25 años después de que el canal fuera transferido por Estados Unidos a Panamá, la vía "no ha parado de crecer", como defiende el Gobierno panameño, con más toneladas en tránsito y aportes económicos al Estado, que se enfrenta ahora a las amenazas del presidente Donald Trump, que no descarta el uso de la fuerza para "recuperarlo".
Las intenciones de Trump están fundamentadas en la supuesta presencia de China -negada por las autoridades panameñas - y el trato "injusto" hacia los buques estadounidenses en el canal, algo que contrasta con la información oficial, según la cual pagan las mismas tarifas que otros barcos debido a un tratado de neutralidad.
Las intenciones de Trump están fundamentadas en la supuesta presencia de China -negada por las autoridades panameñas - y el trato "injusto" hacia los buques estadounidenses en el canal, algo que contrasta con la información oficial, según la cual pagan las mismas tarifas que otros barcos debido a un tratado de neutralidad.
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00:00El canal de Panamá se encuentra actualmente bajo la amenaza del presidente estadounidense
00:05Donald Trump, que no descarta el uso de la fuerza para recuperarlo, según dice el mismo
00:10mandatario. El presidente se refiere a la supuesta presencia de China, lo cual niega
00:16el gobierno panameño, y al pago de altas tarifas, lo que va en contravía de un tratado
00:21de neutralidad firmado en el año 77. Panamá asegura que el canal no para de crecer y aumentar
00:29sus ingresos, algo que se evidencia en la ampliación de 2016 con un nuevo tercer juego
00:34de esclusas que permite el paso de los buques más grandes. El dirigente Edgardo Boitier
00:41se refiere al mural recién pintado en el que rechazan las amenazas de Trump de quitarles
00:46lo que consideran suyo. Son en total 180 rutas marítimas que se sirven
01:09del canal de Panamá y que gracias a este pueden conectarse con 1920 puertos de 170
01:15países. Precisamente es Estados Unidos el país que más lo ha transitado con más de
01:211,2 millones de buques desde su inauguración en 1914, y de igual forma en el último año
01:27fiscal 2024 con el 74,7% del total de viajes. En Panamá destacan que desde la entrega a
01:35ellos de la administración del canal en el año 99 hubo un rápido crecimiento de la
01:40carga transportada. De igual forma los registros oficiales reportan un gigantesco incremento
01:47del aporte del canal al fisco panameño desde que Estados Unidos dejó de manejarlo, pasando
01:52de los 1,878 millones de dólares en 85 años a 28,232 millones en casi un cuarto de siglo.
02:01A su vez dichos aportes siguen incrementándose año tras año.