue et puis se déplacer à la ligne pour voir l'arrivée.
00:45:39La caractéristique du circuit urbain aussi à Val-d'Or, c'est qu'il y a beaucoup de dénivelé.
00:45:44Il y a plus de 1000 mètres de dénivelé dans l'épreuve. C'est quand même beaucoup.
00:45:47Sur 100 kilomètres, ça fait mal aux jambes. Deux bonnes bosses à tous les cours.
00:45:51Après cinq jours de course, il faut avoir encore des réserves pour être capable de bien faire dans ce genre d'épreuves.
00:45:57Cette année, il y a quelques nouveautés, améliorations techniques, notamment au niveau du contre-la-monte.
00:46:03Peux-tu me parler de cette nouveauté cette année?
00:46:05Tout à fait. Au niveau du sport cycliste dans les grands tours, normalement, il y a toujours des épreuves de contre-la-monte.
00:46:11L'Abitibi n'y échappe pas. C'est une épreuve qui est importante pour être en mesure d'avoir un classement général qui est intéressant.
00:46:25Si on fait juste des courses sur route, souvent, on va avoir les athlètes qui vont arriver tous dans un même temps.
00:46:31Le contre-la-monte vient vraiment séparer les hommes des enfants.
00:46:35Ceux qui ont des intérêts plus généraux, il faut bien faire au contre-la-monte.
00:46:39Cette année, après plusieurs années, on a parfois des commentaires des équipes qui disent que ça coûte cher le contre-la-monte.
00:46:48C'est difficile de déplacer les vélos. Dans la plupart des épreuves, il y a un vélo spécialisé pour le contre-la-monte,
00:46:53un vélo qui est beaucoup plus aérodynamique, qui est un peu plus lourd, mais qui va très, très vite sur le plat.
00:46:59Par contre, ce sont des équipements qui sont coûteux et c'est surtout coûteux pour les déplacer.
00:47:03On a six équipes qui viennent de l'international. Ils viennent en avion, en autobus vers l'Abitibi.
00:47:08Ça fait le matériel en double.
00:47:10La contrepartie, c'est que les gens disent « je n'amènerais pas le vélo, c'est trop coûteux, c'est trop compliqué »,
00:47:14mais à ce moment-là, ils ont un désavantage par rapport à ceux qui amènent justement le vélo.
00:47:20Cette année, on a décidé de proposer aux équipes que tout le monde fasse la course, le contre-la-monte,
00:47:26le faire sur son vélo de route habituelle.
00:47:29Seulement un vélo à emmener, en plus des vélos de rechange bien sûr, mais seulement un équipement à emmener.
00:47:34Pas de prolongateur de guidon, pas de roue pleine.
00:47:36Des équipements qui coûtent un peu moins cher qu'on a déjà et qui sont plus faciles à déplacer vers l'Abitibi.
00:47:42C'est une des nouveautés.
00:47:44Jusqu'à maintenant, on a eu de très bons commentaires.
00:47:46L'ensemble des coaches, des DS, des coureurs à qui on a parlé sont contents de ça.
00:47:52Ça permet à tout le monde de vraiment se mesurer sa capacité comme coureur de contre-la-monte
00:47:57et non pas celui qui a le plus de budget pour acheter le meilleur équipement.
00:48:01C'est une des nouveautés qu'on essaie cette année.
00:48:04Déjà, j'ai des bons commentaires. Je crois que ça va continuer.
00:48:07On va le voir jeudi matin lors des preuves du contre-la-monte et les résultats de ça.
00:48:11L'année dernière, dû au feu de forêt malheureusement qui a sévi dans notre région,
00:48:15on n'a pas été à Sainte-Ère cette année. On a la chance de pouvoir y aller.
00:48:19Je crois qu'il y a une course assez intéressante qui se dessine à Sainte-Ère.
00:48:23Peux-tu me parler de la particularité?
00:48:26Oui, tout à fait. L'an dernier, on a été obligé d'annuler notre course, notre boucle vers Sainte-Ère.
00:48:31Cette année, on a la chance de se reprendre. La température est plus clémente.
00:48:36Madame Nature nous donne un peu plus de jeu cette année.
00:48:40Donc, une épreuve assez importante parce que de passer à longueur en premier,
00:48:44140 kilomètres de course avec 145 kilomètres inclus à neutraliser.
00:48:49140 kilomètres, il faut savoir que pour les juniors en course Coupe des Nations,
00:48:53c'est le maximum autorisé par le règlement.
00:48:55Donc, on ne peut pas faire plus de 140 kilomètres. En Abitibi, on est quand même chanceux.
00:48:59La plupart des villes principales sont éloignées d'une centaine de kilomètres.
00:49:02Donc, quand on ajoute un peu de circuit, on arrive à 100-120 kilomètres qui est réglementaire.
00:49:07Le 140 kilomètres qu'on fait à Sainte-Ère, on fait une boucle qui se dirige vers Val-d'Or
00:49:11et puis retourne en direction d'Ouvécourt pour retourner à Sainte-Ère.
00:49:15Ça, c'est bien, c'est long, mais ce qui est vraiment extraordinaire là-bas,
00:49:18c'est qu'on peut aller au Mont-Bel. Le Mont-Bel, c'est une ancienne station de radar de l'armée
00:49:24dans le temps de la guerre froide qui avait été installée. Pourquoi?
00:49:27Parce que c'est hors d'une bosse. En Abitibi, on le sait, il n'y a pas beaucoup de dénivelé.
00:49:30Donc, le fait d'être en mesure d'arriver en hauteur sur un bon dénivelé,
00:49:39ça permet à un autre type de coureur de se démarquer.
00:49:41Donc, des coureurs qui, sur le plat, ce ne sont peut-être pas les meilleurs sprinteurs,
00:49:45mais ils ont un bon punch, ils sont capables de bien grimper après 140 kilomètres dans les jambes.
00:49:50Donc, il y a une bonne endurance. Ça permet à un autre type de coureur de se démarquer.
00:49:54On l'a vu dans le passé. Ce n'est pas la première fois qu'on fait l'épreuve.
00:49:57On n'a pas pu le faire l'an dernier. Donc, on est très contents.
00:49:59La Ville de Sainte-Anne nous attend aussi. Il y a des réparations qui ont été faites au pavage dans ce secteur-là.
00:50:05Tout est prêt pour nous accueillir. C'est tout le temps une belle épreuve,
00:50:09une épreuve hors normes pour le Tour d'Abitibi.
00:50:11Ça fait différent de ce qu'on voit habituellement.
00:50:13Donc, vraiment, c'est un beau challenge pour les différents coureurs.
00:50:17En terminant, tu parlais justement de réparation de route.
00:50:20J'en comprends qu'il y a des défis logistiques quand on fait un tour en Abitibi.
00:50:24Peux-tu me parler des différentes mesures préventives que vous prenez pour assurer la sécurité des cyclistes?
00:50:30Oui, tout à fait. Au niveau du Tour d'Abitibi, une course cycliste sur route,
00:50:36on n'est pas dans un environnement protégé comme les tournois de hockey ou le patinage de vitesse
00:50:40où est-ce que l'on peut contrôler la foule, toute la sécurité qui est associée à ça.
00:50:45Donc, au niveau du Tour d'Abitibi, course de vélo sur route, un sport qui est populaire,
00:50:49un sport qui est ouvert au public, mais qui se fait à travers les voitures, à travers l'utilisation.
00:50:55On est en Abitibi, on le sait, vous le savez, il fait froid en Abitibi l'hiver.
00:50:58Il y a toujours des enjeux au niveau du pavage.
00:51:02Donc, on travaille à chaque année, on travaille avec le ministère des Transports du Québec
00:51:06pour s'assurer de choisir les parcours en conséquence des travaux,
00:51:09en conséquence de la qualité des routes et de ce qui va pouvoir être réparé.
00:51:12Donc, ça fait plusieurs mois déjà qu'on est en contact avec eux,
00:51:15qu'on regarde les différents projets de réparation du pavage qui est réalisé
00:51:19et puis aussi mettre en place des réparations particulières.
00:51:23Donc, vraiment, pour le Tour d'Abitibi, il y a des équipes qui sont à pied d'oeuvre encore aujourd'hui
00:51:27pour finaliser les réparations qui seront requis pour le passage des cyclistes.
00:51:31Donc ça, c'est un des défis, assurément.
00:51:34On travaille aussi avec les municipalités qui ont les mêmes genres de défis
00:51:37et qui doivent s'assurer de nous accueillir correctement pour les arrivées.
00:51:42Par exemple, on parle à la sanitaire qui a une arrivée,
00:51:44donc à Malartic aussi qui a une arrivée cette année.
00:51:47Donc, ça comprend mettre toutes les infrastructures pour le déplacement des coureurs,
00:51:51les repas, entre autres les vestiaires et eau.
00:51:54Donc, on s'assure d'avoir des beaux accueils pour nos cyclistes un peu partout en région,
00:51:58mais les gens en région aiment accueillir ces athlètes-là.
00:52:00C'est des beaux exemples pour la jeunesse aussi, mais c'est des preuves de courage.
00:52:04Donc, je pense que ça fait plaisir aux gens de les reconnaître.
00:52:06Merci beaucoup, Bruno. Je te souhaite un beau tour de la B-T-B Glencore.
00:52:10Et nous, on se voit du 15 au 21 juillet pour les courses.
00:52:14On vous invite à vous rejoindre au centre-ville devant l'hôtel de ville pour assister à toutes les arrivées.
00:52:19Merci.
00:52:24Alors, nous avons donc le tour de la B-T-B Glencore 5e édition qui se poursuit.
00:52:29On se rapproche cette fois-ci de Val-d'Or, le lac de Sainte-Ville.
00:52:34Vous le voyez à droite ou à gauche de l'écran plutôt.
00:52:38Alors, c'est tout près de la ville de Val-d'Or où on va passer,
00:52:43on va contourner en fait la ville pour reprendre la route vers Sainte-Terre.
00:52:53Alors, vous voyez ici actuellement l'échappée avec un cycliste qui est devant.
00:52:58Est-ce que c'est toujours le même cycliste qu'on a?
00:53:01Non, c'est rendu le 63. C'est le cycliste qu'on avait tantôt.
00:53:04C'est le coureur japonais, le dessert numéro 63.
00:53:07Il s'agit de Genji Iwamura.
00:53:12Alors, on ne sait pas quelle sorte d'avance il a sur ses adversaires,
00:53:16mais sur le peloton derrière.
00:53:20Mais pour l'instant, il est seul au devant.
00:53:23C'est donc ce qu'on a à vous présenter après 1 heure 8 minutes de course.
00:53:28Oui, et on nous a confirmé que…
00:53:31Bon, on a parlé du vent. C'était un bon vent de face.
00:53:34Donc, la moyenne horaire pour la première heure de course,
00:53:37les coureurs ont parcouru 40 km.
00:53:40Donc, c'est considérablement moins élevé que lors des premières étapes.
00:53:45On est en dessous du scénario le plus lent.
00:53:48Oui. Maintenant, évidemment, lorsqu'ils vont retourner,
00:53:51ils vont avoir un vent qui va être favorable, vent de dos.
00:53:54Donc, on devrait probablement avoisiner les 50 km par heure,
00:54:00peut-être même davantage.
00:54:02Mais ça explique la raison pour laquelle…
00:54:05Bien, c'est ça. On n'est pas encore arrivé à Val-Senneville
00:54:11où est-ce qu'on aurait 50 km parcouru.
00:54:15On a eu les résultats toutefois du Grand Prix de la Montagne.
00:54:17Le Grand Prix de la Montagne a été remporté par le coureur Noah Johnson
00:54:22de la formation Vantaggio Fitness & Nutrition.
00:54:25Pour la deuxième position, c'est allé au coureur…
00:54:3745 secondes, Louis.
00:54:39On nous indique l'écart entre le cycliste que vous voyez à gauche
00:54:42et le peloton qui est à droite.
00:54:44Donc, un écart quand même considérable.
00:54:47C'est le plus grand de la 54e édition de ce tour de BTP Clean Core.
00:54:52Jusqu'à maintenant, on n'avait pas dépassé les 30-35 secondes.
00:54:56Oui, effectivement.
00:54:58Et si je reviens aux résultats du Grand Prix de la Montagne,
00:55:01la deuxième position avait été à Thomas Saldarriaga-Berdougo,
00:55:04coureur colombien, qui était déjà deuxième au classement
00:55:08pour le meilleur grimpeur.
00:55:11Donc, il est allé chercher 3 points. Portion totale à 13.
00:55:14Le détenteur du maillot à poids, le Français Loanne Vuliez,
00:55:18quant à lui, terminé troisième.
00:55:21Donc, portion totale à 15.
00:55:23Donc, pas de changement à ce niveau-là.
00:55:25Il y aura encore un autre Grand Prix de la Montagne
00:55:27qui sera disputé un peu plus tard dans l'épreuve au 91e kilomètre.
00:55:30Et il y a l'arrivée, comme on l'a mentionné précédemment,
00:55:33qui se fait en ascension, où là, il y aura des points
00:55:36et les points seront doublés.
00:55:38Mais bon, pour l'instant, une échappée qui n'est pas menaçante.
00:55:43On est toujours avec le vent de face.
00:55:45Donc, on voit que la vitesse n'est pas très élevée.
00:55:49Mais le coureur japonais qui poursuit son effort en espérant
00:55:53que d'autres coureurs vont venir le rejoindre.
00:55:55Donc, ici, on a la moto Ardoisier qui vient.
00:55:59On voit l'ardoise qui montre au coureur l'écart qui le sépare du peloton.
00:56:06Alors, on n'a pas vu, nous, cet écart-là d'inscrit.
00:56:09On va l'avoir dans les oreilles avec le radiotour dans les prochaines minutes.
00:56:14Évidemment, on va pouvoir vous dire les détails de ça.
00:56:18Mais on était à 40 secondes au dernier chrono.
00:56:22Donc, quand même un écart assez important.
00:56:27En fait, ce qu'on a entendu du radiotour,
00:56:29ça devait être ce qui a été inscrit sur l'ardoise.
00:56:32Donc, on a peut-être devancé l'ardoise, nous.
00:56:36Non?
00:56:39Non?
00:57:09Alors, 1h12 de parcouru.
00:57:11Vous voyez les véhicules, là, sur le côté, comme ça, de la route.
00:57:14C'est le travail de la Sûreté du Québec de s'assurer
00:57:18que sur ces voies principales, ici, qui sillonnent la B-T-B,
00:57:23on fasse tasser les véhicules pour permettre aux cyclistes
00:57:27de prendre la pleine largeur de la route
00:57:30et pour que ça se fasse en toute sécurité.
00:57:33Alors là, je pense qu'on fait notre entrée dans la ville de Val-Senneville.
00:57:38C'est ce qu'on a vu, je pense, sur l'affiche.
00:57:41C'est un scénario qui est beaucoup plus lent que ce qui était prévu.
00:57:48Oui, on n'a pas tout à fait 50 kilomètres de parcouru,
00:57:52mais comme on le mentionnait avec un vent de face.
00:57:55Alors là, l'écart est de 1 minute 5.
00:57:57On vient de voir à l'écran l'écart qui a continué d'augmenter.
00:58:01Donc, c'est évidemment encourageant pour le coureur japonais,
00:58:05mais évidemment, il est seul.
00:58:07Il reste plus de 90 kilomètres à faire,
00:58:09donc il est très peu probable qu'il réussisse à rallier la ligne d'arrivée seul,
00:58:14mais il pourrait peut-être espérer d'avoir un petit groupe d'autres coureurs
00:58:19qui pourraient s'échapper à leur tour du peloton pour venir leur joindre.
00:58:22Pour l'instant, il poursuit son effort.
00:58:25Oui, est-ce que ça vaut la peine?
00:58:29Ça vaut peut-être 250 piastres parce qu'il y a le sprint de la mairesse de Sainte-Ère
00:58:40au 51e kilomètre.
00:58:42Donc, normalement, on devrait voir la voiture des officiels
00:58:47qui va être positionnée à cet endroit.
00:58:51Donc, on a d'autres coureurs qui viennent de sortir à leur tour du peloton.
00:58:5791 kilomètres, donc on aurait 49 kilomètres de parcours vu,
00:59:02selon ce qu'on peut voir à l'écran.
00:59:04Le sprint en argent pour Dumaire est au 51e, 51,5 kilomètres.
00:59:10Mais là, on a un petit groupe de cinq à six coureurs
00:59:14qui viennent de partir et de créer un petit écart avec le peloton,
00:59:20quelques secondes seulement.
00:59:26Est-ce que ce serait suffisant pour se détacher
00:59:29et aller retrouver notre Japonais qui est au-devant?
00:59:36Il y a six cyclistes qui sont là.
00:59:41On voit la différence de vitesse entre le coureur japonais
00:59:44et le groupe de chasse de six.
00:59:46Mais une minute d'écart, ça prend un certain temps avant d'arriver à combler ça.
00:59:53Donc, j'ai l'impression que le coureur devrait être en mesure
00:59:57d'aller chercher ce sprint en argent,
01:00:00sprint où il y a 250 dollars pour le premier coureur.
01:00:06Alors, vous le voyez sur la carte, on s'approche de Valsenneville.
01:00:11En fait, on est dans la municipalité, mais on se rapproche du centre-ville
01:00:14de Valsenneville où il va y avoir le fameux sprint du maire.
01:00:21Alors, l'écart avec le peloton qui augmente.
01:00:24On vient d'entendre sur Radio Tour que l'écart est maintenant rendu
01:00:28d'une minute vingt secondes.
01:00:30Donc, du côté du peloton, on a décidé pour l'instant de laisser aller.
01:00:35On ne se sent pas particulièrement menacé.
01:00:38Évidemment, il reste encore beaucoup de temps dans cette course avec 90 kilomètres.
01:00:42On voit ici la moto Ardoisier.
01:00:45On va voir l'écart.
01:00:47Comme on le mentionnait précédemment, une minute vingt secondes
01:00:51qui sépare le coureur de tête du peloton.
01:00:54On avait un petit groupe devant le peloton, mais il semble avoir été repris.
01:01:01Donc, le groupe de chasse a été effectivement repris,
01:01:04donc les six coureurs.
01:01:06On a une certaine accélération maintenant au niveau du peloton.
01:01:09Le peloton est un petit peu plus étiré.
