Tours, territorialiser les infrastructures
- il y a 8 ans
Rendez-vous Métropolitains du Jeudi 09 juin 2016 à 19h00
Tours, territorialiser les infrastructures
Comment vivre avec une autoroute en plein cœur de ville ? Genèse d’un projet
Quarante ans après sa construction en 1974, l’autoroute en cœur de ville reste un sujet de discussion.
Sa déviation est envisagée mais jamais réalisée. En 2013, dans un contexte économique qui entraîne de nouvelles réponses urbaines, il est cette fois question de reconquête et de réappropriation. Laisser parler ce territoire à la fois d’infrastructures et de milieux habités, le préparer pour dégager les principaux enjeux, telle est la stratégie de l’équipe BRAU 15 retenue par la Ville à l’issue d’un concours lancé par l’Agglomération de Tours (plus) et VINCI Autoroutes, dans le cadre d’un programme de l’Institut pour la ville en mouvement (IVM). Leur proposition radicalement innovante amorce un projet pour recomposer une urbanité.
Avec
Didier Rebois, architecte, co-commissaire de l’exposition « Passages, espaces de transition pour la ville du 21e siècle », Institut pour la ville en mouvement
Olivier Schampion, chargé d’études Transports / Mobilités à l'Agence d'urbanisme de l'agglomération de Tours
BAU 15, agence lauréate, Jordan Aucant, Stéphane Bonzani, Marc-Antoine Durand, représentée par Stéphane Bonzani, Marc-Antoine Durand
Mathilde Soulages, chargée de mission Infrastructures, VINCI Autoroutes
Tours, territorialiser les infrastructures
Comment vivre avec une autoroute en plein cœur de ville ? Genèse d’un projet
Quarante ans après sa construction en 1974, l’autoroute en cœur de ville reste un sujet de discussion.
Sa déviation est envisagée mais jamais réalisée. En 2013, dans un contexte économique qui entraîne de nouvelles réponses urbaines, il est cette fois question de reconquête et de réappropriation. Laisser parler ce territoire à la fois d’infrastructures et de milieux habités, le préparer pour dégager les principaux enjeux, telle est la stratégie de l’équipe BRAU 15 retenue par la Ville à l’issue d’un concours lancé par l’Agglomération de Tours (plus) et VINCI Autoroutes, dans le cadre d’un programme de l’Institut pour la ville en mouvement (IVM). Leur proposition radicalement innovante amorce un projet pour recomposer une urbanité.
Avec
Didier Rebois, architecte, co-commissaire de l’exposition « Passages, espaces de transition pour la ville du 21e siècle », Institut pour la ville en mouvement
Olivier Schampion, chargé d’études Transports / Mobilités à l'Agence d'urbanisme de l'agglomération de Tours
BAU 15, agence lauréate, Jordan Aucant, Stéphane Bonzani, Marc-Antoine Durand, représentée par Stéphane Bonzani, Marc-Antoine Durand
Mathilde Soulages, chargée de mission Infrastructures, VINCI Autoroutes