Un micro escolar que trasladaba a una comparsa perdió el control y chocó contra varios autos antes de estrellarse contra un árbol en Parque Chacabuco. El conductor afirmó que se quedó sin frenos. Entre los heridos hay 11 menores y una mujer embarazada, todos fuera de peligro. Imágenes del lugar muestran que el vehículo tenía la patente tapada y botellas de alcohol cerca del asiento del chofer.
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00:00Tremendo choque en Parque Chacabuco,
00:03Migro Escolar se quedó sin frenos.
00:08Pudo haber sido una tragedia, hay 35 heridos.
00:14Entre ellos, una mujer embarazada.
00:26Bernada Valdés, buen día, ¿cómo le va? ¿Cómo anda?
00:28Muy buenos días para vos, para Vero, por supuesto,
00:31un muy feliz cumpleaños también, para todos nuestros compañeros.
00:34En un ratito, al 11-61-76-56-92, los vamos a leer con todo
00:39lo que nos quieran decir, incluso si son vecinos de la zona,
00:42podríamos también recibir mensajes de ustedes, fotos,
00:45todo lo que sea necesario.
00:47Bien, saludamos a todo el equipo.
00:48Fabito, buen día, ¿cómo va?
00:49Buen día, ¿qué tal, cómo andan? Un placer estar acá.
00:51Jorgito, ¿todo bien?
00:53Buen día, Leito, buen día, Vero. Un gusto y un placer estar acá.
00:55Bueno, ahí estamos.
00:56¿Puede ser que este colectivo se haya quedado sin frenos,
00:58se haya dado cuenta mientras estaba arriba de la autopista
01:00y por eso se tira a la bajada?
01:02Porque muchas veces pasa esto de decir, bueno,
01:04voy por la autopista, si sigo por acá, si sigo por acá,
01:08no sé cómo termino y no sé dónde termino.
01:10Entonces digo, me tiro a la bajada pensando que de esa manera
01:13quizás iba a poder contener más el vehículo y decir, bueno,
01:16me arrimo al guardarra y de esa forma lo voy frenando
01:19y voy deteniendo un poco la marcha y sin embargo,
01:22después de un bicho como este, difícil de controlar, ¿no?
01:24Yo creo más, perdón que tenga una diferencia en ese pensamiento,
01:28pero creo más que lo sorprendió la bajada, la rampa de descenso
01:31porque este tipo de vehículos tiene por lo general
01:34los frenos a aire, ¿no es cierto?
01:37Y por lo general como no vemos un buen mantenimiento
01:39en esa bajada se esfuerzan más los frenos y revientan mangueras.
01:43Para mí se quedó sin frenos la bajada y bueno,
01:46por suerte había un guardarra que evitó que entre en las propiedades.
01:50Pero ya desde el vamos a ver en las condiciones
01:52en las que se encontraban los neumáticos,
01:54que se quede sin frenos es de una falta de mantenimiento total.
01:58Retomamos nuestro móvil, vamos con Matías, te escuchamos.
02:02Bien, mirá, esto es lo que quedó del tren delantero,
02:06prácticamente destruido completamente.
02:08No, no, increíble la zona, ¿no?
02:11Cómo chocó contra el guardarrail.
02:13Ahora hace un ratito llegó una grúa que lo movió
02:16un poquito más atrás al colectivo, pero se nota que chocó,
02:18se deslizó por todo este perímetro hasta llegar justamente
02:22a lo que es este poste y este árbol que también lo contuvieron.
02:26Si no estaba este guardarrail y este poste acá,
02:29tranquilamente podría estar en esta ventana que vemos ahí.
02:33Le golpeaba la puerta al vecino que estaba durmiendo, Matías.
02:36Se le metía dentro de la habitación, ¿no?
02:38Sí, sí, me imagino que el impacto, el ruido que se habrá escuchado,
02:43sobre todo acá hay varias casas, varios vecinos que lo habrán escuchado,
02:46ya fue a las 2.35 de la mañana, de la madrugada, mejor dicho,
02:50y se habla también del peso del vehículo, ¿no?
02:54Por lo que es la bajada esta, reitero, es la bajada de la avenida La Plata.
02:58Y 35 personas arriba también.
03:0035 personas arriba, volvían de aparentemente algún evento
03:05o presentación, porque se habla de que era una comparsa,
03:08y después el vehículo este que está acá, un auto negro,
03:11una Mitsubishi que quedó totalmente destruida en su parte trasera, ¿no?
03:17El choque, el impacto, realmente dejó abollado todo lo que es
03:23la parte de atrás, el baúl específicamente.
03:26Pobre vehículo, ¿no?
03:27Con espines, ¿no?
03:29Se desayuna un vecino, ¿no?
03:30Parece, ¿no?
03:32Pero mirá que ya sufrió la rotura del parabrisa,
03:34bueno, la lunera trasera por un evento de robo.
03:37Es una Mitsubishi.
03:38Y mirá cómo le quedó lo que es la parte posterior.
03:41No creo que sea destrucción total, pero la destrucción es de magnitud
03:45y esperemos ver...
03:47Es un vehículo importado, el seguro va a tener que pagar.
03:49Ahora, pará, el seguro va a tener que pagar.
03:51¿Qué es seguro?
03:52Porque el vehículo ese, ese colectivo, ¿tiene seguro?
03:56Es la pregunta del millón.
03:57¿Tiene seguro ese colectivo?
03:58Digo, porque cuando vos ves las condiciones que quedó
04:01la camioneta esa, y cuando ves las condiciones en las que venía
04:05ese colectivo, obviamente BTV no tiene,
04:09obviamente el Estado, lo estamos viendo,
04:11no hace falta implementarlo.
04:12Yo creo que debe tener por lo menos la RC responsable civil,
04:15porque aparte es un vehículo viejo que ya los seguros
04:18no le dan cobertura de seguro total.
04:20Es un vehículo que le falta totalmente mantenimiento, chicos,
04:22más allá del seguro, ¿no?
04:24La chapa patente tapada, ¿viste?
