• il y a 2 mois
La F80 pousse les performances aérodynamiques à des niveaux encore jamais atteints sur une voiture de route Ferrari, comme en témoignent les 1 050 kg d’appui à 250 km/h. Cette réalisation étonnante a été rendue possible par une symbiose parfaite entre tous les départements internes de Ferrari qui ont travaillé de concert à la définition de l’architecture de la voiture ; pour chaque département, l’équilibre parfait entre la déportance et la vitesse de pointe a été à la base de chaque choix de conception, donnant forme à une suite de solutions extrêmes, dignes d’une véritable supercar.

L’avant de la F80, qui développe 460 kg d’appui total à 250 km/h, a été inspiré par les concepts aérodynamiques utilisés en Formule 1 et dans le Championnat du monde d’endurance (WEC), réinterprétés de manière innovante pour cette application afin de devenir la pierre angulaire de l’ensemble du design. D’une part, la position de conduite allongée similaire à celles des voitures de course a permis de concevoir un châssis avec une quille centrale élevée, tandis que d’autre part, la disposition du système de refroidissement a libéré toute la partie centrale du véhicule, maximisant ainsi l’espace utilisable pour d’autres fonctions.

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