Bienvenue à l'essai du Kia Sportage restylé. Ça ne saute pas aux yeux, mais il a été restylé subtilement, un peu à l'avant (calandre, bouclier), un peu à l'arrière avec comme élément le plus flagrant le petit bandeau rouge qui relie maintenant les deux feux. A l'intérieur, c'est pareil : Kia a remanié les commandes de climatisation, mis un nouveau volant, mais ça ne change pas grand-chose. Côté finition, ça reste assez moyen avec des plastiques durs un peu brillants pas très valorisants. mais ce n'est pas dramatique car par ailleurs on a une bonne ergonomie, on est très bien installé : pour conduire, c'est parfait. A l'arrière, il y a vraiment beaucoup de places aux jambes, le coffre n'est pas mal non plus et la modularité pas mal pensée : de ce côté-ci, c'est plutôt bien. En fait, les grosses modifications sont sous le capot : on a par exemple un moteur diesel avec une hybridation légère à 48 Volt. Mais notre modèle d'essai utilise le nouveau 1.6 CRDi qui remplace le 1.7 l. Il a tout l'équipement de dépollution moderne avec filtre SCR, adBlue, etc. Du coup, il est plus propre, il fait 136 ch, mais se distingue surtout par sa grande douceur et son silence.
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