04:26Porque hace un momento hacían alusión a lo que es la bajada,
04:29que los pudo haber sorprendido, pero vos tenés señalizaciones,
04:32tenés luces, sobre todo en esa bajada, no sé,
04:34la desconozco, pero me imagino que hay señalizaciones.
04:37Ahora, ¿se pudo haber quedado sin freno?
04:40Pero en las condiciones que estamos viendo el vehículo,
04:42claramente, pudo haber pasado eso.
04:45Mati, vos que estás...
04:46¿A cuánto de la bajada se produjo este choque?
04:53En la bajada, estoy tratando de ver una olea acá de la BTV
04:56que aparentemente está vencida.
04:58Está como comida, no sé si es por el choque o qué,
05:01pero tiene la mitad de la olea y se ven algunas fechas,
05:05pero no, no, no, aparentemente estaría vencida la BTV.
05:10Esta bajada, por ejemplo, es justamente en Biel y Tejedor,
05:15es la bajada de la Avenida La Plata,
05:17la autopista 25 de Mayo.
05:19Y bueno, el vehículo, aparentemente,
05:22cuando tiene el desperfecto mecánico,
05:24es ahí que lo sorprende y digamos que el gran porte
05:27de este vehículo, el peso, las ruedas en tan malas condiciones,
05:32son múltiples factores que harían el escenario más propicio
05:36para que se dé este impacto.
05:38Se podría hablar de una imprudencia,
05:41se podría hablar también de quizás este tipo de viajes
05:45que se realizan con este tipo de vehículos
05:47para abaratar costos, pero bueno, muchas veces...
05:50Mati, el telepase funciona bien, ¿no?
05:55El telepase, ahí seguramente cobró.
05:58La compañía, no vamos a decir demasiado,
06:01pero la compañía, no la compañía,
06:03la empresa que se encarga de cobrar el servicio
06:07por pasar por los diferentes pegajes,
06:09ahí seguramente hizo efectivo,
06:11si no, la barrerita no levanta.
06:12¿Sabe que tengo más información con respecto
06:14a la titularidad del vehículo?
06:16El titular es una persona de la zona de Turdera,
06:18zona sur del conurbano, que tiene una cantidad
06:21muy importante de vehículos a su nombre.
06:23Estamos hablando que tiene una flota de colectivos
06:25a su nombre.
06:26Y bueno, por el momento no me está surgiendo información
06:28con respecto a infracciones de tránsito,
06:30pero este vehículo estaría fuera de estado de circulación
06:33porque no tendría la habilitación correspondiente.
06:35Bueno, pero a ver, si la patente está tapada,
06:38es muy difícil que tenga infracciones de tránsito,
06:40principalmente con las cámaras, ¿no?
06:41Después, si te encuentran y te descubren,
06:43eso es otra cosa, pero es muy difícil
06:45que pueda llegar a tenerlo.
06:46Mirá estas imágenes de cómo quedó el interior
06:50de este colectivo, que pudimos haber vivido
06:53y en este momento podríamos estar hablando
06:55de una tragedia total, Mati, decime vos si no es así,
07:00si ese guardarray no hubiese estado ahí.
07:02Porque claramente en la bajada se ve cómo el colectivo
07:07nunca frena porque sigue derecho, impacta de frente.
07:10Y también tenemos que decir que gracias a Dios
07:14nunca frenó e impactó de frente y que el colectivero
07:17no intentó hacer una maniobra brusca de doblar,
07:20porque si no hubiese volcado.
07:21Exactamente.
07:22Y si llegaba a volcar, estamos hablando de otro resultado.
07:24Iba a ser peor todavía, iba a ser peor.
07:26Estamos hablando de otro resultado.
07:27Exactamente.
07:28Porque claramente estaríamos hablando de heridos
07:30con mayor gravedad, estaríamos hablando de que ese colectivo
07:33habría caído probablemente sobre la casa también,
07:35por el porte que tiene.
07:37Y estaríamos hablando, Mati, de que no solamente
07:41tendría que haber tardado dos horas el SAMEN
07:43para poder rescatar a todos ahí,
07:44sino bomberos y demás rescatistas
07:46que tendrían que haber hecho un laburo increíble
07:50y también rezando de que eso no pase a mayores.
07:55Es que si no estaba este guardarrail que está acá,
07:57así como decís vos, mirá lo que es,
07:58cómo está totalmente también dañado el guardarrail
08:02porque se arrastra el colectivo.
08:04Ahora está un poquito más atrás porque recién vino una grúa
08:07y lo corrió, pero van a mandar a buscar otra grúa
08:10porque no se lo podían llevar debido a que es muy pesado
08:14el colectivo.
08:15Pero es cierto, fíjate, todos estos restos que quedaron acá
08:18y mirá cómo rompió el poste, se ve toda la vereda
08:22prácticamente rota, habría que hacer un trabajo
08:25para reconstruir esta vereda, el guardarrail,
08:27porque este poste estaría a punto de caerse también.
08:30Si no estuviera el árbol que lo atajó,
08:32esto sería mucho más grave.
08:35Hubiese terminado enfrente de esa vivienda.
08:37Sumamos, para todos los que se están levantando
08:40y sumando a Crónica HD, a las 4.40 horas
08:44fue el final de este operativo, porque estuvieron trabajando
08:48durante toda la madrugada, luego de dos horas de trabajo
08:52allí en el lugar, se habla de 35 personas,
08:58como dice nuestro graf, entre ellos 11 menores
09:02entre 4 y 17 años.
09:04Claro, 11 menores y hay una mujer embarazada
09:07que perdió el conocimiento, que está hospitalizada,
09:09que está en estado delicado, más por el embarazo
09:13que estaba cursando, y a su vez también el conductor,
09:16el chofer de esta unidad que también salió,
09:18no herido de gravedad, pero herido de consideración,
09:20también se encuentra hospitalizado.
09:22El resto de las personas, si bien fueron atendidas,
09:24fueron trasladadas a diferentes nosocomios de la zona,
09:26están fuera de peligro, con heridas contusas
09:31a consecuencia del golpe, del impacto,
09:33dado que estamos hablando de 35 personas
09:35para un vehículo que no tiene esa capacidad
09:38ni ese porte de traslado.