01:01:13Ça doit être plus propice lorsqu'on est en pente ascendante,
01:01:16parce que tantôt on descendait.
01:01:19Le peloton en arrière peut pousser encore plus vite en ce temps-là.
01:01:23Oui, dans les descentes, à moins que ce soit une descente vraiment technique
01:01:27avec des virages, mais dans une descente comme ici sur le plat,
01:01:31c'est très, très difficile de voir, pratiquement impossible de s'échapper.
01:01:34Le drapeau du sprint, donc dans les 500 mètres,
01:01:37on confirmera que le Japonais a remporté ce sprint.
01:01:44Oui, le Japonais a déjà passé la marque pour aller chercher.
01:01:51Donc, il va ramasser 250 $.
01:01:57Alors, le prochain point chaud sera au 62e kilomètre.
01:02:03Il s'agira du deuxième sprint de bonification de la journée,
01:02:07donc des bonifications de trois, deux et une secondes,
01:02:11ainsi que des points 6, 4 et 2 pour le classement du meilleur sprinter.
01:02:21Alors voilà, le Japonais qui est donc encore devant,
01:02:241 minute 20 d'avance sur les cyclistes.
01:02:30Et on nous confirme donc qu'on traverse la ville avec le peloton de Valsenneville,
01:02:36toujours en direction de Val d'Or.
01:02:38On est à quelques kilomètres à peine de Val d'Or,
01:02:41où on va effleurer la ville pour la contourner et se diriger vers Saineterre.
01:02:47Cinquième étape de cette 54e édition, jusqu'à maintenant dominée par la France.
01:02:54Et allons voir aujourd'hui comment ça va se terminer cette course pour l'instant.
01:02:59Un seul cycliste en avant, 1 minute 20.
01:03:03On en parle d'une réduction des quarts, 1 minute maintenant.
01:03:08Évidemment, lorsque le peloton se met en branle et travaille,
01:03:13on retranche quand même assez rapidement du temps sur le coureur en échappée,
01:03:17qui est seul depuis déjà un bon moment.
01:03:19Alors, ce serait surprenant qu'il parvienne à maintenir cette avance encore très longtemps.
01:03:25Comme on le mentionnait, dans un peu moins de 10 kilomètres maintenant,
01:03:30il y aura ce sprint de bonification.
01:03:32Puis ça, c'est un sprint qui est important,
01:03:34parce qu'on a évidemment un classement pour le maillot orange et le maillot brun.
01:03:39Donc, les sprinters, le détenteur du maillot brun et maillot orange,
01:03:46Hélène Laronde voudra certainement disputer ce sprint,
01:03:49tout comme plusieurs autres coureurs qui luttent pour ce classement.
01:03:55Alors, vous le voyez, peloton regroupé maintenant derrière.
01:03:58On prend toute la largeur de la route.
01:04:00Un seul cycliste qui tente de faire la jonction,
01:04:04qui est au-devant, vous le voyez là, et essaie de rattraper le Japonais,
01:04:09qui lui a perdu du terrain.
01:04:10Là, on était à 1 minute 20,
01:04:12ce qui est devenu notre plus grand écart depuis le début de ce tour d'Abitibi.
01:04:16Et là, on se retrouve aux alentours de la minute.
01:04:20On vous tient au courant des chronos lorsqu'on les aura,
01:04:22mais pour l'instant, c'est à peu près ça.
01:04:24C'est le groupe de chasse derrière le peloton qui a fait réduire cette distance.
01:04:33Le coureur 96 qui est actuellement à l'écran.
01:04:37Oui, Mathieu Zouk, qui est de la formation KNW Cycling Academy.
01:04:46On voit juste au rythme qu'il roule beaucoup plus rapidement que le coureur japonais.
01:04:52Et on voit l'écart que Zouk a réussi à créer devant le peloton.
01:04:59Donc, coureur japonais qui pourrait avoir de la compagnie très prochainement.
01:05:04Donc, on voit qu'il continue à son rythme,
01:05:08mais il n'y a pas beaucoup de conviction dans cet effort.
01:05:12On sait qu'on ne pourra pas maintenir cette avance très longtemps.
01:05:18Et je suis persuadé que le japonais, je ne sais pas si on lui a montré avec leurs doigts,
01:05:22qu'il y avait un coureur intercalé qui est en train de revenir.
01:05:25Mais il ne sera pas mécontent d'avoir de l'aide pour tenter de relancer cet échappé.
01:05:31Ah oui, ça c'est certain, parce que là c'était peut-être un espoir.
01:05:35On l'a vu les premiers jours, on ne pensait pas avec un écart de 30 secondes
01:05:39que ça pourrait aller jusqu'à la fin.
01:05:41Et on a quand même eu les deux premières courses,
01:05:45l'occasion de poursuivre en ville avec cet écart-là,
01:05:48puis de terminer avec un 30-35 secondes d'avance.
01:05:51Donc là, rien n'est impossible.
01:05:53Oui, et on a quand même une bonne indication du fait que le coureur japonais n'est pas très confortable.
01:05:58Quand dans des sections comme ça, sur le plat ou en légif au plat montant,
01:06:03on se lève debout sur les pédales, généralement ce n'est pas un très bon signe.
01:06:07Ça montre qu'on n'est pas très confortable.
01:06:09Alors, vous voyez où on en est, on se rapproche bientôt.
01:06:14De Val-d'Or, on a passé Val-Senneville.
01:06:19Après cette courbe, il y en aura une autre majeure pour redescendre vers Val-d'Or.
01:06:25Puis après, on s'élance vers Sainte-Ère.
01:06:30Encore plusieurs kilomètres à faire pour ces athlètes.
01:06:33Je vous rappelle, aujourd'hui, c'était 140 kilomètres,
01:06:36donc une longue course, la plus longue distance permise pour des jeunes de cet âge.
01:06:43Donc, quand même, toute une étape aujourd'hui.
01:06:47Oui, et là, on revient sur les images sur le peloton.
01:06:51On nous indique qu'il y a 85 kilomètres encore à faire pour la fin de cette épreuve.
01:06:58Donc, on aurait 55 kilomètres parcourus.
01:07:04Alors, longue étape aujourd'hui, la plus longue de ce tour.
01:07:07Demain, je vous rappelle, c'est du côté de Val-d'Or que ça va se passer.
01:07:12Donc, vous aurez droit à l'intégralité de cette course
01:07:15parce que là, on n'aura pas d'enjeu de réseau de ce côté-ci.
01:07:18Ça va se passer 10 tours qui vont se faire,
01:07:21ou plutôt 12 tours de 10 kilomètres qui auront lieu en ville.
01:07:25Si vous êtes de la région, on vous invite d'ailleurs à venir assister à cette course.
01:07:30Et là, on revenait avec les images du peloton.
01:07:33Pour l'instant, on n'a pas eu de nouvelles du Radiotour.
01:07:36C'est assez récent pour ce qui est du chrono entre les deux cyclistes, en fait,
01:07:42le Japonais puis l'autre cycliste qui est intercalé.
01:07:45On attend ça avec impatience.
01:07:47Question de vous tenir au courant où on en est avec cet échappé.
01:07:52Mais là, Louis, on prend toute la route.
01:07:55Est-ce qu'on prend au sérieux l'attaque ou pour l'instant, on ne pousse pas nécessairement?
01:08:01C'est-à-dire qu'on ne veut pas que cet échappé prenne trop d'avance,
01:08:05mais ce n'est pas nécessairement menaçant.
01:08:08Pour l'équipe de France, déjà, le fait d'avoir ce coureur-là.
01:08:13Si le Japonais va chercher le sprint de bonification, c'est lui qui va chercher les points.
01:08:18Il va chercher également les secondes de bonification.
01:08:20Mais comme il est plus loin au classement général, ce n'est pas un coureur qui est menaçant.
01:08:25C'est également une stratégie en termes de défensive du côté de l'équipe de France
01:08:30de se dire qu'on ne disputera pas ce sprint-là.
01:08:33On sait que les points et les secondes de bonification pour la première position,
01:08:39c'est quelqu'un qui n'est pas menaçant.
01:08:41Mais on surveille évidemment derrière toujours pour voir s'il n'y a pas d'autres coureurs
01:08:45qui, eux, seraient plus dangereux au niveau du classement, qui pourraient tenter de s'échapper.
01:08:50Et là, pour l'instant, le Japonais de numéro 63, Miura,
01:08:56qui est toujours en position de tête dans cette course, dans cette étape.
01:09:02On n'a pas revu le coureur Mathieu Zouk de la formation Lifto KW Cycling Academy,
01:09:09le SR 96, qui était intercalé.
01:09:12Donc, possiblement toujours intercalé entre le coureur en échappé et le peloton.
01:09:22Et là, on a perdu notre audio-tour.
01:09:24Jusqu'à maintenant, on ne l'entend pas depuis quelques minutes.
01:09:27Le silence radio, et c'est le cas de le dire, on va avoir certainement plus de détails
01:09:31au fur et à mesure que le réseau va revenir de ce côté-là.
01:09:58Alors, toujours cette vue sur le coureur en échappé qui regarde derrière, coureur japonais.
01:10:05Et on devrait...
01:10:08Donc, on voit le coureur...
01:10:14C'est un motos ou c'est un motos?
01:10:16C'est un motos.
01:10:17C'est un motos.
01:10:18C'est un motos.
01:10:19C'est un motos.
01:10:20C'est un motos.
01:10:21C'est un motos.
01:10:22C'est un motos.
01:10:23C'est un motos.
01:10:24C'est un motos.
01:10:25Le coureur...
01:10:26C'est un motos ou c'est le coureur?
01:10:28Non, ça c'est les voitures.
01:10:32Donc, on avait tantôt quand même plus d'une minute d'avance.
01:10:35Donc, est-ce qu'il y a toujours...
01:10:37Oui, il y a toujours un coureur intercalé.
01:10:39Donc, on a toujours un coureur qui tente de revenir.
01:10:46Et le groupe est quand même loin derrière.
01:10:48On le voit, il y a quand même une certaine distance.
01:10:52Donc, je ne sais pas c'est quoi cette distance-là.
01:10:54Mais quand même, on a...
01:10:57Ah, il y a deux cyclistes qui se sont échappés.
01:11:01Ah, ils sont maintenant...
01:11:02Donc, on a deux coureurs ici.
01:11:04Un coureur...
01:11:05Donc, le maillot à poids du meilleur grimpeur, Vuliens,
01:11:09et également le 971, le coureur de l'équipe du Québec,
01:11:13Gabriel Séguin.
01:11:15Séguin qui a terminé 3e lors de l'étape à Malartic hier.
01:11:20À Malartic hier soir.
01:11:25Donc, ici, est-ce que c'est la voiture d'équipe du Japonais
01:11:31qui vient donner certaines informations à son courant?
01:11:37C'est un commissaire.
01:11:38C'est une voiture commissaire, peut-être.
01:11:41Peut-être pour donner les écarts.
01:11:43Mais en principe, les écarts sont donnés par la moto Ardoisier.
01:11:51Alors...
01:11:52Alors, c'est une longue étape aussi.
01:11:54Donc, il y a également toute la question du ravitaillement.
01:11:58Sur 140 km, les coureurs ont besoin de ravitailler,
01:12:04que ce soit en liquide ou même en nourriture.
01:12:07Donc, on sait pour que la voiture d'équipe puisse monter
01:12:11et venir se placer derrière le coureur,
01:12:14il doit y avoir un écart minimalement d'une minute.
01:12:16Il ne faut pas qu'il y ait de coureurs intercalés à ce moment-là
01:12:19pour ne pas interférer avec le déroulement de la course.
01:12:22Donc, un coureur japonais qui poursuit quand même,
01:12:25continue son effort.
01:12:27On avait donc Mathieu Zu, tantôt qu'on avait vu en échapper.
01:12:32Mais par la suite, on a vu également donc Gabriel Séguin
01:12:36avec le coureur français Laurent Juliez.
01:12:42Et on sait que le prochain point chaud au 62e kilomètre,
01:12:47c'est pour les sprints de bonification
01:12:51et de même que pour les bonifications en temps et en seconde.
01:12:58On rappelle que pendant la première heure de course,
01:13:01les cyclistes ont parcouru 40 km.
01:13:04Ils avaient un vent contraire pour toute la période.
01:13:09Ils avaient un vent contraire pour toute la première moitié de cette course.
01:13:12Ils auront un vent favorable par la suite.
01:13:14On voit ici donc les voitures.
01:13:16Donc, voiture de commissaire, voiture derrière,
01:13:20c'est une bonne avance effectivement.
01:13:24Alors, on se trouve actuellement entre les deux antennes cellulaires.
01:13:27C'est la raison pour laquelle on perd un petit peu la communication.
01:13:30Par contre, la bonne nouvelle, c'est qu'après la courbe
01:13:33que vous voyez un petit peu plus loin,
01:13:35on va se rapprocher sérieusement de la ville de Val-d'Or
01:13:39et donc récupérer notre signal pour encore
01:13:42quelques dizaines de minutes fort probablement
01:13:45avant de poursuivre notre chemin du côté de Santerre
01:13:49où on pourra compléter les 140 km de ce côté.
01:13:54Pour l'instant, on a 1h29 de parcouru.
01:13:59On va essayer de vous tenir au courant des détails
01:14:02qui nous parviendront du Radio Tour
01:14:05qui, pour l'instant, de notre côté,
01:14:07ça fait un petit bout qu'on ne l'a pas entendu.
01:14:09Donc, dès qu'on aura des nouvelles,
01:14:11il nous fera plaisir de vous livrer ces informations.
01:14:16Le Tour d'Abitibi Glencore vous est présenté par Agnico Eagle,
01:14:20la Sûreté du Québec,
01:14:22qui sont des partenaires or, partenaires argent.
01:14:25Eh bien, vous retrouvez entre autres la Corporation
01:14:27des concessionnaires automobiles du Nord-Ouest.
01:14:30Vous l'avez entendu un petit peu plus tôt en entrevue.
01:14:32C'est grâce à eux que nous pouvons avoir
01:14:35les différents véhicules de la caravane.
01:14:37Également, Béton Fournier, Eldorado Gold,
01:14:41Desjardins, Promutuelle Assurance,
01:14:44CMAC également, qui fait partie de ses partenaires,
01:14:49Petronor, Blais Industries et Desarcom.
01:14:53Alors, merci à tous ces gens, évidemment,
01:14:56qui nous aident à pouvoir présenter cet événement.
01:15:00On a absolument besoin de ces différents partenaires.
01:15:03Partenaires de bronze également,
01:15:05il y a le Cégep de l'Abitibi, Temiskaming,
01:15:07Énergie, RNC, Remorquages-Belles-Îles,
01:15:11Le Citoyen, Elcom Radio,
01:15:14CE et Quality Inn Suite,
01:15:17qui font partie des partenaires de bronze.
01:15:22Alors, si on continue,
01:15:24les partenaires supporters,
01:15:26il y a la boutique ski et vélo plein air,
01:15:29Valcour, Les Toitures Raymond,
01:15:32Précision, Daniel Bernard
01:15:35et le Centre intégré de santé et de services sociaux
01:15:39de l'Abitibi, Temiskaming.
01:15:41Il y a également plusieurs autres partenaires et collaborateurs,
01:15:45mais il y en a plusieurs comme ça.
01:15:48En fait, il n'y aurait pas de fin
01:15:50si je commence à tout nommer ces gens-là,
01:15:52mais on vous remercie de vous être impliqués
01:15:55et de rendre possible cet événement majeur
01:15:59ici en Abitibi,
01:16:01où on a des gens qui sont un peu partout,
01:16:04à travers, en fait, qui proviennent d'ici
01:16:07à partir de partout sur la planète,
01:16:10alors aussi loin même que du Japon.
01:16:13D'ailleurs, c'est un Japonais qui est en avant-plan actuellement.
01:16:16C'est lui qui mène cette course
01:16:20et nous allons donc retourner en entrevue
01:16:23dans les prochaines minutes
01:16:25avant de revenir avec les images
01:16:28lorsqu'on approchera de Val-d'Or.
01:16:30Donc, merci d'être avec nous.
01:16:32On poursuit cette course qui va se terminer
01:16:35vers les 17h20, 25 environ,
01:16:38du côté de Santerre,
01:16:40avec une arrivée en montée.
01:16:42Ce ne sera pas évident après avoir parcouru
01:16:44140 km de course,
01:16:47mais ce sera certainement à surveiller
01:16:50dans les prochaines minutes.
01:16:52Donc, on vous revient dès qu'on aura un peu plus de signal.
01:16:55Ce sera du côté de Val-d'Or certainement,
01:16:57puisqu'on va longer la ville.
01:16:59Et ça, c'est dans les prochaines minutes
01:17:01que ça va arriver.
01:17:03Donc, merci d'être avec nous.
01:17:05On poursuit cette édition
01:17:07avec une entrevue de personnes
01:17:09qui est fort importante dans ce tour cycliste,
01:17:12qui fait partie des collaborateurs
01:17:14de cette 54e édition
01:17:16du Tour d'Abitibi Glencore.
01:17:20Donc, Antoine, peux-tu nous parler
01:17:22de ton rôle en tant que chargé de projet
01:17:24du Tour de la relève Promutuelle Assurance Boréale?
01:17:26Oui, en fait, moi, je suis un petit peu
01:17:28un coordonnateur, donc je m'occupe surtout
01:17:30de travailler avec les différents comités,
01:17:32parce qu'on sait qu'un gros événement comme ça,
01:17:34ça mobilise beaucoup de dossiers,
01:17:36beaucoup de petits éléments.
01:17:38Donc, moi, je suis un petit peu le rassembleur de tout ça.
01:17:40Puis, je vais être une tête pas super importante,
01:17:42mais assez présente sur le tour
01:17:44pour encadrer l'événement,
01:17:46puis être présent pour répondre aux questions
01:17:48de tous et chacun.
01:17:50Super! Est-ce que tu peux nous parler
01:17:52de l'équipe qui est avec toi,
01:17:54qui t'accompagne depuis quelques mois déjà
01:17:56sur la préparation de l'événement?
01:17:58Oui, en fait, comme je l'ai dit,
01:18:00c'est un gros événement,
01:18:02donc ça prend une grosse équipe,
01:18:04plusieurs bénévoles impliqués
01:18:06qui donnent de leur temps.
