Stationnement à Lyon : les propriétaires de SUV devront payer plus

Sud Radio

Parlons Vrai chez Bourdin avec Valentin Lungenstrass, adjoint aux mobilités de la ville de Lyon.  Retrouvez Parlons Vrai chez Bourdin du lundi au vendredi de 10h30 à 12h30 sur #SudRadio. --- Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75yzts   Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————   Nous suivre sur les réseaux sociaux   ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr   ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos Parlons vrai chez Bourdin : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDQkzX4JBcyhPDl9yzBynYbV  ##NOEPISODE##

Transcript

00:00 - Jean-Jacques Bourdin. - Il est 10h51, merci d'être avec nous, partons pour Lyon maintenant.

00:04 Nous sommes avec Valentin Lugenstrasse, bonjour.

00:09 - Bonjour Jean-Jacques Bourdin. - Merci d'être avec nous, vous êtes adjoint mobilité

00:13 à la ville de Lyon, qui innove,

00:17 puisque, si j'ai bien compris, ce n'est pas fait, c'est pour 2024,

00:22 les propriétaires de véhicules les plus encombrants, les plus lourds,

00:26 paieront plus cher leur stationnement résidentiel.

00:29 Il y aura trois tarifs en fonction du poids du véhicule, c'est cela ?

00:33 - C'est ça exactement, on a annoncé une tarification progressive du stationnement

00:37 pour qu'elle soit plus juste, avec déjà des dispositifs nouveaux pour les artisans

00:41 qu'on souhaite davantage accompagner. On a aussi une tarification familiale et solidaire

00:45 qui réduit le tarif résident pour les foyers les plus modestes

00:49 et les familles nombreuses notamment. Et puis il y a un tarif progressif,

00:52 vous l'avez dit, en fonction de la motorisation et des poids des véhicules

00:56 pour prendre en compte tout simplement leur occupation d'espace-fluide,

00:58 leur impact environnemental global.

01:00 - Oui mais alors par exemple un artisan qui vient avec une camionnette

01:03 dans le centre de Lyon et qui stationne, paiera quel tarif lui ?

01:09 - Justement on va mettre en place une tarification préférentielle plus large

01:12 que celle qui existe aujourd'hui déjà à la ville de Lyon,

01:15 justement pour que ces métiers qui sont essentiels en fait au bon fonctionnement de la ville,

01:19 les artisans, aient un tarif préférentiel qui en plus soit simple d'utilisation pour eux,

01:23 ce qui n'est pas le cas du dispositif actuel.

01:25 Donc si j'ai un véhicule, une voiture normale, une voiture à SUV par exemple

01:33 ou une grosse berline bien lourde, je paierais plus cher mon stationnement

01:38 devant chez moi quoi, résidentiel.

01:40 - Oui le principe c'est la progressivité en fonction de ça,

01:43 les petites citadines, les thermiques de moins de 1000 kg

01:45 ou encore la plupart des véhicules électriques paieront effectivement le tarif minoré.

01:49 Et puis les véhicules, les grosses voitures, celles de plus de 1725 kg,

01:54 je vous invite à regarder le potebois de sa voiture,

01:57 exactement, et bien ils auront le tarif majoré justement

02:01 parce qu'elles ont un autre impact sur l'espace public

02:03 avec une occupation au sol qui est plus importante.

02:07 - Alors quelle que soit la voiture, qu'elle soit hybride ou électrique,

02:10 si j'ai une grosse voiture électrique, je paierais plus cher aussi.

02:13 - Alors la très grande majorité des voitures électriques

02:16 par exemple dans une situation où l'enjeu, l'urgence,

02:19 c'est la lutte contre la pollution de l'air,

02:21 bénéficient automatiquement du tarif réduit.

02:24 Par contre, effectivement, on a voulu envoyer un signal quand même

02:27 que la tendance des voitures électriques particulièrement encombrantes,

02:30 certains 4x4 allemands pour ne pas les citer,

02:33 eh bien effectivement auront droit au tarif majoré malgré tout.

02:36 - Ou des Tesla par exemple, les gros modèles Tesla.

02:40 Bon, j'ai une autre question.

02:43 Pourquoi est-ce que le bonus, il y a un bonus,

02:47 ça c'est une question plus générale, vous êtes spécialiste de la mobilité,

02:49 il y a un bonus quand on achète une voiture électrique,

02:52 par exemple, un bonus écologique.

02:54 Pourquoi est-ce qu'on ne varierait pas le bonus écologique

02:57 en fonction du poids de la voiture ?

02:59 - C'est une bonne question.

03:01 En tout cas, nous à Lyon, on s'est inspiré des travaux

03:02 de la Convention citoyenne pour le climat

03:04 qui a justement fait des propositions au gouvernement

03:06 sur l'intégration du poids,

03:07 qui est un indicateur particulièrement pertinent.

03:11 Chez vos confrères récemment, il y avait Jean-Marc Jancovici

03:14 qui était invité, qui a justement proposé d'intégrer

03:17 aussi le poids des véhicules dans le bonus écologique.

03:19 Je pense que peut-être que ce sera un débat

03:21 qui y aura dans les prochains mois.

03:23 - C'est intéressant, vous y êtes favorable ?

03:26 - En tout cas, je pense que c'est un critère pertinent

03:28 parce qu'il regarde tant les émissions de CO2,

03:30 il regarde les questions de pollution de l'air

03:32 avec des particules fines, les métaux extraits,

03:34 évidemment, par définition, mais aussi les sujets d'espace public.

03:37 Et donc, je pense que c'est un critère qui mérite

03:39 d'être intégré dans les politiques publiques françaises.

03:41 - Bien, merci beaucoup. Merci à vous, là encore.

03:45 Merci, vos valent à Lundgatstrasse.

03:48 Vous réagissez, vous n'hésitez pas, 0826 300 300,

03:52 vous êtes sur Sud Radio, pour dire votre avis sur cette idée.

03:56 Qu'en pensez-vous ? Est-ce que ça doit être généralisé ?

03:58 Je sais que plusieurs villes de France sont en train de réfléchir

04:01 à la mise en place d'une telle mesure.

04:04 Bien, nous allons débattre après 11h, entre 11h et midi,

04:08 sur la semaine de 4 jours.

04:10 Parce que, parce que, elle s'invite dans le débat.

04:12 De plus en plus d'entreprises tentent la semaine de 4 jours

04:16 ou réfléchissent à mettre en place la semaine de 4 jours.

04:19 Est-ce que vous préféreriez travailler 4 jours ?

04:22 Est-ce possible dans votre entreprise,

04:24 vous êtes peut-être chef d'entreprise,

04:26 est-ce que vous êtes prêt à travailler autant d'heures en 4 jours qu'en 5 ?

04:30 Évidemment, il y a des secteurs où c'est beaucoup plus difficile

04:33 à mettre en place que d'autres.

04:34 Est-il possible de passer même à 32 heures en 4 jours ?

04:37 C'est ce que propose la CGT.

04:40 Et réduire le temps de travail ?

04:42 Réduire le temps de travail ?

04:43 Est-ce vouloir s'en débarrasser, se débarrasser du travail ?

04:46 C'est aussi une question philosophique à laquelle nous allons répondre.

04:51 Nous allons ouvrir ce débat juste après les infos.

04:54 0826 300 300, vous appelez, vous intervenez.

04:57 Vous êtes avec nous.

04:58 Il est 10h56.

Category

Transcription

Recommandations