• l’année dernière
Parlons Vrai chez Bourdin avec Valentin Lungenstrass, adjoint aux mobilités de la ville de Lyon.

Retrouvez Parlons Vrai chez Bourdin du lundi au vendredi de 10h30 à 12h30 sur #SudRadio.
---
Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry

———————————————————————

▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75yzts
Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/

———————————————————————

Nous suivre sur les réseaux sociaux

▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel
▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/
▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio
▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr

———————————————————————

☀️ Et pour plus de vidéos Parlons vrai chez Bourdin : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDQkzX4JBcyhPDl9yzBynYbV

##NOEPISODE##

Category

🗞
News
Transcription
00:00 - Jean-Jacques Bourdin. - Il est 10h51, merci d'être avec nous, partons pour Lyon maintenant.
00:04 Nous sommes avec Valentin Lugenstrasse, bonjour.
00:09 - Bonjour Jean-Jacques Bourdin. - Merci d'être avec nous, vous êtes adjoint mobilité
00:13 à la ville de Lyon, qui innove,
00:17 puisque, si j'ai bien compris, ce n'est pas fait, c'est pour 2024,
00:22 les propriétaires de véhicules les plus encombrants, les plus lourds,
00:26 paieront plus cher leur stationnement résidentiel.
00:29 Il y aura trois tarifs en fonction du poids du véhicule, c'est cela ?
00:33 - C'est ça exactement, on a annoncé une tarification progressive du stationnement
00:37 pour qu'elle soit plus juste, avec déjà des dispositifs nouveaux pour les artisans
00:41 qu'on souhaite davantage accompagner. On a aussi une tarification familiale et solidaire
00:45 qui réduit le tarif résident pour les foyers les plus modestes
00:49 et les familles nombreuses notamment. Et puis il y a un tarif progressif,
00:52 vous l'avez dit, en fonction de la motorisation et des poids des véhicules
00:56 pour prendre en compte tout simplement leur occupation d'espace-fluide,
00:58 leur impact environnemental global.
01:00 - Oui mais alors par exemple un artisan qui vient avec une camionnette
01:03 dans le centre de Lyon et qui stationne, paiera quel tarif lui ?
01:09 - Justement on va mettre en place une tarification préférentielle plus large
01:12 que celle qui existe aujourd'hui déjà à la ville de Lyon,
01:15 justement pour que ces métiers qui sont essentiels en fait au bon fonctionnement de la ville,
01:19 les artisans, aient un tarif préférentiel qui en plus soit simple d'utilisation pour eux,
01:23 ce qui n'est pas le cas du dispositif actuel.
01:25 Donc si j'ai un véhicule, une voiture normale, une voiture à SUV par exemple
01:33 ou une grosse berline bien lourde, je paierais plus cher mon stationnement
01:38 devant chez moi quoi, résidentiel.
01:40 - Oui le principe c'est la progressivité en fonction de ça,
01:43 les petites citadines, les thermiques de moins de 1000 kg
01:45 ou encore la plupart des véhicules électriques paieront effectivement le tarif minoré.
01:49 Et puis les véhicules, les grosses voitures, celles de plus de 1725 kg,
01:54 je vous invite à regarder le potebois de sa voiture,
01:57 exactement, et bien ils auront le tarif majoré justement
02:01 parce qu'elles ont un autre impact sur l'espace public
02:03 avec une occupation au sol qui est plus importante.
02:07 - Alors quelle que soit la voiture, qu'elle soit hybride ou électrique,
02:10 si j'ai une grosse voiture électrique, je paierais plus cher aussi.
02:13 - Alors la très grande majorité des voitures électriques
02:16 par exemple dans une situation où l'enjeu, l'urgence,
02:19 c'est la lutte contre la pollution de l'air,
02:21 bénéficient automatiquement du tarif réduit.
02:24 Par contre, effectivement, on a voulu envoyer un signal quand même
02:27 que la tendance des voitures électriques particulièrement encombrantes,
02:30 certains 4x4 allemands pour ne pas les citer,
02:33 eh bien effectivement auront droit au tarif majoré malgré tout.
02:36 - Ou des Tesla par exemple, les gros modèles Tesla.
02:40 Bon, j'ai une autre question.
02:43 Pourquoi est-ce que le bonus, il y a un bonus,
02:47 ça c'est une question plus générale, vous êtes spécialiste de la mobilité,
02:49 il y a un bonus quand on achète une voiture électrique,
02:52 par exemple, un bonus écologique.
02:54 Pourquoi est-ce qu'on ne varierait pas le bonus écologique
02:57 en fonction du poids de la voiture ?
02:59 - C'est une bonne question.
03:01 En tout cas, nous à Lyon, on s'est inspiré des travaux
03:02 de la Convention citoyenne pour le climat
03:04 qui a justement fait des propositions au gouvernement
03:06 sur l'intégration du poids,
03:07 qui est un indicateur particulièrement pertinent.
03:11 Chez vos confrères récemment, il y avait Jean-Marc Jancovici
03:14 qui était invité, qui a justement proposé d'intégrer
03:17 aussi le poids des véhicules dans le bonus écologique.
03:19 Je pense que peut-être que ce sera un débat
03:21 qui y aura dans les prochains mois.
03:23 - C'est intéressant, vous y êtes favorable ?
03:26 - En tout cas, je pense que c'est un critère pertinent
03:28 parce qu'il regarde tant les émissions de CO2,
03:30 il regarde les questions de pollution de l'air
03:32 avec des particules fines, les métaux extraits,
03:34 évidemment, par définition, mais aussi les sujets d'espace public.
03:37 Et donc, je pense que c'est un critère qui mérite
03:39 d'être intégré dans les politiques publiques françaises.
03:41 - Bien, merci beaucoup. Merci à vous, là encore.
03:45 Merci, vos valent à Lundgatstrasse.
03:48 Vous réagissez, vous n'hésitez pas, 0826 300 300,
03:52 vous êtes sur Sud Radio, pour dire votre avis sur cette idée.
03:56 Qu'en pensez-vous ? Est-ce que ça doit être généralisé ?
03:58 Je sais que plusieurs villes de France sont en train de réfléchir
04:01 à la mise en place d'une telle mesure.
04:04 Bien, nous allons débattre après 11h, entre 11h et midi,
04:08 sur la semaine de 4 jours.
04:10 Parce que, parce que, elle s'invite dans le débat.
04:12 De plus en plus d'entreprises tentent la semaine de 4 jours
04:16 ou réfléchissent à mettre en place la semaine de 4 jours.
04:19 Est-ce que vous préféreriez travailler 4 jours ?
04:22 Est-ce possible dans votre entreprise,
04:24 vous êtes peut-être chef d'entreprise,
04:26 est-ce que vous êtes prêt à travailler autant d'heures en 4 jours qu'en 5 ?
04:30 Évidemment, il y a des secteurs où c'est beaucoup plus difficile
04:33 à mettre en place que d'autres.
04:34 Est-il possible de passer même à 32 heures en 4 jours ?
04:37 C'est ce que propose la CGT.
04:40 Et réduire le temps de travail ?
04:42 Réduire le temps de travail ?
04:43 Est-ce vouloir s'en débarrasser, se débarrasser du travail ?
04:46 C'est aussi une question philosophique à laquelle nous allons répondre.
04:51 Nous allons ouvrir ce débat juste après les infos.
04:54 0826 300 300, vous appelez, vous intervenez.
04:57 Vous êtes avec nous.
04:58 Il est 10h56.

Recommandations