Une gamme, deux modèles. La nouvelle Arteon Shooting Brake est lancée sur le marché en même temps que la nouvelle version de l’Arteon.
- Avant-gardistes. L’Arteon et l’Arteon Shooting Brake marquent les esprits avec leur design intérieur et extérieur unique.
- Arteon Shooting Brake. Ce second modèle de la gamme avant-gardiste propose une interprétation nouvelle et pleine de caractère du concept SW.
- 100 % digitale. La gamme complète a été largement améliorée sur le plan technologique, et se voit équipée de série du « Digital Cockpit Pro ».
- Arteon eHybrid. Pour la première fois, Volkswagen propose pour la gamme Arteon une propulsion hybride rechargeable de 218 ch (160 kW).
- Des versions R pour les deux modèles. Volkswagen R a développé pour les deux Arteon une motorisation performance de 320 ch (235 kW).
- Concept Twindosing pour les modèles TDI. Le catalyseur de réduction catalytique sélective double permet une réduction des émissions d’oxydes d’azote (NOx) sur les moteurs turbo diesel allant jusqu’à 80 %.
- Moteur TSI 140 kW à taux de compression élevé. Le procédé de combustion « cycle B » innovant permet d’augmenter le rendement du moteur jusqu’à 10 %.
- Conduite assistée. La conduite assistée est possible pour la première fois jusqu’à 210 km/h sur les nouveaux modèles de l’Arteon grâce à l’assistant de conduite « Travel Assist ».
- Nouvelle transmission intégrale. Les modèles en version R sont équipés de série d’une transmission intégrale avec répartition individuelle du couple sur chaque roue, conférant ainsi au véhicule un comportement encore plus dynamique.
- Avant-gardistes. L’Arteon et l’Arteon Shooting Brake marquent les esprits avec leur design intérieur et extérieur unique.
- Arteon Shooting Brake. Ce second modèle de la gamme avant-gardiste propose une interprétation nouvelle et pleine de caractère du concept SW.
- 100 % digitale. La gamme complète a été largement améliorée sur le plan technologique, et se voit équipée de série du « Digital Cockpit Pro ».
- Arteon eHybrid. Pour la première fois, Volkswagen propose pour la gamme Arteon une propulsion hybride rechargeable de 218 ch (160 kW).
- Des versions R pour les deux modèles. Volkswagen R a développé pour les deux Arteon une motorisation performance de 320 ch (235 kW).
- Concept Twindosing pour les modèles TDI. Le catalyseur de réduction catalytique sélective double permet une réduction des émissions d’oxydes d’azote (NOx) sur les moteurs turbo diesel allant jusqu’à 80 %.
- Moteur TSI 140 kW à taux de compression élevé. Le procédé de combustion « cycle B » innovant permet d’augmenter le rendement du moteur jusqu’à 10 %.
- Conduite assistée. La conduite assistée est possible pour la première fois jusqu’à 210 km/h sur les nouveaux modèles de l’Arteon grâce à l’assistant de conduite « Travel Assist ».
- Nouvelle transmission intégrale. Les modèles en version R sont équipés de série d’une transmission intégrale avec répartition individuelle du couple sur chaque roue, conférant ainsi au véhicule un comportement encore plus dynamique.
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