01:18:08En fait, donc, on a des gens
01:18:10qui sont une grosse équipe avec qui on avance
01:18:12à chaque jour, puis qu'on travaille fort là-dessus.
01:18:14Merci. Et en tant que tel,
01:18:16le Tour de la Relève Promutuelle à Sciences-Boréales,
01:18:18ça donne une opportunité aux jeunes.
01:18:20Peux-tu me parler de l'expérience
01:18:22en tant qu'un jeune cycliste de rouler
01:18:24sur les pistes, sur le terrain
01:18:26du Tour de la B-T-B Glencore?
01:18:28En fait, c'est ça, le Tour de la B-T-B,
01:18:30la Relève, en fait, c'est la quatrième édition
01:18:32de la Coupe du Québec. Donc, c'est une des dernières
01:18:34parce qu'il y en a cinq. Donc, c'est une belle occasion
01:18:36pour les jeunes de venir se prouver,
01:18:38pour amasser des points pour le classement
01:18:40cumulatif à la fin de la saison.
01:18:42Et puis, en fait, ce qui est spécifique,
01:18:44c'est qu'on est éloigné un petit peu
01:18:46des grands centres. Donc, ça fait des différents
01:18:48paysages, ça fait des différents parcours aussi,
01:18:50un peu plus plats, un peu plus rapides
01:18:52que ce qu'on peut voir dans les autres éditions
01:18:54de la Coupe du Québec. Donc, c'est un parcours aussi
01:18:56qui est urbain. Donc, toute la communauté
01:18:58de la ville vient observer,
01:19:00vient encourager. Donc, ça fait un bel élément rassembleur.
01:19:02Et puis, c'est vraiment le fun pour un cycliste
01:19:04de venir vivre cette expérience-là en B-T-B
01:19:06chez nous.
01:19:08Et il y a quelques nouveautés cette année, je crois,
01:19:10qu'il va y avoir des conférences,
01:19:12également une visite. Est-ce que tu peux
01:19:14m'en parler davantage?
01:19:16Oui, c'est ça. C'était un peu une surprise. Moi, aujourd'hui,
01:19:18on le révèle. Donc, on va permettre
01:19:20à nos cyclistes du Tour de la Relève
01:19:22de venir vivre un petit peu une immersion
01:19:24dans la vie un peu d'un cycliste du Tour
01:19:26de la B-T-B junior. Donc, ils vont pouvoir
01:19:28venir le samedi soir visiter
01:19:30le campus,
01:19:32visiter un petit peu les hébergements,
01:19:34les accréditations, comment ça fonctionne,
01:19:36où c'est que les coureurs vont manger,
01:19:38où c'est qu'ils vont dormir.
01:19:40Donc, c'est vraiment une belle immersion là-dedans.
01:19:42Et puis, petit spécial cette année,
01:19:44on a une conférencière Geneviève Janson,
01:19:46qui est une cycliste très importante
01:19:48dans le monde du cyclisme québécois.
01:19:50Puis, elle va venir nous faire une petite conférence le samedi soir
01:19:52qui est ouverte à nos cyclistes de la Relève
01:19:54surtout, aux cyclistes juniors,
01:19:56puis à nos parents, puis à nos bénévoles qui sont là
01:19:58pour supporter nos jeunes.
01:20:00Donc, ça va être... J'en dis pas plus parce que je veux laisser la surprise.
01:20:02Mais Geneviève Janson, une grande personnalité
01:20:04du cyclisme québécois qui vient nous faire
01:20:06une belle conférence.
01:20:08Et en terminant, peux-tu me parler des dates?
01:20:10Je crois que c'est le 20 et le 21 juillet.
01:20:12On peut s'attendre à des courses.
01:20:14Est-ce que tu peux me parler des courses qu'on va voir
01:20:16que les citoyens de la ville de Val-d'Or vont pouvoir
01:20:18venir voir au centre-ville?
01:20:20Peux-tu m'en parler plus?
01:20:22Oui, on est très chanceux. On a trois grandes étapes
01:20:24en fait pour la Relève. Donc, si on commence
01:20:26samedi en avant-midi,
01:20:28on a l'étape...
01:20:30Antoine, peux-tu nous parler de ton rôle
01:20:32en tant que chargé de projet du Tour de la Relève
01:20:34Promutuelle Assurance Boréale?
01:20:36Oui, en fait, moi je suis un petit peu un coordonnateur.
01:20:38Donc, je m'occupe surtout de...
01:20:40Donc, Antoine, peux-tu nous parler de ton rôle
01:20:42en tant que chargé de projet du Tour de la Relève
01:20:44Promutuelle Assurance Boréale?
01:20:46Oui, en fait, moi je suis un petit peu un coordonnateur.
01:20:48Donc, je m'occupe surtout de
01:20:50travailler avec les différents comités
01:20:52parce qu'on sait qu'un gros événement comme ça,
01:20:54ça mobilise beaucoup de dossiers, beaucoup de petits éléments.
01:20:56Donc, moi je suis un petit peu le rassembleur
01:20:58de tout ça. Puis, je vais être une tête
01:21:00pas super importante, mais assez présente
01:21:02sur le Tour pour encadrer l'événement
01:21:04puis être présent pour répondre aux questions.
01:21:12Alors, de retour à cette course,
01:21:14toujours notre cycliste,
01:21:16notre japonais en avant-plan
01:21:18avec un avance
01:21:20qu'on n'a pas encore...
01:21:22Ça fait un petit bout qu'on n'a pas eu de nouvelles
01:21:24du côté de Radio-Tour.
01:21:26Alors, probablement qu'on a perdu le signal
01:21:28pour de bon. Donc, on va essayer d'avoir
01:21:30l'ardoise le plus souvent possible
01:21:32pour savoir ce qu'il en est.
01:21:34Là, on a grimpé avec un écart
01:21:36d'une minute vingt un peu plus tôt.
01:21:38Et là, pour l'instant, on n'a pas de nouvelles,
01:21:40mais c'est encore lui qui est en avant et qui travaille.
01:21:42Oui.
01:21:44Oui, on le voit là,
01:21:46qui se lève sur les pédales afin d'essayer de se relancer.
01:21:48Donc, il y a certainement de la fatigue
01:21:50qui s'installe.
01:21:52Alors, toujours
01:21:54s'il s'est bien échappé seul, il me semblerait
01:21:56que les coureurs derrière ne soient pas encore
01:21:58parvenus à faire la jonction.
01:22:00Ça fait quand même un bon petit bout qui est au devant
01:22:02du peloton.
01:22:04On a monté ça jusqu'à une minute vingt
01:22:06tantôt. C'est le plus grand écart
01:22:08qu'on a eu entre
01:22:10un cycliste et le peloton cette semaine.
01:22:12Et là, on était
01:22:14redescendu autour de la minute,
01:22:16mais pour l'instant, on n'a quand même pas réussi
01:22:18à le rattraper encore.
01:22:20Alors, on aura peut-être l'occasion
01:22:22de voir ce qui se passe derrière
01:22:24via notre
01:22:26caméraman. Alors, on voit
01:22:28l'ardoise. On devrait pouvoir
01:22:30voir l'écart.
01:22:32Donc, on a cinquante secondes
01:22:34puis
01:22:36un cycliste intercalé encore
01:22:38à une minute, c'est ça? Oui.
01:22:40Alors, on a cinquante secondes
01:22:42et puis après ça, une minute.
01:22:44Alors, ce qu'une minute, c'est le peloton.
01:22:46Cinquante secondes.
01:22:48Je ne voyais pas bien le numéro.
01:22:50J'ai cru voir le numéro 12,
01:22:52mais j'ai comme un doute.
01:22:58Alors,
01:23:00on voit tous les véhicules qui sont là.
01:23:02Donc, une minute, ça risque d'être
01:23:04une minute, ça serait logique
01:23:06que ce soit le peloton qui est derrière.
01:23:08On a les numéros
01:23:10résultants des sprints
01:23:12bonification numéro
01:23:1463, 96 et
01:23:1636.
01:23:18Bon.
01:23:20Alors, le 63, évidemment,
01:23:22sans surprise, le coureur japonais
01:23:24qui est en échappé depuis
01:23:26déjà un bon moment, le Genji
01:23:28Iwamura. On avait par
01:23:30la suite
01:23:32le dessert 96. Il s'agit
01:23:34de Matthew Zook. Donc, c'est logique.
01:23:36C'est le coureur qui était effectivement
01:23:38intercalé. Et pour la
01:23:40troisième position, donc
01:23:42Lohan Juliez, le coureur de l'équipe
01:23:44de France, qui va
01:23:46chercher donc la seconde
01:23:48de bonification ainsi que
01:23:50les points pour la troisième place.
01:23:54Alors, toujours
01:23:56en avance et on a perdu un petit peu
01:23:58de cette avance, mais si
01:24:00on est à une minute, ça fait quand même
01:24:02si c'est bien ça, une minute
01:24:04d'avance, ça fait quand même un bout, Louis,
01:24:06qui maintient ça. Plusieurs minutes
01:24:08qui maintient cette avance-là.
01:24:10Oui, écoute, le
01:24:12sprint du
01:24:14maire était au 51e kilomètre.
01:24:16Le sprint de bonification au 62e
01:24:18kilomètre et il était déjà en échappé depuis
01:24:20un certain temps. Donc, ça fait
01:24:22probablement déjà plus de 15 kilomètres
01:24:24qu'il est en échappé seul.
01:24:26Évidemment, il reste encore
01:24:28beaucoup de distance à parcourir.
01:24:30Comme on voit à l'écran,
01:24:3275 kilomètres de course
01:24:34encore à faire.
01:24:36Et lorsqu'on voit dans notre liste
01:24:38parce qu'on a une grille
01:24:40avec tous les détails
01:24:42de la course et tout ça, zone
01:24:44de déchets, ça veut dire qu'il y a des bénévoles
01:24:46qui sont là pour... C'est quoi?
01:24:48On peut lancer
01:24:50des bouteilles, des sachets de...
01:24:52Exact.
01:24:54Je ne sais pas si c'est du sucre, mais en tout cas
01:24:56des sachets de... Oui, oui, des barres
01:24:58énergétiques, tout ce qu'on peut avoir
01:25:00dans les poches. Les coureurs, évidemment,
01:25:02en course vont boire, manger
01:25:04tout au long de l'épreuve.
01:25:06En fait, c'est ça.
01:25:08On ne veut pas que les déchets soient envoyés
01:25:10n'importe où dans la nature.
01:25:12Donc, il y a des zones qui sont prévues,
01:25:14zone de ravitaillement, zone de déchets.
01:25:16Tout ça pour s'assurer
01:25:18que les événements ne laissent pas
01:25:20derrière eux
01:25:22une tonne de déchets qui
01:25:24pourraient... Évidemment,
01:25:26tout le volet éco-responsable qui est un aspect
01:25:28qui est très important. Puis, ces zones
01:25:30de déchets, maintenant, ça fait partie
01:25:32de la réglementation dans les courses,
01:25:34aussi bien dans les courses provinciales
01:25:36que les courses internationales. Les athlètes
01:25:38doivent se conformer à certaines exigences
01:25:40à cet égard. Et eux le savent comment?
01:25:42C'est dans le guide.
01:25:44Donc, il y a... Oui, oui,
01:25:46effectivement, il y a des panneaux
01:25:48qui indiquent aux coureurs
01:25:50qu'ils sont dans cette zone-là,
01:25:52qu'ils peuvent effectivement se délester
01:25:54soit des sachets
01:25:56ou encore
01:25:58un bidon s'ils ne veulent pas garder
01:26:00le bidon. Mais normalement, les bidons, on essaie de les garder
01:26:02puis de les donner à la voiture d'équipe.
01:26:06Plutôt que d'essayer de les envoyer
01:26:08un peu partout.
01:26:10Donc, on voit quand même le groupe de chasse.
01:26:12Un groupe de chasse
01:26:14qui, dernière nouvelle,
01:26:16selon ce qu'on a pu voir avec la moto
01:26:18ardoisie qui était à 50 secondes.
01:26:20On voit
01:26:22derrière ce groupe de chasse,
01:26:24il semble y avoir environ 4 à 5 coureurs.
01:26:26Le peloton est
01:26:28plus loin derrière. On arrive
01:26:30à Val-d'Or. Évidemment,
01:26:32l'étape ne prend pas fin à Val-d'Or.
01:26:34On peut simplement passer à Val-d'Or
01:26:36pour se rediriger
01:26:38du côté de Senneterre.
01:26:40Et l'arrivée va se faire
01:26:42en haut
01:26:44du Mont-Belle. Donc, on va terminer
01:26:46avec une ascension dans les deux derniers kilomètres.
01:26:50Encore une fois,
01:26:52le courage de Ponnet
01:26:54qui se lève sur les pédales
01:26:56pour essayer de relancer, d'activer.
01:27:00Pour l'instant, ça semble quand même
01:27:02avoir porté fruit. Il est allé chercher
01:27:04deux sprints.
01:27:06Un sprint du mars et le sprint...
01:27:08On a failli voir l'écart.
01:27:10J'ai vu 45 secondes.
01:27:12Oui, 45 secondes.
01:27:1462...
01:27:1662, c'est quoi ça?
01:27:18Non, ça doit être 63
01:27:20qui était écrit.
01:27:22On n'a pas les numéros
01:27:24des coureurs.
01:27:26On devrait avoir les numéros
01:27:28du groupe de chasse.
01:27:30On va peut-être les avoir ici
01:27:32si la moto peut
01:27:34prendre... Tantôt, on avait vu
01:27:36Gabriel Séguin. On avait vu
01:27:38Lièse. Donc, on a probablement
01:27:40Zouk également. Donc, c'est probablement les mêmes coureurs.
01:27:46Alors, voie ferrée qu'on vient
01:27:48de traverser. Donc,
01:27:50on doit être au 72e
01:27:52kilomètre.
01:27:54C'est ça. On est pas mal dans ce coin-là.
01:27:56Il y en a deux voies ferrées.
01:27:58Il y en a une autre qui s'en vient
01:28:00bientôt.
01:28:02Est-ce qu'il arrive souvent des
01:28:04accrochages ou des crevaisons dans les voies ferrées?
01:28:06C'est quand même
01:28:08assez rare.
01:28:18On a une indication
01:28:20comme quoi on a 20 secondes
01:28:22entre le groupe de chasse
01:28:24et le coureur
01:28:26que vous voyez actuellement.
01:28:30Je pense que c'est un 30 secondes
01:28:32entre les... Oui, avec le peloton.
01:28:34Donc, l'avance a considérablement
01:28:36fondu. Donc, on voit
01:28:38ici... D'ailleurs,
01:28:40si on regarde, on nous parlait d'un groupe
01:28:42de chasse de six coureurs, mais
01:28:44ils ne sont plus six. Ils ne sont que
01:28:46deux. Les autres coureurs qui faisaient partie de
01:28:48cette chasse ont été distancés.
01:28:50On peut voir, non loin derrière,
01:28:52on voit le peloton qui
01:28:54semble revenir rapidement. Donc, l'écart
01:28:56qui a vraiment
01:28:58fondu
01:29:00très rapidement avec maintenant plus que
01:29:0220 secondes pour le coureur japonais
01:29:04sur les plus proches poursuivants.
01:29:06Et le peloton,
01:29:08quant à lui, est à
01:29:1030 secondes.
01:29:18Alors, ça semble être...
01:29:20Je pense que c'est Gabriel
01:29:22Séguin. Donc, on va attendre
01:29:24d'avoir les numéros.
01:29:26Donc,
01:29:28le dessart numéro
01:29:3071, effectivement,
01:29:32de l'équipe du Québec,
01:29:34Gabriel Séguin et Michael
01:29:36Guilbeault de l'équipe nationale du Canada.
01:29:38Donc, dessart 12 et 71.
01:29:40Deux coureurs québécois
01:29:42qui se connaissent très bien, qui vont
01:29:44combiner leurs efforts
01:29:46pour revenir sur le coureur japonais.
01:29:48On voit le coureur japonais qui s'est
01:29:50relevé, qui attend donc
01:29:52d'être repris.
01:29:54Donc, il va peut-être
01:29:56tenter de s'accrocher
01:29:58avec les deux autres coureurs.
01:30:00Oui, parce que ça, ça pourrait relancer
01:30:02son rythme,
01:30:04en tout cas, son échappé, parce que là,
01:30:06ça fait déjà un bon bout de temps que c'est lui qui est en avant.
01:30:08Oui. La question, c'est est-ce qu'il va avoir
01:30:10encore l'énergie nécessaire pour pouvoir
01:30:12s'accrocher.
01:30:14Parce que là, derrière, les deux coureurs
01:30:16qui s'en viennent roulent quand même beaucoup plus
01:30:18rapidement, comme on peut le voir.
01:30:20Ils étaient…
01:30:22Oui, on m'a dit que c'est ça, ils sont trois dans le groupe.
01:30:24Ils sont trois. Il y avait un autre coureur
01:30:26qui était là.
01:30:28Et ça semble être
01:30:30un autre coureur de l'équipe
01:30:32du Québec, le SAR n°74,
01:30:34Charles Roffy.
01:30:36Donc, belle opération
01:30:38de la part de l'équipe du Québec
01:30:40avec ces deux coureurs en échappé
01:30:42avec Mickaël Guilbault.
01:30:44Alors,
01:30:46ils ont rattrapé
01:30:48et lancé le coureur japonais.
01:30:50Le coureur japonais qui n'a même pas
01:30:52cherché à s'accrocher.
01:30:54Je ne sais pas s'il va fournir l'effort pour
01:30:56réussir à faire la jonction.
01:30:58Ah non, je crois qu'il a
01:31:00abandonné.
01:31:02Alors, est-ce qu'on va persister
01:31:04dans l'effort du côté des coureurs dans l'échappé
01:31:06avec… On est à la mi-course
01:31:08actuellement, donc 1h45
01:31:10découlé. Donc, on est sur des
01:31:12bases de 3h30. Bon,
01:31:14le coureur japonais qui semble avoir
01:31:16peut-être retrouvé un soubresaut d'énergie
01:31:18qui va peut-être
01:31:20être capable de refaire la
01:31:22jonction. Il regarde derrière lui pour voir
01:31:24si ça vaut la peine.
01:31:26Eh bien, après avoir mis autant de temps,
01:31:28là, je lui souhaite de pouvoir
01:31:30s'accrocher un bout, en tout cas.