09:39No, 35 personas, sí, un colectivo como ese
09:41no lleva 35 personas, Jorge.
09:43Yo me gustaría ver la cantidad de butacas que tiene.
09:46Sí, pero fíjate, tiene doble asiento de los dos lados,
09:48es un colectivo por lo menos para 40 personas,
09:49que los viejos colectivos escolares,
09:52es un colectivo que esa cantidad de personas no lleva.
09:54¿Vos decís?
09:55Sí, desde ese lugar no hay punto de duda.
09:58Acá la duda y el sistema está en cómo funciona
10:02justamente y va a arruinarse el sistema.
10:04Digo, cómo puede ser que un colectivo como este...
10:06Y quiero decir algo, o sea, nos asustamos
10:09porque lo vemos en una autopista de la ciudad de Buenos Aires,
10:12¿sí?
10:13Pero andar con Urbano Bonaerense...
10:15Está lleno este colectivo.
10:17Andar con Urbano, ¿viste que dicen que no puede andar
10:18con la BTV?
10:19Andar con Urbano, ¿por qué no anduvieron por el Conurbano
10:22cuando era la pandemia y a Buenos Aires no podías entrar
10:26porque estaba blindado, ¿te acordás, no?
10:28Estaba blindado y en las calles de Buenos Aires
10:30no podías andar.
10:31¿Anduvieron por el Conurbano, por las calles del Conurbano,
10:33viendo cómo autos sin chapa patente,
10:37con una rueda más grande que la otra,
10:39todos despintados, BTV, olvidate, no existía.
10:44No existía y cargado con 10 personas, con 7 personas,
10:48con 8 personas arriba funcionaban y circulaban continuamente.
10:51Esto es normal en el Conurbano Bonaerense.
10:53Bueno, acá tenemos un colectivo que es parte de una flota.
10:56¿Por qué?
10:57Porque mirá que en la parte anterior,
10:59tenían el cartel número 2.
11:00Estamos hablando que por lo menos sería el segundo vehículo
11:03de una flota que puede ser que tenga 2 o más.
11:07Por lo menos hay un primer colectivo
11:08y un segundo colectivo.
11:09Pero un número para ir identificando
11:12cada uno de los vehículos.
11:13Claro, ¿sabes por qué?
11:14Porque si es una comparsa, un grupo de Murga,
11:16tenés por ejemplo 40, 50 personas y hay un listado
11:19en el cual dice, bueno, todos ustedes van en el 1,
11:22ustedes van en el 2, ustedes van en el 3.
11:23Bueno, acá hay por lo menos 2 vehículos,
11:26hay un 1 y un 2, capaz que hay un 3, un 4 y un 5.
11:29Hay que recordar que una comparsa está integrada
11:30por lo menos entre 100 y 150 personas.
11:33Acá, en este caso, había 35.
11:36Estamos hablando que pueden haber por lo menos
11:382 o 3 colectivos más.
11:40A ver, a ver, a ver.
11:41Señor, ¿cómo le va?
11:43Le pregunto, ¿escuchó el ruido hoy?
11:45Bueno, entró, no quiere hablarse.
11:47No quiere hablar, no quiere hablar.
11:49Pero bueno, vecino, desde atrás de la puerta,
11:51¿me cuenta, escuchó el impacto hoy del colectivo?
11:53Ah, dice que sí, dice que fue tremendo.
11:57Pero bueno, se fue porque no quiere.
11:58La mirada del gatito acá, imagínate.
12:01Pregúntale al gato, a ver si escuchó.
12:02Obviamente está asustado el gato, Mati.
12:04El gato está tranquilo, mirá.
12:05¿Escuchaste el ruido?
12:06Ay, pobrecito, está muy asustado el gatito.
12:09Necesita mimos ahora, Matías, está asustado todavía.
12:13Ahora me voy a tener que quedar acá, mirá.
12:14Claro.
12:15Pero bueno, imagínate que esta reja
12:17pudo ser también víctima del impacto
12:20y todo lo que es este complejo de viviendas
12:23que hay en la zona, porque si no estaba el guardarrail,
12:26realmente...
12:28Esto sería mucho peor.
12:29Estamos hablando de otra tragedia.
12:30Se podría dar un vuelco.
12:32Ese.
12:33Sí, y otra cosa, mirá, nosotros contamos
12:35dos filas de 16 asientos, es decir,
12:4032 más 5 de atrás, podría llevar 37 personas,
12:46aparentemente, este vehículo, más lo que es el chofer.
12:49Y la rueda, ¿cómo quedó?
12:51El eje se fue de lugar, quedó reventada la cubierta.
12:55Fijate que también hay una zona del colectivo
12:58que se ve bastante destruida, pero hay que ver también
13:02cómo estaba el tema de la habilitación,
13:04porque nosotros recién le mostrábamos lo de la BTB
13:07que estaba borrada, bueno, la patente tapada.
13:10Son varias cuestiones y varios factores
13:12que hicieron también un poco el escenario para que se vea.
13:15Me voy un poquito para atrás, porque queda a conciencia
13:19y únicamente de cada individuo,
13:21cuando se sube a un vehículo para transitar,
13:23está en tu responsabilidad, sos un peligro para sí mismo
13:27y para terceros.
13:28Ahora, ¿dónde están los controles?
13:30¿Dónde están los controles previo a esto?
13:33No creo que sea un colectivo que solamente salga
13:35en horas de madrugada para evitar justamente los controles,
13:39pero durante el día debe hacer otro tipo de trabajo,
13:42sobre todo teniendo una flota de colectivos.
13:45¿Quién contrata estos vehículos con esas...
13:49Todo irregular tiene.
13:52A propósito de la pregunta que te estás haciendo,
13:54muchas veces los controles fallan,
13:56y te lo digo porque está bien que se controle a todos,
13:59pero está mal que se controle a algunos y a otros no.
14:01Y te explico el porqué.
