Prolonger la ligne de métro N°14 en souterrain
Deux réunions des maires du Kremlin-Bicêtre, d’Arcueil, de l’Haÿ-les-Roses, de Chevilly-Larue, de Thiais, d’Orly et de Rungis, ont permis d’identifier les enjeux du futur tracé du prolongement de la ligne 14.
Un tronçon permettant d’une part, une jonction rapide entre les aéroports d’Orly et de Roissy, via Paris, et d’autre part, un maillage important du territoire sud val-de-marnais dans la complémentarité et en interconnexion avec le futur tramway, le TVM et les autres lignes de bus.
Un tracé souterrain allant du Kremlin-Bicêtre jusqu’à l’aéroport et la future gare TGV d’Orly, avec un nombre de gares intermédiaires suffisant, permettant d’accompagner le développement de pôles de compétence et de développement importants comme l’Institut Gustave Roussy, la zone Sénia, Cancer Campus, le Pôle d’Orly, le MIN de Rungis et bien sur l’aéroport.
Cette proposition sera défendue par les élus à l’occasion du débat public sur le Grand Paris qui doit s’ouvrir en octobre prochain.
Un tronçon permettant d’une part, une jonction rapide entre les aéroports d’Orly et de Roissy, via Paris, et d’autre part, un maillage important du territoire sud val-de-marnais dans la complémentarité et en interconnexion avec le futur tramway, le TVM et les autres lignes de bus.
Un tracé souterrain allant du Kremlin-Bicêtre jusqu’à l’aéroport et la future gare TGV d’Orly, avec un nombre de gares intermédiaires suffisant, permettant d’accompagner le développement de pôles de compétence et de développement importants comme l’Institut Gustave Roussy, la zone Sénia, Cancer Campus, le Pôle d’Orly, le MIN de Rungis et bien sur l’aéroport.
Cette proposition sera défendue par les élus à l’occasion du débat public sur le Grand Paris qui doit s’ouvrir en octobre prochain.
Category
🗞
News