01:31:32Parce qu'il l'a travaillé, cette…
01:31:34Il l'a
01:31:36travaillé, cet échappé,
01:31:38pour pouvoir se placer là. Alors, on est du côté…
01:31:40Oui, on voit du côté du peloton
01:31:42que la vitesse… On voit
01:31:44le peloton qui a été tiré sur toute la ligne,
01:31:46donc la vitesse qui est élevée.
01:31:48Donc, on ne
01:31:50veut pas laisser aller… Alors, comme on le mentionnait,
01:31:52le coureur japonais n'était pas menaçant,
01:31:54mais là, avec 4 coureurs
01:31:56en avant.
01:31:58Donc, ici, ce sont 2 coureurs de la
01:32:00formation Subway,
01:32:02coureurs de la formation
01:32:04régionale ici,
01:32:06formation habitibienne. Ce sont eux qui,
01:32:08actuellement, amènent
01:32:10le peloton.
01:32:12Des belles images, là, du peloton
01:32:16qu'on voit ici. Vous voyez l'ensemble
01:32:18des cyclistes qui font partie de cette
01:32:20course 54e étape,
01:32:2254e édition
01:32:24du Tour d'Abitibi.
01:32:26Dans cette 5e étape.
01:32:28Oui, et quand on regarde
01:32:30le classement général,
01:32:32si on prend
01:32:34dans ce groupe-là,
01:32:36on avait mentionné, il y a
01:32:38Gabriel Guilbeault, qui est 11e au
01:32:40classement général, à 1 minute 34.
01:32:42Il y a Gabriel Séguin,
01:32:44qui est 9e au classement général,
01:32:46également à 1 minute 34.
01:32:48Et on a Charles Roffy,
01:32:50Guilbeault, pardon,
01:32:52de l'équipe canadienne. Dans le cas de Charles Roffy
01:32:54de l'équipe du Québec, il était à 2 minutes 2.
01:32:56Donc, ce ne sont pas encore des coureurs
01:32:58qui sont très menaçants, mais le fait d'avoir plusieurs
01:33:00coureurs qui collaborent ensemble,
01:33:02ça pourrait éventuellement
01:33:04être menaçant. Bon, dans le cas
01:33:06du Japonais, il est quand même bien placé au classement
01:33:08général. Il est 16e,
01:33:10avec un retard de
01:33:121 minute 49. Donc,
01:33:14les deux coureurs les mieux placés au classement général
01:33:16sont Gabriel Séguin
01:33:18et Michael Guilbeault, qui sont tous deux
01:33:20à 1 minute 34
01:33:22du maillot brun
01:33:24qui est porté par
01:33:26le Français Hélande
01:33:28Laronde.
01:33:30On va dire maintenant qu'on a une avance.
01:33:32Et là, ça, ça va
01:33:34forcer
01:33:36les coureurs
01:33:38de la formation française à travailler.
01:33:40Je suis un peu surpris de voir quand même
01:33:42les coureurs de la formation
01:33:44se brouiller, qui étaient
01:33:46ceux qui étaient devant, qui assumaient le travail.
01:33:48En principe,
01:33:50ils n'ont pas à assumer.
01:33:52Ils avaient, bon, ils ont effectivement
01:33:54des coureurs qui sont, qui font
01:33:56bien actuellement.
01:33:58au classement général avec Hubert Lamaud
01:34:00qui est 21e. Mais c'est avant tout
01:34:02la France qui
01:34:04normalement devrait avoir à défendre
01:34:06le maillot. Mais évidemment,
01:34:08ils ne rechigneront pas
01:34:10sur le fait que d'autres équipes vont en avant pour faire
01:34:12le travail pour contrôler l'échappée
01:34:14qui semble vouloir prendre de l'avance.
01:34:16Oui, puis on en a parlé au début.
01:34:18Ces athlètes-là n'ont pas
01:34:20de communication avec leur
01:34:22entraîneur pour faire une stratégie. Donc, on fait
01:34:24une stratégie d'équipe. On en parle au début,
01:34:26mais là, c'est des décisions qu'eux doivent
01:34:28prendre, à savoir, bon,
01:34:30est-ce que ça vaut la peine ou pas de pousser
01:34:32en avant? Est-ce qu'on doit être là?
01:34:34Alors, ça peut mener des fois des...
01:34:36On a vu dans le passé, en tout cas, des fois,
01:34:38des décisions qui ont fait des...
01:34:40qui ont changé la course et puis
01:34:42qui n'étaient peut-être pas les meilleures décisions
01:34:44là. Mais pour ce qui est des Français,
01:34:46en tout cas, ils ont été très stratégiques en début
01:34:48de cette édition
01:34:50du Tour d'Abitibi-Glencore
01:34:52parce que la première étape, le Français a été
01:34:54patient à laisser les autres travailler
01:34:56puis dans les derniers kilomètres, lui, s'était
01:34:58lancé pour aller chercher le
01:35:00maillot brun. Oui, et on a pu
01:35:02voir, là, en queue de peloton, là, il y avait trois
01:35:04coureurs de l'équipe japonaise.
01:35:08Bon, l'écart, seulement
01:35:1020 secondes.
01:35:14Un coureur de l'équipe canadienne
01:35:16qui demande pour ravitaillement, mais
01:35:18il n'y a pas de voiture d'équipe, là,
01:35:20qui va pouvoir monter.
01:35:22Alors, est-ce qu'il va pouvoir avoir
01:35:24ravitaillement de la part d'une
01:35:26moto officielle?
01:35:28Mais c'est sûr que l'écart
01:35:30n'est pas assez grand pour
01:35:32que sa voiture d'équipe puisse
01:35:34venir à sa hauteur.
01:35:38Donc, pour que les voitures
01:35:40puissent se placer derrière
01:35:42l'échappée, les voitures d'équipe, il faut
01:35:44qu'il y ait un écart minimal d'une minute.
01:35:46Dans le cas des voitures de dépannage
01:35:48neutre, voiture officielle, on attend
01:35:50généralement qu'il y ait au moins 30 secondes.
01:35:54Alors, toujours nos quatre cyclistes
01:35:56qui ont fait l'avance de quelques
01:35:58secondes à peine. Maintenant, ça se rétrécit, là.
01:36:00Alors, Charles-Rophy en avance, suivi
01:36:02de Mickaël Guilbeault.
01:36:04On a l'écart
01:36:06japonais Iwamura
01:36:08et celui qui ferme la marche,
01:36:10Gabriel Séguin.
01:36:12On voit Séguin
01:36:14qui porte
01:36:16un bandage
01:36:18au bras gauche.
01:36:20Donc, possiblement, il a été impliqué
01:36:22dans une des chutes
01:36:24au début de la semaine. De jour en jour,
01:36:26on voit des bandages qui apparaissent. Lorsqu'on
01:36:28arrive à la cafétéria, il y a toujours
01:36:30un ou deux ou quelques
01:36:32cyclistes qui arrivent. Ce qui est quand même
01:36:34remarquable, c'est que, comme on
01:36:36l'a mentionné, on est parti avec 88
01:36:38coureurs en début
01:36:40de tour et au départ de
01:36:42l'étape d'aujourd'hui, on avait 87 coureurs.
01:36:44Donc, il n'y a qu'un seul coureur
01:36:46qui a
01:36:48été contraint à l'abandon, le Benjamin
01:36:50Brousseau-Noël de l'équipe du Québec,
01:36:52qui a malheureusement chuté,
01:36:54qui a eu des blessés aux
01:36:56mains, blessé à l'épaule.
01:36:58Mais bon, pas de fracture, rien, mais
01:37:00suffisamment pour le contraindre
01:37:02à abandonner. Donc, l'écart qui
01:37:04diminue, on voit ici la moto-commissaire,
01:37:06l'écart qui est plus que de 15
01:37:08secondes, parce que les coureurs vont quand même
01:37:10persister dans leur effort.
01:37:12On voit que c'est du côté du peloton.
01:37:14On ne veut pas laisser aller ce groupe
01:37:16de quatre coureurs. Il y a des coureurs qui sont bien placés
01:37:18au classement général, qui pourraient
01:37:20donc être menaçants.
01:37:22Qu'est-ce
01:37:24qu'un commissaire peut venir dire à des cyclistes
01:37:26comme ça en avant?
01:37:28Il peut des fois
01:37:30donner l'écart, mais en principe ça c'est le travail
01:37:32des
01:37:34de l'ardoisier.
01:37:36Il va peut-être parler aux coureurs
01:37:38qui avaient demandé sa voiture d'équipe,
01:37:40mais normalement le commissaire fait juste s'assurer
01:37:42que les règles sont respectées. Il observe,
01:37:44mais il y a très peu.
01:37:46Normalement, il n'interagit pas avec
01:37:48les coureurs.
01:37:50Alors, on voit
01:37:52la distance.
01:37:54C'est un cycliste,
01:37:56ça, ce n'est pas le peloton. Ah non, c'était
01:37:58je ne sais pas s'il y a
01:38:00un cycliste qui est
01:38:02intercalé
01:38:04entre les... Oui, c'est ça. Je pense qu'il y a un cycliste
01:38:06qui essaie de faire la jonction,
01:38:08mais là à 15 secondes, ça veut dire
01:38:10que le peloton s'en vient.
01:38:12Il y a fort à croire que ça ne durera pas
01:38:14très très longtemps cet échappé-là.
01:38:16Quand même que le Japonais a mené de façon
01:38:18impressionnante, parce que ça fait quoi, une demi-heure?
01:38:20Je ne sais plus, mais ça fait un bon...
01:38:22Ah oui, facilement, facilement.
01:38:24Même davantage. Il a fait plus de 20 km
01:38:26en échappé seul avant
01:38:28d'être pris par ces trois coureurs.
01:38:30Ça lui aura donné son
01:38:32250 $ en tout cas. Bonification
01:38:34aussi en points un petit peu plus tard.
01:38:36Donc, ça aura quand même été
01:38:38payant pour
01:38:40ce Japonais.
01:38:44Et là, on échange
01:38:46la
01:38:48position pour
01:38:50faire cette rotation
01:38:52à quatre cyclistes pour espérer
01:38:54recréer un avance, mais...
01:38:56Alors, on nous dit qu'il y a
01:38:58une petite contre-attaque, donc, qui,
01:39:00elle, est à 15 secondes. Le peloton, lui,
01:39:02pointait à 20 secondes, donc
01:39:04les écarts qui
01:39:06demeurent relativement stables, mais on voit
01:39:08que d'autres coureurs tentent actuellement
01:39:10de sortir du peloton.
01:39:12On voit peut-être, justement, dans cet échappé,
01:39:14l'opportunité de...
01:39:16C'est la première fois qu'on a un échappé
01:39:18depuis un bon moment. Évidemment, on a eu
01:39:20le Japonais, mais là, on a quatre coureurs
01:39:22qui semblent vouloir
01:39:24bien combiner leurs efforts, mais du côté
01:39:26du peloton, bien évidemment, on demeure très,
01:39:28très vigilant. Alors, ici,
01:39:30Michael Guilbeault, qui est
01:39:32légèrement distancé, mais
01:39:34bon, je ne pense pas qu'il y ait de problématiques
01:39:36de son côté.
01:39:38Alors, tranquillement, on s'éloigne des
01:39:40antennes, donc
01:39:42on retourne vers
01:39:44Santerre. Évidemment
01:39:46qu'on avait l'occasion d'en avoir un peu
01:39:48plus lorsqu'on était à
01:39:50Val-d'Or. On aura
01:39:52pour vous l'occasion de vous présenter
01:39:54d'autres entrevues. Je vous rappelle encore
01:39:56qu'il reste quelques étapes
01:39:58à ne pas manquer. Aujourd'hui,
01:40:00l'arrivée va se faire vers
01:40:0217h20 à Santerre.
01:40:04C'est au Mont-Belle que ça se passe,
01:40:06au sommet du Mont-Belle.
01:40:08Il y a par la suite demain
01:40:10une journée spéciale, puisque c'est
01:40:12le tour de la relève qui se passe
01:40:14du côté de
01:40:16Val-d'Or. On espère que
01:40:18les températures seront clémentes, parce que
01:40:20jusqu'à maintenant, en tout cas, ce qu'on regardait en matinée,
01:40:22il y a un petit peu de pluie pour
01:40:24nos jeunes athlètes. Et
01:40:26pour ce qui est de la course, par contre,
01:40:28du tour d'Abitibi, avec nos athlètes
01:40:30qui sont en vedette cette semaine,
01:40:32c'est à 16h30, et là,
01:40:34il devrait faire beau, par contre. Alors,
01:40:3616h30, début de cette course,
01:40:38c'est ici, à Val-d'Or.
01:40:40Rendez-vous à ne pas manquer.
01:40:42Il y aura 10 tours,
01:40:4412 tours de 10 kilomètres,
01:40:46donc 124,8 kilomètres
01:40:48qui sera parcourus ici-même,
01:40:50en ville, à Val-d'Or. Alors, beaucoup
01:40:52d'action demain. Et par la suite,
01:40:54dimanche, on termine
01:40:56le tout. Septième et
01:40:58quatrième étape. Et là, c'est un mélange.
01:41:00Il y aura un départ du côté
01:41:02de Santerre, à l'hôtel de ville.
01:41:04Et on va parcourir
01:41:06les 63 kilomètres qui séparent
01:41:08de la ville d'Amos, pour ensuite faire
01:41:1010 tours de 5,2
01:41:12kilomètres. Et ça, ça va compléter
01:41:14un total de
01:41:16118,3 kilomètres.
01:41:18Et ça va se faire
01:41:20à Val-d'Or. Le départ se fera
01:41:22à 14h, et
01:41:24l'arrivée en ville, 15h34.
01:41:26Et pour une fin de course,
01:41:28prévue à 16h45.
01:41:30Donc, à ne pas manquer, pour ceux
01:41:32et celles qui sont dans la région,
01:41:34encourager nos athlètes. Et pour ceux qui sont
01:41:36sur le web, via rds.ca,
01:41:38ne manquez pas ça.
01:41:40Encore beaucoup d'action. Entre autres, demain,
01:41:42des problèmes de réseau,
01:41:44on ne devrait pas trop en avoir. Et dimanche,
01:41:46on aura quand même toute la fin
01:41:48de course, au moins, à vous présenter. Tous les 50
01:41:50kilomètres qui se feront en ville,
01:41:52vous aurez l'occasion de les voir,
01:41:54bien entendu, avec la fin
01:41:56de cette septième étape.
01:41:58Maintenant, nous allons aller en
01:42:00entrevue avec certaines personnes
01:42:02qui font partie de cette grande
01:42:04organisation qu'est le Tour
01:42:06d'Abitibi-Clencore. Et on vous
01:42:08revient lorsque nous aurons pour vous
01:42:10des nouvelles de cette cinquième étape.
01:42:14Bonjour, je suis Marie-Ève
01:42:16Dionne, responsable de l'équipe
01:42:18médicale pour le Tour d'Abitibi-Clencore.
01:42:20Oui, bien, ça fait
01:42:22plusieurs années que je m'implique
01:42:24dans le Tour d'Abitibi.
01:42:26J'ai toujours été sur l'équipe
01:42:28médicale. En tant que responsable,
01:42:30dans le fond, c'est moi qui s'occupe de trouver
01:42:32les infirmières, les médecins,
01:42:34physiothérapeutes, massothérapeutes,
01:42:36préparer l'horaire, s'assurer d'avoir
01:42:38le matériel, installer la clinique
01:42:40à la polyvalente, parce que
01:42:42les coureurs pourront venir
01:42:44nous voir à la polyvalente.
01:42:46Donc, mon implication,
01:42:48en gros, c'est pas mal ça. La gestion,
01:42:50aussi, avec le
01:42:52personnel de l'hôpital, la salle
01:42:54d'opération, s'assurer qu'il y a des
01:42:56points de chute, je veille à ce que ça soit fait,
01:42:58c'est pas moi qui s'en occupe, mais je veille
01:43:00vraiment à tout ce qui est médical, puis ça
01:43:02inclut les bénévoles, principalement, c'est pour
01:43:04les cyclistes, mais s'il y a un bénévole qui a quelque chose,
01:43:06l'équipe est là aussi en place pour ça.
01:43:08Donc, une
01:43:10journée typique dans
01:43:12l'équipe médicale, c'est très varié. En fait,
01:43:14c'est pour ça que j'aime vraiment ça, ce comité-là.
01:43:16Moi, je suis infirmière de
01:43:18profession, et
01:43:20j'aime ça quand ça bouge. Donc, c'est pour ça que c'est super le
01:43:22fun, l'équipe médicale. Donc, t'sais, on commence
01:43:24le matin, ça commence tranquillement.
01:43:26Le lundi, ce sera le challenge
01:43:28sprint. Pour nous, c'est pas une journée très
01:43:30occupée, habituellement. Mais
01:43:32le mardi, là, va commencer
01:43:34les courses, puis là, bien, nous, on s'occupe,
01:43:36on a toujours une clinique qui va être
01:43:38dans la journée, donc les cyclistes peuvent venir nous
01:43:40voir s'ils ont besoin avant.
01:43:42Puis t'sais, on est là avant, aussi, quand il arrive, là, je m'assure
01:43:44que le questionnaire médical, s'il y en a qui ont des
01:43:46particularités de santé qu'on le sache.
01:43:48Puis, ensuite de ça, bien là,
01:43:50je fais ma clinique. Et ensuite, on est toujours là
01:43:52une heure avant le départ de la course.
01:43:54Donc, mardi, par exemple, ce sera à Rouyn.
01:43:56Fait qu'on sera là une heure avant le départ.
01:43:58Et ensuite, nous, on a une place
01:44:00merveilleuse dans la caravane, donc on est vraiment
01:44:02derrière le peloton.
01:44:04Fait que la troisième voiture, derrière le peloton.
01:44:06Fait que nous, on est là, puis
01:44:08principalement, durant la course,
01:44:10vraiment, si les coureurs se sentent pas bien,
01:44:12il y aurait quelque chose, ils pourraient nous interpeller.
01:44:14Mais la majorité du temps, c'est les chutes.
01:44:16Donc, quand il y a des chutes, c'est là qu'on intervient.
01:44:18Fait qu'on fait un tri. Est-ce que tout le monde repart
01:44:20sur leur vélo? S'il y en a qui sont trop blessés,
01:44:22ça se peut qu'on ait appelé un autre ambulance.
