Lamborghini présente la nouvelle Huracán GT3 EVO2, conçue et développée par la Squadra Corse de Sant'Agata Bolognese sur la base de la Huracán STO avec laquelle elle partage 'importants éléments de conception, la propulsion et le moteur V10 atmosphérique qui, dans la version routière, développe 640 chevaux.
Par rapport à la Huracán GT3 EVO, homologuée en 2019 sur une base de la Huracán EVO routière, la GT3 EVO2 répond entièrement au nouveau règlement technique FIA 2022 et présente des solutions aérodynamiques et un système d'admission inédits. L'inimitable design hexagonal de la prise d'air et l'aileron arrière sont dérivés de la Huracán STO et contribuent à un système d'admission plus efficace et à un meilleur équilibre de la voiture. La prise d'air est reliée à un snorkel, en remplacement des prises d'air latérales, qui canalise de manière optimale le flux d'air directement dans le moteur, la rendant plus réactive aux demandes du pilote. L'introduction de 10 corps papillon à commande électronique augmente l'efficacité du V10 avec des soupapes en titane ; l'ensemble du système, conçu par Lamborghini Squadra Corse, est fixé au moteur par seulement quatre vis, une solution introduite pour la première fois sur l'Essenza SCV12, pour faciliter les travaux d'entretien.
Par rapport à la Huracán GT3 EVO, homologuée en 2019 sur une base de la Huracán EVO routière, la GT3 EVO2 répond entièrement au nouveau règlement technique FIA 2022 et présente des solutions aérodynamiques et un système d'admission inédits. L'inimitable design hexagonal de la prise d'air et l'aileron arrière sont dérivés de la Huracán STO et contribuent à un système d'admission plus efficace et à un meilleur équilibre de la voiture. La prise d'air est reliée à un snorkel, en remplacement des prises d'air latérales, qui canalise de manière optimale le flux d'air directement dans le moteur, la rendant plus réactive aux demandes du pilote. L'introduction de 10 corps papillon à commande électronique augmente l'efficacité du V10 avec des soupapes en titane ; l'ensemble du système, conçu par Lamborghini Squadra Corse, est fixé au moteur par seulement quatre vis, une solution introduite pour la première fois sur l'Essenza SCV12, pour faciliter les travaux d'entretien.
Category
🚗
Auto