Gigafactories de batteries : la France bien placée, mais gare à la concurrence européenne
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00:00 Pas de plus vers l'indépendance industrielle de la France, une giga-usine de batteries électriques va être inaugurée aujourd'hui à Douvrain dans le Pas-de-Calais.
00:07 C'est un projet porté par ACC, une co-entreprise qui rassemble Total Energy, Stellantis et Mercedes.
00:13 Trois autres usines sortiront de terre dans les mois à venir, dont celle du géant taïwanais Prologium à Dunkerque.
00:18 Margot Fauderé, l'ambition est claire ? Construire toute une filière de batteries made in France pour alimenter nos voitures électriques.
00:25 Oui, en témoigne l'ampleur de la production qui sortira de cette usine à l'horizon 2030.
00:30 40 gigawatts-heures de batteries par an, de quoi équiper 500 000 voitures électriques selon Bercy.
00:35 A elle seule, l'usine couvrira donc un quart de l'objectif fixé par Emmanuel Macron,
00:39 à savoir 2 millions de véhicules électriques fabriqués dans l'Hexagone chaque année à partir de 2030.
00:45 Pour Guillaume Crunel, expert de l'automobile chez Deloitte, la France doit se préparer à la concurrence européenne.
00:50 On parle de 4 gigafactories à horizon 2030, c'est bien, mais sur le territoire européen, c'est une quarantaine dont on parle aujourd'hui.
00:57 On aura des capacités de production de batteries très significatives en Allemagne, aussi dans les pays nordiques.
01:02 Pour produire des batteries, il faut aussi des matières premières.
01:04 L'entreprise Imeris a annoncé son intention d'exploiter la première mine de lithium en France dans l'Allier,
01:09 mais il faut encore aller plus loin, explique Guillaume Crunel.
01:12 Toute une partie autour du raffinage, de la chimie lourde, de l'électronique de puissance, de l'électronique de la batterie.
01:16 Seul absent de taille aujourd'hui pour cette première gigafactory française, le président de la République,
01:21 qui s'était pourtant rendu à Dunkerque pour l'annonce d'une future usine taïwanaise de batteries.
01:25 Margot Fauderé.