Avec l'arrivée des vacances d'été, est-ce que les sociétés d'autoroute vont faire une ristourne sur les péages? Vinci va à nouveau baisser le prix de ses péages cet été sous conditions. Pour cela, il faut avoir un badge de télépéage Ulys et utiliser des chèques-vacances. Les explications de Guillaume Paul, journaliste économie BFM Business
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00:00 - Merci Autoroute, on n'aura pas attendu pour faire des propositions.
00:02 Merci Autoroute a déjà réagi à la demande de Clément Beaune, le ministre des Transports,
00:07 ce matin de faire une ristourne aux automobilistes cet été.
00:09 - Oui, parce que le ministre a dit ce matin qu'il voudrait une ristourne de la part des
00:12 sociétés d'autoroutes comme l'an dernier.
00:13 Je vous rappelle comment ça s'était passé l'an dernier.
00:15 Quand vous avez le petit badge qui permet de passer rapidement au péage, la barrière
00:20 qui se soulève toute seule, c'est magique, on peut mettre jusqu'à 250 euros sur ce badge.
00:24 Et l'an dernier, l'idée c'était quoi ? C'était que si vous payiez pour remplir ce badge avec
00:29 des chèques vacances, vous avez une ristourne de 10%.
00:32 C'était ça l'an dernier.
00:33 Et là, Vinci dit, moi je propose 20% pour toutes celles et ceux qui vont abonder avec
00:38 des chèques vacances sur ce fameux badge.
00:40 Voilà ce qu'a dit Vinci ce matin.
00:42 On attend maintenant que les autres groupes autoroutiers fassent des annonces du même
00:45 genre évidemment.
00:46 - C'est-à-dire que Vinci Autoroute a un peu coupé l'herbe, parce qu'il y a du ministre,
00:49 en disant "moi je ne vais pas attendre de négocier, je vous propose ça".
00:52 Mais est-ce que Clément Beaune, qui devait les rencontrer la semaine prochaine, peut
00:56 aller plus loin ?
00:57 - Alors, il ne peut pas leur imposer.
00:58 Et ça malheureusement, parce que vous savez comment ça se passe.
01:00 Il y a des contrats de très longue date qui sont passés entre l'État et les sociétés
01:04 qui gèrent les autoroutes.
01:05 Alors c'est des contrats sur 25-30 ans.
01:07 Et c'est vraiment écrit année après année.
01:10 On sait exactement tous les ans de combien vont augmenter les péages.
01:13 Bon, pour déroger à ça, ce n'est pas possible.
01:15 C'est pour ça que le ministre dit simplement "ben voilà, faites un geste, soyez sympa
01:19 pour cet été".
01:20 Et donc, on a calculé ce que ça pourrait faire au vu de la ristourne de l'an dernier.
01:23 Ça ferait en l'occurrence 2 euros sur un trajet Paris-Lille, 4 euros sur un Paris-Lyon
01:28 et 6 euros sur un Paris-Bordeaux.
01:29 Grosso modo, voilà ce que ça donnerait si les autres réitéraient la même opération
01:35 que l'an dernier finalement.
01:36 - Bon, on ne peut pas contraindre les sociétés d'autoroutes, à moins que l'État ne rachète
01:38 évidemment ses contrats.
01:39 Ce n'est pas d'actualité.
01:40 - Alors, c'est toujours le grand discours "ah, si l'État rachetait les contrats, on
01:44 n'aurait pas besoin de demander l'aumône aux sociétés d'autoroutes".
01:46 Mais attention avec ce genre d'idées reçues, parce que j'entends beaucoup de choses de
01:50 la part de certains élus qui disent "ah, il faut rendre les autoroutes gratuites cet
01:53 été, il faut renationaliser les autoroutes".
01:55 Non, gardez une chose en tête, si vous voulez que l'État reprenne la main sur les autoroutes,
02:00 ça coûterait des dizaines et des dizaines et des dizaines de milliards d'euros que
02:03 déjà l'État n'a pas à la base et en plus, ça l'obligerait encore à dépenser
02:07 des milliards pour entretenir les routes et les autoroutes, ce que l'État ne sait
02:11 pas faire.
02:12 Le privé sait faire, il a l'agilité, il a les outils, mais moi je ne suis pas sûr
02:15 que si l'État récupère la mise de main, avec ses petits bras, il soit capable d'aller
02:18 boucher les crevasses et les difficultés qu'on peut rencontrer sur les autoroutes.
02:23 Donc il vaut mieux laisser ça au privé et se dire "oui, on paye un peu plus cher, mais
02:26 c'est une question de savoir-faire et c'est une question de sécurité finalement".
02:29 Vous ne vous feriez pas que des amis en disant ça.
02:32 Mais je roulerais tranquille.
02:33 Voilà, ça vous engage.
02:37 Merci beaucoup.
02:37 - Au revoir. - Au revoir.