Régularité insuffisante, bagages oubliés, manque d'informations... Lucile Quessart, directrice des lignes L, A et J à la SNCF répond aux lecteurs du Parisien et usagers de la branche Cergy du RER A.
Le 22 mars, le syndicat-des-transports d'Île de France (STIF) a voté la refonte de la ligne la plus empruntée d'Europe avec 1,2 million de voyageurs par jour. Il aura fallu 11 mois d'études, de débats avec les associations d'usagers et les élus locaux, pour que la SNCF et la RATP, qui se partagent la gestion de la ligne, propose une ligne "plus robuste avec moins de train mais plus de train à l'heure".
Des décisions qui n'ont pas entièrement satisfait les utilisateurs. La mise en place des premières mesures de la nouvelle offre est attendue d'ici la fin de l'année, notamment avec un train toutes les 12 minutes sur la branche Cergy au lieu d'un train toutes les 10 minutes. Explications.
Retrouvez l'info en temps réel avec Le Parisien : >> http://www.leparisien.fr/#xtor=AL-1481423430
Le 22 mars, le syndicat-des-transports d'Île de France (STIF) a voté la refonte de la ligne la plus empruntée d'Europe avec 1,2 million de voyageurs par jour. Il aura fallu 11 mois d'études, de débats avec les associations d'usagers et les élus locaux, pour que la SNCF et la RATP, qui se partagent la gestion de la ligne, propose une ligne "plus robuste avec moins de train mais plus de train à l'heure".
Des décisions qui n'ont pas entièrement satisfait les utilisateurs. La mise en place des premières mesures de la nouvelle offre est attendue d'ici la fin de l'année, notamment avec un train toutes les 12 minutes sur la branche Cergy au lieu d'un train toutes les 10 minutes. Explications.
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