El Canal de Panamá pone al descubierto las ambiciones económicas de Estados Unidos por apoderarse de la importante vía fluvial.
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00:00de la ciudad de México,
00:30la ciudad de Panamá,
00:40la vía interoceánica es la
00:45única del norte del hemisferio
00:48que une el Atlántico con el
00:49Pacífico y por ella pasa casi
00:51el 70 por ciento del tráfico
00:52comercial marítimo de Estados
00:55Unidos.
00:56El canal de Panamá es de vital
00:57importancia tanto para la
00:58seguridad económica como para
01:01la seguridad económica.
01:02El canal de Panamá es un
01:03instrumento fundamental para
01:04mantener el control.
01:05Analicemos los hechos y
01:06escenarios el día de hoy.
01:09El presidente de Estados Unidos
01:12Donald Trump amenazó con
01:13apoderarse del canal de Panamá
01:16si no reduce el precio de los
01:17peajes a los buques
01:20estadounidenses y acusó a China
01:21de estar detrás de las
01:22operaciones de la vía
01:25interoceánica.
01:27Las funciones de la vía
01:30fluvial están descritas en la
01:31constitución que establece que
01:34el canal constituye un
01:36patrimonio inalienable de la
01:37nación panameña y está abierto a
01:40buques de todas las naciones.
01:42Estados Unidos con el 74 por
01:44ciento de la carga y China con
01:46el 21 por ciento son sus
01:48principales usuarios.
01:50Les sigue Japón, Corea del Sur
01:52y Chile.
01:54Hay que destacar que el canal
01:56conecta el Océano Pacífico con
01:58el Atlántico a diferencia del
02:00de Suez en Egipto.
02:02Opera con agua dulce almacenada
02:04en dos lagos artificiales.
02:06Una sequía puso en jaque las
02:08operaciones a fines de 2023,
02:10pero la situación se ha
02:11normalizado.
02:12La vía funciona con exclusas,
02:14una especie de ascensores que
02:16elevan los buques 26 metros para
02:18poder alcanzar el nivel del lago
02:22Gatún y atravesarlo.
02:24Así pues, el canal transformó la
02:26navegación y el comercio
02:27mundial.
02:28Los barcos pasan en unas ocho
02:30horas de un océano al otro sin
02:32tener que ir hasta el Cabo de
02:34Hornos, al extremo sur de
02:36América, de Nueva York a San
02:38Francisco.
02:39Un buque se ahorra 20 mil 300
02:41kilómetros.
02:42Es preciso indicar que por la
02:44vía marítima circula el 5 por
02:46ciento del comercio marítimo
02:48mundial.
02:49La navegación llega a más de
02:51mil 900 puertos en 170 países.
02:54Asimismo, aporta el 6 por ciento
02:57del PIB de Panamá y desde el
02:592000 ha entregado al erario más
03:02de 28 mil millones de dólares,
03:04mucho más que en los 85 años de
03:07administración estadounidense.
03:09En el último año fiscal lo
03:11cruzaron más de 11 mil 200
03:13barcos con 423 millones de
03:16toneladas de carga.
03:18La navegación llega a más de
03:202 mil 470 millones de dólares
03:22según datos oficiales.
03:28Construida en una de las áreas
03:30más estrechas del continente, el
03:32canal de Panamá atraviesa el
03:34Istmo de Panamá en su punto más
03:36estrecho y utiliza un sistema
03:37de esclusas para elevar y bajar
03:39los barcos a diferentes niveles.
03:41Su importancia va más allá de
03:42la economía.
03:43Hay que destacar que este canal
03:44conecta aproximadamente 1920
03:46a 1970 países y transporta
03:48variedades de productos desde
03:49materias primas como el petróleo
03:51y granos, bienes manufacturados,
03:53productos tecnológicos y bienes
03:55de consumo.
03:56Su ubicación estratégica lo
03:57convierte en un punto clave de la
03:59geopolítica mundial, por lo que
04:00su control resulta fundamental
04:02para los intereses de Estados
04:03Unidos.
04:04En términos geopolíticos, este
04:06canal le permitiría tener flotas
04:07navales de guerra en ambos
04:09océanos del Pacífico y del
04:11Atlántico en caso de necesitar
04:13unificar las flotas.
04:15Las nubes pasarían por el canal
04:16de Panamá ahorrando una docena
04:18de millas de navegación.
04:20En la actualidad, de hecho, el
04:21canal se mantiene a la
04:23vanguardia con constantes
04:24mejoras y ampliaciones para
04:25adaptarse a las demandas del
04:27comercio global.
04:32Y es que durante la gira del
04:33secretario de Estados Unidos por
04:35América Latina, Marco Rubio,
04:36pues amenazó a Panamá al
04:38indicar que Estados Unidos
04:40tomará las medidas necesarias y
04:42no reduce de forma inmediata la
04:44supuesta influencia de China en
04:46el canal.