14:03Muchas veces vas con un auto en buenas condiciones,
14:06te paran de aquí, te paran de allá,
14:07te piden esto, te piden lo otro,
14:09y por el lado te pasa un colectivo todo destrozado,
14:12un auto todo destrozado y no lo paran.
14:14Cuando vos le decís a la persona, al policía,
14:17perdoname, mirá este auto,
14:19que vos me vas a enseñar el trabajo,
14:20mirá cómo está.
14:22Y un día, ¿sabés lo que me dijo un policía?
14:24Mirá que respeto banco a muerte a la policía.
14:26¿Sabés lo que me dijo un policía?
14:28¿Sabés lo que pasa?
14:29Te para vos que seguramente no vas a tener
14:31ningún tipo de problema por cómo está el auto.
14:33Si lo paro este, tiene tres millones de problemas.
14:35Qué desastre.
14:36Pero a ese tenés que parar.
14:37Así estamos.
14:38Me lo confesó.
14:39Te voy a dar el motivo por el cual se paran los autos
14:41que están bien, no los que están mal.
14:42Saludamos a Fede, hola Fede, ¿cómo estás?
14:43Buen día, chicos. ¿Cómo va?
14:44Hay un motivo, ¿sabés cuál es el motivo?
14:46Cuando se hacen los controles,
14:49hay veces que se hacen controles para tratar
14:50de evitar cualquier tipo de siniestro
14:54y controlar a aquellos que estén flojos de papeles.
14:57No se para tanto al que está en mal estado.
14:59Si hay que estar flojos de papeles,
15:01si hay control de moto al que anda sin casco,
15:02pero son controles específicos esos.
15:05¿Qué pasa con los controles que vos decís
15:07que paran al auto que está en buen estado?
15:09Lo que buscan son estadísticas
15:12y son solicitadas por los propios municipios.
15:16¿Qué le dicen?
15:18Anda, parame, a los que puedas, Diego, de pronto me parece
15:20lo maneja el muñeco matérico de cada día.
15:22Pará los autos que estén en buen estado.
15:25Entonces, cuando vos paraste a 50 autos
15:29de los cuales 48 están bien y 2 están mal,
15:32¿qué dice la estadística?
15:34Miren, en mi municipio, en mi municipio...
15:37Está todo bárbaro.
15:38Está todo bárbaro.
15:39En mi municipio los autos están bien,
15:41porque si yo paro a todos, están los autos en buen estado,
15:44alguno que otro, pero así todos los paramos
15:46y los secuestramos.
15:47En realidad, lo que están haciendo figurar
15:49es un número que no es real,
15:51como tantas veces pasa con las estadísticas.
15:54Bueno, pasa, Leo, con el tema de las marchas,
15:56cuando al final de cada marcha levantan un par de personas,
15:59capaz que no estaban haciendo nada para hacer número
16:01y para justificar un operativo.
16:03Eso pasa también en la policía, ¿o no?
16:04Y también te digo otra cosa, como bien decía Leito,
16:08buscan vehículos capaz que más modernos
16:10por el tema también recaudatorio.
16:12Vos tenés cuenta que le clavas una multa, una infracción
16:14por una negligencia en la conducción
16:17o la falta de documentación,
16:19y tenés más chances de poder recaudar.
16:21Pero claro, las cámaras de seguridad, los domolos,
16:24todas las señalizaciones.
16:26Donde te ven que apenitas estás apoyando las ruedas
16:30en la línea amarilla, vienen y ya te cobran.
16:32No te inspeccionan el auto,
16:33no se fijan en qué condiciones están, te cobran.
16:36Es netamente recaudatorio,
16:37porque si los controles dejan funcionar,
16:40dejan transitar a estos micros,
16:43entonces está todo mal.
16:44Entendemos por dónde viene la cuestión, ¿no?
16:46Sí, sabés que te quería hacer un comentario
16:48con respecto a este vehículo.
16:49Me está informando el doctor Pablo Gómez de Oliveira,
16:51un amigo de la casa, que este tipo de vehículos
16:53ya fue sacado de circulación para lo que es
16:55el transporte escolar, porque tiene un tiempo perentorio.
16:58¿Qué pasa? A partir del 2021 fue transferido
17:02a este titular de una flota, Gustavo Élido Orcénigo,
17:07es el titular de este y más o menos 20 vehículos más.
17:10¿Qué pasa? Estos vehículos son utilizados como charter,
17:13charter de traslado de personas.
17:15Por ejemplo, en este caso de noche se trasladó
17:17una comparsa con una o varias unidades,
17:19pero de día se le utiliza para traslado de manifestantes,
17:22para traslado de contingentes,
17:23siempre no dentro del marco jurídico legal.
17:26A veces están contratados por empresas también, ¿no?
17:28Para llevar a sus empleados, ellos por ahí trabajan.
17:31Sucede muchas veces, empresas que están en zona norte
17:36y tienen empleados por todos lados.
17:38Van haciendo un recorrido, los empleados se acercan
17:40hasta ese lugar del recorrido, casi como si fuese
17:43un colectivo de líneas, pero con paradas determinadas,
17:45suben a este colectivo que los deja directamente
17:47adentro de la empresa y después viceversa para traslado.
17:49Pero cuando es así, también tienen que tener
17:52una habilitación en buen estado.
17:54¿Qué es lo que pasa? Y decían acá antes,
17:56que lo decía Berito, ¿qué pasa con quien contrata?
17:59Porque acá hay una responsabilidad,
18:02acá ahora empiezan a agarrarse la cabeza,
18:04empiezan a agarrarse la cabeza y la cabeza se la van a agarrar
18:08los que manejaban esta comparsa.
18:12Ahí se van a agarrar la cabeza, porque, está bien,
18:15muchas veces uno dice la familia, los integrantes,
18:18son mucha gente amiga, las comparsas o las murgas,
18:21son grupos que casi se hacen de sangre, ¿no?
18:26A pesar de no serlo.
18:27Son familias.
18:28Son familias ya.
18:29Ahora, si alguien quedó herido, por ejemplo,
18:32esta mujer embarazada, le llega a tener algún tipo
18:34de consecuencia y va a un juicio,
18:37el juicio va obviamente contra el colectivo,
18:40obviamente contra el titular,
18:42pero también va contra quien organizó todo esto.
