Panamá y Estados Unidos firmaron un memorándum de entendimiento donde el istmo se compromete a buscar un mecanismo de 'compensación' para el paso de buques de la armada estadounidense por el Canal, considerando lo establecido en los tratados de neutralidad y la Constitución.
El ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, indicó que Estados Unidos representa entre el 50 y el 70 por ciento de este segmento de buques que atraviesa la ruta, y anualmente eso representa entre 3 y 10 millones, por lo que no representa una afectación en su utilidad neta, ni un efecto en los aportes al Estado.
El ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, indicó que Estados Unidos representa entre el 50 y el 70 por ciento de este segmento de buques que atraviesa la ruta, y anualmente eso representa entre 3 y 10 millones, por lo que no representa una afectación en su utilidad neta, ni un efecto en los aportes al Estado.
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00:00Dime cuando.
00:01A esta hora de la tarde, información en desarrollo en Ciudad de Panamá y gira en torno a la visita del secretario de Defensa, Pete Hexet.
00:08El ministro para Asuntos del Canal ha reaccionado a esta visita y a la firma de una declaración conjunta respecto al Canal de Panamá.
00:15Acaba de conversar con TVN Noticias, José Ramón y Casa, ministro para Asuntos del Canal.
00:20Dijo que ha firmado esta declaración conjunta y afirmó que en ella se reconoce la soberanía sobre el Canal de Panamá,
00:25el cumplimiento del Tratado de Neutralidad y el respeto del marco jurídico del canal compuesto por lo que dicta la Constitución panameña.
00:32Sin embargo, el ministro aseguró que buscarán un mecanismo de compensación, es decir,
00:37una manera de que haya un costo neutral para los buques de guerra de Estados Unidos, pero que eso no representa un tránsito sin cargo.
00:44No obstante, ¿en qué consiste ese mecanismo de compensación?
00:47Eso todavía está por definirse y a la pregunta sobre si ese mecanismo viola el Tratado de Neutralidad,
00:52el ministro insistió en que cualquier mecanismo debe buscar cumplir con el Tratado de Neutralidad y la Constitución panameña.
01:00Esto es parte de lo que acaba de decir José Ramón y Casa, ministro para Asuntos del Canal.
01:06Todavía no se ha establecido, no existe un mecanismo definido, no se ha firmado todavía un mecanismo.
01:13Eso nos toca ahora nosotros trabajar tanto con el Ministerio de Seguridad como con el Departamento de Defensa
01:21en buscar ese mecanismo, pero nuevamente hay referentes, y quiero dejar eso muy claro,
01:24hay referentes como los que tenemos en este momento con el Ministerio de Seguridad
01:29y de igual forma también nosotros tenemos cuatro acuerdos en materia de ingeniería
01:34con lo que es USASE o el Cuerpo de la Armada de los Estados Unidos, el Cuerpo de Ingenieros.
01:40Tenemos un acuerdo de ciberseguridad y de seguridad con el Homeland Security.
01:44Tenemos un acuerdo y todos previos no fueron firmados ahora, un acuerdo con el Departamento de Defensa
01:50en materia de ciberseguridad y seguridad y de igual forma también tenemos un acuerdo
01:54con el Departamento de Estado, con EPA y adicional a eso con el US Coast Guard
02:00en materia de sostenibilidad ambiental.
02:03Tenemos acuerdos, se refiere al canal.
02:05Eso es correcto. La autoridad del Canal de Panamá ha firmado en sus 25 años y no de ahora,
02:11no fueron acuerdos que se firmaron ahora, son acuerdos desde el año 2002,
02:14algunos de ellos incluso desde antes de la reversión.
02:16¿Por qué no se puede usar, por ejemplo, la figura que se usa con la promoción de los cruceros?
02:22¿Qué pasan por el canal y después el gobierno reembolsa a los cruceros el dinero?
02:28O sea, ¿eso sería una forma?
