C’est sur le parking extérieur du Convention Center que Valeo présente Zhidou D2 EV. Il s’agit d’une petite voiture (2,8m de long, 1,5m de large et 1,55 m de haut pour un poids de 680 kg), réalisée en partenariat avec l’université chinoise Shanghai Jiao Tong. Et même si cette Zhidou D2 EV a un look étonnant, précisons qu'il s'agit bien d'un véhicule chinois… de série.
Sauf qu'ici Valeo lui a ôté son moteur d’origine pour le remplacer par un moteur électrique 48 Volts ! Un réseau de basse tension qui est couplé à une plateforme beaucoup plus économe que sur les voitures électriques classiques.
En l’occurrence, le moteur développe une puissance de 15 kW et il relié à une batterie de 14 kWh. Un duo qui permet à la toute petite citadine chinoise d’atteindre les 100 km/h et de prétendre à une autonomie de 100 km (selon le cycle NEDC nous dit Valeo)… Le tout à un prix très attractif de 7500 euros.
Sauf qu'ici Valeo lui a ôté son moteur d’origine pour le remplacer par un moteur électrique 48 Volts ! Un réseau de basse tension qui est couplé à une plateforme beaucoup plus économe que sur les voitures électriques classiques.
En l’occurrence, le moteur développe une puissance de 15 kW et il relié à une batterie de 14 kWh. Un duo qui permet à la toute petite citadine chinoise d’atteindre les 100 km/h et de prétendre à une autonomie de 100 km (selon le cycle NEDC nous dit Valeo)… Le tout à un prix très attractif de 7500 euros.
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