Les péages autoroutiers augmenteront de 5% en France si une taxe sur les concessions d'autoroute prévue dans le projet de budget 2024 est mise en oeuvre, déclare Vinci qui menace de recourir à la justice pour avoir gain de cause. Vinci propose plutôt à l'État de cofinancer un plan de décarbonation de l'autoroute.
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00:00 Pas de petites économies. Les automobilistes que nous avons rencontrés
00:03 essayent au maximum d'éviter de prendre l'autoroute.
00:06 Alors, quand on leur parle d'une possible augmentation du péage de 5% ces prochaines années...
00:11 "C'est trop, c'est des augmentations partout, 10 centimes par-ci, 10 centimes par-là, c'est plus possible en fait."
00:17 "Moi je pense qu'il y a longtemps que les autoroutes sont rentabilisées.
00:23 Je sais bien qu'il y a de l'entretien à faire dessus, mais quand même je pense que c'est abusé un peu."
00:28 "Moi qui suis utilisateur, je trouve pas ça normal.
00:31 En fait, je me mets à la place des dirigeants, là je pense que c'est justifié."
00:38 Justement, comment Vinci justifie cette augmentation ?
00:41 Eh bien, par la taxe sur les concessions d'autoroutes qu'elle devra payer.
00:44 Prévue dans le projet de budget 2024 du gouvernement,
00:48 elle aura pour but de financer la décarbonation des transports.
00:51 Mais pour le directeur général de Vinci, cet impôt n'a pas de sens.
00:54 "Si on veut décarboner les transports, il faut décarboner la route et pour ça il faut investir.
00:59 Investir dans des pôles d'échange multimodaux, dans des bornes de recharge électrique
01:03 et augmenter la fiscalité sur les autoroutes,
01:06 c'est inévitablement un impact sur les investissements et un impact sur les tarifs.
01:12 Alors que 9 déplacements sur 10 empruntent la route,
01:15 et qu'il est important d'investir dans la décarbonation de la route pour décarboner les transports."
01:20 Vinci menace de saisir la justice, nationale voire européenne,
01:24 pour obtenir l'abandon de cette taxe.