Ça fait longtemps que Volvo a des hybrides rechargeables, notamment avec les T8 sur le S, V et XC 60 et 90, mais jusqu’ici, il n’y a en avait pas sur le « petit » SUV de la marque, le XC40. Petit entre guillemets car il fait quand même 4,43 m de long, soit 2 cm de moins qu’un Peugeot 3008 seulement. Voici donc le XC 40 T5 Twin Engine. Ce modèle utilise le 1,5 litre 3 cylindres turbo du XC40 T3 mais poussé à 180 ch associé à un moteur électrique de 82 ch : si on additionne les 2, ça devrait faire 262 ch mais on va voir que qu’il y en a sans doute un peu moins. La puissance est en tout cas transmise aux seules roues avant. Il reste des XC40 à transmission intégrale, mais pas en hybride rechargeable. Notre modèle d’essai est en finition R-Design, typé sport, doté de roues de 19 pouces en série avec cette motorisation.
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