18:44Y ahí agarraste, no te alcanza la vida para pagar esto.
18:48No, primero va a ir contra el seguro,
18:51el seguro seguramente no va a...
18:52Sí tiene, hay que ver.
18:54Segundo, si tiene seguro, vamos a ver si da cobertura,
18:56porque hay que ver si tiene la BTV
18:58y si está en condiciones de circular.
19:00Tercero, si no cubre el seguro,
19:03va a ir contra el titular del vehículo,
19:05en este caso este hombre que tiene como 30 vehículos
19:07de similares características.
19:08Y cuarto, también va a ir contra el chofer de la unidad
19:11y contra el organizador de este traslado de personas.
19:15Así que es una responsabilidad civil compartida de todos.
19:18Así que vamos a ver con qué se encuentran.
19:19Seguramente va a haber un martes 13,
19:21después de que esto se empiece a aclarar
19:24o que las personas que están hospitalizadas salgan a luz.
19:26Hay que recordar que el personal policial
19:28de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
19:29está haciendo actuaciones por lesiones 94,
19:31están los hospitalizados,
19:33están en los nosocomios en observación.
19:35Y estos vehículos, tanto este como el otro vehículo
19:38que tuvo un daño colateral,
19:39van a ser trasladados a la dependencia policial
19:41y van a estar sujetos al sumario de la investigación judicial.
19:44Bien, volvemos con Matías.
19:45Mati, te escuchamos.
19:47Sí, mirá, realmente lo que estamos tratando de ver,
19:52a ver si la grúa que va a venir
19:54es parte de la compañía de seguro de este vehículo,
19:57pero lo que notamos es que tiene varios desperfectos, ¿no?
20:02Ya trabajar así es complicado,
20:04por eso también la bajada de la autopista
20:07y quizás el peso de este vehículo de gran porte
20:10hizo un poco también que la situación sea más compleja.
20:13Pero ahora, ¿funcionaba con otros vehículos
20:16de estas características?
20:18Porque lo vemos medianamente entero,
20:21más allá de todos los desperfectos que tiene,
20:24pero ¿cuáles son las condiciones en las que trabajan
20:26y cómo se ofrecen también este tipo de viajes?
20:30Acá aproximadamente 37 personas,
20:3335 fueron las asistidas por el SAME,
20:37que trabajó también intensamente.
20:39De hecho, esto fue a las 2 y 35
20:41y alrededor de las 3 y 40 ya estaban culminando el operativo.
20:44Pero llevó varias horas también poder mover
20:47este vehículo hacia atrás,
20:49porque el chofer fue uno de los más complicados,
20:52tuvieron que sacarlo también de ahí.
20:54Y después todo el trabajo tanto de la policía como del SAME
20:57y los bomberos que estuvieron en el lugar
20:59para poder analizar también
21:01y hacer los peritajes correspondientes
21:03y saber qué fue lo que sucedió realmente.
21:06Pero la descripción de este vehículo
21:08no sabemos si va a estar en circulación nuevamente
21:11y de hecho no se sabe si va a poder circular, ¿no?
21:13Me parece que no y sería conveniente que no lo vuelva a hacer,
21:17porque con esas condiciones no.
21:19Ni ese vehículo...
21:20Es un peligro, es un peligro.
21:21Y controlar el resto de la flota,
21:24el resto de los colectivos.
21:27Yo quiero saber qué pasó con los otros que iban en este contingente,
21:30porque como lo remarcaba Jorge recién,
21:32ahí dice el número 2, es el 2 de por lo menos 2, ¿no?
21:36Por lo menos.
21:37Esto como es, ¿viste? Como cuando vas a la cancha,
21:39Aldi sabe y Fabito también.
21:40Digo, vos a la cancha y cuando vos salís de la cancha,
21:44cuando se puede ir de visitante,
21:46vos salías y veías un colectivo en la puerta, ¿viste?
21:50Porque en ese momento lo dejan entrar.
21:511, 2, 3, 4, y había grupos que salían todos juntos
21:55y por ahí de la misma empresa iban 5 micros.
21:57Entonces decía el 1, el 2, el 3, el 4, el 5.
22:00Después atrás aparecía otra empresa, decía el 1, el 2, el 3.
22:03Y atrás había otra y decía el 1, el 2, el 3, el 4, el 5, 8, 10.
22:06Bueno, esto es así, ese 2 marca que había por lo menos
22:09dos colectivos que se llevaban a este contingente,
22:11que quizás hasta eran más.
22:13Ahora, dejame decir esto, Jorge, ¿dónde están los otros colectivos?
22:16¿Qué pasó con el resto del grupo?
22:18Porque acá tiene que haber cámara de seguridad
22:20porque seguramente las cámaras de la autopista
22:23tienen que haber registrado, porque generalmente
22:25cuando vas en contingente, el regreso,
22:27se hacen todos juntos también.
22:29Se hacen caravana.
22:30Entonces ahí seguramente estaba el 1, el 2, el 3, el 4.
22:33Ahora, ¿qué pasó con el resto de los colectivos?
22:36¿Se fueron todos? ¿Desaparecieron?
22:38¿Se encontraban en las mismas condiciones que este colectivo?
22:40Entonces dijeron, mejor vámonos antes de que nadie nos vea acá.
22:43¿Se quedaron a ayudar? ¿Qué fue lo que pasó?
22:45Yo pienso que pasó eso.
22:47Hay que recordar que este hecho fue en horas de la madrugada
22:50y participaron 19 ambulancias del SAME,
22:54de las cuales una ambulancia fue la que hizo el triaje.
23:01El triaje fue, separó a los heridos de consideración
23:03con los heridos leves.
23:05De los 35 heridos, hubo 24 que fueron hospitalizados
23:09y el resto fue asistido en el lugar a consecuencia
23:12de las heridas leves o superficiales que sufrió.
23:14Pero de todos los heridos, hay dos que son de consideración,
23:17que es el chofer de la unidad y la mujer embarazada.