01:44:24Donc, le médecin fait vraiment une évaluation rapide.
01:44:26C'est lui qui détermine si jamais un coureur
01:44:28pourrait plus continuer parce qu'il est trop
01:44:30blessé ou hypothéqué, là,
01:44:32par la chute.
01:44:34Puis là, ensuite de ça, bien nous,
01:44:36quand la course va se terminer, bien là,
01:44:38on s'assure de faire un suivi avec nos cyclistes
01:44:40qui ont chuté. Fait qu'on a une clinique,
01:44:42là, tout de suite après la remise des médailles.
01:44:44Donc, les coureurs peuvent venir,
01:44:46là, soit à La Pôle-Vente ou dans la ville
01:44:48où on est, là, après la course.
01:44:50On fait leur pansement.
01:44:52On règle les problèmes.
01:44:54S'il y a eu des coups de chaleur, tout ça,
01:44:56on règle ça. Puis ensuite,
01:44:58bien on recommence le lendemain matin.
01:45:00On refait des pansements avant la course pour ceux
01:45:02qui ont besoin. On vérifie ceux qui ont
01:45:04peut-être cogné la tête.
01:45:06Est-ce qu'il est correct? Est-ce qu'il y a des séquelles?
01:45:08Fait que c'est pas mal ça.
01:45:10On s'attend à ce qui se passe dans la course.
01:45:12Ça peut être très tranquille.
01:45:14Ou ça peut être très, très, très actif.
01:45:16Donc, au niveau médical, les services
01:45:18qu'il y a à faire, c'est qu'il y a toujours une clinique
01:45:20dans la journée, dans l'après-midi, avant la course
01:45:22où il peut venir nous voir. J'ai toujours
01:45:24la clinique aussi après la course.
01:45:26Mais j'ai aussi un service de massothérapie.
01:45:28Donc, j'ai des massothérapeutes
01:45:30qui vont être là le soir principalement.
01:45:32Si les cyclistes ont besoin
01:45:34de se faire masser, c'est principalement les jambes.
01:45:36On s'entend qu'ils ont travaillé très fort.
01:45:38Fait que les massothérapeutes vont être là.
01:45:40Il y a habituellement un physiothérapeute aussi qui va être là
01:45:42si jamais il y a des blessures.
01:45:44Mais ils peuvent aussi m'appeler
01:45:46s'il y a des problèmes dans la journée.
01:45:48Les gens ont mon numéro, pas les équipes,
01:45:50mais les responsables ont mon numéro.
01:45:52Puis on peut gérer aussi.
01:45:54Ils ont quand même un super bon service.
01:45:56On essaye de faciliter la transition
01:45:58aussi avec l'hôpital. Si j'en ai qui sont
01:46:00beaucoup blessés et que j'ai besoin des enrées locales,
01:46:02j'essaie de m'assurer d'une transition fluide
01:46:04pour ne pas qu'ils attendent toute une nuit à l'hôpital.
01:46:06Donc, merci!
01:46:08Et soyez des nôtres du 15 au 21 juillet
01:46:10autour de la Dibi,
01:46:12que la victoire nous sera tous présents.
01:46:14On vous attend!
01:46:36❤️ par SousTitreur.com
01:47:06❤️ par SousTitreur.com
01:47:36Alors, nous poursuivons cette 5e étape
01:47:38de cette 54e édition
01:47:40du Tour d'Abitibi Glencore.
01:47:42Et Louis, on nous disait
01:47:44qu'il y a d'autres cyclistes
01:47:46qui viennent de se joindre
01:47:48à notre groupe qui était formé
01:47:50de quelques coureurs.
01:47:52Et là, ça peut devenir peut-être
01:47:54un peu plus intéressant.
01:47:56Est-ce qu'on arrivera à creuser quelque chose?
01:47:58Je ne sais pas. On n'a pas la distance,
01:48:00par contre, encore une fois,
01:48:02le chronomètre entre les deux,
01:48:04il y a des cyclistes de plus
01:48:06qui se sont joints à l'échappé.
01:48:08Ça pourrait peut-être relancer le tout.
01:48:10Oui, on a deux autres coureurs
01:48:12qui se sont joints.
01:48:14Donc, il y a Justin Demers
01:48:16de la formation
01:48:18CC Amos.
01:48:20Et on a également
01:48:22de SART 33,
01:48:24Jack DeMar de la formation nationale
01:48:26des États-Unis.
01:48:28Donc, on se retrouve maintenant
01:48:30avec six coureurs en échappé.
01:48:32Et c'est toujours, évidemment,
01:48:34plus il y a de coureurs dans une échappé,
01:48:36s'il y a une belle collaboration de ces coureurs-là,
01:48:38plus on a de chances que l'échappé
01:48:40réussisse à creuser un écart.
01:48:42Donc, on rappelle qu'il y a
01:48:44deux coureurs de l'équipe du Québec,
01:48:46un coureur de l'équipe du Japon,
01:48:48un coureur du club cycliste d'Amos,
01:48:50un coureur de l'équipe canadienne
01:48:52et un coureur de l'équipe nationale des États-Unis.
01:48:54Toujours pas de représentants de la France
01:48:56dans cet échappé. Donc, les Français
01:48:58derrière vont certainement travailler
01:49:00pour s'assurer qu'il n'y a pas
01:49:02un trop gros écart avec cet échappé.
01:49:04Pour l'instant,
01:49:06deux heures quatre minutes de parcouru.
01:49:08Lorsqu'on aura d'autres informations
01:49:10comme ça, on va vous revenir
01:49:12avec des détails, oui,
01:49:14pour voir où on en est
01:49:16avec cet écart. Si on a un chronomètre,
01:49:18il nous fera plaisir de vous le partager
01:49:20dans les prochaines minutes. Et pour l'instant,
01:49:22on retourne en entrevue. Vous regardez
01:49:24la 54e édition du Tour d'Abitibi Glencore.
01:49:26Cinquième étape en cours.
01:49:28On se déplace vers Sainte-Ère dans les prochaines minutes.
01:49:30De retour avec encore plus
01:49:32d'action pour cette heure.
01:49:34Alors, on a quelques
01:49:36nouvelles informations pour vous.
01:49:38Bien que ça reste
01:49:40sommaire, là, on n'est pas
01:49:42des détails précis-précis, mais
01:49:44quand même, jusqu'à un certain point,
01:49:46il y a eu de l'action, Louis, des cyclistes,
01:49:48des coureurs qui se sont encore
01:49:50une fois ajoutés à ce qu'on avait déjà
01:49:52commencé comme échappé.
01:49:54On les voit d'ailleurs plus bas
01:49:56au bas de l'écran. Oui, en fait,
01:49:58il y a même eu des changements assez importants.
01:50:00Il y a des coureurs qui étaient dans
01:50:02l'échappé initialement, notamment
01:50:04Mickaël Guilbeault qui n'est plus là.
01:50:06Gabriel Séguin n'est plus là non plus.
01:50:08De même que Jack DeMar.
01:50:10En fait, le seul qui
01:50:12était dans l'échappé initial, qui est encore
01:50:14là, c'est le 974
01:50:16de Charles Ruffey. Mais là, on a
01:50:18plusieurs nouveaux coureurs qui se sont retrouvés.
01:50:20Donc, on a deux coureurs de l'équipe nationale
01:50:22des États-Unis avec Nolan Church
01:50:24ainsi que
01:50:26Jack Watson du côté de
01:50:28l'équipe de la France. On a Thomas
01:50:30Caro, de même que
01:50:32Victor Meunier des dessors
01:50:3423 et 22.
01:50:36On a également
01:50:38dans cet échappé,
01:50:40on avait les dessors 64
01:50:42et 65, donc deux coureurs du Japon
01:50:44qui sont Koshi Narita
01:50:46et
01:50:48Keito Kamiya.
01:50:50On avait également deux coureurs
01:50:52de l'équipe PNW Racing
01:50:54avec Graham Francis de
01:50:56sors 102 et Monty Rigby de sors
01:50:58103. Deux coureurs
01:51:00de la formation Subway
01:51:02avec les dessors
01:51:04113, Louis Croteau
01:51:06et 115,
01:51:08Nolan Tardy. Et finalement,
01:51:10il y avait également le dessors
01:51:12141,
01:51:14Arnaud Lajoie, Des Espoirs Kyliko.
01:51:16Donc,
01:51:18un échappé qui compte
01:51:20maintenant une douzaine
01:51:22de coureurs. Alors,
01:51:24beaucoup de mouvements.
01:51:26Comme je l'ai déjà
01:51:28mentionné, il y avait Charles Roffy
01:51:30qui était dans l'échappé
01:51:32précédente et qui est encore
01:51:34en échappé actuellement.
01:51:36Alors, on va vous tenir au courant
01:51:38de ce qui se passe avec ça. Aussitôt qu'on aura des détails,
01:51:40on nous a dit que c'était entre 15 et
01:51:4220 secondes. Ce n'est donc pas un échappé qui est
01:51:44très long. On n'a pas l'information très précise
01:51:46à ce sujet-là, mais c'est
01:51:48entre 15 et 20 secondes. Et on nous indiquait
01:51:50également qu'il y a eu une chute
01:51:52au niveau du peloton qui a affecté
01:51:54plusieurs coureurs. Alors, est-ce que ça,
01:51:56ça va changer
01:51:58la donne aussi? Peut-être.
01:52:00Ça, c'est toujours
01:52:02évidemment la bête noire
01:52:04des directeurs sportifs.
01:52:06C'est pour ça que généralement,
01:52:08on recommande,
01:52:10on suggère aux coureurs d'être placés
01:52:12plus au-devant du peloton
01:52:14de façon à être moins de risque
01:52:16de se retrouver impliqué dans une chute.
01:52:18Ici, on voit
01:52:20trois coureurs.
01:52:22Il semble y avoir eu
01:52:24encore du mouvement.
01:52:26Donc, l'échappé
01:52:28de 13 coureurs
01:52:30dont on vous parlait précédemment,
01:52:32ou 12 coureurs.
01:52:3665, 141
01:52:38et 15.
01:52:40Alors, le 141,
01:52:42il s'agit de Arnaud Lajoie,
01:52:44des Espoirs Laval.
01:52:46Le 65, tu disais également.
01:52:48Donc, Keito Kamiya.
01:52:50Et le dessert,
01:52:5215, Maxime Bourassa
01:52:54de l'équipe nationale du Canada.
01:52:56Alors, ce sont
01:52:58les résultats
01:53:00du Grand Prix de la Montagne,
01:53:02qui était au 91e kilomètre.
01:53:04Donc, il reste un peu moins de 50
01:53:06kilomètres à faire.
01:53:10Une minute cinq d'écart
01:53:12entre les cyclistes
01:53:14que vous voyez actuellement
01:53:16et le peloton derrière.
01:53:18Il y a eu beaucoup d'action, donc, Louis,
01:53:20parce qu'on est monté à...
01:53:24On est monté à...
01:53:28Alors, on a 13 coureurs
01:53:30qui sont au-devant. Donc, il y a les trois
01:53:32qu'on vient de voir là. Il y en a donc
01:53:34neuf autres qui sont derrière,
01:53:36ceux que vous voyez actuellement.
01:53:42Et puis,
01:53:44il y a aussi
01:53:46un petit peu plus d'un kilomètre
01:53:48à faire.
01:53:50Donc, il y a un petit peu plus
01:53:52d'un kilomètre à faire.
01:53:54Et puis, il y a un petit peu plus
01:53:56d'un kilomètre à faire.
01:53:58Et puis, il y a un petit peu plus
01:54:00d'un kilomètre à faire.
01:54:02Et puis, il y a un petit peu plus
01:54:04d'un kilomètre à faire.
01:54:06Et puis, il y a un petit peu plus
01:54:08d'un kilomètre à faire.
01:54:10Alors, on vient de nous donner,
01:54:12par le biais de Radio-Otour,
01:54:14la composition
01:54:16de l'échappée.
01:54:18Alors, voici
01:54:20donc la composition.
01:54:24Alors, on retrouve
01:54:26dans cette échappée, le dessert 22,
01:54:28Victor Meunier
01:54:30de la Formation française,
01:54:32le dessert 23,
01:54:34le dessert 24,
01:54:36le dessert 25,
01:54:38le dessert 25,
01:54:40le dessert 26,
01:54:42l'équipe du Québec de France,
01:54:44le dessert 32,
01:54:46Rémi Sky Calderón
01:54:48de la Formation française,
01:54:50le dessert 23, également
01:54:52Thomas Caraut de l'équipe de France,
01:54:54le dessert 32,
01:54:56Jack Watson des États-Unis,
01:54:58le dessert 45,
01:55:00Thomas Saldarriaga Berdugo
01:55:02de la Colombie,
01:55:04le dessert 53,
01:55:06également Maxime Corbeil de toujours l'équipe du Québec. On a par la suite 4 coureurs de
01:55:12la formation PNW Racing avec le 101 Ben Morin, le 102 Graham Francis, le 103 Monty Rigby
01:55:21et le 104 Oscar Wong. On a le 112 de Subway Henri Gnocchini et on a en coureur intercalé
01:55:31donc en chasse, on a le 211 Hubert Lamotte également de la formation Subway.
01:55:36Beaucoup d'action dans cette course, c'est un peu ce que tu avais prévu Louis, lorsque
01:55:41tu nous as parlé de cette longue distance et là les vents sont venus causer des problèmes
01:55:46pour jouer les troubles faites du côté des cyclistes en début de course dans cette
01:55:52première section. Le rythme était plus lent que le scénario prévu le plus lent alors
01:56:01on a pris un petit peu de retard de ce côté mais on devrait en regagner probablement sur
01:56:04la deuxième portion puisqu'on devrait avoir le vent de dos. Oui, alors on nous dit que
01:56:11le 711 Hubert Lamotte a été repris par le peloton et l'écart entre le peloton et l'échappée
01:56:22est de 50 secondes. Je ne sais pas si, ici je ne compte pas 13 coureurs donc je ne sais
01:56:32pas si c'est un groupe intercalé, un groupe de chasse, ça semble être probablement le cas
01:56:39parce que j'ai vu tout juste avant, il semblait y avoir la voiture de l'équipe du Québec qui
01:56:45était peut-être justement positionnée derrière l'échappée donc on va essayer de voir si on
01:56:50peut avoir des images de la moto qui est à l'échappée. Alors ici, ça c'est effectivement
01:57:03c'est la voiture de l'équipe du Québec donc avec, alors non la voiture, oui ça c'est donc
01:57:15la voiture de l'équipe du Québec donc on a effectivement, non on a un groupe de chasse,
01:57:21il y a un groupe intercalé entre le peloton et cette échappée donc on voit ici à l'arrière
01:57:26de l'échappée le coureur numéro 32 Jack Watson de l'équipe nationale des États-Unis.
01:57:31Ça commence à être toute une échappée là ça. Oui, il semble y avoir un second coureur là de
01:57:41sort 31 qu'on nous avait pas donné mais de l'équipe des États-Unis qui est également dans
01:57:46ce groupe-là. Il s'agit de Nolan Church. Est-ce qu'elle t'a dit qu'il y avait des Français,
01:57:52il n'y avait pas de Français là-bas? Dans l'échappée, il y aurait, en principe,
01:57:56il y avait deux Français, Victor Meunier et Thomas Caro, on va attendre de voir là,
01:58:00les sorts 22 et 23 si on peut les identifier. Mais oui, on peut voir là, on voit là à l'écran,
01:58:07il y a un coureur de la France. À gauche de l'écran, on voit très bien ici le coureur
01:58:11de l'équipe du Québec Charles Roffy qui porte le sort 74. Alors ça, ça pourrait devenir dangereux
01:58:19pour se distancer du peloton si on décide de travailler ensemble. Et ici, ce sont des coureurs
01:58:27qui sont en chasse, donc des coureurs intercalés. Alors qui est-ce qu'il y a dans, bon ça passe,
01:58:32on a le maillot brun, le maillot orange, je pense. Alors là, ça, ça serait dangereux. Si eux
01:58:40joignent le groupe en avant, je pense que là, on va pouvoir. Alors là, on avait, donc on avait
01:58:45un deuxième groupe. Alors, 25 secondes pour le groupe de chasse. Et puis voilà, c'est fort
01:58:58intéressant. Alors, on va, Louis est en train de tout noter les numéros. On va pouvoir vous
01:59:02revenir avec ça. Mais c'est beaucoup, beaucoup d'action dans les dernières minutes. Premier
01:59:07groupe en avant qui risque d'être, en fait, qui pourrait prendre une avance considérable,
01:59:14surtout si les coureurs qui sont derrière, entre autres avec les Français, le maillot brun,
01:59:20arrivent à les rejoindre. Bien là, je pense que ça va pousser jusqu'à la fin pour aller chercher,
01:59:27la victoire et maintenir cet échappé. Donc, ça pourrait, ça pourrait être dangereux là.
01:59:34Alors, on a la composition, Jean-Philippe, du groupe de chasse qui compte 10 coureurs. Donc,
01:59:43on avait personne dans l'échappé en avant de l'équipe canadienne. Mais cette fois-ci,
01:59:47on a deux coureurs de l'équipe canadienne avec Karl Truffert qui porte le maillot orange et
01:59:53également Jonathan Ince. Donc, ces deux coureurs qui sont dans le groupe de chasse. On a également
01:59:59le maillot brun Hélène Laronde. Donc, le maillot brun, les Français qui ont réagi, qui est dans
02:00:04ce groupe. On retrouve également Joachim Medina-Garzone de la formation des États-Unis,
02:00:11qui est dans ce groupe. Deux autres coureurs de l'équipe du Québec avec Gabriel Séguin et
02:00:16Clovis Sancartier. On retrouve également William Bourbonnet de la formation Alliance. Et par la
02:00:23suite, on retrouve également le 101, Ben Morin de PNW Racing. De même que le 115, Nolan Tardy de
02:00:33Subway. Et le 154, qui s'agit d'Oliver Scott de la formation North Star Development Cycling. Donc,
02:00:41dans ce groupe de chasse là, on retrouve plusieurs des coureurs qui sont très bien placés au niveau
02:00:46du classement général. Donc, oh! Et là, ici, on a failli avoir une chute. Donc, un coureur,
02:00:54je pense que c'est un coureur de l'équipe du Québec qui semble avoir touché une roue. C'était
02:00:59au niveau de l'échappée. Oui. Alors, Charles Ruffy de l'équipe du Québec qui semble avoir eu un petit
02:01:10problème. Je pense que c'est, je ne sais pas s'il y a eu un problème mécanique, mais ça semblait
02:01:18davantage le fait d'avoir touché une roue. On l'a vu bifurquer vers la droite très, très soudainement.
