Découvrez la particularité de la ligne Lyon - Genève dans sa partie frontalière en embarquant à bord d'un TER. Départ du faisceau de garage "France" de Genève - Cornavin. Le parcours se poursuit sur une ligne construite par le PLM mais en territoire Suisse jusqu'à la Plaine. Voies dédiées "France en 1,5 Kv et CFF en 16 Kv 2/3 Hrz se côtoient jusqu'à la frontière sans oublier la signalisation "SNCF" sur cibles type CFF. Une électrification justement en pleine mutation avec la pose bien visible des nouveaux portiques caténaires devant accueillir la futur électrification bi-tension 25 Kv - 16 Kv 2/3 Hrz. Dès la frontière, la ligne redevient normale, en attendant son passage en 25 Kv et un block automatisé. Le tracé descend doucement dans le défilé du Rhône sous le Fort de l'Ecluse, ancien verrou militaire entre l'Ain et la Haute-Savoie, entre les Alpes et le Jura. Arrivée à Bellegarde TER et sa fameuse gare bio-climatique HQE BC, la première de France.
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