23:20Muy bien. ¿Tenemos mensajes, Aldo?
23:22Sí, que nos pueden aportar también a todo esto.
23:24Dice, estoy mirando el programa y yo trabajé
23:26de mantenimiento de micros.
23:27Uno, no tiene identificación de que es un micro escolar
23:30o especial.
23:31Dos, no tiene número de habilitación en ninguna parte
23:34del micro.
23:35Y tres, y por el año del colectivo, o sea,
23:38por el modelo, ya no se puede habilitar para transporte.
23:40Claro, es lo que decía Jorge.
23:43Estos colectivos dejaron de circular para los escolares.
23:49¿Por qué? Justamente porque no estaban habilitados.
23:51Ya pasaron un tiempo pronunciado, no podés circular con escolar.
23:58Eran 10 años de habilitación, pero con la etapa de pandemia
24:01parece que le dieron una prórroga de dos años,
24:03pero no más que eso.
24:04Se había estirado dos años más, pero después hasta se estiró
24:05un poquito más también.
24:06Creo que llegó a un máximo de 13, 14 años por prórrogas
24:10que fueron pidiendo incluso las propias empresas
24:11de manifestaciones que hacían, me acuerdo, acá en Constitución,
24:14que cortaban la bajada de la 9 de julio,
24:17y San Juan, que era continuo ese corte,
24:19les dieron algunos años más de prórroga.
24:22No sé si nos llevó incluso a estirarse y quedar fijo
24:25en 15 años.
24:26Habría que ver bien, pero el dato era más o menos así.
24:29Lo cierto es que este colectivo tiene probablemente más...
24:31Tiene más de 20 años, más de 20 años.
24:33Pero no es... A ver, que se entienda esto.
24:36Esto pasa.
24:37O sea, cuando un colectivo no puede estar habilitado ya
24:40para funcionar como un microescolar,
24:43pasa a funcionar.
24:44A ver, muchos lo compran y lo convierten
24:46en las famosas casas rodantes.
24:48¿Cómo es que se llaman? El motor home, hoy en día.
24:50Hoy le dicen motor home, la casa rodante, muchachos.
24:52Vamos, ponen el nombre que corresponde.
24:53Y los reforman, y en ese modelo...
24:56Yo tengo un vecino, de hecho, que está haciendo una.
24:58Y en ese modelo, que es más o menos del mismo año,
25:02son modelos del año 90 y pico este que estoy viendo
25:05por la forma del colectivo, principalmente.
25:07Por la forma del colectivo.
25:09Digo, acá lo que tenemos que ver y analizar
25:12es qué es lo que pasa con estos micros
25:15cuando dejan de funcionar como micros escolares.
25:17Porque muchas veces, incluso, los utilizan
25:20las diferentes empresas para pagar indemnizaciones.
25:22Hay que pagarle a un chofer.
25:24Mirá, la empresa cierra.
25:26No vamos a trabajar más de esta manera.
25:28¿Con qué te pago? Bueno, te pago con el colectivo.
25:29Tomá, llévatelo, es tuyo.
25:31A partir de ahora, usalo para lo que vos quieras.
25:34¿Y de qué manera se usa tipo charter, como lo decías?
25:37Incluso, perdonito, estos micros en épocas de verano
25:42se utilizan para trasladar a los chicos a las colonias.
25:44Exactamente.
25:45Ustedes ven, circulan durante todo el verano, claro,
25:48y trasladan a los chicos que van a diferentes colonias.
25:52¿Sabe que me están informando que hay un menor,
25:54un joven de 17 años de edad que está hospitalizado
25:57y también tiene un pronóstico reservado
25:59dado que tiene un traumatismo de cráneo de consideración?
26:02No hay un compromiso vital,
26:03pero está en observación y está delicado.
26:06Es un menor de 17 años de edad
26:09que también se trasladaba en este micro.
26:10Así que tenemos a la mujer embarazada,
26:12a este joven de 17 años y al chofer de la unidad.
26:15Son los tres heridos de consideración,
26:17que es información que está surgiendo en tiempo real
26:19por parte del personal del SAME.
26:21Hay que recordar que intervinieron
26:22por lo menos cinco hospitales,
26:24al cual fueron derivadas las víctimas,
26:26y hubo una cantidad mínima que fueron atendidos en el lugar,
26:30pero por cuestiones preventivas y de protocolo
26:32fueron trasladados a diferentes hospitales de la zona.
26:35Estamos en vivo y en directo, Matías.
26:37Tomamos contacto con vos nuevamente
26:38para hacer la reconstrucción.
26:40Vos que te estás levantando terrible choque
26:42en Parque Chacabuco, Matías.
26:46Bien, este hecho sucedió en la Autopista 25 de Mayo,
26:49en la bajada de Avenida La Plata.
26:51Este vehículo venía trasladando a personas
26:55que venían siendo parte de una comparsa.
26:57Y por esta calle fue por donde bajó el colectivo.
27:01Mirá lo que es esta bajada en un vehículo de gran porte
27:05que ahora está totalmente cortado al tránsito.
27:09Van a ver, venía de aquella zona,
27:11por donde yo estoy caminando ahora.
27:13Es decir, baja por esta calle,
27:17viene en este momento, me imagino que más o menos
27:20por la altura de donde están los carteles,
27:22pierde el control, eso hace que se quede sin frenos,
27:26y a raíz de esto es cuando el vehículo sigue de largo
27:31e impacta contra un guardarrail que es el de acá, ¿no?
27:35Se arrastró, se deslizó, y para que vean,
27:38también toda esta situación chocó a un árbol
27:41que está del otro lado y quedó así, totalmente destruido.
27:45Vecino, vecino, disculpe, ¿cómo le va?
27:48¿Escucharon algo? ¿Qué les parece toda esta situación del vehículo?
27:52No, yo me enteré por la radio.
27:54Estas porquerías no pueden circular más.
27:57Pero la bajada por lo general es bastante picante porque...
28:03¿Se han pasado otro tipo de situaciones similares?
28:05No, como este no, como esta situación no,
28:07pero bajan bastante rápido por acá.