02:01:24Alors, vous voyez les cyclistes qui s'éloignent de la dernière antenne avant l'arrivée à Santerre.
02:01:35On va récupérer les cyclistes de tout à l'heure. Vous voyez avec la carte à votre droite qu'on
02:01:41s'éloigne tranquillement et on va se rapprocher du Mont-Bell où on aura notre dernière ascension.
02:01:46Ça ne se fera pas tout de suite par contre parce qu'on devrait être là aux alentours de 17h22,
02:01:53donc d'environ 40 minutes à peu près. Bon, alors on nous dit que pour Ruffy,
02:02:02il a été pris en charge par le véhicule de dépannage neutre. Donc ici, on voit que ça
02:02:07explose. Donc, il semble y avoir des écarts qui se créent. On avait, rappelons-le, on avait 13
02:02:14coureurs dans le groupe d'attaque, groupe d'échappée, un groupe par la suite de 10 coureurs
02:02:19en chasse incluant notamment le porteur du maillot brun, le Français Hélène Larron,
02:02:25de même que le porteur du maillot orange, Carl Truffert de l'équipe nationale du Canada.
02:02:30Il y avait également plusieurs autres coureurs très bien placés au classement général. Donc,
02:02:35on voit qu'après maintenant pratiquement deux heures et demie de course, il commence à y avoir
02:02:41des écarts significatifs. On l'avait mentionné, c'était une étape à redouter et beaucoup de
02:02:47mouvements au cours des derniers kilomètres. Alors, vous voyez comment ça commence à se
02:02:56morceler. On espère avoir le signal le plus longtemps possible avec vous. On vous avise
02:03:01déjà qu'on aura bientôt, on va devoir interrompre bientôt les images, mais pour l'instant, on est
02:03:07quand même capable de vous présenter ce qui se passe. Et là, laquelle est au devant? Je ne sais
02:03:12pas. Je pense que celle de gauche. Oui, celle-ci est au devant. Tranquillement, on s'éloigne de
02:03:22cette antenne. Vous voyez que le signal commence à s'affaiblir, mais on se rapproche tranquillement
02:03:27du Mont-Belle où on aura notre arrivée qui s'effectuera vers les 17h22 à Santeur. Ça,
02:03:37ça semble être le peloton qui est derrière, donc. Et au devant, il n'y a pas une grosse cohésion de
02:03:48travail entre tout ce monde-là. Oui, on voit ici un coureur de la formation qui tente de faire
02:03:56la jonction, donc qui a été, soit qui est sorti du peloton ou qui… Alors, quel est le numéro? Ça
02:04:05semble être le numéro 111, je pense qu'il s'agissait d'Hubert Lamotte. Hubert Lamotte qui était
02:04:13intercalé précédemment entre l'échappée et le peloton. Il a été repris par le peloton,
02:04:18mais qui est sorti de nouveau. Oui, alors on remonte tranquillement. On se dirige vers cette
02:04:28fin de course. On reviendra évidemment avec tous les détails lorsqu'on aura plus d'informations,
02:04:35ou encore lorsque l'on retrouvera évidemment nos caméras. Pour l'instant, beaucoup d'actions,
02:04:42on l'a vu au cours des dernières minutes, les pelotons qui se sont vus divisés avec différents
02:04:49cyclistes qui ont pris des avances, des coureurs qui ont créé une avance quand même importante,
02:04:55avec plusieurs coureurs en premier groupe. Il y a eu le groupe de chasse qui s'est bien positionné,
02:05:01avec aussi des coureurs très importants qui sont bien positionnés dans le classement. Alors ça,
02:05:07ça pourrait être très dangereux de regrouper tout ce monde-là devant le peloton. Ça nous mènerait
02:05:12quasiment à 20 à 25 cyclistes et parmi eux, ceux qui sont au sommet du classement. Oui,
02:05:19bien en fait, surtout, c'est qu'à ce moment-là, on a des coureurs de l'équipe canadienne. On aurait
02:05:24des coureurs également de l'équipe de France. Donc, deux coureurs de l'équipe canadienne,
02:05:30trois coureurs de l'équipe de France. On pourrait, s'il y a évidemment une jonction entre les deux
02:05:34groupes, trois coureurs de l'équipe des États-Unis. On a un coureur de la Colombie, un coureur du
02:05:39Mexique. On a également, on aurait un coureur du Japon. On aurait quatre coureurs de l'équipe du
02:05:45Québec. Bon, là, il s'agit de voir. Alors, avec toutes ces formes, on a PNW également, Racing,
02:05:51là, qui serait représenté avec quatre coureurs. Ça fait que si ça devait se confirmer et se
02:05:56rejoindre, s'il y a une belle cohésion devant, dans ce groupe-là, ça va être très, très difficile
02:06:02pour le peloton de revenir parce qu'évidemment, les équipiers des coureurs qui sont dans l'échappé,
02:06:08s'il est échappé, est considéré comme étant bon. Alors, évidemment, dans le cas de l'équipe
02:06:12canadienne, si on a Karl Truffert et Jonathan Ince devant, c'est très bon. Truffert est bien
02:06:17placé au classement général, il est deuxième. Ince a terminé deuxième lors de l'étape d'hier.
02:06:22Donc, c'est un très bon puncher. Il pourrait peut-être même gagner l'étape. Du côté de
02:06:26l'équipe de France, bien, on a évidemment le leader, le maillot brun, Dylan de la Ronde.
02:06:31Mais on a surtout deux de ses équipiers qui sont là également pour venir l'appuyer. L'équipe du
02:06:35Québec, évidemment, très bien représentée aussi. Donc, l'équipe américaine qui a plusieurs
02:06:42coureurs, dont celui qui est le mieux placé au niveau du classement général également, qui est
02:06:46Joachim Medina-Garzon. Donc, c'est une situation idéale pour qu'on ait une belle collaboration et
02:06:53que cet échappé réussisse à prendre le large et ne soit plus rattrapé. Alors, on le voit,
02:07:01le signal qui commence à faiblir. Plus on s'éloigne de cette antenne, on sera pour un petit
02:07:06bout comme ça à tenter d'aller récupérer des parcelles d'images et surtout de vous tenir au
02:07:11courant des échappés. On va pouvoir vous tenir au courant de ce qui va se passer avec cette fin
02:07:17de course qui est vraiment enlevante avec tous ces kilomètres qui ont été parcourus jusqu'à
02:07:21maintenant. C'est définitivement la course où il y a le plus d'action depuis le début et tu l'avais
02:07:26prédit, vu le parcours et en plus le vent qui s'est chargé peut-être d'aider les cyclistes
02:07:32avec certaines sections. Puis là, beaucoup d'action actuellement. Oui, absolument. Puis,
02:07:39bien, on a encore, évidemment, il y a encore plusieurs kilomètres à parcourir pour la fin
02:07:44de cette étape, mais avec une trentaine. Mais, avec les coureurs qu'on a identifiés dans l'échappé
02:07:52et le groupe de chasse, si ça se confirme, j'ai l'impression que ça pourrait se rendre jusqu'à
02:07:59l'arrivée. Donc, on aurait une vingtaine de coureurs. Évidemment, par la suite, il peut y avoir
02:08:03d'autres tentatives à l'intérieur de ce groupe-là pour partir en échappé seul ou en petit groupe.
02:08:08Puis, surtout, on a cette fin d'étape qui est en ascension où il pourrait y avoir des écarts.
02:08:16Évidemment, il y aura la lutte pour le maillot du meilleur grimpeur, mais c'est surtout au niveau
02:08:22du classement haut point et le classement pour le maillot brun que ça va être important. Dans le
02:08:28cas du maillot orange qui est porté par Carl Truffert, il est dans ce groupe. Ben Morin,
02:08:35le dessert numéro 101, qui est premier au niveau du classement chez les meilleurs jeunes,
02:08:40est également dans ce groupe, du moins dans un des deux groupes. Morin était dans le groupe
02:08:47de chasse, tout comme Carl Truffert et Hélande. On essaie de prendre de l'information pour vous
02:09:06via le Radiotour. Évidemment qu'on n'est pas capable d'avoir les caméras actuellement,
02:09:11mais il y a quand même quelques infos qu'on est capable d'entendre avec un Radiotour qui
02:09:17faiblit tranquillement, mais qui nous donne quand même quelques infos. Alors, on a l'occasion de
02:09:23vous revenir. Louis va nous résumer ce qu'il s'est dit. Alors, on vient de nous donner un
02:09:30nouveau portrait de la situation. Donc, on l'avait identifié dans le groupe de chasse, le dessert
02:09:34115, mais en fait, c'était plutôt le dessert 113. Donc, ce n'était pas Nolan Tardy, mais plutôt
02:09:40Louis Croteau. Ce dernier a toutefois été lâché de ce groupe. Donc, on retrouve maintenant neuf
02:09:46coureurs dans le groupe de chasse, qui sont à 20 secondes de l'échapper. Dans l'échapper,
02:09:51Charles Roffy, qu'on a vu précédemment de l'équipe du Québec, le problème a été repris par le peloton,
02:09:56et le peloton est à une minute dix secondes de l'échapper. Donc, 20 secondes entre les coureurs
02:10:05de tête et le groupe de chasse, et le peloton est quant à lui à plus d'une minute. Donc,
02:10:12comme je le mentionnais, c'est vraiment une situation qui est vraiment propice à ce que cet
02:10:18écart continue d'augmenter. Il faudra évidemment que les coureurs dans le groupe de chasse vont
02:10:23travailler évidemment pour revenir, particulièrement du côté de l'équipe canadienne, qui n'était pas
02:10:28représentée au devant. Même chose pour le coureur de la formation Allianz. Il y a plusieurs formations
02:10:36qui n'étaient pas représentées devant. Donc, ces formations-là vont travailler pour revenir. C'est
02:10:42notamment le cas également d'Oliver Scott, qui est le seul de son équipe. Il n'y a personne dans
02:10:47l'échapper de son côté. L'équipe canadienne, je l'ai mentionné également. Donc, on va travailler
02:10:52pour revenir sur le groupe de tête. Alors, nous allons, nous, vous revenir un petit peu plus tard
02:10:59avec plus d'informations. En fait, aussitôt qu'on aura des nouvelles, s'il y a des changements,
02:11:03et là, il risque d'en avoir parce que ça bouge énormément. Donc, lorsqu'on aura des informations
02:11:08pour vous, nous vous revenons lors de cette cinquième étape. Nous en sommes déjà à la 54e
02:11:14édition de ce Tour de la BTB. Glencore, ça va très bien. Ici, beaucoup d'action aujourd'hui,
02:11:19et on reprend ça dans les prochaines minutes. Pour l'instant, allons à l'entrevue avec des
02:11:23artisans, des gens qui font partie de l'organisation de cette 54e édition.
02:11:28Donc, aujourd'hui, on est avec Pierre, un des responsables de la cafétéria. Salut,
02:11:35Pierre. Est-ce que tu peux m'expliquer ton rôle au sein de l'organisation du Tour de la BTB Glencore?
02:11:39Allô! Oui, on ne sait pas ce qu'on a à faire tellement qu'on a du plaisir. On ne sait pas
02:11:46quelque chose qu'on a à faire, c'est quelque chose qu'on fait d'emblée. On s'occupe de la
02:11:50cafétéria et du bien-être des participants, c'est-à-dire qu'on voit à ce que la cafétéria
02:11:55soit bien entretenue, bien propre, et ça, on est en collaboration avec l'équipe du ménage qui est
02:12:00engagée pour ça, fait qu'on collabore étroitement. On voit à ce que la nourriture soit équitablement,
02:12:07mettons, disponible, c'est-à-dire que le pain est tellement bon, les muffins sont tellement bons,
02:12:15que les coureurs et les autres personnes qui passent à la cafétéria en prennent des fois
02:12:19deux, trois, quatre, fait qu'on essaie de limiter un peu ça. Donc, on fait de la discipline concernant
02:12:25la quantité de repas, la quantité d'aliments dans les repas, mais en général, la discipline
02:12:31a duré un repas et après ça, tout le monde collabore étroitement. Donc, notre rôle, c'est
02:12:36de voir à ce que les participants mangent, mangent bien, mangent tous, parce que des fois,
02:12:41on regarde avec la liste de non, oh, il manque une équipe, le repas achève bientôt, fait que là,
02:12:47on va aller les chercher dans leur chambre, oh, on avait oublié que ça finissait à, fait que là,
02:12:51ils descendent, fait qu'on s'occupe de ça, de voir à ce que tout le monde soit bien traité à la
02:12:56cafétéria et on fait la même chose aussi au niveau du reste de leur présence dans l'école,
02:13:03c'est-à-dire qu'on se promène, on va voir si leur poubelle a été vidée, si leur chambre
02:13:11est confortable, s'il fait assez noir pour dormir, c'est des choses, mettons, élémentaires pour
02:13:16quelqu'un qui reçoit des invités, bien c'est ça, c'est notre rôle, c'est de maintenir un bon
02:13:22climat avec les invités, de s'arranger pour qu'ils profitent au maximum de ce qu'on leur offre,
02:13:28puis qu'ils soient en forme pour faire une meilleure performance quand ils arrivent au temps des courses.
02:13:32Donc, j'en comprends que c'est une très grosse préparation, ça fait plusieurs mois que vous
02:13:37travaillez là-dessus. Peux-tu nous parler des éléments importants pour planifier et s'assurer
02:13:41que tous les cyclistes sont confortables à la centrale?
02:13:44D'abord, l'horaire. Est-ce que le repas va être servi suffisamment tôt pour qu'il y ait le temps de digérer,
02:13:50suffisamment tard pour qu'ils puissent se reposer avant? Est-ce que l'écart entre le repas du midi,
02:13:57le repas du soir est pertinent? Bon, ça, on fait ça en collaboration avec les nutritionnistes,
02:14:02avec le personnel cette année de la sandwicherie qui donne un excellent service et en collaboration
02:14:09aussi, bien sûr, avec le directeur technique parce que c'est la direction technique, c'est eux et
02:14:14elle qui font l'horaire des courses. Fait qu'on essaie de collaborer là-dedans pour coordonner
02:14:20tout ça. Ça, c'est une étape. La deuxième étape, c'est d'avoir suffisamment de bénévoles pour offrir
02:14:25un service constant puis un service égal. Fait que là, on a une petite formation intensive d'environ
02:14:32trois-quatre minutes puis notre bénévole sait ce qu'il y a à faire parce qu'on divise les tâches
02:14:36de façon à ce que ce soit simple, mais que ce soit efficace. Fait que la préparation dure
02:14:41effectivement assez longtemps avant le tour parce qu'il y a des décisions qui se prennent et qui se
02:14:47changent à cause de la météo des fois, à cause d'une réparation urgente par le ministère des
02:14:54transports sur un tronçon de route, à cause de toutes sortes de choses qui sont indépendantes
02:15:00de notre contrôle. Fait qu'à ce moment-là, on a des plans B, C, D, E pour être certain qu'on est
02:15:05capable de suffire ou de répondre aux besoins qui se présentent de façon des fois surprenante
02:15:11puis rapide. Faut intervenir vite. Fait que oui, la préparation dure longtemps puis elle se fait
02:15:18en collaboration avec beaucoup de monde pour que l'ensemble soit beau, agréable puis que ça marche.
02:15:26Justement, avec un tour décomposé en sept étapes, on a des départs à l'extérieur,
02:15:30on a également des arrivées à l'extérieur. Comment vous faites pour coordonner les repas des cyclistes?
02:15:35Quand le repas se prend à la polyvalente, à l'école, on a déjà décrit ce qu'il fallait
02:15:43faire. C'est correct. Mais quand ils vont aller par exemple à l'extérieur pour prendre un repas
02:15:47comme à Malartic, ils vont partir, mais ils ne viendront pas souper ici. Ils vont manger quoi?
02:15:54Ils vont manger à Malartic. Cette partie de souper par exemple est confiée à Malartic.
02:16:00Par contre, il y a des étapes où on prépare des boîtes de nourriture pour qu'elles soient
02:16:06consommées à l'extérieur. Avec le nombre de bénévoles, le nombre de participants à la
02:16:15caravane, le nombre de coureurs et d'entraîneurs, on va préparer des boîtes à lunch, 200 boîtes à
02:16:21lunch pour trois fois. La première fois, c'est à Senterre. Une deuxième fois, c'est à l'extérieur
02:16:34encore pour le repas. Et la troisième fois, c'est la moindre rôle, parce que lundi, la course finit
02:16:41dimanche, il y en a qui vont partir tout de suite après la course, tout de suite après la cérémonie
02:16:44protocolaire de remise des trophées et des maillots. Mais il y en a qui vont coucher ici et qui vont
02:16:49partir dans la nuit parce qu'ils doivent prendre l'autobus à Val-d'Or, se transporter à Montréal
02:16:55et être suffisamment tôt pour correspondre aux critères d'admission dans les avions. Il faut
02:17:02qu'ils soient là quatre heures avant leur décollage. Peut-être que vers trois heures du matin, il y en a
02:17:07qui vont partir. On va leur fournir un déjeuner, c'est-à-dire une boîte à lunch aussi, qu'ils
02:17:11mangeront quand ils pourront. Mais ça, ça prend une autre préparation. Donc, on a trois boîtes à
02:17:16lunch à préparer et c'est environ 200 à chaque fois. Donc là, nos bénévoles vont rentrer pour
02:17:23faire l'empaquetage parce que la préparation est faite par la sandwicherie, les portions. Mais là,
02:17:30ils vont être disposés probablement sur des tables et là, on va faire un travail à la chaîne de sorte
02:17:36qu'on a environ 40 minutes pour préparer nos 200 boîtes à lunch vendredi. C'est un travail de
02:17:46coordination et c'est un travail de préparation qu'on est capable de planifier justement parce
02:17:52qu'on a une équipe de bénévoles qui est vraiment dévouée. Et en terminant, j'aimerais que tu me
02:17:58parles de ton expérience avec le tour. Ce n'est pas ta première édition cette année. Qu'est-ce
02:18:03qui fait que tu reviens l'année après l'année? Ça, c'est qu'on n'avait rien à faire. Non, en réalité,
02:18:08c'est parce que c'est vraiment une belle expérience de fraternité, de collaboration. On aime ça
02:18:15travailler avec les jeunes. Là, ce n'est pas notre première expérience effectivement. Je suis
02:18:20avec mon épouse France et on est allé au début dans les années 70. On a arrêté à un certain
02:18:26moment donné parce qu'on avait d'autres priorités, mais on est revenu depuis quelques années. C'est
02:18:30la proximité avec les jeunes, avec des beaux jeunes qui se dévouent, qui travaillent fort,
02:18:38qui ont un objectif. On participe à l'atteinte de ces objectifs-là et ça, ça nous fait plaisir
02:18:44aussi. C'est très égoïste. Merci beaucoup Pierre. On vous souhaite à toi et à ton épouse un très
02:18:50beau tour de la B-TB Glencore. C'est bien commencé. Merci beaucoup. Merci.
