Motor Eléctrico de imán permanente

En 1834 Boris Semenovich Jacobi hizo ensayos con un motor eléctrico de electroimanes y cinco años más tarde lo empleó para navegar con un barco.
El funcionamiento de los motores es consecuencia de la reversibilidad de los generadores. El cuerpo llamado "inducido", se pone en movimiento, respondiendo al campo magnético de otro cuerpo, llamado "inductor", también puede ser al contrario, que el inductor sea el que se mueve.
Con fines didácticos y experimentales podemos obtener un pequeño motor, construyéndonos, una bobina al aire, cuyos extremos, nos sirven de colector y de eje, eje por donde una vez colocado en dos soportes conductores, se le introduce la corriente de una pila, y todo ello bajo la acción del campo magnético de un imán o un electroimán, producido con una derivación del propio circuito, tal y como se ve en los dos experimentos, el primero magneto y el segundo dinamo.