Que s’est-il passé sur la ligne Colmar-Paris où, ce jeudi matin, un TGV a déraillé, faisant 22 blessés ?
Des enquêtes vont devoir le déterminer : une enquête judiciaire, une enquête bureau d’enquête sur les accidents des transports terrestres et une autre du service d’audit de sécurité de la SNCF.
Un talus en terre a glissé, peut-être déstabilisé par la pluie ; le conducteur a dû effectuer un freinage d’urgence et le train, qui transportait 348 personnes, est sorti de la voie, sans se coucher.
Il faut comprendre maintenant ce qu’il s’est passé pour que cet ouvrage en terre ne résiste pas.
Voilà déjà des choses que l’on peut dire plus généralement sur les déraillements des TGV à la SNCF.
Des enquêtes vont devoir le déterminer : une enquête judiciaire, une enquête bureau d’enquête sur les accidents des transports terrestres et une autre du service d’audit de sécurité de la SNCF.
Un talus en terre a glissé, peut-être déstabilisé par la pluie ; le conducteur a dû effectuer un freinage d’urgence et le train, qui transportait 348 personnes, est sorti de la voie, sans se coucher.
Il faut comprendre maintenant ce qu’il s’est passé pour que cet ouvrage en terre ne résiste pas.
Voilà déjà des choses que l’on peut dire plus généralement sur les déraillements des TGV à la SNCF.
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