02:18:53Bienvenue à l'étape 5 du tour de la B-TB Glencore, présentée par Semac Tyson le vendredi 19 juillet.
02:19:02Cette étape couvra une distance de 140 km, reliera Senneterre à Val-d'Or et retournera
02:19:08à Senneterre. Le départ sera donné à 14h devant l'hôtel de ville de Senneterre. Les cyclistes
02:19:15traverseront Bellecour où un sprint de bonification en temps et en point se tiendra à l'intersection
02:19:21de l'avenue Boulay. Ils continueront ensuite sur la route 397 où ils feront face au Grand Prix de
02:19:27la Montagne à l'intersection du sentier Lecao. En passant par Vandenville, les coureurs participeront
02:19:34à un autre sprint de bonification en temps et en point à l'intersection de la rue Alix. Ils
02:19:39emprunteront ensuite la route 117. Le parcours continuera avec des points de Grand Prix de la
02:19:45Montagne près de la mine Or-Ressources. Après avoir pris la route 113, ils passeront par Obasca
02:19:50et participeront au sprint de la mairesse de Senneterre près du camping Le Huard. De retour
02:19:55à Senneterre, les cyclistes continueront sur la 6e rue ouest et prendront la rue du Parc puis le
02:20:00chemin du Mont-Bel. La montée finale se fera par la montée de la Tour. Les cyclistes franchiront
02:20:06la ligne d'arrivée Yannico-Aiguille au sommet du Mont-Bel à 17h32 avec des points du Grand Prix
02:20:11de la Montagne doublés. Les cérémonies protocolaires auront lieu sur les sites de départ devant l'hôtel
02:20:17de ville de Senneterre. Ne manquez pas cet événement excitant et venez encourager les
02:20:22cyclistes tout au long du parcours!
02:20:30Aujourd'hui, on est avec François, entraîneur de l'équipe de France. Comment ça va? Est-ce que tu peux me parler d'étape d'hier?
02:20:36Oui, le plan s'est déroulé comme on avait voulu avec une belle attaque à l'entrée du circuit final.
02:20:42Pour mettre en orbite notre leader Ayandé qui a réussi à concrétiser le travail des équipiers.
02:20:48Donc, une bonne première journée pour nous.
02:20:50Est-ce que tu peux me parler du déroulement durant la course? Vous, vous êtes dans un véhicule, dans la caravane.
02:20:55Est-ce que vous avez des moyens de communiquer avec vos cyclistes durant la course?
02:20:58Nous, on est sur une course junior, donc les oreillettes sont interdites. On regarde le Tour de France.
02:21:03Tous les coureurs sont équipés d'une oreillette.
02:21:05Bienvenue à l'étape 6 du Tour de la B-T-B Glincourt, présentée par la Ville de Val-d'Or le samedi 20 juillet.
02:21:11Cette étape se déroule sur un circuit urbain de 124,8 km composé de 12 tours de 10,4 km chacun.
02:21:19Le départ sera donné à 16h30 devant l'hôtel de ville de Val-d'Or.
02:21:25Les cyclistes emprunteront la rue Wolfe, suivie de la première avenue, avant de tourner sur la première rue, puis sur le boulevard Forêt.
02:21:32Ils continueront sur le boulevard Sabourin, puis le boulevard Dépin, avant de prendre le chemin de la baie Carrière, suivi du boulevard Barrette.
02:21:40Ensuite, ils tourneront sur le boulevard Sabourin, boulevard Dépin et la 7e rue, avant de revenir sur la première avenue et la rue de l'Ukraine.
02:21:48Les coureurs continueront sur la deuxième avenue, bouclant leur tour initial pour commencer les tours suivants.
02:21:53Les cyclistes participeront à plusieurs défis lors de cette étape.
02:21:56Au 3e, 6e et 9e tour, ils disputeront le Grand Prix de la montagne au boulevard Sabourin, à l'intersection du dépôt en neige.
02:22:04Il aura également des sprints de bonification en temps et en points au début du 5e et du 10e tour.
02:22:10Le sprint de la mairesse de Val-d'Or, offrant une prime au plus rapide, se déroulera au début du 7e et du 11e tour.
02:22:18Les cyclistes franchiront la ligne d'arrivée à Nicoéguel à 19h20 après avoir complété 12 tours.
02:22:23La journée se terminera par des bonifications en temps et en points pour les performances du jour.
02:22:30Alors ça se poursuit cette 54e édition du tour de la B-T-B Glencore.
02:22:35On en est à la 5e étape et ça va bon train. Beaucoup d'action, on vous l'avait dit, ça pourrait bouger encore.
02:22:42Vous voyez actuellement un échappé à 2 minutes 5 et il y a beaucoup de coureurs.
02:22:48Louis, j'imagine que nos Français ont réussi à remonter.
02:22:52Est-ce qu'on a des coureurs qui sont dangereux dans cet échappé?
02:22:56Oui, en fait, on retrouve le là.
02:22:58Alors, la composition, ce qu'on nous a dit, il y aurait 19 coureurs.
02:23:02Donc, il y aura à vérifier effectivement s'il manque des coureurs.
02:23:05Donc, l'équipe canadienne Jonathan Ince de salle numéro 16,
02:23:09on ne nous a pas donné le numéro 13 de Carl Truffard qui était tantôt dans le groupe de chasse.
02:23:13Donc, est-ce qu'il a été en mesure de faire la jonction ou pas?
02:23:16On n'est pas en mesure de le confirmer à ce stade-ci.
02:23:18Trois coureurs de l'équipe de France,
02:23:20Hélande Laronde, donc le meilleur pétanteur du maillot brun.
02:23:24On retrouve également à la salle 22 et 23, Victor Meunier et Thomas Caro de l'équipe de France.
02:23:30On a deux coureurs de l'équipe des États-Unis avec Jack Watson et Joaquim Medina-Garzon de salles 32 et 36.
02:23:37Un coureur de la Colombie avec Thomas Saldarriaga-Berdougo.
02:23:42On a deux coureurs du Mexique avec Marcelo Fabian Garza-Garcia,
02:23:49de même qu'Ivan Alfonso Amézaguia-Rangel.
02:23:54On a par la suite trois coureurs de l'équipe du Québec avec Gabriel Séguin,
02:23:59Clovis Sancartier et Maxime Corbeil.
02:24:02Un coureur de la formation Alliance s'agit de William Bourbonnet.
02:24:08On a quatre coureurs de la formation PNW Racing avec Ben Morin,
02:24:13Graham Francis, Monty Rigby et Aaron Stagg.
02:24:18Le dessert 112, Henri Gnocchini de la formation Subway.
02:24:23Et finalement, le dessert 154, Oliver Scott de la formation North Star Development Cycling.
02:24:29Et selon les informations qu'on nous donnait, ces coureurs auraient une avance de 2 minutes 5 sur le peloton.
02:24:36Donc, c'est une avance qui est considérable.
02:24:39Alors, seule interrogation en ce qui me concerne quand je regarde la composition,
02:24:44parce qu'on avait tantôt dans le groupe de chasse,
02:24:47on avait Carl Truffert qui est deuxième au classement général autant,
02:24:51qui n'est pas dans ce groupe.
02:24:53Alors, est-ce qu'il a eu un problème crevaison brimecanique?
02:24:59Évidemment, avec un groupe aussi important, il se peut que son nom, son numéro n'ait pas été relevé.
02:25:05Pour l'instant, selon les informations qu'on reçoit de la course,
02:25:09il ne ferait pas partie de l'échappée.
02:25:11Par contre, si on regarde les autres coureurs qui font partie de l'échappée,
02:25:14on retrouve la plupart des coureurs qui sont bien placés au niveau du classement général,
02:25:19particulièrement avec la présence d'Oliver Scott,
02:25:24avec celle, évidemment, également du Maillot Brun, d'Élan, de La Ronde.
02:25:31Donc, c'est une échappée qui est très, très sérieuse,
02:25:35qui pourrait se rendre jusqu'au bout.
02:25:39On a Ben Morin également dans cette échappée,
02:25:41qui est le détenteur du maillot bleu, celui du meilleur jeune.
02:25:45Donc, avec deux minutes d'avance,
02:25:48ça va être très, très difficile pour le peloton de revenir.
02:25:52Oui, en fait, ça continuait à se creuser parce que le dernier chrono était rendu à 2 minutes 20.
02:25:57Donc, une échappée qui a commencé beaucoup plus tôt dans cette course avec le Japonais,
02:26:05qui a poussé longtemps pour être au-devant de ses collègues.
02:26:10Il a été longtemps seul, rejoint,
02:26:13puis là, tranquillement, on a réussi à ramener des cyclistes en avant
02:26:17et lui est retourné dans le peloton.
02:26:20Mais on a réussi à créer des groupes comme ça qui se sont poussés l'un et l'autre.
02:26:25Maintenant, on a des coureurs très dangereux dans cette attaquée,
02:26:30dans cette échappée, qui pourraient, comme tu l'as dit, se rendre à terme.
02:26:34Donc, on se rapproche tranquillement.
02:26:36Là, on prévoit une arrivée vers les 17 heures 20, quelques minutes, peut-être 25.
02:26:42Donc, encore 12, 15 minutes peut-être avant l'arrivée du côté du Mont-Bel.
02:26:51Ce sera une arrivée simple, une arrivée directe.
02:26:55On fait l'ascension de la montagne.
02:26:57Vous le voyez sur la carte, on le voit, le Mont-Bel.
02:27:01Donc, on s'en rapproche, Louis, sérieusement.
02:27:04On devrait récupérer nos motos très bientôt, nos caméras moto.
02:27:09Pour l'instant, on se rapproche du Mont-Bel, ce que l'on voit sur la carte.
02:27:13Vous voyez la tête de course qui s'en vient.
02:27:16Et ce sera donc dans les prochaines minutes qu'on pourra vous présenter cette course,
02:27:23cette fin de course vraiment à vente.
02:27:25Il y a eu beaucoup d'actions, beaucoup d'échappées.
02:27:29Jusqu'à maintenant, depuis le début du tour, on n'avait pas dépassé les 30-35 secondes.
02:27:33Là, aujourd'hui, on a créé cet écart-là qui continue de grandir
02:27:38parce qu'on était à 2 minutes 20 au dernier chrono.
02:27:40Donc, dès qu'on a de l'information, on vous revient, on vous tient au courant.
02:27:44On devrait récupérer les caméras bientôt.
02:27:47Pour l'instant, on pourrait retourner en entrevue.
02:27:50On vous revient avec cette fin de course.
02:27:55Alors, vous avez vu les images d'hier, cette course qui se déroulait du côté de Malartic.
02:28:01De retour, donc, sur la route.
02:28:03On est au-devant des cyclistes et on se rapproche de cette fin de course
02:28:09qui a été enlevante jusqu'à maintenant.
02:28:11Il y a eu beaucoup, beaucoup d'actions.
02:28:13Alors, trois coureurs qui se sont détachés de l'échappée, c'est ce qu'on nous indique.
02:28:18On est au 16, 31 et 53.
02:28:23Oui, alors le 16, il s'agit de Jonathan Ains, de l'équipe du Canada.
02:28:27Le 31, Nolan Church, de l'équipe des États-Unis.
02:28:30Et le 53, Garza Garcia, de l'équipe du Mexique.
02:28:35Ce qui amène donc le compte à 16 coureurs s'il n'y a pas eu d'autres changements entre-temps.
02:28:39Oui.
02:28:40On était à 19 tout à l'heure.
02:28:42Donc, c'est quand même toute une échappée.
02:28:44Et le dernier chrono était à 2 minutes 20.
02:28:47Est-ce qu'ils se sont détachés par l'avant ou ils ont été décrochés?
02:28:54Il faudrait peut-être vérifier, on n'a pas d'image par rapport à ça.
02:28:59Oui, mais d'après moi, c'est…
02:29:04Alors, on a un groupe de chasse qui est à 35 secondes.
02:29:07Donc, c'est peut-être ces trois coureurs qui seraient en chasse.
02:29:11Donc, on va attendre la confirmation parce que si les images qu'on a sur le groupe de 16,
02:29:16s'il s'agit du groupe de tête, on aurait donc les coureurs,
02:29:21les trois coureurs ou le groupe de chasse qui seraient derrière.
02:29:24Bon, attendons d'avoir la confirmation.
02:29:263 heures 6 minutes découlées dans l'épreuve.
02:29:29On approche des derniers kilomètres.
02:29:33Et on va terminer, rappelons-le encore une fois, avec l'ascension du Mont-Belle,
02:29:40le chemin du Mont-Belle avec les deux derniers kilomètres où ça monte.
02:29:46Et on me dit à l'oreille, Louis, que ceux qu'on voit là, c'est ceux qui sont devant.
02:29:51Donc, détachés, ils sont à l'arrière.
02:29:54Donc, ils ont été détachés derrière.
02:29:56Alors, il y a une trentaine de secondes.
02:29:58On voit ici toutes les voitures des équipes qui sont représentées dans l'échappée.
02:30:03Alors, les coureurs ne doivent pas être très, très loin.
02:30:06Est-ce qu'ils sont en mesure de peut-être se servir justement de cette caravane
02:30:11pour revenir sur la tête de course?
02:30:14Évidemment, la fatigue.
02:30:15Si les coureurs ont été décrochés, c'est qu'il y a la fatigue qui s'installe.
02:30:19Donc, du côté de l'équipe canadienne, on n'aurait plus de représentants à l'intérieur de cette échappée.
02:30:27Donc, 2 minutes 50 secondes pour les coureurs en chasse.
02:30:32Et le peloton, quant à lui, est à 2 minutes 30 secondes.
02:30:35Alors, on va certainement se rendre.
02:30:36On vient de passer là où avait lieu le départ plus tôt aujourd'hui.
02:30:40On se rapproche de notre ligne d'arrivée qui est au Mont-Belle.
02:30:43Ascension, on vous le rappelle, dans les derniers mètres.
02:30:46Alors, ce ne sera pas évident de sprinter là-dedans avec 100 km, 140 km dans les jambes,
02:30:53aller avec une ascension pour terminer cette course-là.
02:30:55Ce sera certainement quelque chose.
02:30:58Et là, les 16 ou peut-être 15 cyclistes sont là, sont prêts à cette ascension-là.
02:31:06Rendu là, à 1 ou 2 km, on sait qu'on ne se fera pas rattraper.
02:31:11Est-ce qu'on travaille encore la cohésion ou on se prépare pour le sprint?
02:31:15En fait, on sait qu'évidemment, la fin de la course va être difficile.
02:31:19Donc, il y a des coureurs qui vont peut-être tenter de s'échapper un peu avant,
02:31:23mais on sait que ça ne reviendra pas par l'arrière.
02:31:25Parce que là, on est sur la largeur. On n'est même plus un derrière l'autre.
02:31:28Les coureurs qui sont peut-être un petit peu moins costauds au niveau des ascensions
02:31:32vont peut-être essayer de sortir avant pour limiter les dégâts dans l'ascension.
02:31:36Mais à ce stade-ci, ça devient de plus en plus difficile de s'échapper de ce groupe de tête.
02:31:42L'année dernière, ça avait été, côté réseau, très difficile le dernier kilomètre de vélo.
02:31:48Alors, j'espère qu'on aura pour vous ces images.
02:31:51On travaille fort pour vous présenter une vue aérienne avec le drone et les autres caméras.
02:31:57Si on ne l'a pas en direct, on pourra vous la présenter en différé.
02:32:01Mais là, on essaie de vous fournir au mieux possible les images de cette fin de course.
02:32:07Soyez-en certains.
02:32:10Alors, après trois heures dix minutes d'écouler,
02:32:14on n'a plus que seize coureurs dans le groupe de tête.
02:32:25Et là, on se prépare à cette ascension.
02:32:28Je ne sais pas exactement où on en est face au Mont Bell, mais on est tout près.
02:32:35Ça, c'est certain. On l'a vu tout à l'heure.
02:32:37Et voilà la vue aérienne qui montre où va se terminer la course.
02:32:43C'est au sommet de cette côte.
02:32:49Vous voyez tranquillement se profiler au centre de l'écran la ligne d'arrivée, si je ne me trompe pas.
02:32:54C'est au sommet là-bas que ça va se passer.
02:32:58Les cyclistes du côté gauche, eux, s'en viennent. On le voit.
02:33:08Ici, ce qu'on voit, ce sont les trois coureurs qui…
02:33:14Ça semble être les trois coureurs qui sont en chasse.
02:33:17Je pensais que c'était la ligne d'arrivée, mais non.
02:33:19C'est ça, on est un petit peu derrière les premiers cyclistes.
02:33:25Et là, on va certainement se rapprocher également avec le drone de la ligne d'arrivée pour voir.
02:33:36Parce que ça, ce n'est pas les premiers, là. On n'en sait plus, là.
02:33:41Ce qu'on sait, c'est qu'on a ces trois coureurs-là.
02:33:44Ici, il y en a un qui a décidé de passer par la piste cyclable.
02:33:49Tant qu'il n'accroche pas un des poteaux, ça va aller.
02:33:53Donc, un coureur qui vient de tenter de sortir seul.
02:34:03Une belle tentative de la part de ce coureur.
02:34:07Pour l'instant, on ne parvient pas à l'identifier.
02:34:10Mais quand je regarde le maillot, ça semble être un coureur peut-être de l'équipe du Québec.