04:47Las expresiones surgen luego de
04:48que el máximo representante de
04:50la diplomacia estadounidense se
04:52reuniera con el presidente
04:53panameño, José Raúl Mulino, en
04:55lo que supone su primera gira
04:57oficial.
04:58De acuerdo con medios locales,
04:59Rubio informó que en el
05:01encuentro el presidente
05:02estadounidense, Donald Trump,
05:04habría determinado que Panamá
05:05violó los términos del tratado
05:07que le devolvió al canal en
05:091999.
05:11En esta reunión, dice la
05:13información, pues dejó claro
05:14que este estatu quo es
05:16inaceptable y que en ausencia de
05:18cambios inmediatos sería
05:20necesario que Estados Unidos
05:21tomara las medidas necesarias
05:23para proteger sus derechos en
05:25virtud del tratado.
05:26Citando las palabras, insisto,
05:27de Marco Rubio.
05:33Y bueno, pues lo que se sabe
05:34hasta ahora es que aparentemente
05:35Panamá se dobló ante Donald
05:36Trump y es que canceló el
05:38acuerdo de la ruta de la seda
05:39con China.
05:42Luego de reunirse con el
05:43secretario de Estado de Estados
05:45Unidos, con Marco Rubio,
05:46justamente el presidente de
05:47Panamá, José Raúl Molino,
05:49anunció que su gobierno no
05:51renovará el memorándum de
05:52entendimiento sobre la llamada
05:53nueva ruta de la seda firmada
05:55en 2017 entre el país
05:56centroamericano y China.
05:58Dijo, vamos a estudiar la
05:59posibilidad de si se puede
06:01terminar antes o no.
06:03Creo que le toca en uno o dos
06:05años la renovación.
06:06Fue lo que dijo Molino tras las
06:08conversaciones con el jefe de
06:09gobierno del país y señaló que
06:11revisaría los acuerdos que
06:12involucran a China y empresas
06:14chinas.
06:15Y también anunció una mayor
06:16cooperación con Estados Unidos
06:18en materia migratoria.
06:24Nuestro embajador en Beijing
06:26presentó el documento
06:30correspondiente de acuerdo al
06:32convenio de anunciar la
06:34cancelación con 90 días antes,
06:36creo que dice el convenio.
06:38Es una decisión que tomé.
06:40Todo lo que implica, la
06:41presencia de empresas
06:42norteamericanas en el país, la
06:43presencia del dólar de los
06:45Estados Unidos como moneda que
06:47gracias a Dios nos da una
06:49estabilidad macrofiscal
06:50importante en la nación
06:51panameña que no tiene ningún
06:53otro país.
06:54Esa relación es importante y es
06:56mi prioridad.
06:58Mantenerla así.
06:59Yo no tengo y no quiero llegar
07:02a tener ningún diferendo más
07:04allá del necesario con Estados
07:06Unidos.
07:07Y le cuento ahora que la
07:08cancillería china lamentó
07:10profundamente la decisión de
07:11Panamá de cancelar su
07:12participación en el acuerdo
07:14económico de la ruta de la seda
07:15con Beijing tras las presiones
07:17de Estados Unidos.
07:18El portavoz del Ministerio de
07:20Exportaciones del gigante
07:21asiático ha indicado en un
07:24comunicado que el país sigue
07:25oponiéndose firmemente a la
07:27presión y coerción ejercida por
07:28Estados Unidos para socavar la
07:30cooperación en relación con el
07:32megaproyecto chino después de
07:33que las autoridades panameñas
07:35han decidido renovar el
07:37memorando de entendimiento
07:38acordado entre las partes ante
07:40las crecientes presiones de
07:41Washington sobre la gestión del
07:43canal de Panamá.
07:48China se opone firmemente a
07:49que Estados Unidos utilice la
07:51presión y la coerción para
07:53desprestigiar y socavar la
07:55cooperación de la ruta.
07:56Beijing lamenta la decisión de
07:58Panamá de no renovar el
07:59memorando de entendimiento.
08:01Pero eso no es todo.
08:02Pues el jefe de la diplomacia
08:04de los Estados Unidos, Marco
08:05Rubio, consideró absurdo que
08:07buques de la Marina
08:08estadounidense paguen por cruzar
08:10el canal de Panamá.
08:11Estados Unidos tiene la
08:13obligación del tratado de
08:14proteger el canal de Panamá si
08:16es atacado.
08:17Esa obligación del tratado
08:18tendría que ser aplicada por las
08:20Fuerzas Armadas de Estados
08:21Unidos, particularmente la
08:23Marina de Estados Unidos.
08:24Me parece absurdo que tengamos
08:26que pagar tarifas para transitar
08:28por una zona que estamos
08:31vamos a hacer una segunda
08:34pausa.
08:35Pero al volver como parte de
08:36nuestro recorrido digital
08:37estaremos hablando de Canadá
08:38que considera como una amenaza
08:39existencial.
08:40Los futuros aranceles de
08:41Estados Unidos.
08:42Este y más noticias cuando
08:43regresamos.