Le gouvernement prévoit une taxe sur les autoroutes qui font des profits supérieurs à 120 millions d'euros. Cette taxe s'appliquera sur les péages ayant un "niveau de rentabilité" supérieur à 10%. Mais est-ce que cette nouvelle taxe se répercutera sur le consommateur?
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 Alors, contre quoi déjà ? De quoi parle-t-on Bruce ?
00:03 D'un long article du projet de loi Finance 2024
00:06 qui vise donc à instaurer cette nouvelle taxe de son petit nom,
00:09 "taxe sur l'exploitation des infrastructures de transports longue distance",
00:14 comprenez, vous l'avez dit, les autoroutes et les aéroports.
00:17 Document provisoire seulement, mais qui donne quand même des pistes très précises.
00:20 4,6% de taxe sur la part du chiffre d'affaires excédant les 120 millions d'euros.
00:26 Autre condition pourrait être assujettie,
00:28 un niveau moyen, nous dit le site Context, de rentabilité supérieure à 10%,
00:33 on parle bien de surprofit.
00:35 Sous pire pourtant du directeur général de 26 concessions hier sur BFM Business,
00:39 c'est qu'il y a déjà beaucoup d'impôts en France, dit-il.
00:43 Et selon Libération, ses confrères sont tout aussi remontés.
00:47 Vous le voyez, ces sociétés qui exploitent des réseaux autoroutiers ou des aéroports
00:50 ont bien l'intention de lutter contre ce projet de prélèvement
00:53 destiné à rapporter 500 millions d'euros de recettes supplémentaires à l'État.
00:58 600 millions peut-être, dit même le dossier de presse reçu ce matin.
01:03 Alors ces sociétés que ces sociétés rechignent à rogner sur leur marge une telle somme,
01:09 ça ne surprend personne.
01:10 En ligne, logique, disent les internautes, on parle bien de secteur privé.
01:14 Mais beaucoup estiment déjà qu'on n'aurait jamais dû céder ces infrastructures
01:18 financées avec nos impôts.
01:19 Mais bon, maintenant que c'est fait, on craint fort en ligne que cette hausse des prélèvements
01:23 soit répercutée sur qui ?
01:24 Eh bien sur l'usager, que ce soit en gros l'automobiliste qui paye un impôt déguisé.
01:29 Eh bien bingo, Pierre Coppet, président de Vinci Autoroute, confie à BFM TV
01:33 qu'une hausse des taxes, je le cite, c'est inévitablement une hausse des tarifs des péages.
01:39 C'est ce que prévoit d'ailleurs l'article 32 du contrat qui les lie avec l'État.
01:43 Et d'ajouter qu'en France, la part des taxes dans les péages est déjà de plus de 40%.
01:49 L'augmenter serait donc une violation de la parole de l'État concédant,
01:52 mais un contresens à un moment où il est urgent d'investir pour décarboner la route.
01:57 La route qui représente tout de même 87% des déplacements dans notre pays.
02:02 Donc pour finir, un combat juridique pourrait s'annoncer entre le gouvernement et ses concessionnaires.
02:07 Mais les internautes, je ne vous le cache pas, semblent déjà résignés et avoir compris
02:10 que de toute façon, ce sont eux qui paieront la note au final.