02:34:15Un maillot bleu avec le blanc au bas.
02:34:18Mais je n'en suis pas certain.
02:34:21On va devoir attendre un peu pour avoir des images qui vont nous permettre de mieux identifier le coureur.
02:34:27OK. Donc, un groupe de chasse de trois. On a les trois cyclistes.
02:34:31Oui. Donc, là, c'est le groupe de chasse et les trois coureurs.
02:34:33Donc, l'échappée. Évidemment, il y a un coureur maintenant qui est sorti de cette échappée de 16.
02:34:42Un groupe de chasse qui, aux dernières informations, accusait un retard de 50 secondes sur celui qu'on voit à la gauche de l'écran.
02:34:51On voit ici que le terrain n'est pas complètement plat.
02:34:55Oui, on a vu ce virage à droite. On l'avait vu tantôt.
02:35:02Donc, une belle opération de la part de ce coureur qui tente de rallier la ligne d'arrivée tout seul.
02:35:08Il y a un coureur qui est en contre actuellement.
02:35:11Et les autres qu'on voit arriver derrière.
02:35:13Donc, ça bouge pour cette fin de course. Est-ce qu'il serait capable de garder ce rythme-là?
02:35:19Pas certain parce que la montée risque d'être difficile.
02:35:26On s'en rapproche. On s'en rapproche.
02:35:33On est tout près de cette fin de course.
02:35:35J'essaie de voir de mon côté si je peux avoir une indication.
02:35:38Il n'y a pas un gros écart. On voit toujours le coureur intercalé et le reste de l'échappée qui n'est pas tellement loin derrière.
02:35:47On semble avoir amorcé l'ascension.
02:35:53Alors, on est vraiment sur cette fin de course. Est-ce qu'on sera capable de tenir le rythme?
02:35:57Vous voyez les 16 coureurs qui sont au-devant.
02:36:05Et pour l'instant, ça va être…
02:36:07On n'arrive malheureusement pas à identifier le coureur, mais on voit derrière que ça semble vouloir revenir en ce qui va résister à la remontée.
02:36:17Ça se rapproche vite. On voit que ça se rapproche.
02:36:20Ça va être très, très difficile. On voit que derrière, on revient progressivement sur le coureur en tête de course.
02:36:31Et là, on est dans les derniers mètres de…
02:36:36Qu'est-ce que c'est ça? Qu'est-ce que c'est ça ici?
02:36:41On a un coureur avec… Comment ça se fait qu'on a un coureur devant comme ça avec un vélo?
02:36:50Je ne comprends pas. Je ne pense pas que ça… Ça ne peut pas être un coureur en course.
02:37:01Alors, bon, on revient et le coureur qui était sorti en solitaire a été repris.
02:37:10Malheureusement, la caméra est un petit peu trop loin, donc on n'arrive pas à bien voir.
02:37:31Alors, ici, on a un coureur américain, donc…
02:37:38Où est située cette… Alors, c'est le coureur américain qui va aller chercher la victoire de cette étape de salle numéro 31.
02:37:48Il s'agit de Nolan Church de salle numéro 31 dans les derniers mètres et qui vient chercher la victoire.
02:37:55Et là, on va… On va voir les… Derrière, qu'est-ce qu'il se passe.
02:38:07Alors, on n'a pas réussi à voir avec notre caméra moto qui a traversé la ligne.
02:38:12Et puis, bon, bien là, on est sur… Du haut des airs, on voit les autres cyclistes qui franchissent la ligne.
02:38:20On aura les résultats d'ici une minute, les détails de la course.
02:38:25Et également, probablement, avec notre caméra qui est en haut, on pourra peut-être vous représenter aussi la fin de cette étape avec les premiers cyclistes qui sont arrivés.
02:38:36On voit là plusieurs des coureurs de l'équipe du Québec qui viennent de franchir la ligne.
02:38:40Ici, un coureur de la formation Subway.
02:38:44Donc, les autres coureurs qui étaient dans cette échappée qui viennent également compléter ici.
02:38:49C'était un autre coureur de l'équipe américaine.
02:38:54Alors, belle course de la part de l'Américain qui a réussi à monter cette fameuse côte du Mont-Bell et terminer cette longue étape de 140 km.
02:39:05Bravo à cet athlète qui a tout donné pour devancer le groupe qui était quand même…
02:39:14Oui. Alors là, on vient de voir Jonathan Ince, le docteur de Sars-16.
02:39:18Il y avait également Maxime Bourassa de l'équipe canadienne.
02:39:21Donc, deux coureurs qui ont également complété.
02:39:24On n'avait pas identifié Bourassa.
02:39:26Donc, il semble qu'il était vraisemblablement dans ce groupe d'échappée.
02:39:31Alors, bon, attendons voir. Est-ce que Carl Truffert, qui portait le maillot orange…
02:39:37On voit le maillot brun du coureur français Laronde qui a complété l'épreuve.
02:39:45Il se devait de joindre cette échappée-là.
02:39:48Oui, oui, absolument.
02:39:50Alors là, même s'il accuse un retard de quelques secondes, ce n'est pas dommageable pour lui.
02:39:56Oui, Jonathan Ince… Alors, bon.
02:40:01Alors, on nous avait dit que Jonathan Ince était…
02:40:06Alors, il y avait effectivement des coureurs, bon, légèrement devant.
02:40:10En tout cas, on a Jonathan Ince qui termine deuxième.
02:40:18Koshi Narita du Japon termine troisième.
02:40:21Par la suite, Joachim Medina-Garzon, suivi de Maxime Bourassa de l'équipe du Canada.
02:40:28Oliver Scott de Northstar Development Cycling.
02:40:40Alors, vous voyez actuellement donc les dix…
02:40:45Et Laronde qui termine huitième dans le même temps que pour la cinquième position.
02:40:51Donc, Jonathan Ince, ça va être une belle opération pour lui, surtout au niveau du classement au point.
02:40:56Il va aller chercher, pas 30, mais plutôt 24 points pour sa deuxième position.
02:41:01Donc, il va se rapprocher de Laronde.
02:41:05Donc, ici, on a les dix premiers.
02:41:08Alors, il faudra voir là du côté pour les prochains coureurs quels sont ceux qui…
02:41:14Et surtout, c'est très curieux de voir dans le cas de Carl Truffert.
02:41:19On voit ici l'arrivée de coureurs.
02:41:26Alors, est-ce que c'est le peloton qui arrive, on voit qu'il est morcelé, hein?
02:41:31Oui, oui, oui.
02:41:33La montée comme ça, ouf, ça a dû être dur sur les jambes.
02:41:36Ça a terminé cette étape de 140 kilomètres.
02:41:41On a de belles images ici de cette fin de course qui se trouve tout au haut d'une ascension au Mont-Bell à Santerre,
02:41:50là où avait débuté cette course.
02:41:53Oui, alors on a, si on regarde les résultats, le haut des dix premiers qu'on nous a présentés à l'écran,
02:42:00on a Arnaud Lajoie, des Espoirs Kilico.
02:42:05On a par la suite Archer, Meyer, de Vantagio.
02:42:12Gabriel Séguin, l'équipe du Québec.
02:42:14Clovis Canson, Cartier, l'équipe du Québec, quatorzième.
02:42:17Nolan Tardy, de l'équipe Subway, quinzième.
02:42:20Les coureurs du Japon, Keito, Kamiya, seizième.
02:42:24Par la suite, William Bourbonnet, il prend le dix-septième rang.
02:42:27Donc, ce sont tous des coureurs qui étaient dans cet échappé.
02:42:30On retrouve après Jack Watson, qui termine dix-huitièmes des États-Unis, de la France.
02:42:38Victor Meunier, qui était également dans l'échappé, qui termine au dix-neuvième rang.
02:42:42Tout comme Luca Caro, qui était également dans cet échappé, qui termine vingtième.
02:42:50Petit coureur américain qui franchit la ligne.
02:42:53Alors, je pense que c'était la fin de course. C'est ça, non?
02:43:00Non, c'est des coureurs qui arrivent, qui viennent compléter.
02:43:03Non, c'est le clip de la fin de course. Alors, c'était notre gagnant.
02:43:06Ah oui, c'est ça. C'est Jonathan Ince, effectivement.
02:43:13Alors, bon. Je cherche toujours parmi les résultats.
02:43:18Karl Truffert semble pas avoir complété.
02:43:23Donc, Truffert, qui était dans l'échappé ou dans le groupe de chasse, qui était très bien positionné,
02:43:29a possiblement eu un ennui mécanique ou peut-être une défaillance.
02:43:34Donc, il n'est toujours pas entré. On a quarante-sept coureurs qui ont complété l'épreuve.
02:43:42Donc, on va avoir certainement quelques petits bouleversements au niveau du classement général.
02:43:48Mais pour le coureur français, la ronde, il va certainement sécuriser son emprise au-devant.
02:44:03Alors, une étape qui a été mouvementée dans les derniers…
02:44:09En fait, dès le départ, ça s'est mis à bouger.
02:44:12Ça a été rapide avant que les coureurs passent en attaque.
02:44:16Et on aura peut-être l'entrevue du gagnant s'ils sont disponibles.
02:44:21Alors, je ne sais pas. Là, on semble me dire qu'on aura peut-être l'entrevue avec notre gagnant.
02:44:30J'attends un signal de mon côté pour aller peut-être en entrevue.
02:44:35Je vais vous tenir au courant si c'est le cas.
02:44:39Alors, allons-y avec l'entrevue de notre gagnant.
02:44:42Nous sommes ici avec Nolan Church, le gagnant du stage 5 du Tour de la Bitsby Glencore.
02:44:47Nolan, parlez-nous de la stratégie que vous et votre équipe USA voulaient appliquer dans cette course avec la fin spéciale.
02:44:55Nous savions que c'était un long stage.
02:44:58Donc, on a laissé ça se dérouler au début.
02:45:00Et puis, un groupe s'est mis sur la route.
02:45:05Et mon équipe était dedans.
02:45:07Et nous n'avons pas aimé les chances avec la France dans le groupe.
02:45:11Donc, on s'est mis sur la route.
02:45:13Et il y avait pas mal de groupes qui se sont rencontrés.
02:45:16On a fait environ 30 gars.
02:45:18Et puis, personne n'était en train de travailler.
02:45:22Et le Canada et un autre gars se sont mis sur la route.
02:45:25Et ça s'est déroulé un peu.
02:45:28Et on s'est mis sur la route.
02:45:30Et personne d'autre est venu avec moi.
02:45:32Et puis, le Mexicain, le Canada et moi, nous sommes tous sortis jusqu'à la fin.
02:45:38J'ai parlé à environ 500 mètres.
02:45:41Et j'ai réussi.
02:45:43Ça a payé.
02:45:44Et comment tu te sens ? C'est ta première victoire de l'année.
02:45:47Comment tu te sens ? Quelles sont les émotions en ce moment ?
02:45:50Je ne sais pas.
02:45:52Je m'améliore tous les jours ici.
02:45:54Les résultats sont meilleurs tous les jours.
02:45:57Je ne peux pas mieux que la première fois.
02:45:59Est-ce que tu vois quelque chose en ce moment ?
02:46:03Est-ce que c'est l'objectif ?
02:46:05Oui, j'ai perdu du temps sur la première étape.
02:46:07Mais j'ai reçu du temps sur toutes les autres étapes.
02:46:09Donc je pourrais revenir là-haut.
02:46:11En fonction des résultats d'aujourd'hui.
02:46:13J'étais deux minutes en retard.
02:46:15Donc on verra.
02:46:16Très bien, on verra.
02:46:17Merci Nolan pour l'interview.
02:46:19Et nous espérons que tout va bien pour le reste du tour.
02:46:24Merci.
02:46:25Merci.
02:46:26Nolan, à l'intérieur de ton équipe ou d'autres équipes,
02:46:31aviez-vous l'impression que cette étape
02:46:33allait séparer les hommes des garçons ?
02:46:36Oui, nous avions l'impression qu'il y allait être
02:46:39une petite équipe ou une petite sélection
02:46:42qui allait monter jusqu'au bout.
02:46:44Et j'avais de bonnes jambes.
02:46:47Je pense que les gens qui ont du mal
02:46:50l'ont montré aujourd'hui.
02:46:51Avez-vous l'impression que l'objectif a été accompli aujourd'hui ?
02:46:55De couper le temps de Yann Laron pour le jersey rouge ?
02:46:59Oui, nous voulions définitivement gagner,
02:47:01mais nous voulions toujours être plus haut sur GC les prochains deux jours.
02:47:05Merci.
02:47:06Merci Nolan.
02:47:09Très bien, bon travail.
02:47:29Très bien.
02:47:30Très bien.
02:47:31Très bien.
02:47:32Très bien.
02:47:33Très bien.
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02:50:44Très bien.
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02:50:46Très bien.
02:50:47Très bien.
02:50:48Très bien.
02:50:49Très bien.
02:50:50Très bien.
02:50:51Très bien.
02:50:52avec le médaillé d'argent de l'équipe du Canada parrainé par le gouverneur du Québec, Jonathan Reiss.
02:51:00Applaudissements
02:51:11Et maintenant, le médaillé d'or de l'équipe des États-Unis parrainé par Grancourt,
02:51:18Nolan Church.
02:51:21Applaudissements
02:51:31Monsieur Julien remettra également le tutu au médaillé d'or ainsi que le rapport à Damier au gagnant de l'épreuve groupe minis Mac Tyson.
02:51:39Applaudissements
02:51:54Un bon remboursement pour le médaillé.
02:51:57Applaudissements
02:52:01Et maintenant, enlevez chapeau et casquette pour l'hymne national des États-Unis.
02:52:31Musique de la Marseillaise
02:52:45Musique de la Marseillaise
02:53:14Musique de la Marseillaise
02:53:27Et félicitations aux trois gagnants.
02:53:30Applaudissements
02:53:33Un remerciement pour Monsieur Guillaume et Julien Gaultier et ses Mac Tyson pour leur support autour de la B-T-B Blancor.
02:53:40Ceci met fin à cette première cérémonie protocolaire.
02:53:43N'inquiétez pas, dans quelques instants, nous allons remettre les maillots aux coureurs qui se sont distingués lors de la cinquième étape du tour de la B-T-B Blancor.
02:53:52Ceci met fin à cette première cérémonie protocolaire.
02:53:55N'inquiétez pas, dans quelques instants, nous allons remettre les maillots aux coureurs qui se sont distingués lors de la cinquième étape du tour de la B-T-B Blancor.
02:54:03Et maintenant, mesdames et messieurs, mesdames et messieurs, bienvenue à cette cérémonie protocolaire de remise des maillots de la cinquante-quatrième édition du tour de la B-T-B Blancor à l'issue de la course en provenance de...
02:54:24En provenance de...
02:54:25Centaure !
02:54:28En suivant la scène Centaure, bienvenue à la cérémonie officielle du tour de la cinquantaine-quatrième édition du tour de la B-T-B Blancor.
02:54:42Et...
02:54:44Et maintenant, nous subissons l'éditeur technique et le studio de la B-T-B Blancor pour célébrer la remise des maillots.
02:54:53Le maillot bleu, sorti du Québec, représentant le meilleur courant junior première année et remiade, sorti du Québec, Blue Jersey, pour le Best Rookie of the World Tour de l'équipe PNW Racing Foundation,
02:55:15et parrainé par le sujet de l'abitime escamingue et hens immédiat des Moraines.
02:55:21Et maintenant, nous allons enchaîner avec le maillot noir, représentant le meilleur grimpeur, qui est remis à Blue Jersey pour le Best Rookie of the World Tour de l'équipe PNW Racing Foundation.
02:55:51Et maintenant, nous allons enchaîner avec le maillot orange, représentant le meilleur courant au classement général au point, qui est remis à Orange Jersey, à Niko Eagle, pour le rider with the most points in the General Ranking of the World Tour de l'équipe de la France, et parrainé par l'abitime escamingue.
02:56:21Et maintenant, nous allons enchaîner avec le maillot noir, représentant le meilleur courant au classement général au point, qui est remis à Orange Jersey, à Niko Eagle, pour le rider with the most points in the General Ranking of the World Tour de l'équipe de la France, et parrainé par l'abitime escamingue.
02:56:51Et maintenant, nous allons enchaîner avec le maillot orange, représentant le meilleur courant au point, qui est remis à Orange Jersey, à Niko Eagle, pour le rider with the most points in the General Ranking of the World Tour de l'équipe de la France, et parrainé par l'abitime escamingue.
02:57:14Merci à l'abigoule, à M. Bruno Gauthier. Thank you very much, M. Gauthier. Nous vous invitons demain à 4h30 au circuit urbain à Val d'Or. Ceux-ci auront un parcours de 124,8 kilomètres. Nous vous invitons à consulter le site web tourvalabitibi.com pour procéder à toute la programmation. Merci à tous pour vos encouragements et bonne fin de soirée. Thank you very much. We hope to see you tomorrow at 4.
02:57:444h30 in Val d'Or. Just a quick reminder that you can consult our website for all the details on tourvalabitibi.com. Don't worry!

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2024-07-TourAbitibi-Etape3 - 18 juillet 2024
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Tour de l'Abitibi Glencore 2024 - Étape 2- Résumé en Images
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Tour de l'Abitibi - Étape 2
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Résumé en images - Tour de l'Abitibi Glencore 2024 - Challenge Sprint - Étape 1
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2024-07-TourAbitibi - 16 juillet 2024 - 04-43-44
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2024-07-15-TourAbitibi
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2024-06-16-Open Plage M - Finale OR-M - Van Geel_Van Geel VS Kemp_Losier-V2
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2024-06-16-Open Plage M - Finale OR-F - Sirois_Cauchon VS Thomas_Khol-V2
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2024-06-16-Open Plage M - Finale Bronze F - Gauthier_Côté-Collins VS Dubreuil_Thivierge-V2
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2024-06-16-Open Plage M - Demie-Finale F - Gauthier_Côté-Collins VS Thomas_Khol-V2
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55:15
2024-06-16-Open Plage M - Quart de Finale M - David_Rivest VS Fecteau_Girard-V2
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2024-06-16-Open Plage M - Finale OR-M - Van Geel_Van Geel VS Kemp_Losier
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2024-06-16-Open Plage M - Finale OR-F - Sirois_Cauchon VS Thomas_Khol
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