28:09¿Conocen al dueño del auto negro?
28:11No, no, en absoluto, no, recién veo el colectivo.
28:14Ah, bien, ¿y qué les parece cómo quedó toda la trompa delantera,
28:18el estado del vehículo?
28:20No pueden circular más, es un desastre esto, todos iguales.
28:2435 personas heridas, más o menos.
28:26Así dice la radio.
28:28Gracias, es muy amable.
28:30Bueno, ahí está la palabra de los vecinos, ¿no?
28:32¿Sabés qué pasa, Mati?
28:33Para que sigamos viendo...
28:34¿Querés que te diga algo?
28:35Yo estoy acá y quiero hablar también con los chicos,
28:37con la negrita, que por estas cosas a mí me calientan mucho.
28:41Gracias a Dios, gracias a Dios,
28:45no tenemos que lamentar ninguna víctima fatal, gracias a Dios.
28:48No hay nadie que esté comprometido en los signos vitales,
28:53gracias a Dios, ¿sí?
28:55No va a pasar nada.
28:56Si estuviésemos hablando de que hay un muerto,
28:59desde hoy a las 11 de la mañana,
29:03te encontras en todo el conurbano bonaerense,
29:06en toda la ciudad de Buenos Aires,
29:07en La Quiaca, en San Juan, en Jujuy,
29:10te encontrás parando todos los colectivos
29:12que están en estas condiciones, los autos, los camiones.
29:15¿Se acuerdan cuánta tragedia hemos vivido?
29:17¿Se acuerdan la tragedia del colegio ECO?
29:19¿Se acuerdan?
29:20Por vehículos que en la ruta circulaban
29:23como no tenían que circular.
29:24¿Te acuerdas, Fabito, el colectivo y la historia
29:27de lo que pasó con los jugadores de Huracán?
29:29En Venezuela.
29:31¿En Venezuela?
29:32Que le perdió un dedo.
29:34A Toranzo, le cortó un dedo del pie.
29:36No se mataron de casualidad.
29:38Bueno, la diferencia que hay en este caso
29:41con aquel colectivo, y miren, si llega a haber
29:43imágenes de apoyo que quede en el archivo
29:46de aquel accidente de Huracán, es muy similar.
29:50¿Dónde está la diferencia?
29:52Que esto se da en medio de la urbe,
29:53que esto se da en medio de la ciudad,
29:55con una autopista, con una bajada en buenas condiciones.
29:58En aquel caso se dio en un camino que era lamentable,
30:01como muchísimo en los caminos de Venezuela,
30:03en una bajada que el colectivero quería frenar
30:05y no podía y lo mandó por la bajada.
30:07Peor todavía, una locura total,
30:09con jugadores creyendo que se iban a morir todos.
30:11Digo, esto que estamos viendo acá,
30:14lo terrible es porque pasó en medio de la ciudad,
30:16y tenemos que agradecer a Dios de que no había nadie,
30:20de que solo había una camioneta estacionada,
30:22con alguien durmiendo en alguna casa
30:25de todas las que están por ahí,
30:26y que no terminó esto en una tragedia mayor,
30:30no solamente con los que estaban arriba del colectivo,
30:32sino con cualquiera que podía haber estado circulando
30:34por la calle que pasa ahí abajo.
30:35Claro.
30:36Ahora, es verdad, siempre estamos esperando la tragedia
30:40para después poder accionar.
30:41Después de esto, gracias a Dios,
30:43no hay que lamentar una víctima fatal,
30:46pero claramente se van a empezar a ver un poquito,
30:49a hacer un poco de ruido, si se quiere, con los controles.
30:53Pero, ¿por qué siempre esperando la tragedia?
30:56¿Por qué no actuar con la prevención?
30:58Es más fácil el problema en sí que buscar una solución,
31:02trabajar en la prevención,
31:04porque vos imaginate que tienen que salir todos
31:05a hacer el control.
31:07Ustedes estaban diciendo que paran a los vehículos
31:09que más o menos pueden, no sé, recaudar algo.
31:12Porque es más fácil parar un auto
31:15que esté medianamente en condiciones,
31:16que un colectivo que esté totalmente destrozado,
31:19que no tenga la BTB, que no está habilitado,
31:21que tenga los neumáticos destrozados.
31:23Siempre es más fácil, dejamos pasar el problema total
31:27hasta que ocurre algo, como en este caso, por ejemplo.
31:30Cuando ocurre, sí.
31:31Pero, a propósito de lo que vos estás marcando,
31:33el tema es el siguiente.
31:35Mientras no pasa, está todo oculto.
31:37Cuando pasa, sale a la luz.
31:39Te pongo el ejemplo del fútbol.
31:41Cuando lamentablemente hay una víctima fatal,
31:43nos agarramos la cabeza, ¿por qué pasa esto en el fútbol?
31:45Y ahí se empiezan a tomar las medidas por un tiempo.
31:48Se emparcha un poquito hasta que vuelva a pasar.
31:50Con esto lo mismo.
31:51Si este micro no lo hubiera pasado,
31:53nosotros no lo estamos mostrando.
31:54Hoy está circulando durante el día como si nada,
31:57mañana también.
31:58Y se iba a pegar un palo en otro momento.
31:59Y quizás con lo que dice Leo, con una consecuencia todavía mayor.
32:03Porque puede haber un muerto,
32:04porque pudo haber atropellado a alguno,
32:05porque pudo haber causado otro tipo de tragedia.
32:08Ahora, yo me pregunto, ahora se está viralizando,
32:12visualizando todo esto, ¿cuánto dura este dolor de cabeza
32:16o este agarre de cabeza?
32:18Nos hacemos todos, mirá este micro, ¿cuánto dura?
32:20Una semana, por eso digo.
32:2115 minutos.
32:23¿Qué una semana, chicos?
32:2415 minutos dura.
32:26Si no hay muertos, perdón, pero déjenme decirlo así.
32:28No hay muertos, chicos, entonces como no hay muertos,
32:32esta noticia, ¿saben qué están diciendo,
32:34lo que están mirando en los diferentes entes de control?