02:30Mira, nuevamente, el mecanismo no está definido.
02:34Entrar a definir el mecanismo en este momento sin sentarnos con el Ministerio de Seguridad
02:40o con el Departamento de Defensa no es lo más responsable ni lo conveniente.
02:45Yo lo que quiero resaltar nuevamente es que lo firmado es una declaratoria conjunta
02:49para buscar ese mecanismo.
02:51Nosotros demandamos como autoridad del Canal de Panamá servicios que nos cuestan
02:56al Canal de Panamá en materia de seguridad, en materia de ciberseguridad,
03:00en materia de ingeniería y también en temas de sostenibilidad ambiental.
03:05Y de la misma manera demandamos servicios del Ministerio de Seguridad, como bien lo he indicado.
03:10Y la idea es buscar ese mecanismo que logre compensar los costos.
03:14Los costos por el tránsito de los buques de guerra y los costos que tiene el Canal de Panamá
03:18en materia de seguridad, ciberseguridad, energía y ambiental.
03:23¿Cuántos tránsitos de buques de guerra?
03:25Vamos a hacer un intercambio, nuevamente, porque el artículo 76, perdón, el artículo 77
03:31establece claramente que tiene que ser un pago en efectivo o tiene que estar entonces,
03:36o en su defecto, tiene que estar reparlado por una carta de garantía bancaria.
03:40Y ese es lo que nosotros hemos utilizado en el pasado con el Ministerio de Seguridad,
03:45con el IDAM, recordemos que el Canal de Panamá le vende al IDAM agua
03:49y no es que cobra, obviamente, inmediatamente.
03:53Y lo mismo hacemos con la Senan, a través del Ministerio de Seguridad,
03:57para el cruce de los barcos del Senan.
04:06Bueno, ¿en qué consiste este mecanismo de compensación
04:11y cuándo podría iniciar a regir este mecanismo de compensación?
04:15Eso todavía está por definirse, insistió el Ministro para Asuntos del Canal.
04:18Lo que sí mencionó es que, según José Ramón y Casa,
04:21han sido muy claros con el Secretario de Defensa de Estados Unidos
04:24respecto a que la ley panameña no permite exonerar peajes al tránsito de ningún buque de guerra.
04:31Estaremos atentos para conocer más reacciones.
04:33Por lo pronto, vamos con nuestro compañero Nicanor Alvarado,
04:36que tiene más información en torno a la visita de Pete Hexet en Panamá, Nicanor.
04:43Fabio, hace escasos 10 minutos partió este avión del gobierno de los Estados Unidos.
04:48En el que llegó el Secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hexet,
04:52de aquí, de la pista del Aeropuerto Internacional de Panamá-Pacífico.
04:56Ha sido una salida bastante dilatada.
04:59Ha tardado incluso más de una hora, cerca de una hora con 20 minutos,
05:02entre un acto, una conversa con cerca de 50 militares del gobierno de los Estados Unidos
05:09y funcionarios de ese país,
05:11entre una entrevista que daba todavía en la pista de aterrizaje,
05:14el Secretario de Defensa, y todo este proceso protocolar.
05:17Después de su salida, salió también,
05:19acaba de salir un avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos,
05:23aquí en la pista del aeropuerto de Panamá-Pacífico.
05:26Todavía quedan cuatro helicópteros halcón negro
05:28del gobierno de los Estados Unidos,
05:30así como dos aviones de la Fuerza Naval.
05:33Pero bueno, en el noticiero estelar tendremos más detalles
05:35de cómo ha sido este proceso de salida,
05:37y bueno, todo lo que han visto durante toda la jornada,
05:39esta firma de memorándum,
05:40justamente ocurre en un momento en el que el Senado de Estados Unidos
05:44ha confirmado a Kevin Cabrera como embajador de ese país ante Panamá.
05:49Es el informe, Nicanor Alvarado, TVN Noticias.