32:36Bueno, a ver, Crónica, pará, terminámela.
32:39Dale, si no pasó nada.
32:41No pasó nada, chico, dale.
32:43Cambien de tema, pónganse a bailar la morocha,
32:46háganme algo más divertido.
32:47Están diciendo eso, ¿eh?
32:49Están diciendo eso, si no hay ningún muerto,
32:51no te cuentan muertos, no te cuentan accidentes,
32:53te cuentan muertos.
32:55Ahí está el principal problema que tenemos,
32:57y es el principal problema que tenemos como país.
33:00A ver, ¿ustedes creen que en otros lugares es diferente?
33:03Pregúntenle a cualquier hincha de Racing.
33:06Sonito, ayúdame en esta, bueno, Sonny fue en auto.
33:10Cualquier hincha de Racing, fue a cubrir,
33:12no como hincha de Racing, fue a cubrir la final.
33:14No, por favor, siempre.
33:15Digo, cualquier hincha de Racing que haya ido a Paraguay
33:19hasta la final de la Copa Sudamericana,
33:22sabe que las condiciones de los transportes son peores que acá.
33:27Son peores que acá, digo, no es una cuestión que es nuestra,
33:30la corrupción argentina y te empieza...
33:32No, no, no, no, en Latinoamérica, en muchos países,
33:35te puedo sacar quizás Chile, te puedo sacar quizás Uruguay,
33:38es cierto que por ahí están un poquito mejores organizados,
33:41quizás Colombia, pero digo, después el resto de los países
33:45tienen condiciones peores a las nuestras todavía.
33:48No es una cuestión exclusiva nuestra, pero digo,
33:50eso nos hace decir, pero para qué estamos mejor en otro lado,
33:54nunca tenemos que compararnos con el otro,
33:56comparémonos nosotros mismos con el país que creemos ser.
33:58O con mejores países, con mejores estadísticas.
34:00Me quedé pensando, Leo, en lo que decías, Betito,
34:04con el tema de los controles,
34:06porque no hay voluntad política,
34:07porque si hubiera voluntad política,
34:09habría controles de alcoholemia a la salida de los boliches
34:11o en la zona de los boliches, no hay, ¿por qué?
34:14Y bueno, hay que ver si hay algún político
34:16que no está haciendo bien su trabajo por inoperancia
34:19o porque hay un arreglo con algunos empresarios de la noche.
34:23Y esto también pasa con el tema de los controles de los micros.
34:25La bajada que recién nos mostrabas, Matías,
34:29que hizo un recorrido, la bajada, ¿vos ves?
34:32O sea, quiero creer que estaba iluminada, que tiene...
34:37Sí, está muy bien iluminada.
34:38¿Está iluminada eso?
34:39Es una buena bajada porque aparte baja el corazón
34:40de la Ciudad de Buenos Aires.
34:42No, no, por eso pregunto.
34:43Es la bajada a la Avenida La Plata.
34:45Hay que recordar las calles, estamos hablando de Biel,
34:49entre Carlos Tejedor y Subiría, que está cerrada,
34:52está cerrada el tránsito que viene por autopista
34:54el 25 de mayo del centro porteño hacia lo que es
34:57la provincia de Buenos Aires.
34:59No, es al revés, de provincia al centro.
35:02De provincia hacia el centro, está cerrada,
35:04por ende tiene que bajar o antes o después Biel,
35:07entre Subiría y Carlos Tejedor.
35:09Es la bajada de la autopista el 25 de mayo.
35:12Muy bien, Mati, ¿algo más para agregar?
35:15Por ahora esta situación, ¿no?
35:19Como este colectivo chocó, mirá lo que es la destrucción
35:23también tanto del vehículo, el radiador está intacto,
35:27vemos que el radiador está intacto,
35:29entonces con poner un paragolpes nuevo,
35:32un parabrisa y el motor está atrás,
35:35entonces quiere decir que este vehículo
35:37con dos o tres arreglos ya podría estar
35:40en circulación nuevamente.
35:41Mirá lo que quedó ahí, la vereda totalmente destruida
35:45porque chocó el poste, acá hay algunos guantes
35:47que seguramente fue del trabajo de tanto la policía
35:50como de los bomberos, pero también el SAME
35:52estuvo con 19 ambulancias trabajando aquí en el lugar,
35:5619 unidades, y este otro vehículo
35:59que también queda totalmente destruido,
36:02¿cómo se va a levantar esta persona y se va a dar cuenta
36:06de que su vehículo está chocado, no?
36:08Realmente terrible, es una Mitsubishi Outlander,
36:12y ahora chocó contra esto, pero bueno,
36:14hace un ratito llegó una grúa que intentó mover
36:18este colectivo, pero no lo pudo hacer por el peso que tiene.
36:21Para que vean, retrocedió.
36:23Grúas especiales que son más cortitas,
36:26que enganchan el colectivo de adelante
36:28y que de esa forma lo pueden trasladar,
36:30son como de un porte mucho más macizo
36:34y que justamente les permite poder trasladar vehículos
36:36de tanto peso, ¿no?
36:39Sí, y así quedó el parabrisas, ¿no?
36:41Calculamos que en algunos momentos nada más
36:43ya van a poder retirar este vehículo de acá.
36:47Hay que ver también cómo quedaron las direcciones
36:49y cómo pueden hacer para llevárselo en ese sentido.
36:52Pero este vehículo, o sea, reiteramos,
36:56si no estaba el guardarrail, hubiera sido protagonista
37:00de un escenario mucho más fuerte e impactante
37:04porque hay casas, hay viviendas.
37:06Bueno, podría haber roto el frente de lo que es
37:08esta vivienda que está aquí nomás.
37:10Y bueno, los vecinos cuando escucharon el ruido
37:12realmente se asustaron muchísimo.
37:14Las personas que había involucradas, menores también,
37:18¿entienden la situación?
37:19O sea, varios menores, una mujer embarazada
37:22que perdió el conocimiento, luego se la pudo estabilizar
37:25y fueron trasladados a alrededor de cinco nosocomios de la zona.
37:30Mati, placer enorme, impecable la visita.